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江蘇旋壓輪轂胚放水中原因

來源: 發布時間:2023-08-15

輪轂改裝誤區(三)

顏值至上,參數不管。輪轂款式的改變,對整車外觀效果的提升立竿見影。但如果只追求輪轂的顏值而忽略輪轂參數是否與原車數據相匹配,隨意更換的后果就是改裝后的輪轂容易與翼子板,卡鉗,避震等部位發生剮蹭甚至根本無法裝車。有幾個輪轂重要參數關乎輪轂的裝車,需要特別注意:

1)孔距(PCD):一定要與原車數據完全一樣!就算孔距只相差0.5,輪轂也不可以通用。

2)偏距(Offset):偏距如果不合適,輪轂容易與避震或翼子板發生干涉。

3)中心孔(CB/HUB):輪轂中心孔小了,根本就無法裝車。

4)尺寸(Size):改裝輪轂的尺寸要與車型相匹配。太大或太小都會有裝車問題。


旋壓輪轂通過烤漆、電鍍、拉絲等工藝可以變幻出多種造型。江蘇旋壓輪轂胚放水中原因

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更換輪轂需要注意哪些問題?

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK, 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到,特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子,也要適當的使用,而不能一味的求美觀結果弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現在生產的車為了安全問題,經常使用大號的剎車卡鉗,4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況,偏距不夠以及設計不適合的輪轂,經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現,一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音,就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損,太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。


江蘇旋壓輪轂胚放水中原因旋壓輪轂是怎么發展起來的?

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輪轂輪輻鏤空設計的原因?(一)

1、 鏤空設計有利于輪轂散熱:汽車經過長時間的行駛,輪轂會變得很熱,并且剎車系統也會產生很多熱量。如果這些熱量無法及時散發,會對汽車行駛安全造成很大問題,甚至有可能爆胎。鏤空的設計,增加了輪轂輻條與空氣的接觸面積,有利于散熱。

2. 鏤空設計能減輕輪轂重量:眾所周知,汽車簧下質量越輕,性能越好,車輛的加速度和制動性都會增強,而且更加省油。 鏤空設計大幅的降低了輪轂重量,鋁合金也給輻條提供了足夠的強度支撐輪輞。


與低壓鑄造輪轂相比,旋壓輪轂的輪圈部分用旋壓機通過強 力旋壓,分子密度得到提 升,輪圈具有強剛性。因此,旋壓輪轂比鑄造輪轂堅 固耐 用,安 全性也高很 多。此外,旋壓輪轂的重量也比鑄造輪轂輕,輪轂的操作性更靈活,也更節能。從外觀上看,鑄造輪轂因為是由鋁液倒入模具制成,在凝固脫模時,容易在輪轂條幅側面產生拔模角度。而尚晞旋壓輪轂是先鍛后旋,不存在拔模角度,輻條更細且輪廓分明,美觀度大幅提 升。目前很多車主在改裝自己愛車時都選擇了旋壓輪轂。 為什么超級跑車和賽車都用旋壓輪轂?

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輪轂的保養:平日開車小刮小碰難免,輪轂這個部件也是一樣,經常受損,一來影響美觀,二來日積月累還會對行車造成影響。但加了輪轂蓋的輪轂就簡單多了,換個蓋子就OK了。鋁合金輪轂就稍微麻煩一點,發生輕微剮蹭建議馬上進行修補。剮蹭較為嚴重的,需要立刻修補,否則將導致無法修補,只能乖乖掏腰包換新輪轂。此外根據輪轂受損大小不同,修補方式也會有所不同,修復后輪轂一般需要進行動平衡處理。如果你對修復輪轂不熟悉的話,建議還是找專業的門店進行解決。 上海尚晞的輪轂旋壓技術成熟,并已實現批量生產。上海旋壓輪轂胚放水中原因

上海尚晞揭秘旋壓輪轂生產工藝。江蘇旋壓輪轂胚放水中原因

什么時候輪轂需要更換?如果輪轂沒有受到磕碰、撞擊,是終身不需要更換的,可以與車同壽命,沒有到了多少公里必須更換的說**胎壽命到了只換輪胎就可以,輪轂再破舊也不用換。還有一點要注意,如果輪轂受到了磕碰,那么輪胎有很大可能也受到了磕碰,雖然當時沒有爆胎或鼓包,但接下來的一段時間用車時,一定要多觀察一下輪胎,看有沒有鼓包。有可能輪胎受傷導致簾線斷裂,當時沒有鼓包,用一段時間才鼓包,及時發現能避免爆胎的風險。 江蘇旋壓輪轂胚放水中原因

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