更換輪轂需要注意哪些問題？

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK， 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當的使用，而不能一味的求美觀結果弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況，偏距不夠以及設計不適合的輪轂，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

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上海尚晞數控鋁合金旋壓輪轂的優點：

◆增加剎車散熱性  因為鋁合金材料的導熱性好，鋁合金輪轂周圍的流動的空氣能更快帶走熱量,這對于剎車系統應付可重復雜情況明顯很重要，同時也一定限度減少剎車衰減

◆比常規鐵圈更減輕(動載荷)重量 鋁合金輪轂更輕些，輪轂重量減輕后汽車在轉彎、顛簸狀態時會更平順， 使我們的駕乘更安全。另外，汽車的動載荷減少后對節省油料的貢獻將更大些，節油將對保護環境和省錢都很重要。

◆款式新穎  尚晞有引以為自豪的多種款式，并且能接受客戶定制花色，是你找尋找輪轂時的優先選擇品牌。

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大輪轂與小輪轂有什么區別？從速度上看，在同級配置汽車的速度比較上，小輪轂車型要比大輪轂車型的速度慢很多。這是因為大輪轂運轉一圈，小輪轂就要運轉兩圈速度自然就慢了；從汽車運動感受上看，大輪轂車型要比小輪轂運動感更強，特別是在駕駛轎車上這種感受尤為明顯。此外，大輪轂比小輪轂汽車抓地力更強，駕駛時也更加穩定。這是因為大輪轂寬度比小輪轂要大，所以汽車行駛時的重心更加平穩更好操作；同級汽車比較，小輪轂車型耗油要比大輪轂要小；但是舒適性沒有大輪轂車型好。這是因為小輪轂輪胎要薄一些，所以地面感知比較大乘坐駕駛時的舒適度就低了。

輪轂改裝誤區（一）

“簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車輛時都走進了一個誤區：認為輪轂越輕越好，因此在改裝車輛時，把輪轂重量作為評判標準，過分追求輪轂輕量化。然而事實并非如此。輪轂是安全件，正規廠家生產的輪轂都需要經過嚴格的輪轂三大性能測試：沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。如果輪轂沒有一定的份量，想通過這三大測試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強度要求。

旋壓輪轂通過烤漆、電鍍、拉絲等工藝可以變幻出多種造型。

與低壓鑄造輪轂相比，旋壓輪轂的輪圈部分用旋壓機通過強 力旋壓，分子密度得到提 升，輪圈具有強剛性。因此，旋壓輪轂比鑄造輪轂堅 固耐 用，安 全性也高很 多。此外，旋壓輪轂的重量也比鑄造輪轂輕，輪轂的操作性更靈活，也更節能。從外觀上看，鑄造輪轂因為是由鋁液倒入模具制成，在凝固脫模時，容易在輪轂條幅側面產生拔模角度。而尚晞旋壓輪轂是先鍛后旋，不存在拔模角度，輻條更細且輪廓分明，美觀度大幅提 升。目前很多車主在改裝自己愛車時都選擇了旋壓輪轂。 常用的旋壓輪轂尺寸是多少？鍛造旋壓輪轂技術指導

怎么做才能讓受損的輪轂修復？特種車旋壓輪轂推薦

如何選擇合適自己的輪轂？（二）

小尺寸的輪轂如果想換成大一點的，一般升級跨度不超過兩個尺寸。17寸以下沒有鍛造輪轂，就算有價格也不便宜，且廠家也不一定給做。17寸的旋壓輪轂和18寸的價格相當，大多數也是排除的。17寸以下只有選擇改裝輪轂和原廠輪轂。原廠的結實耐用款式少，改裝輪轂款式多，質量差不多，重量比原廠的輕。低壓鑄造的輪轂質量是靠重量作后盾的。選擇改裝輪轂就看改裝后輪胎的扁平度，還有自身的車重。輪胎特別扁，車身特別重就選原廠的。價格原廠的貴點質量有保證。

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