3.液壓泵、液壓馬達、液壓閥1).齒輪泵(1)齒輪泵體內腔及齒輪工作面的表面粗糙度值大于原設計要求一個等級時,可以繼續使用,高于兩個等級時,應修換。(2)齒輪泵體與齒輪外徑的間隙超過原規定的100%時,應換新件。其軸向間隙超過30%時,應加修復。2).葉片泵(...
(六)鏈傳動鏈輪的許用磨損量為5mm,鏈條的伸長量比原帶距長2%~2.5%。(七)帶傳動帶輪輪緣及輪輻由損壞及斷裂現象應報廢,在不影響精度要求,可以補焊修復。帶輪工作面的表面粗糙度大于Ra1.6μm,輪面凹凸不平時,應修復。V型帶槽底與傳動帶底面的間隙小于標準...
沉沒輥系是鍍鋅線的關鍵設備,其修復、維護及使用的水平直接影響到產品的質量好壞。為了不斷提高產品質量,降低生產成本,特制訂沉沒輥系使用、修復、維護標準。1.1報告檢查報告檢查指對沉沒輥系附帶的檢驗報告進行確認核實,包括以下幾項檢驗報告:附表3.《尺寸檢驗報告》由...
焊絲的制作角鋼三角槽表面用刮刀銼刀及砂布進行除銹清理渣滓工作,然后用**溶液徹底清洗,避免污染焊絲然后將制作焊絲的巴氏合金材料用氧一乙炔加熱融化均勻地流入角鋼槽熔制形成焊絲后,將焊絲取出,用刮刀將表面氧化層去掉,同時倒去尖角,再用30%氯化鋅溶液刷洗,以徹底*...
5、安裝好的萬向聯軸器帶負荷運轉一個班后,應檢查法蘭聯接螺栓是否松動,并按規定的預緊力矩再次擰緊,如此重復幾個班,直到螺栓不再松動。6、應避免萬向聯軸器長期超載使用和操作事故的發生,否則將降低使用壽命。7、萬向聯軸器潤滑應充分,其軸承部分運轉初每周應補充潤滑脂...
沉沒輥與軸套密封面貼合度檢驗,對沉沒輥軸套預裝配,要求軸頭臺階密封端面與軸套密封端面貼合壓緊后(不加石墨密圭寸)間隙w0.02mm軸套組裝,將石墨墊片、軸套、壓緊環依次安裝到沉沒輥軸頭上,并用工裝套壓住壓緊環,并用100N-M力矩緊固;對壓緊環進行階段焊接,要...
紙機烘缸軸頭軸承位磨損的原因分析烘缸軸在工作過程中承受較大的扭矩力和擠壓應力,在使用過程中軸與軸承之間一旦出現配合間隙,將會使軸頸與軸承內圈之間磨損加劇,使設備產生較大的振動及噪音,降低設備的工作性能造成輥體轉動不平穩。由于工作過程中烘缸內通有熱蒸汽,溫度到達...
軸承位磨損是軸使用過程中**為常見的設備問題,軸承位出現磨損的原因有很多,一般情況下可以總結為以下幾點:1、金屬正常疲勞磨損,這是金屬本身固有的特性;2、配合關系問題,零件在加工過程中無論加工的精度有多么高,永遠無法達到部件配合面100%的配合,從微觀上放大觀...
巴氏合金由美國大巴比特發明,又稱白合金。巴氏合金的主要成分為:錫、鉛、銻、銅,銻、銅用以提高合金的強度和硬度。因其有良好的耐磨性、導熱性以及特殊的組織結構有利于減少磨擦,從而***用于大型機械的主軸軸瓦、軸套等。巴氏合金分為錫基合金和鉛基合金,因錫基合金的強度...
5、帶負荷工作一個班后,應檢查法蘭聯接螺栓是否松動,并以規定的擰緊力矩再次擰緊,如此重復幾個班,直到擰緊力處于穩定狀態。6、萬向軸的關節軸承和花鍵副處,在高溫工作條件下應每隔1-2周加油脂一次,在一般工作條件下每連續工作500小時加油脂一次,在間斷工作條件下每...
