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關(guān)于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂，研粉，乃至掉塊情況產(chǎn)生的原因在此不作贅述，以下為解決方案：1． 將聚氨酯輪件作倒角處理，使輪件與軌道的實(shí)際接觸面略小于軌道寬度。（如圖所示）說明：該結(jié)構(gòu)適用于負(fù)載小，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境，因聚氨酯輪件會隨著使用不...

聚氨酯輥輪膠體掉塊的原因是什么？實(shí)際上，各種輥?zhàn)赢a(chǎn)品在使用過程中容易發(fā)生膠體脫落，如聚氨酯輥?zhàn)印Ｔ跐L壓過程中，膠體表面經(jīng)常因油墨膜的開裂而受損，然后膠體脫落。那么，膠體脫落的原因是什么。聚氨酯輥在軋制過程中壓力調(diào)節(jié)過大。機(jī)器空轉(zhuǎn)時，如果防護(hù)措施不當(dāng)或不及時，輥...

聚氨酯輥一般由高分子材料制成，如硫化天然橡膠、合成橡膠、明膠和聚氨酯。制作時，需要控制各組分的含量和加熱溫度，以穩(wěn)定硬度和成分。通過過濾使膠體均勻、無雜質(zhì)。這一點(diǎn)對于聚氨酯輥尤為重要:高速運(yùn)轉(zhuǎn)時受力均勻、能量傳遞均勻在各種因素引起膨脹或收縮時，仍能保持一致，這...

聚氨酯輪的應(yīng)用：聚氨酯腳輪在耐磨性、腳輪滾動阻力以及抗撕裂性等方面都明顯較其他材質(zhì)的輪子好。同樣尺寸的聚氨酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動化，在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生很少廢料。更為重要的是聚氨酯廢舊腳輪的部分胎體可以回收用作其他聚...

聚氨酯輪的應(yīng)用：聚氨酯腳輪在耐磨性、腳輪滾動阻力以及抗撕裂性等方面都明顯較其他材質(zhì)的輪子好。同樣尺寸的聚氨酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動化，在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生很少廢料。更為重要的是聚氨酯廢舊腳輪的部分胎體可以回收用作其他聚...

土木建筑領(lǐng)域：碳纖維也應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑物、鐵路公路橋梁、隧道、煙囪、塔結(jié)構(gòu)等的加固補(bǔ)強(qiáng)， 在鐵路建筑中，大型的頂部系統(tǒng)和隔音墻在未來會有很好的應(yīng)用，這些也將是碳纖維很有前景的應(yīng)用方面。具有密度小， 強(qiáng)度高， 耐久性好， 抗腐蝕能力強(qiáng)， 可耐酸、堿等化學(xué)...

聚氨酯，是在大分子主鏈中含有氨基甲酸酯基的聚合物稱為聚氨基甲酸酯，聚氨酯分為聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯兩大類。由于聚氨酯大分子中含有的基團(tuán)都是強(qiáng)極性基團(tuán)，而且大分子中還含有聚醚或聚酯柔性鏈段，使得聚氨酯具有以下特點(diǎn)：①較高的機(jī)械強(qiáng)度和氧化穩(wěn)定性；②具有較高的柔...

同時這也缺點(diǎn)嚴(yán)重?fù)p害PVC的商品形象，限制其使用范圍和市場規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。為改善擴(kuò)大PVC的使用范圍與性能,較早運(yùn)用小分子增塑劑來改善加工性，但是增塑劑易于在加工和使用過程發(fā)生熔出和遷移，不但會污染環(huán)境，同時使得制品使用價值喪失。為克服上述缺點(diǎn)，相繼開發(fā)出各...

鑄造聚氨酯彈性體（CPU）是介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料。在實(shí)際應(yīng)用中，主要作為橡膠制品的替代品。由于CPU具有優(yōu)異的耐磨性（較好的彈性體），鑄造聚氨酯彈性體（CPU）也稱為熱固性彈性體，在室溫下變成液體，經(jīng)過加工后變成固態(tài)，因此CPU通常用于澆注加...

復(fù)晟碳纖維板加固系統(tǒng)施工流程 基體表面處理 1.混凝土基體表面處理 去除表面的油質(zhì)、灰塵與其他緊密骨料，修復(fù)表面小的絕不平坦部分或是孔洞，使表面有足夠的水平度，適當(dāng)時需使用中度噴砂、打磨或是其他有利于粘接的施工方法處理(注意混凝土基材內(nèi)力...

同一聚氨酯涂層橡膠輪的實(shí)際使用壽命不同。影響聚氨酯涂層橡膠輪使用壽命的因素有哪些？3.聚氨酯涂層橡膠車輪應(yīng)在與規(guī)定速度等級指數(shù)對應(yīng)的高行駛速度范圍內(nèi)使用。常規(guī)制造商生產(chǎn)的聚氨酯車輪標(biāo)有速度等級指數(shù)。使用正確指數(shù)范圍內(nèi)的聚氨酯車輪可以延長聚氨酯橡膠涂層車輪的使用...

