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  • 溧陽有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)
    溧陽有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 溧陽有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)
    溧陽有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 天寧區(qū)專業(yè)后處理設(shè)備誠信服務(wù)
    天寧區(qū)專業(yè)后處理設(shè)備誠信服務(wù)

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 工業(yè)園區(qū)使用后處理設(shè)備推薦咨詢
    工業(yè)園區(qū)使用后處理設(shè)備推薦咨詢

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 吳江區(qū)質(zhì)量后處理設(shè)備誠信經(jīng)營
    吳江區(qū)質(zhì)量后處理設(shè)備誠信經(jīng)營

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  • 崇川區(qū)多功能后處理設(shè)備信息推薦
    崇川區(qū)多功能后處理設(shè)備信息推薦

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 姑蘇區(qū)發(fā)展后處理設(shè)備****
    姑蘇區(qū)發(fā)展后處理設(shè)備****

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 太倉綠色后處理設(shè)備**知識
    太倉綠色后處理設(shè)備**知識

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 吳江區(qū)有名的后處理設(shè)備****
    吳江區(qū)有名的后處理設(shè)備****

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  • 太倉綠色后處理設(shè)備**知識
    太倉綠色后處理設(shè)備**知識

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 武進區(qū)有口碑的后處理設(shè)備****
    武進區(qū)有口碑的后處理設(shè)備****

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 天寧區(qū)綠色后處理設(shè)備推薦咨詢
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    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

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  • 昆山質(zhì)量后處理設(shè)備服務(wù)保障
    昆山質(zhì)量后處理設(shè)備服務(wù)保障

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 新北區(qū)專業(yè)后處理設(shè)備經(jīng)驗豐富
    新北區(qū)專業(yè)后處理設(shè)備經(jīng)驗豐富

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 新北區(qū)有口碑的后處理設(shè)備質(zhì)量保證
    新北區(qū)有口碑的后處理設(shè)備質(zhì)量保證

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 港閘區(qū)專業(yè)后處理設(shè)備質(zhì)量保證
    港閘區(qū)專業(yè)后處理設(shè)備質(zhì)量保證

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  • 如皋綠色后處理設(shè)備誠信服務(wù)
    如皋綠色后處理設(shè)備誠信服務(wù)

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  • 贛榆區(qū)發(fā)展后處理設(shè)備信息推薦
    贛榆區(qū)發(fā)展后處理設(shè)備信息推薦

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  • 張家港品質(zhì)后處理設(shè)備****
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  • 東海專業(yè)后處理設(shè)備****
    東海專業(yè)后處理設(shè)備****

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  • 贛榆區(qū)品質(zhì)后處理設(shè)備誠信經(jīng)營
    贛榆區(qū)品質(zhì)后處理設(shè)備誠信經(jīng)營

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 崇川區(qū)使用后處理設(shè)備信息推薦
    崇川區(qū)使用后處理設(shè)備信息推薦

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 昆山發(fā)展后處理設(shè)備****
    昆山發(fā)展后處理設(shè)備****

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 贛榆區(qū)使用后處理設(shè)備質(zhì)量保證
    贛榆區(qū)使用后處理設(shè)備質(zhì)量保證

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 溧陽有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)
    溧陽有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 張家港有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)
    張家港有口碑的后處理設(shè)備誠信服務(wù)

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 如東專業(yè)后處理設(shè)備誠信經(jīng)營
    如東專業(yè)后處理設(shè)備誠信經(jīng)營

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 太倉現(xiàn)代后處理設(shè)備質(zhì)量保證
    太倉現(xiàn)代后處理設(shè)備質(zhì)量保證

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

  • 贛榆區(qū)品質(zhì)后處理設(shè)備誠信經(jīng)營
    贛榆區(qū)品質(zhì)后處理設(shè)備誠信經(jīng)營

    吸氣過程:電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝...

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