紙機烘缸軸頭軸承位磨損的原因分析烘缸軸在工作過程中承受較大的扭矩力和擠壓應力,在使用過程中軸與軸承之間一旦出現配合間隙,將會使軸頸與軸承內圈之間磨損加劇,使設備產生較大的振動及噪音,降低設備的工作性能造成輥體轉動不平穩。由于工作過程中烘缸內通有熱蒸汽,溫度到達...
熱噴涂技術在化纖紡織行業中的應用:現代紡織機械特別是化纖機械,正向高速、輕質、節能方向發展。許多耗能的高速運動零部件一般盡可能采用輕質合金基體(如鋁)。表面強化及功能涂層復合制造。紡織部件要求有一個輪廓分明的表面形狀,這是由于在與纖維接觸中這些部件必須起導向、...
該種陶咨涂層環可以噴涂在鋼輥表面,代替傳統的石輥,尤其是難以制作的大型石輥。大型卷紙輥用超音噴涂WC或NiCr合金,既可實現大型工件不預熱施工,又可獲得致密、細膩的毛化表面,且WC涂層具有較高的摩擦系數,遠比噴Mo涂層防滑性能要好得多。熱噴涂技術在造紙行業的應...
該技術以自動電弧熱噴涂設備為設備,輔以其他通用設備,經過退鍍、表面處理、熱噴涂、表面精磨、封孔等工序,可使損壞的柱塞桿、中缸外壁恢復其尺寸,并且擁有良好的粗糙度、耐磨耐腐蝕性能等,市場反饋良好,其性價比超過電鍍與激光熔覆。經該技術再制造的柱塞桿、中缸特點有:①...
熱噴涂技術在海洋鋼結構中的應用:海洋鋼結構物處于陽光暴曬、鹽霧、波浪沖擊、海生物侵蝕等復雜環境所構成的海水體系中。熱噴涂技術是一項成熟的重防腐技術,在國內外海洋工程鋼結構應用上已有許多成功的實例。金屬熱噴鋅鋁及其合金涂層以機械鑲嵌和微冶金方式與基體金屬相結合,...
熱噴涂技術在化纖紡織行業中的應用:各系列型號的焊接式烘筒、冷水輥、透風輥;絲光機下直輥、凸輪軸、軋輥和各種進出布鐵盤、齒輪、傳動軸;導布輥、聯合機車頭的織軸等在使用中的性能下降,表面磨損均可通過熱噴涂高性能合金、陶瓷及高分子材料的工藝加工,提高和延長機械部件的...
若換新軸不只費用大,且制造周期長,滿足不了維修的時間要求,采用氧乙炔火焰線材噴涂方法很快便將2軸修復好,經裝機使用,效果良好。熱噴涂技術在是石油化工中應用:機械密封采用在金屬基體上噴涂復合陶瓷和金屬碳化鎢涂層制造機械密封動、靜環,具有優異的耐磨耐腐蝕性能,摩擦...
熱噴涂技術在火電廠其他設備、設施上的應用:電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發生蒸汽泄漏,而一旦發生蒸汽泄漏,其接合處便會加快沖蝕損壞,使汽輪機無法正常運行。國內外多數電廠目前均采用熱噴涂技術或電刷鍍技術來恢復汽缸密封面,其中熱噴涂法是恢復汽缸密封面行之有效的方法。電...
熱噴涂技術在造紙行業的應用:采用氧乙炔火焰噴涂的陶瓷涂層,用在涂布機的涂布、施水輥上,親水性能遠遠勝于電鍍輥面,帶水、上料均勻度好。涂層的這種親水功能,主要是由于噴涂的陶瓷涂層具有微細毛孔,具有吸水能力增強了涂層的潤濕性,而涂層具有一定厚度時,便可消除直通機體...
對于長期暴露在戶外大氣的鋼鐵結構件,采用噴涂鋁、鋅及其合金涂層,代替傳統的刷油漆方法,實行陰極保護進行長效大氣防腐,近年來得到了迅速發展。如電視鐵塔、橋梁、公路設施、水閘門、微波塔、高壓輸電鐵塔、地下電纜支架,航標浮鼓、豎井井筒等大型工程,都采用了噴涂鋁、鋅及...
