世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數十萬輛左右，管理著多達數千個遍布全球的租賃站點，以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內員工超過2萬人，租賃站點2000個，年車輛預定量超過3000萬次電話，平均每年完成2000萬次租車交易，每月10萬輛，每年120萬輛的租賃車輛接受維護保養，有15萬個客戶因為每年至少在安飛士租15次車成為可以享受優惠服務的特別會員，年營業額超過40億歐元。增加內容：但自從2007年起，中國部分地區在汽車租賃的基礎上出現了融資形式。具體方式為：預先繳納車輛總價值。這個根據不同地方押金倍數不等。沒有租金。租期為1---5年不等。到期后，車輛押金返還，退還租賃公司車輛。有部分地區針對這種方式還要加收會員費365元/年。但這種風險性極大。創新的用車需求的增加并推動了汽車租賃活動的出現和發展。太倉新能源輕型廂式汽車租賃購買

未來中國汽車租賃行業市場規模將接近1500億我國汽車融資租賃行業整體起步較晚，汽車融資租賃市場整體規模依然較小，仍處于發展的初級階段，但發展迅速，潛力巨大。據前瞻產業研究院發布的《中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2012-2018年，汽車融資租賃行業市場復合增長超20%。2012年中國汽車租賃行業市場規模達248億元，并呈現逐年增長態勢。到了2016年中國汽車租賃行業市場規模突破500億元。截止至2017年中國汽車租賃行業市場規模增長至679億元，同比增長。進入2018年底中國汽車租賃行業市場規模超過800億元，達到了802億元，同比增長。杭州小面汽車租賃公司2012年，國內已獲準從事汽車融資租賃業務的汽車金融公司有16家。

中國在電動汽車發展指數排名中取得全球，這是由全球出名戰略管理咨詢公司羅蘭貝格近日發布《2017年第二季度全球電動汽車發展指數》報告中所顯示的。這說明發展新能源汽車已成為不可阻擋的趨勢，業內人士紛紛看好。而來自中國汽車工業協會的一組數據證明了這一點，上半年新能源汽車實現產銷兩旺。6月新能源汽車產銷分別完成，同比分別增長。上半年累計產銷量分別為，同比增長。毋容置疑，中國市場已經成為全球新能源汽車重要的市場之一。新能源汽車產業的快速發展也間接的帶動了其租賃業務的擴展，在國內已有多家新能源車企涉足租賃業務，汽車租賃在中國并非新生事物。近年來，在新能源與“互聯網+”的撬動下，汽車租賃業成為一片投資的熱土。

電動汽車租賃的未來發展方向——隨著環保意識的不斷提高，電動汽車已經成為了人們日常出行的新選擇。而電動汽車租賃作為一種新興的出行方式，也逐漸受到了人們的關注。那么，電動汽車租賃的未來發展方向是什么呢？電動汽車租賃將會更加智能化。隨著人工智能技術的不斷發展，電動汽車租賃將會更加智能化。租賃公司將會采用智能化管理系統，實現車輛的自動化管理和調度，提高租賃效率和服務質量。同時，租賃公司還將會開發智能化的手機應用程序，方便用戶進行租賃、還車、充電等操作。租車可以避免車輛折舊和二手車市場的風險。

汽車租賃在中國并不是新鮮事物，而隨著新能源汽車的興起，新能源汽車租賃行業迎來了蓬勃發展的階段。新能源汽車租賃有兩種典型的模式，分別是銷售租賃模式和融資租賃模式，而運作模式的底層邏輯，決定了新能源汽車租賃行業有機會快速發展。銷售租賃模式是汽車生產企業和出行科技公司為參與主體的租賃模式，包括了以租代購和合約租賃兩種形式，對于車企而言是可以批量提升新能源汽車銷量的重要渠道。而對于出行科技公司來說，則可以快速、大量的收集用戶數據，可以有效地提升出行軟件的產品迭代速度。而新能源汽車為實體商品，注定了參與者需要重資產投入，而當出行科技公司沒辦法解決大量資金的問題時，融資租賃公司就順應進入市場，同時催生了融資租賃模式。電動汽車租賃是未來出行的趨勢。平湖新能源中面汽車租賃以租代購

租車可以避免購車的高額成本和維護費用。太倉新能源輕型廂式汽車租賃購買

旅游業的蓬勃發展對汽車租賃行業有很大的推動作用。在歐美一些發達國家，汽車租賃已經成為旅游業中非常重要的環節，很多機場、碼頭和火車都設有汽車租貨站點，并且在頂訂酒店、機票、車票等方面實現了資源共享。隨著旅游消費檔次的提高，使用小型交通工具、自主設計旅游路線的自助旅游需求將不斷擴大，我國汽車租賃近年來也越來越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國國內旅游55.39億人次，收入5.13萬億元，旅游業持續保持7%以上的年均增長率。太倉新能源輕型廂式汽車租賃購買