一種氣相生長碳纖維/碳纖維長絲復(fù)合電熱棉織物的制備方法 [簡介]：本技術(shù)提供了一種氣相生長碳纖維/碳纖維長絲復(fù)合電熱棉織物的制備方法。它包括棉織物前處理、羧基化氣相生長碳纖維，氣相生長碳纖維吸附到棉織物上、碳纖維長絲與棉織物復(fù)合4個過程。首先，將棉織物浸漬于濃...

鋁塑板性能及特性有哪些？鋁塑復(fù)合板在國內(nèi)建筑中應(yīng)用廣闊。自20世紀(jì)80年代末90年代初從德國引入以來，它以其經(jīng)濟(jì)性、多樣性、易施工、易加工、耐火性好而迅速受到人們的青睞。其性能如下:(1)剝離度強(qiáng):鋁塑板采用新技術(shù)，將鋁塑復(fù)合板非常關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)——剝離強(qiáng)度提...

為此，為避免這種情況的發(fā)生，事先根據(jù)現(xiàn)場放樣，人為將墻面通過灰餅條進(jìn)行分割，形成500×500的小區(qū)域，灰餅條厚度控制在8～10mm，寬度為150mm，灰餅條之間的間距為500mm，待灰餅條強(qiáng)度產(chǎn)生后，PVC板材進(jìn)行安裝，這樣通過控制灰餅條的平整度來確保板材與...

PVC成型工藝1、擠出成型：使高聚物熔體在擠出機(jī)的螺桿或柱塞的擠壓作用下，通過一定形狀的口模而連續(xù)成型，所得的制品為具有恒定斷面形狀的連續(xù)產(chǎn)品。2、注射成型：將顆粒狀或粉狀塑料加入到注射機(jī)的料筒，經(jīng)加熱熔化呈流動態(tài)，然后在注射機(jī)的柱塞或螺桿快速而連續(xù)的壓力下，...

生產(chǎn)車間氣溫高、濕度大，電解銅箔在HPVC電解槽生產(chǎn)出來很快就氧化了。待下線時銅箔表面氧化已十分嚴(yán)重了。所以電解車間夏季的溫度不能高于25度，濕度不能大于40%，非常重要的是車間要保持干燥，如地面保持干燥無水，不用水拖地，車間內(nèi)不設(shè)水池、水龍頭。要保證把電解槽...

四、檢驗(yàn)方式（適用于大批量抽檢）單批次物資數(shù)量小于等于10個時要求全部檢驗(yàn)；不大于50件事抽樣30%進(jìn)行檢驗(yàn)；大于100件時抽樣10%進(jìn)行檢驗(yàn)。五、檢驗(yàn)項目、要求、判定標(biāo)準(zhǔn)：1、合格證明及資質(zhì)：質(zhì)檢員應(yīng)仔細(xì)查看入廠的膠輪、聚氨酯板、棒等聚氨酯產(chǎn)品是否有材質(zhì)檢驗(yàn)...

PVC 的輻射交聯(lián)是非常復(fù)雜的反應(yīng), 主要包PVC 交聯(lián)、降解、脫HCI 等。各種因素對PVC 輻射交聯(lián)的影響都是通過影響三者間的競爭關(guān)系來實(shí)現(xiàn)的。PVC 輻射交聯(lián)反應(yīng)過程受多種因素影響：輻照劑量、輻照溫度、反應(yīng)氛圍、交聯(lián)劑、增塑劑、填料與加工助劑。輻照交聯(lián)法...

碳纖維預(yù)浸料生產(chǎn)工藝流程 由纖維束拼成所需的含量及寬度，然后經(jīng)纖維架將纖維均勻的分離，樹脂加熱后涂布在上下離型紙上。將纖維及涂布樹脂的上下離型紙一起導(dǎo)入滾輪中，纖維在上下離型紙之間，借由滾輪的壓力將樹脂均勻的散布于纖維之間。纖維含浸樹脂后通過冷卻或烘...

亞克力（ACRYLIC），俗名特殊處理有機(jī)玻璃。亞克力的研究開發(fā)，距今已有一百多年的歷史。 亞克力澆鑄板：分子量高，具有出色的剛度、強(qiáng)度以及優(yōu)異的抗化學(xué)品性能。這種板材的特點(diǎn)是小批量加工，在顏色體系和表面紋理效果方面有無法比擬的靈活性，且產(chǎn)品規(guī)格齊全，適用于各...

