2019年10月，國家工信部修訂發(fā)布 了《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄(2019年版)》。數(shù)字液壓油缸作為年度關鍵零部件列入了該《目錄》的重大技術裝備關鍵配套基礎件板塊。數(shù)字液壓油缸來說，無疑具有里程碑式的意義。這**著數(shù)字油缸正式獲得國家認可并推廣到市場。由于數(shù)字油缸的高精度、易操作等優(yōu)點，現(xiàn)已應用于機器人、船舶平衡系統(tǒng)、海上平臺、壓裝機、精密拉伸機械等，成為實現(xiàn)油壓機械數(shù)字化的關鍵零部件。尚晞公司作為國內少數(shù)研制數(shù)字油缸的廠家之一，可為客戶提供數(shù)字油缸定制服務，更精細地服務客戶，為我國的工業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。 尚晞高精密數(shù)字油缸是一款重型數(shù)字油缸。重慶定制數(shù)字油缸好不好

液壓油缸的常見故障及解決辦法（三）

液壓油缸有時修都修不好（需要換缸的情況）：很多工程液壓油缸在工作一段時間后，液壓油缸鋼管就會出現(xiàn)變***況，尤其是那種老設備，變***況更加嚴重，以為是油缸的質量問題。油缸變色是正常現(xiàn)象，原因有很多，并且大多數(shù)變色原因跟油缸質量關系，下面**有講一講油缸變色的原因以及解決方法，讓液壓油缸的顏色恢復，通常油缸變色是一個變化過程，如果是黑色的油缸變色還不是很嚴重，如果是灰色或白色的油缸，會慢慢變成黑色，這時你的液壓油缸也離死不遠了。

國產(chǎn)數(shù)字油缸咨詢數(shù)字油缸的成功研發(fā)攻破了網(wǎng)上流傳的數(shù)字液壓騙局。

雞蛋，作為網(wǎng)紅道具，在各行各業(yè)里，出鏡率一直居高不下。什么騎自行車過蛋橋、開挖掘機剝雞蛋殼、用臺鉆在雞蛋上鉆孔等等，堪稱道具界的“勞模”。勤勞的它在液壓界也出道過，曾有人用兩臺數(shù)字液壓油缸夾住雞蛋做往復運動，雞蛋毫發(fā)無損，充分體現(xiàn)了數(shù)字油缸在精細化操作時的精確度和同步性。

    除了能把控輕柔的力道，數(shù)字油缸也能提供拔山填海的力量，例如在強力型旋壓機上的應用。看過我發(fā)的旋壓輪轂制作視頻的朋友興許還記得，一個看起來分量就不小的金屬板材，在兩個旋輪的共同作用下旋成了合金輪轂，為這兩個旋輪提供力量的就是重型數(shù)控液壓油缸。這類油缸在缸徑300mm左右時，可提供近120T的推力，再結合變截面強力旋壓技術，**終將金屬板材旋壓成型。

    拿得了繡花針，舉得了千斤鼎，數(shù)字油缸就是這么這一個液壓油缸界的新星。

尚晞數(shù)控的數(shù)字液壓油缸采用直聯(lián)方式把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。數(shù)字液壓缸是閉環(huán)反饋的，該閉環(huán)反饋采用的是機械傳動方式，（而電液伺服缸采用的是傳感器的電壓或電流信號反饋）。這種機械式的閉環(huán)反饋是在數(shù)字液壓缸中安裝了滾柱絲杠，并與數(shù)字閥的閥芯連接，當步進電機（或伺服電機）驅動閥芯產(chǎn)生軸向位移時，閥芯打開，油缸的活塞運動，同時帶動絲杠運動將閥芯推回原位，油缸活塞到達指令位置。 數(shù)字油缸由伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲杠和液壓油缸組成。

 一般來講，工程機械上使用的普通液壓油缸比較多，不說數(shù)字油缸了，就連傳統(tǒng)油缸都用得很少。除開作業(yè)精度要求不高的原因以外，效率和能耗也是業(yè)內人士比較關心的問題。有人認為，數(shù)字液壓系統(tǒng)提升了加工精度，但是液壓系統(tǒng)的效率卻降低了下來。可在我看來，這個也能一概而論。如果作業(yè)精度不夠，效率再高也沒有意義，加工出來的產(chǎn)品廢品率高，造成了人力物力以及材料的浪費。所以，提高工程作業(yè)精度勢必會成為未來工程行業(yè)的發(fā)展趨勢。 數(shù)字液壓油缸的各個參數(shù)**什么意思？成都重型數(shù)字油缸企業(yè)

在20世紀70年代，數(shù)字油缸開始進入人們的視野。重慶定制數(shù)字油缸好不好

液壓油缸的常見故障及解決辦法（一）

1.液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯，一般我建議直接更換整套過濾器，這樣可以讓液壓油缸壽命更長久。

2.液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右，如一般情況下，用ISO標準油，并且長期使用油缸，很少會出現(xiàn)這種問題，除非是幾年不換液壓油。

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