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重慶電子公交車站臺設計

來源: 發布時間:2022-08-22

公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交道路。

乘客使用的是公交的整個系統,包含站臺、標識、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設計公交車站臺時,應該盡量考慮到多方面,滿足更多人的需求。

在實用功能方面,我們通常要考慮以下因素:候車功能公交車站臺基本的功能,需要合理的空間設置,根據具體環境設置站臺的大小,保證車站能夠容納適當的人數和車輛,使得車站能夠發揮比較大的作用,方便人們出行。 公交站臺是由外觀形態、色彩、材質等基本要素構成,并與公交站臺所在的周邊環境有機結合。重慶電子公交車站臺設計

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    所述數據庫服務器用于存儲公交站點及城市地圖數據;所述web應用服務器用于為所述便民智能公交站臺用機柜提供人機交互界面信息;所述通信服務器用于與所述公交終端設備和所述便民智能公交站臺用機柜進行數據交互;所述工作站用于控制中心實時監控所述便民智能公交站臺用機柜的工作狀態。進一步地,上述的一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統還包括用戶終端設備,所述用戶終端設備與控制中心服務器通信連接,用于供用戶查詢公交站點信息及公交位置信息,所述公交站點信息及公交位置信息與所述便民智能公交站臺用機柜顯示的信息同步。附圖說明為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發明的實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。圖1附圖為本發明提供的一種便民智能公交站臺用機柜的整體結構示意圖;圖2附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜另一視角下的結構示意圖;圖3附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的正面結構示意圖。上海城鄉公交車站臺燈箱簡單易讀的字體是為人們所熟悉的字體,眼睛是種遵循習慣的。

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    本發明還提供了一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統,該系統包括公交終端設備、控制中心服務器以及所述的便民智能公交站臺用機柜,所述公交終端設備具有gps定位器和通訊裝置,所述gps定位器與所述通訊裝置電連接,所述通訊裝置與所述控制中心服務器通信連接,所述控制中心服務器與所述便民智能公交站臺用機柜通信連接;所述gps定位器用于實時獲取所述公交終端設備的位置信息,所述通訊裝置用于將所述公交終端設備的位置信息發送至所述控制中心服務器,所述控制中心服務器控制所述便民智能公交站臺用機柜顯示公交位置信息及廣告信息。本發明的有益效果是:該系統通過將公交終端設備與控制中心的服務器和上述的公交站臺用機柜聯系起來,從而為人們提供實時性強的公交位置及公交站點信息,從而為人們的候車過程帶來更加智能化、人性化的服務。進一步地,所述控制中心服務器包括視頻管理服務器、數據庫服務器、web應用服務器、通信服務器以及工作站;所述視頻管理服務器用于填加或設置包括廣告多媒體信息和公交預報站信息的預發布信息,并將預發布信息發送至所述便民智能公交站臺用機柜,所述便民智能公交站臺用機柜對預發布信息進行顯示。

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便。中文名公交站臺外文名busstation長度8-12米高度目錄1定義2設計理念3組成4作用5消費者需求公交站臺定義編輯公交站臺是特定的公共設施,是人們候車亭的重要場所。公交站臺設計理念編輯公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交道路。公交站臺組成編輯公交站臺由立柱,頂棚,燈箱,座椅,垃圾箱,線路指示牌等組成。公交站臺作用編輯主要是作用就是候車,但同時也可以提供臨時休息,其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。公交站臺消費者需求編輯消費者需求調研與分析在美觀功能方面,我們通常要考慮到以下因素:結構在設計公交站臺的結構時,我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站,同時公交車站的造型需要與當地文化相結合,具有獨特的風格。合理的結構要保證公交站臺的功能一應俱全,重要的是必須保證安全。風格公交站臺的設計應該盡可能獨特,好能夠具有與眾不同之處。候車亭廣告燈光設計藝術已逐漸成為一種時尚藝術。

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    本發明涉及一種公交站臺自清潔廣告燈箱,屬于廣告設備技術領域。背景技術:廣告,顧名思義,就是廣而告之,向社會廣大公眾告知某件事物。現代經濟的快速發展使得人們越來越重視廣告的作用,想要自己的產品取得良好的經濟效益,打好廣告是很重要的一環。所以廣告行業發展迅速,人們生活中隨處可見廣告的身影,大到飛機輪船,小到茶杯餐巾紙都有廣告的身影,公交站臺的廣告燈箱也是人們常見的廣告形式。而公交站臺的廣告燈箱常年暴露在室外環境中,難免會有污漬,影響廣告燈箱的展示效果,而且在夏季高溫季節,廣告燈箱內的溫度較高,影響廣告燈箱內的燈的使用壽命,在廣告燈箱的使用過程中經常會有私人張貼小廣告,這些小廣告會遮擋燈箱廣告的畫面,清潔起來十分麻煩。技術實現要素:為克服上述不足,本發明目的一種公交站臺自清潔廣告燈箱。本發明的方案如下:一種公交站臺自清潔廣告燈箱,包括頂棚、支撐柱、主體、清潔機構、水箱、噴淋機構、回收機構,所述支撐柱設置在在頂棚底部,所述支撐柱為兩根對稱設置,所述主體設置在兩根支撐柱之間,所述清潔機構設置在主體上,所述水箱設置在主體上方,所述水箱設置在兩根支撐柱之間,所述噴淋機構設置在水箱上。公交站臺、實用功能“功能”是一切設施存在的基礎。甘肅電子公交車站臺制作

燈光是戶外廣告藝術常用的一種表現手法,正確的設光能加強空間造型的三維立體感。重慶電子公交車站臺設計

    原標題:太陽能公交站臺,綠色出行新風潮科技感十足的外觀,實時觀看公交動態、城市路況、一鍵查詢、滾動播放氣象信息、更有USB充電接口和驅蚊燈等強大功能。位于南京市麒麟科創園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意,據公交公司的工作人員介紹,這是一個搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺。太陽能裝置:小面積卻有大能量該公交車站臺頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件,以太陽光發電供給所需能源。只要有陽光,車站就能自己發電。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電,晚上則為候車乘客提供照明,使用中沒有任何污染,不僅給環境“減負”,也給市民出行提供了諸多便利。真正實現低碳節能、綠色出行。公交站臺的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板,總重量不超過25千克,與站臺頂部貼合緊密。整個安裝過程非常簡便,不需要申請電網增容,也不需要額外架線或挖地施工。每單片組件的發電功率為180W,整個電池板每天平均日照5小時即可發電。也就是說這個總功率為900W的6平方米大小的太陽能發電公交車站預計每月可產生135度電量,可滿足南京市一般家庭的月度用電。相當于減少了每年約40,000千克的碳排放量,與火力發電相比。重慶電子公交車站臺設計

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