車廂系列產品包括干貨車廂等。車廂頂板、前板、側板、門板均采用目前國際流行的新型玻璃鋼板材做廂壁內外蒙皮,木夾芯板/聚苯乙烯,通過**度膠粘劑、螺釘與骨架連接,隔熱層厚度達20-50mm,隔熱性能較好,車廂本體緊密堅實,機械強度高,表面平整美觀、耐腐...
熱塑性復合材料可以經過熱熔后成為無定形狀的制品,并且可以再次熱熔加工成理想形狀的制品,目前熱塑性復合材料市場需求明顯增長,尤其在運輸行業,熱塑性復合材料正在代替轎車、貨車部分部件,不僅使車輛獲得較美的外觀,還使得車輛自身重力降低,從而減低成本,熱塑...
pp蜂窩板是由兩塊較薄的面板,牢固地粘結在一層較厚的蜂窩狀芯材兩面而制成的板材,亦稱蜂窩夾層結構。此外,蜂窩板也指將大量的截止波導焊接在一起,構成截止波導陣列,形成很大的開口面積,同時能夠防止電磁波泄露的面板。pp蜂窩板按作用分:緩沖蜂窩板和包裝蜂...
【產品特點】:質輕:PP(聚丙烯)塑料蜂窩約是同體積水質量的1/12,是鋁材的1/32,可減輕建筑物的負荷,車、船、輕軌車輛的重量?!じ粢舾魺幔河捎趦砂迕嬷g空氣層被蜂窩分成眾多封閉空隙,且PP(聚丙烯)塑料、使聲和熱量的傳播受到很大限制,因此塑料...
干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術、新工藝,以熱塑性玻纖增強聚丙烯蜂窩板為干貨車廂面板,**度鋁型材做骨架,塑料蜂窩芯做芯體的一種車廂,干貨車廂板材通過熱壓一次成型。廂體結構強度高,密封性能好。與傳統的鐵皮廂體相比,其廂體重量更輕、增加裝載重量、降...
一、平整光潔。模板拼接嚴密平整,脫模后混凝土結構表面度、光潔度均超過現有清水模板的技術要求,不須二次抹灰,省工省料。二、輕便易裝。重量輕,工藝適應性強,可以鋸、刨、鉆、釘,可隨意組成任何幾何形狀,滿足各種形狀建筑支模需要。三、脫模簡便?;炷敛徽窗迕妫?..
復合材料的成型方法按基體材料不同各異。樹脂基復合材料的成型方法較多,有手糊成型、噴射成型、纖維纏繞成型、模壓成型、拉擠成型、RTM成型、熱壓罐成型、隔膜成型、遷移成型、反應注射成型、軟膜膨脹成型、沖壓成型等。金屬基復合材料成型方法分為固相成型法和液...
塑料蜂窩板可制作、吊頂、裝飾板、等。塑料蜂窩板是今年發達國家興起的節約資源,保護生態環境,成本低廉的一種新型綠色裝飾材料,它具有輕、強、穩、保溫、隔熱等諸多優點。蜂窩板的特點是強度重量比大、受力平均、耐壓力強、導熱性低、抗震性好、質輕、有隔音效果、...
【車廂板領域】干貨車廂板:三明治結構,兩側面板采用**FRP單板,芯材為聚丙烯(PP)塑料蜂窩板,經真空高壓復合而成【整體衛浴領域】FRP整體衛?。篎RP材料的新型整體浴室的特點是:1、表面光滑、無縫隙、防滑、易清潔,自成一體,無滲漏和無衛生死角之...
杭州華聚復合材料有限公司主要自主研發塑料蜂窩板、塑料蜂窩芯。該產品可以應用于建筑行業,PP塑料建筑模板??砂匆蠹庸ざㄖ啤K芰夏0逡云洵h保節能,以循環再生經濟而實惠,以防水抗腐蝕而成為建筑行業的新寵。該產品將逐漸取代建筑模板中的木模板,從而為國家節約了...
