如果預載荷過大，軸承潤滑及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易燒傷或卡死，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大0大增加 。如果預載荷過小，則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。

如果預載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅動力對其的影響，主軸在工作中將產生明顯振動，所加工的工件表面將出現明顯振紋。如果預載荷不足以壓制陀螺力矩 ，主軸軸承運轉 過程中將由于“打滑”而急劇發熱，鋼球表面有明顯磨損痕跡。 機”益求精，品行天下！江西銷售動靜壓磨頭生產廠家

隨著電氣傳動技術（變頻調速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發展和日趨完善，高速數 控機床主傳動系統的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的“零傳動”。這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從機床的傳動系統和整體結構中相對出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。江西銷售動靜壓磨頭生產廠家我們用心，顧客放心！

表1傳感器主要技術指標

利用cPLl90回轉測量儀中的兩個傳感器組成如圖6所示的傳感器布置方式，直接在主軸外圓輪廓上采樣。借助CPLl90回轉測量儀的硬件系統，即可實現兩點主軸回轉精度測試方法。

4．1 非加工條件下主軸回轉誤差測量

降低環境噪聲，*用液壓工作站給軸系供給穩定的油壓，液體懸浮主軸在油壓的作用下發生自轉，主軸此時的誤差運動主要由軸系的結構因素確定，以周期性成分為主。

首先，利用CPLl90回轉測量儀在標準球上采樣，通過濾除基波消除偏心誤差，得到主軸回轉誤差，如圖9所示。

高速運轉時，離心力有使鋼球外移的傾向 ， 即A移到A1、B0移到B1，此時，內圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結果是鋼球質心偏離旋轉軸線，產生陀螺力矩。

鋼球將在滾動的同時有一定度的打滑，滑動產生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ，而且嚴重時導致鋼球表面局部退火，增加磨損和燒傷程度。為克服離心力的影響，單向軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當的預載荷能夠使內外圈接觸角在運轉時保持一致，不只能延長軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。 機電現代化，定制品質佳！

所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精確地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。

冷卻裝置：為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。

單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運轉，因而離心力對軸承的運轉狀態影響非常大，靜止狀態時，鋼球與內外圈接觸點分別為A，B。 專業正能量，品質新形象！江西銷售動靜壓磨頭生產廠家

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2．1．4對稱布置式兩點法

對稱布置式兩點法㈨使用兩個對稱布置的傳感器在被測截面的兩個相反方向上獲取數據，其工作原理如圖3所示。

圖3對稱布置式兩點法原理圖

由上述原理類推，可求出第l，2，?，n一1點的結果。對稱布置式兩點法多在主軸回轉誤差以偶數次諧波成分為主測試條件下使用，在理想測試條件下，其測量結果是主軸回轉誤差在傳感器軸線方向上的分量。

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