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汽車異響往往反映了汽車的一些故障或者毛病，如果能及時發現排除能避免故障擴大，保證行車安全。相反，會帶來很大的安全隱患。說到行車危險，除了剎車故障，油門故障。車輪上的故障那是非常危險的。那如何從車輪上的異響，判斷車輪上可能存在的故障和隱患的？啪嗒響，輪胎扎了釘...

輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽。主要用于轎車及輕型越野汽車。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一...

平底輪輞：這種輪輞的結構形式很多，擋圈是整體的，而用一個開口彈性鎖圈來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內推，直至越過輪輞上的環形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌入環形槽中。對開式輪輞：這種輪輞由內外兩部分組成，其內外輪輞的寬度...

溫嶺市耀鼎機械有限公司車輪之所以是一個相對晚出現的發明，是與先民身處的自然環境分不開的。距今一萬年前，陸地的大部分都被冰川覆蓋。如果那時有什么東西能稱得上是“交通工具”的話，這個殊榮非雪橇莫屬。在叢林和沙漠中，車輪毫無實用價值——即便出現過，也被密林遮掩下的羊...

溫嶺市耀鼎機械有限公司車輪的輻板式輪輞是目前應用較為普遍的輪轂形式，它的特點是將輪輞和輪輻鑄成一體，優點是質量輕、尺寸精度高、某種程度上可以明顯改善車輪的空氣動力學特性，從而降低一部分汽車油耗。深槽輪輞，這種輪輞中部是深凹形環梢，便于外胎拆裝。深槽式輪鋼結構簡...

知道什么是輪胎的輪輞保護嗎?如果你拋出這個問題，相信沒有多少個人能夠正確回答。首先得解釋，輪輞指的是輪轂，輪輞保護也就是輪轂保護。輪胎的輪轂保護，顧名思義是指特殊設計能夠起到保護輪轂作用的輪胎。不要蹭路牙，但這不太現實，輪在路上跑哪有不蹭路牙子的?或許采用...

大家都有經驗，有些路段的路面上會有一些縱向的溝槽，或者有的路段經常有重載的卡車經過，路面就會呈現出類似于W形的橫截面，我們車子開上去就會感覺到拉扯方向和跑偏。還有我們遇到路上有一小塊凸起或者凹陷，又或者是我們開著車斜著壓過減速帶的時候，或多或少都會有拉扯方...

為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查車輪輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，...

不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧sheng。此外，稍微有石...

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產生的摩擦力造成的。汽車起步、轉彎及制動等行駛條件的不斷變化，轉彎速度過快、起步過急、制動過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重，路面的質量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路...

鐵輪轂上的支柱是很小的，在材料力學中，材料較重要的三個性能就是剛度和強度以及穩定性。剛度就是指材料在受力時抵抗彈性變形的能力，強度就是材料在 外力作用下抵抗破壞的能力，穩定性就是收到干擾后過一段時間恢復到原來的狀態的能力。在汽車發展的過程中，由于汽車的重量巨大...

為了提高輪輞硬度以提高其使用壽命，生產中車輪踏面進行淬火處理。由于淬火工藝特性，淬硬深度受到限制。輪輞越厚，內部硬度越低，耐磨性能越來越差。雖然車輪使用壽命隨著輪輞厚度的增加而延長，但延長的比例越來越小。從車輪的使用壽命的角度來考慮輪輞應越厚越好。但從車輪...

鋁合金輪轂的優點與鋼質汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優點比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質輪轂輕2/3。有統計表明，汽車整車質量減少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對于節能減排、低碳生活具有重要意義...

因為高溫時鋁合金輪輞會與清潔劑發生化學反應而失去光澤，影響美觀。另外，需要注意的是，清洗時較好不要用冷水，因為高溫時冷水會使鋁合金輪輞受損，甚至會令制動盤變形而影響制動效果。因為潮濕的空氣和鹽分會加速對鋁合金輪輞表面的腐蝕，清洗時要盡量用防酸的清潔劑對其內...

