成全免费高清大全,亚洲色精品三区二区一区,亚洲自偷精品视频自拍,少妇无码太爽了不卡视频在线看

Tag標(biāo)簽
  • 蕪湖電動汽車開關(guān)面板模組自動組裝線
    蕪湖電動汽車開關(guān)面板模組自動組裝線

    3、噴油器電磁線圈電阻的測量拔下噴油器的導(dǎo)線連接器,用萬用表Ω檔測量噴油器上兩個接線端子間(電磁線圈)的電阻值.在20℃時,高電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為12-16Ω,低電阻型噴油器應(yīng)為2-5Ω。如果電阻值不符,應(yīng)更換噴油器。4、噴油器的測試首先拔下各噴油器的導(dǎo)線連接器,從車上拆下主輸油管,再從主輸油管上拆下噴油器,連接噴油器、油壓調(diào)節(jié)器、進(jìn)油管、檢查用的軟管以及的軟管接頭等。(1)噴油量的檢查用連接線連接檢查連接器的端子+B與FP,將蓄電池與噴油器連接好;通電15s,用量筒測出噴油器的噴油量,并觀察燃油霧化情況。每個噴油器測試2-3次。標(biāo)準(zhǔn)噴油量為70-80cm3(15s),各噴油器間的...

  • 金華新能源汽車燈光調(diào)節(jié)按鈕測試線
    金華新能源汽車燈光調(diào)節(jié)按鈕測試線

    汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊,前途一片光明。在越來越全球化的中國市場,汽車行業(yè)的競爭其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競爭,是汽車技術(shù)人才的競爭。汽車檢測與維修技術(shù)就業(yè)前景全國有二十多萬人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作,而接受過系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十,特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓(xùn)的技術(shù)服務(wù)與營銷人員,具備專業(yè)汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術(shù)服務(wù)、汽車、汽車保險與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。汽車市場的擴(kuò)大,使汽車技術(shù)服務(wù)營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測需求量約為80萬,而汽車維修行業(yè)每...

  • 湖州電動汽車燈光調(diào)節(jié)按鈕測試線
    湖州電動汽車燈光調(diào)節(jié)按鈕測試線

    即由上線調(diào)度功能對已登錄和通過外檢的車輛進(jìn)行調(diào)度并完成應(yīng)檢項(xiàng)目的檢測.4、項(xiàng)目測控功能工位機(jī)上的測控軟件是檢測線測試的單元,具有承上啟下的關(guān)鍵作用。主要功能是完成從輸入輸出開關(guān)量的判別、機(jī)械動作控制、受控設(shè)備傳感器信號輸出后的信號調(diào)理、到數(shù)據(jù)采集等檢測過程的測量控制功能,能根據(jù)GA468-2004及GB7258-2004的要求對機(jī)動車的車速表、廢氣、煙度、前照燈、喇叭聲級、側(cè)滑、軸重、制動、底盤等項(xiàng)目進(jìn)行檢測控制,引導(dǎo)指示引車員進(jìn)行輔助操作,并對檢測結(jié)果進(jìn)行實(shí)時判定。5、主控功能主控功能一般由兼作檢測線服務(wù)器的主控工控機(jī)完成,通常采用高性能工控機(jī),總控功能主要進(jìn)行車輛檢測的全線控制與調(diào)...

  • 南通電動汽車多功能開關(guān)檢查機(jī)
    南通電動汽車多功能開關(guān)檢查機(jī)

    噴油器點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片1、噴油器電路電壓的檢測當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置時,發(fā)動機(jī)ECU的端子10#、20#、30#、與端子E01間應(yīng)有9-12V電壓.2、噴油器工作情況檢查發(fā)動機(jī)熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,用旋具(螺絲刀)或聽診器(觸桿式)接觸噴油器,通過測聽各缸噴油器工作的聲音來判斷噴油器是否工作。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)能聽到噴油器有節(jié)奏的“嗒嗒”聲——這是噴油器在電脈沖作用下噴油的工作聲。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻,則各噴油器工作正常;若某缸噴油器的工作聲音很小,則該缸噴油器工作不正常——可能是針閥卡滯,應(yīng)作進(jìn)一步的檢查;若聽不見某缸噴油器的工作聲音,則該缸噴油器不工作,應(yīng)檢查噴油器及...