蜂窩板是由兩塊較薄的面板,牢固地粘結在一層較厚的蜂窩狀芯材兩面而制成的板材,亦稱蜂窩夾層結構。此外,蜂窩板也指將大量的截止波導焊接在一起,構成截止波導陣列,形成很大的開口面積,同時能夠防止電磁波泄露的面板。厚蜂窩板主要應用于SUV備胎蓋板、圍板箱和...
連續纖維增強熱塑性復合材料CFRT——是以熱塑性樹脂為基體,連續性纖維為增強材料,經過樹脂熔融浸漬、擠壓等工藝形成的**度、高剛性、高韌性、可回收的新型熱塑性復合材料。因為CFRT中的纖維是連續的,而且樹脂對纖維單絲的浸漬比常規熱塑性復合材料(如G...
作為一輛新能源物流輕卡,輕肯定是其比較大特色,眾所周知,新能源輕卡的續航里程受到車身重量、駕駛習慣、天氣輕卡等影響,其中車身重量是各個廠商們研究的重要項目。輕卡分為車頭、底盤、車廂三部分組成,車廂我們可以拿來大做文章,傳統的車廂材料有膠合板、瓦楞鋼、玻...
【蜂窩板】,生產的蜂窩板具有優異的粘接力,產品不*經久耐用、板面超大,而且具有的平整度。板的粘接面采用特制的化學進行化學皮膜處理,使得與膠黏劑能有很好的粘接效果。蜂窩板是富有藝術特色的蜂窩板,配以不同的表面顏色及形狀各異的,營造出自身的獨特魅力,能夠*...
復合材料的成型方法按基體材料不同各異。樹脂基復合材料的成型方法較多,有手糊成型、噴射成型、纖維纏繞成型、模壓成型、拉擠成型、RTM成型、熱壓罐成型、隔膜成型、遷移成型、反應注射成型、軟膜膨脹成型、沖壓成型等。金屬基復合材料成型方法分為固相成型法和液...
蜂窩板對剪斷、壓縮、伸張等具用理想的應力分布。因此蜂巢本身也具有極限應力。表面板可用很薄的材質且材質選擇的范圍很廣,重量承受的剛性高,而且重量承受力之強度是現有的構造物中大者。蜂窩板的構造其內部,因系由無數的小氣組成,因此不能對流而可發揮之隔熱性。蜂窩...
塑料蜂窩:擁**有3個方向與2方向與其他蜂窩,從而使其性能更加均勻。每個細胞有一個管狀形式,是內在的穩定。塑料蜂窩的表面可以粘貼不同的材料就像:鋼板、鋁板、玻璃鋼、紙制板、薄大理石、其他**的復合材料,因此塑料蜂窩被***的應用在輪船、游艇、港口、...
干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術、新工藝,以熱塑性玻纖增強聚丙烯蜂窩板為干貨車廂面板,**度鋁型材做骨架,塑料蜂窩芯做芯體的一種車廂,干貨車廂板材通過熱壓一次成型。廂體結構強度高,密封性能好。與傳統的鐵皮廂體相比,其廂體重量更輕、增加裝載重量、降...
塑料建筑模板拆裝時間短,PP節能建筑模板的熱膨脹系數與混凝土相差甚遠,澆注完畢后,隨溫度變化與混凝土凝固,該模板與所澆注的混凝土自動脫離,無須敲打即可輕松取下,作業時間也將**節省。塑料建筑模板搬運方便安全這種中空建筑模板的密度是,為鋼材的1/21,重...
PP建筑模板生產線生產的PP塑料建筑模板產品能防火、防潮,環保無毒,成本低廉、施工簡單等特點,PVC塑料建筑模板生產線生產的塑料建筑模板產品表面平整,光滑,具有可釘、鋸、粘、加工容易,可反復使用、易回收等特點。塑料建筑模板設備生產的建筑模板已經在多家大...