汽輪機主軸的軸承油檔位置、發電機主軸的軸瓦部位因震動和供油問題容易產生主軸的拉槽磨損。采用熱噴涂方法對超差的軸類進行修復,不只可以恢復其使用性能,而且因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過新件3~5倍〔3〕,從而使電廠獲得可觀的安全和經濟效益。吉林熱電廠5...
熱噴涂技術在石油化工中應用:抽油桿為了適應腐蝕油井生產的需要,美國用AISI431不銹鋼材料生產了不銹鋼抽油桿,該抽油桿的特點是耐腐蝕性好,但成本較高。為了節約成本,美國ContinentalOilCompany利用AIS1316不銹鋼粉末,對API的C級和D...
在建筑裝潢醫療衛生方面也得到了應用熱噴涂技術在建筑裝潢醫療衛生方面也得到了應用近年來四川、上海、沈陽、云南等地采用熱噴涂技術噴涂了各種雕像、飾物、大型壁面等收到了良好效果,如沈陽市國際商場的孔雀開屏大型壁畫就采用了熱噴涂技術。隨著熱噴涂技術的發展與提高,該項技...
熱噴涂技術在往復壓縮機行業上的應用:活塞桿是往復壓縮機的重要零件,在設備進行過程中摩擦面不斷與填料摩擦,易造成活塞桿的磨損和劃傷。活塞桿的常規材料有38CrMoAlA、42CrMo、20Cr13、17-4PH(只用于H2S腐蝕環境)等等,與曲軸修復工藝一樣,也...
熱噴涂技術在船舶維修軸類部件中的應用,軸類部件指在起到支承旋轉作用的同時,可傳遞扭矩和動力的部件。在船舶工程中,軸類部件是各類船舶機械設備中**重要的組成部件之一,通常在軸上安裝做回轉運動的部件,軸類部件的運轉直接影響著船舶設備的運行情況。船機軸類部件的損壞十...
由于碳化鎢是容易氧化的粉末材料,而超音速噴涂粒子速度很高,高速區范圍大,噴射粒子撞擊能量大,噴涂粒子速度可達450~650m/s甚至更高,碳化鎢粉末來不及氧化。故超音速碳化鎢噴涂具有高速低溫的特點,通過封孔等方法可使孔隙率降到1%以下,從而使涂層有更高的硬度(...
熱噴涂技術在石油化工中應用:接箍表面上噴焊鎳基合金涂層,目前,超過80%的油井需要有桿泵的偏磨中,有90%的偏磨發生在接箍上。止因此造成的作業費用、材料費用、作業占產等直接損失每年據估計高達30億元人民幣(有桿泵抽油井開井數,中石油約10萬余次,中石化約5萬余...
熱噴涂技術在動力機械中的應用,為了提高發動機活塞環的耐磨性,我國***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發動機上的抗粘著磨損性能不足,且制備工藝產生的三廢污染環境。采用等離子噴涂工藝在活塞環表面制備鉬合金涂層,裝機試驗表明,表面處理后活塞環的抗粘著磨損取得了較好的效...
熱噴涂技術在造紙行業的應用:采用氧乙炔火焰噴涂的陶瓷涂層,用在涂布機的涂布、施水輥上,親水性能遠遠勝于電鍍輥面,帶水、上料均勻度好。涂層的這種親水功能,主要是由于噴涂的陶瓷涂層具有微細毛孔,具有吸水能力增強了涂層的潤濕性,而涂層具有一定厚度時,便可消除直通機體...
1.裝配要求沉沒輥到現場后的第二個工作日將沉沒輥組裝并調整完成,具備驗收條件后通知設備點檢進行檢查。裝配主要工序有:裝配前部件尺寸核實-輥子裝配-軸承軸套安裝就位-輥子安裝就位-空間位置調整-驗收,詳細參看《沉沒輥輥系裝配規范》。1.1裝配前部件尺寸核實裝配前...