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汽車整車制造商對汽車零部件的需要愈來愈多地依賴外部單獨的汽車零部件供應商,并對其提出了更高的要求。汽車零部件供應商一方面必須具備較大的生產規模以適應整車制造商規模化生產的要求;另一方面必須有較高的技術水平,與汽車整車制造商緊密配合,作為整車研制生產的一部分,參與和承擔相關汽車零部件產品的設計開發、制造、檢驗和質量保證;同時,汽車零部件供應商還要承擔及時供貨、售后市場服務等全套責任。汽車零部件返工,請聯系黑石電子機械服務部。武漢五金產品返工中山火炬開發區黑石電子機械服務部致力于提供返工,竭誠為您服務。
例如在機械產品軸加工中對需與軸承配合的“軸肩”部位,加工結果尺寸小于公差要求,則此處軸肩與軸承已無法配合完成裝配任務。為使該軸肩部位不報廢而遭受損失,在尺寸超差不大的情況下,可將此軸肩部位到電鍍車間鍍上一層硬鉻,然后到磨床上加工到要求的公差范圍。此時這一軸肩的公差符合軸承的裝配要求,這一根軸是可以滿足使用要求了。但這一軸肩部位仍屬不合格產品,因為這一根軸的軸肩部位已鍍上一層硬鉻,材質已發生變化,仍屬不合格產品。返工服務可以找中山黑石電子機械服務部。
值得注意的是,針對不合格控制的要求,返工和返修同屬對不合格品的處理,那么,這兩種不同性質的不合格品又是如何予以劃分和判定的呢?是在不合格品控制的哪一個子過程中所確定呢?這一過程正如前所述,對不合格品控制的子過程中存在評審的子過程。對不合格品列為返工還是返修正是在對不合格產品進行評審的子過程所確定的。可以借助于對不合格產品評審人的資歷、能力和經驗予以判定。例如前例中軸加工的實例,經評審人員的評審,軸加工大了,可以采取措施使其變小,而不影響產品的質量要求,則判定為返工。而軸加工小了,要使其變大,則必須采用改變材質等措施。雖然產品可以使用,但由于材質不合格,仍為不合格產品,則可以判定為返修。因此,返工還是返修,是由不合格品的評審過程所判定的。電子屏選別機構,推薦黑石電子。
Sorting機制的必要性再次,不良品是否有共性特征,Sorting這活兒,說起來容易,做起來其實還是有很多道道兒的,希望大家不要忽視這個看起來技術含量很低,但實際上可以為你提供很多有價值信息的工作。,很多時候,我們拒絕了供應商的一批來料,但是這一批中大部分是合格品,更有甚者,這其中只有1件不良品,也就是被IQC非常幸運地抽到的那件不良品。,當供應商完成挑選后,作為客戶還要確認的一項事宜就是挑選的結果,很多公司會將挑選的結果確認放在8D報告的數據審查里面,如果不是連續生產出來的,那么這個問題產生的原因往往是特殊原因;如果是連續生產出來的,這個問題產生的原因往往是一般原因。電子零部件選別返工機構,推薦黑石電子。東莞PCB返工服務公司
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汽車檢測的設備是什么?都有哪些檢測設備?實際上汽車檢測設備的叫法是一種籠統的叫法,其主要是對汽車整體情況檢測所用到的儀器的綜合,主要是為了確定汽車技術狀況及工作能力來進行的檢查和測量的操作,在確保汽車不損傷外觀的情況下、汽車不進行拆卸的情況下進行汽車檢測,確定汽車的狀況或是檢測出故障部位及原因進行檢測、分析、判斷等操作。黑石電子機械服務有限公司提供質量、周到的檢測服務,檢測設備所包含的分類一盟君整理了一下。汽車檢測設備中山黑石電子機械第三方汽車零部件質量檢測選別服務公司整理了大概7種,汽車檢測設備主要包含了以上幾種,方便了對車輛不定期的檢測,保證了安全運行,以及對環境的保護。一、燈光檢測儀:主要測量光強與光偏。二、喇叭聲級計:測量喇叭聲級。三、汽車車速臺檢:測汽車車速表是否準確。四、尾氣檢測設備:測量尾氣的污染狀況。五、軸重檢驗臺和額定出廠重量偏差過大,會被懷疑改裝的,檢測值主要用于計算制動。六、汽車側滑試驗臺:測量直線行駛過程的輪偏。七、汽車制動試驗臺:主要測試剎車的性能。東莞PCB返工服務公司