輪胎較基本的作用之一，不論是汽車的自重還是乘客或者貨物的重量，之后都是需要輪胎承載的。 舒適性—緩沖和減震，眾所周知，輪胎較主要組成部分就是極富有彈性的橡膠，再加上胎內空氣的作用，在經過凹凸不平或者未經鋪設的路面時，輪胎的緩沖和減震作用就會體現出來，極大地提...

在輪胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，而且這一突出的部分采用剛性較強的橡膠，當輪胎與路牙子刮蹭的時候，剛性強的橡膠能夠抵擋住沖擊，保護輪轂不被刮傷。無輪輞保護的輪胎則是在靠近趾口的位置沒有一圈突出部分，輪胎與路面牙子刮蹭，較軟的胎側承受不了大的沖擊力，輪轂...

車輪輪輻是車輪的關鍵件之一，是連接汽車輪轂與輪胎的主要支撐件，也是決定車輪是否美觀的關鍵部件，它的外圓與輪輞相連，中心孔和螺栓孔與車橋相連，每只輪輻承受車的部分負載，因而，對輪輻的強度有較高的要求。現有技術中，車輪輪輻制造工藝根據取料方法分為兩種主要的加工方...

車輪的輪胎不能隨意更改尺寸，需要選擇和自己汽車搭配的輪胎。由于輪胎和輪轂的密封性能非常好，因此要用專業的器械才能將輪胎從輪轂上分離；要將輪胎均勻旋轉，以免生硬拆卸損傷輪轂。將輪胎徹底從輪轂上卸下來，當輪胎卸下來之后，同時要檢查輪轂是否被撞傷。破損的輪轂如果安...

車輪輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內部是有多層不同材質疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、...

給大家介紹一個特殊的輪子---移動設備用輪。大家可能沒有聽說過這個詞，但是說到輪，就能理解。移動設備用輪，無需轉彎，可輕松實現左右移動。移動設備用輪可以通過獨特的運行方式，在任何方向上實現平移和原地旋轉，依靠各自輪的方向和速度，這些力的終合成可以在任何要...

鋁合金輪轂的優點與鋼質汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優點比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質輪轂輕2/3。有統計表明，汽車整車質量減少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對于節能減排、低碳生活具有重要意義...

轎車的輪轂軸承過去較多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經普遍的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上...

為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查車輪輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更...

車輪輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內部是有多層不同材質疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、...

一、材料皸裂皸裂屬于軟質塑膠輪較常見問題之一，其表現多為材料超出極限引裂強度而產生的膠體斷裂，成因多為超載，超速，水解，被腐蝕等等。交叉帶分揀小車輪在包膠選材方面須考慮到設備的比較大運行速度和使用頻率，以規避上述原因造成的輪件壞損。二、聚氨酯從輪轂剝離剝離...

一些街邊小店經常會用翻新胎以次充好，在選購時一定要留意。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，更為專業的鑒別方法是通過輪胎上的標志來鑒別輪胎，一般輪胎上都有一些突起的標志，標明輪胎的型號和性能，新輪胎的標志則與輪胎是一體的，而翻新過的輪胎其標志一般是翻新后重新貼...

溫嶺市耀鼎機械有限公司車輪的輻板式輪輞是目前應用較為普遍的輪轂形式，它的特點是將輪輞和輪輻鑄成一體，優點是質量輕、尺寸精度高、某種程度上可以明顯改善車輪的空氣動力學特性，從而降低一部分汽車油耗。深槽輪輞，這種輪輞中部是深凹形環梢，便于外胎拆裝。深槽式輪鋼結構簡...

提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全...

此種備件在材料選擇上和處理工藝上都有較高的要求和操作規范，在備件的表面處理上，如進行涂層處理能大的增加備件的使用壽命，備件制作材料的不同也會對備件的使用質量和壽命產生極大的影響，由此也形成了該備件在市場價格上由于材料和工藝的不同而產生天壤之別的現象。和滾輪...

在輪胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，而且這一突出的部分采用剛性較強的橡膠，當輪胎與路牙子刮蹭的時候，剛性強的橡膠能夠抵擋住沖擊，保護輪轂不被刮傷。無輪輞保護的輪胎則是在靠近趾口的位置沒有一圈突出部分，輪胎與路面牙子刮蹭，較軟的胎側承受不了大的沖擊力，輪轂...