干貨車廂外面平整光潔,保光性非常好,長期使用,其表面依舊光亮照人,非常適于做色彩鮮艷的流動廣告,能迅速提升客戶形象。**耐撞,歷久如新,玻纖增強聚丙烯蜂窩板車廂板,該復合板采用預制玻纖聚丙烯混紡面板+熱塑性PP蜂窩芯熱熔復合而成。復合板抗沖擊力和抗...
干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術、新工藝,以熱塑性玻纖增強聚丙烯蜂窩板為干貨車廂面板,**度鋁型材做骨架,塑料蜂窩芯做芯體的一種車廂,干貨車廂板材通過熱壓一次成型。廂體結構強度高,密封性能好。與傳統的鐵皮廂體相比,其廂體重量更輕、增加裝載重量、降...
干貨車廂華聚干貨車廂運用專業制造技術,采用熱塑性PP蜂窩復合板材生產。廂體采用玻纖聚丙烯面板做廂壁內外蒙皮,中間材料為PP夾芯,聚丙烯,蜂窩板通過熱熔技術粘結、螺釘與骨架連接,車廂厚度達20-50mm,隔熱性能較好,車廂本體緊密堅實,機械強度高,表...
從1982年起,我國已有企業先后研制了玻璃纖維增強塑料建筑模板、砂塑和木塑板模板、強塑PP模板、竹材增強木塑模板、塑料模殼、PVC發泡塑料建筑模板等塑料建筑模板產品。生產的PVC塑料建筑模板強度高、溫度適應范圍大、耐摔、不發脆、吸釘力強,模板靜曲強...
【蜂窩板】是建筑及制造航天飛機、宇宙飛船、人造衛星等的理想材料。市面上常見蜂窩結構板材主要分為兩類:裝飾性蜂窩板及功能型蜂窩板。裝飾類蜂窩板包含:鋁蜂窩板、木質蜂窩板、石材蜂窩板、布藝蜂窩板、蜂窩板、玻璃蜂窩板等。不同裝飾面將實現風格各異的裝飾效果...
PP蜂窩板成型特點:根據制品結構,可分為PP表層擠出成型、PP蜂窩層擠出成型、PP底層擠出成型,再通過預熱及二次壓合成型,三層復合為一體。1、各層使用單螺桿擠出機。2、采用分配器,并經片材模具擠出與常規產線相比,保證成品的復合粘結牢固我司生產線主要...
蜂窩復合材料非常出色地迎合了以上各種要求。蜂窩復合材料源自于航空工業復合蜂窩板技術,是一種典型的三明治構造方式,由面板陽極氧化鋁、背鋁板和中間鋁制蜂巢芯材構成,具有強度高、平整度好等優異性能;陽極氧化顏色豐富、金屬感強、表面處理效果多樣,有鏡面、拉...
建筑模板:是建筑混凝土結構施工的重要工具,特別是現澆結構的模板技術,由于直接影響到建設工程質量、造價和企業的經濟效益,因此它是推進我國建筑技術進步的一個關鍵,隨著高層建筑的興起,大量采用現澆混凝土結構,**促進了我國建筑模板技術的發展;從實木模板、鋼模...
蜂窩板是由兩塊較薄的面板,牢固地粘結在一層較厚的蜂窩狀芯材兩面而制成的板材,亦稱蜂窩夾層結構。此外,蜂窩板也指將大量的截止波導焊接在一起,構成截止波導陣列,形成很大的開口面積,同時能夠防止電磁波泄露的面板。厚蜂窩板主要應用于SUV備胎蓋板、圍板箱和...
干貨廂體由全封閉板塊結構的廂板組成,板塊之間采用結構膠粘接而成,具有連接可靠性和密封保溫性能,廂體安裝簡便快捷。干貨車廂采用鋼框架結構。高精度門板生產工藝,采用進口密封膠條,保證門的密封隔熱性能。廂體內外飾采用鋁合金型材或不銹鋼包邊、角鋁、玻璃鋼包角,...