智能找車位，北京汽車保有量500多萬輛，停車位只有300多萬個，這意味著北京每時每刻約200萬輛車無處可停或違章停車。北京“停車難”的主要是車輛與車位供需不平衡，車量遠大于車位。第二是停車資源分配不均，三環內車輛約為300萬車輛，三環內車位可能只60—70萬個，絕大多數車位在五環之外。“就是沒地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費帶來的停車場“擁堵”問題。近年來，國家政策明確提出大力推動智慧停車系統、自動識別車牌等高新技術的應用。簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向尋車、停車位導航。停車場智能尋車系統，解決車主尋車難題。湖北江蘇智慧停車管理方案

智能停車場管理系統的組成：智能停車場管理系統配置包括停車場控制器、遠距離IC卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統管理軟件等。這種系統有助于公司企業、官方機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。智能停車場管理系統需求，智能停車場管理系統設立在小區內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，式線數據通訊，并采用統一的計算機管理。較遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用IC卡和視頻圖像管理。廣州路側智慧停車解決方案通過智慧停車系統，實現停車場資源共享，促進社區發展。

實時監視功能：無車進入時，可在監控電腦上實時監視進出口的車輛及一切事物的活動情況。支持長久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。支持脫機運行，網絡中斷或PC故障時，停車場系統工作正常。

根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們設計的停車場系統在設備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車場提供了一套較嚴格、較先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統。智慧停車改造覆蓋率挺高，但是用戶使用智慧停車支付的量很少。智慧停車能給停車行業帶來改善和緩解，但更多需要官方來推動。停車場智能巡檢系統，及時發現和處理安全隱患。

自動扣費，利用城市級智慧停車綜合管理系統配套的移動APP以及停車場的紅外線和超聲波傳感器等技術，能夠對車輛停入時間、駛出時間進行自動檢測和計算，從而實現在線支付與自動扣費功能，提高收費效率，避免出現收費區域擁堵的情況。反向尋車，在一些分區較多且結構復雜的公共停車場，部分車主會忘記車輛所在位置，通過城市級智慧停車綜合管理系統的移動端APP功能，可以指導車主獲取車輛位置信息，通過輸入車牌號車主身份信息等對車輛位置進行查找，解決車主找不到車的問題。停車場智能化改造后，提升車輛進出速度，減少等待時間。湖南專注智慧停車解決方案

通過智慧停車技術，實現停車場無人化管理，降低人力成本。湖北江蘇智慧停車管理方案

智慧停車是以停車位資源為基礎，通過運用無線通信、GPS定位、視頻、大數據等多項技術和多種設備終端，對城市停車位進行采集、規劃、管理，實現停車位資源的實時更新、查詢、預定、導航等一體化服務。智慧停車是城市靜態交通的重要構成。與傳統停車場相比，智慧停車通過智慧化手段統一管控和調度，有助于實現停車位資源配置較優化，提升城市交通資源利用效率，推進城市數字化治理進程。智慧停車的目的，智慧停車場的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。湖北江蘇智慧停車管理方案