聚氨酯導(dǎo)向輪主要應(yīng)用于工業(yè)車輛制造、物流自動化、機(jī)械焊接、倉庫分揀等行業(yè)。導(dǎo)向輪輪胎由具備優(yōu)異動態(tài)機(jī)械性能的聚氨酯材料制成，與輪轂支架黏著力好，耐磨性高，低內(nèi)生熱，抗壓縮變形，耐高溫，滾動阻力小，有利于實(shí)現(xiàn)靈活導(dǎo)向。聚氨酯導(dǎo)向輪的優(yōu)勢特點(diǎn)：1、滾動阻力低，轉(zhuǎn)向...

CPVC可用于氯綸纖維的改性:國產(chǎn)的氯綸纖維的洗曬溫度不得超過60℃，在紡制氯綸時加入30%的CPVC，可以較大提高產(chǎn)品的耐熱性，縮水率由原來的50%降到10%以下。★發(fā)泡材料:CPVC的發(fā)泡材料的耐熱性優(yōu)于PVC發(fā)泡材料。高溫時的收縮率相當(dāng)小，可作為熱水管、...

針對耐熱樹脂HPVC 的共混研究，通常PVC 的耐熱性能較低，人們想到將其氯化得到的產(chǎn)物就是HPVC 。得到的HPVC 在耐熱性能上較PVC 來說溫度有所提升，但在價格上和加工性能上較貴，具體加工中的分解溫度下，往往分解的過程會產(chǎn)生大量的氯化氫氣體，降解影響更...

2、輪子：目視檢查輪子磨損情況。輪子轉(zhuǎn)動不暢與細(xì)紅、繩子等雜物有關(guān)。防纏蓋能陰擋這些雜物的纏繞。腳輪的過松或過緊亦是另一個因素，更換破損的輪子／腳輪以避免不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。檢查和更換輪子之后，須保證用鎖緊墊片和螺母上緊輪軸。因?yàn)檩嗇S松動會導(dǎo)致輪幅與支架磨擦并卡死。...

聚氨酯輥輪的應(yīng)用越來越廣闊，聚氨酯滾輪由金屬芯、粘合層和外覆聚氨醋橡膠層所構(gòu)成，在制作滾輪過程中，為了提高質(zhì)量，對相應(yīng)的金屬芯的技術(shù)要求如下：1、金屬輥芯的材料可用鑄鐵或鋼板、鋼管等金屬材料。鑄鐵芯的壁厚一般不小于10㎜。鋼板或鋼管制成的輥芯壁厚應(yīng)符合規(guī)定；2...

全稱鋁塑復(fù)合板。結(jié)構(gòu)是由兩面為鋁合金板,芯層為低密度聚乙烯(LDPE),再加上高分子接著膜復(fù)合成為一體的輕型墻面裝飾材料。鋁塑復(fù)合板又為分為內(nèi)墻用型和外墻用型,外墻表面涂有氟碳涂層使其具有很好的耐侯性。鋁塑復(fù)合板光滑平整、質(zhì)輕、耐磨、隔音性、隔熱性、減震性均很...

上海泰晟所供三菱HPVC板除了在晶圓拋光研磨設(shè)備上的應(yīng)用外，其他應(yīng)用場景為：半導(dǎo)體液晶制造設(shè)備：氣流室、自動化潔凈設(shè)備、晶圓處理設(shè)備、石英管潔凈設(shè)備、計量器面板等；無塵室設(shè)備：各種窺視窗材、門材、無塵室隔墻、無塵洞、隔板、風(fēng)道等；電鍍設(shè)備：金屬電解槽、電鍍槽、...

BOPP電容器薄膜主要是應(yīng)用于薄膜電容器，常使用這種電容器的包括：消費(fèi)類電子產(chǎn)品電路、IT設(shè)備和電動汽車電機(jī)功率控制單元的逆變電路等。在電動汽車功率控制單元（PCU）中，薄膜電容器是相對較大的元件。汽車制造商們呼吁，使用更薄的標(biāo)準(zhǔn)電容薄膜，以實(shí)現(xiàn)PCU輕量化和...

禧禧艾（CCI）聚氨酯輪應(yīng)用分類：1.叉車：可用做主動輪、方向輪、前輪。與世界上同類產(chǎn)品比較，在使用壽命、耐磨、載重等方面，性能更好。2.倉儲設(shè)備：除在載重、使用壽命等方面表現(xiàn)出的較好性能外，還具有低噪音的特點(diǎn)。3.一般生產(chǎn)設(shè)備：汽車制造流水線用輪子報紙郵件輸...

高分子膜的選用問題。高分子膜是一種具有特殊性能的粘結(jié)材料，它影響復(fù)合質(zhì)量的主要因素。高分子膜具有兩面性，三層共擠而成。一面是與金屬粘結(jié)，另一面是與PE粘結(jié)，中間一層是PE基材，兩面的性質(zhì)完全不同。兩面的材料價格相差懸殊。與鋁板店結(jié)的材料需要進(jìn)口，價格昂貴。而與...