車位空余信息、收費標準、是否可預訂、是否有充電、共享等服務，并實現預先支付、線上結賬功能。線下智慧化體現為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。智慧停車三是同樣空間內停入更多的車。例如立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數量；共享停車，能分時段解決車輛停放問題智慧停車位管理平臺系統可以提供更加便捷的用戶體驗。自動化停車位服務

停車場控制器：專為停車場系統自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產，三防處理保護線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場的使用環境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機，遠距離有源、無源卡讀卡機,兼容性強，可與市場上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進一出，減少布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯示，可設定運行控制參數，既可脫機又可聯網運行。在脫機狀態無需對電腦和網絡的依賴，可對卡片授權、掛失、查詢、進行時間設置等管理。在連機狀態，通過管理軟件，實現實時監控、收費、報表等綜合管理RS485聯網，遠距離可達1500m，多99臺控制器聯網管理路面停車位費用停車位后臺管理系統將各個停車場的停車位信息整合并發布到用戶移動終端或其他平臺上，供用戶查詢和預訂。

隨著科技的發展，日常生活中的停車場似乎在一夜之間都升級成為了無人值守停車場。這種停車場在入場時不像傳統停車場入場時一樣需要等待管理人員發放停車憑證，只需要等待停車系統掃描錄入車牌信息，即可輕松入場。在需要離場時，停車場墻上無處不在的二維碼提醒著你只需輕輕一掃即可輕松完成離場手續。可以說，無人值守停車場在停車的效率、停車場的使用率上都遠遠超過了傳統停車場。這種無人值守停車場即是智能停車場的一種，而其中的技術支持都是源于智能停車技術。

中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗表示，新能源汽車發展已進入快車道，為保障電動汽車推廣應用，充換電基礎設施產業發展也在提速，公共充電基礎設施領域大功率化趨勢逐步顯現。他認為，“十四五” 期間，乘用車將以居民區充電為主，公共充電為輔，換電為補充；預計私人充電樁將占新增充電樁65%；公用和領域對超級快充需求迫切，預計快充樁增加50萬臺；車企將成為充電樁建設的主力之一；行業組織和細分領域頭部企業將發揮作用推進行業規范發展。停車位后臺管理系統根據用戶的位置、目的地、預約時間等條件，從各個停車場獲取實時的停車位信息。

軟件管理實行分級權限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員受權限的限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。智慧停車位管理平臺系統是一種具有很高實用價值的停車位管理系統。潮汐停車系統好處

實現車位資源利用率比較大化、停車效率比較好化以及一站式服務的便利化。自動化停車位服務

智能停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于各個級別停車場停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航乃至自動泊車服務一體化，保持停車場資源使用率的利潤比較大化、地下停車場盈利的利潤比較大化和買車人泊車服務項目的比較好控制。同時對現有停車資源進行整合，并對社會進行信息發布，提高車位利用效率，緩解供求矛盾。

那么智能停車有哪些“超”能力呢？首先，智能停車的三項基本技術為視頻樁技術、地磁技術和智能車位鎖技術。視頻樁技術，即視頻識別技術。地磁技術利用無線傳感器技術，通過識別大地磁場，一旦感應有車輛駛入，便開始計費。第三種是智能車位鎖技術，通過藍牙技術控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無法進入停車位，車鎖降下，對應車輛駛入。 自動化停車位服務

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