  • 宣城電動汽車多功能開關(guān)檢查機(jī)
    宣城電動汽車多功能開關(guān)檢查機(jī)

    電動伸縮桿16延伸時推動弧形片一13和弧形片二14向中間閉合進(jìn)而可以適應(yīng)較小口徑螺絲的通過,避免螺絲在較大孔洞一7內(nèi)翻轉(zhuǎn)與內(nèi)壁卡死,以達(dá)到適應(yīng)不同口徑的螺絲。綜上所述,借助于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案,通過在放料箱2的下方設(shè)有振動板4,在振動板4上設(shè)有孔洞一7,使得螺絲會一個一個的通過孔洞一7,不會造成堵塞,提高了本裝置的工作效率,口徑調(diào)整機(jī)構(gòu)10的配合設(shè)計,通過電動伸縮桿16的運(yùn)作來控制和調(diào)整弧形片一13和弧形片二14之間的夾角和間距,使得能夠適應(yīng)各個尺寸直徑大小的的螺絲,在橫板8的下方設(shè)有傳送帶18,傳送帶18將存料箱19內(nèi)的存料箱19內(nèi)的螺絲進(jìn)行輸送,存料箱19到達(dá)螺絲20處,螺絲...

  • 金華新能源汽車曲軸自動化生產(chǎn)線
    金華新能源汽車曲軸自動化生產(chǎn)線

    能夠有效的了解的光的傳輸狀況,殼體1的頂部貼合有旋鈕7,旋鈕7的頂部固定連接有鈕把6,通過設(shè)置鈕把6和旋鈕7,起到了調(diào)節(jié)光開光的效果,從而能夠有效的提高的光開關(guān)的方便調(diào)節(jié),旋鈕7的底部固定連接有螺紋桿8,螺紋桿8與殼體1的插接,螺紋桿8的底端螺紋連接有連接滑塊20,連接滑塊20的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有螺紋18,連接滑塊20的底端固定連接有楔形反光鏡9,通過設(shè)置螺紋桿8和連接滑塊20,能夠有效的帶動楔形反光鏡9上下移動,通過設(shè)置楔形反光鏡9,能夠有效的改變的光的傳輸方向,從而實(shí)現(xiàn)了光的多方向的傳輸,楔形反光鏡9和連接滑塊20的左右兩側(cè)均與殼體1貼合,殼體1的左右兩側(cè)均固定連接有固定環(huán)13,固定環(huán)1...

  • 池州新能源汽車曲軸自動化生產(chǎn)線
    池州新能源汽車曲軸自動化生產(chǎn)線

    功能特點(diǎn):實(shí)現(xiàn)InnerCap&HSG自動組裝及視覺引導(dǎo)功能;實(shí)現(xiàn)完成品自動壓裝、自動擺盤以及高度檢測;Element自動送料、涂膠、檢查并裁切;人工輔助實(shí)現(xiàn)半自動焊接,貼標(biāo)簽功能;綜合檢查機(jī)對產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動掃碼、壓裝、灌砂以及電阻測試;多種型號共用,設(shè)備可實(shí)現(xiàn)一鍵換型;數(shù)據(jù)追溯功能,實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn)。功能特點(diǎn):實(shí)現(xiàn)InnerCap&HSG自動組裝及視覺引導(dǎo)功能;實(shí)現(xiàn)完成品自動壓裝、自動擺盤以及高度檢測;Element自動送料、涂膠、檢查并裁切;人工輔助實(shí)現(xiàn)半自動焊接,貼標(biāo)簽功能;綜合檢查機(jī)對產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動掃碼、壓裝、灌砂以及電阻測試;多種型號共用,設(shè)備可實(shí)現(xiàn)一鍵換型;數(shù)據(jù)追溯功能,實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn)。...

  • 金華新能源汽車2.8L油底殼設(shè)備
    金華新能源汽車2.8L油底殼設(shè)備

    本實(shí)用新型涉及光開關(guān)領(lǐng)域,特別涉及一種多光路且調(diào)節(jié)方便的光開關(guān)。背景技術(shù):光開關(guān)是一種光路轉(zhuǎn)換器件,在光纖傳輸系統(tǒng),光開關(guān)用于多重監(jiān)視器,lan,多光源,探測器和保護(hù)以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)換,在光纖測試系統(tǒng),用于光纖,光纖設(shè)備測試和網(wǎng)絡(luò)測試,光纖傳感多點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng),隨著光傳送網(wǎng)向超高速、超大容量的方向發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的生存能力、網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)倒換和恢復(fù)問題成為網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵問題,而光開關(guān)在光層的保護(hù)倒換對業(yè)務(wù)的保護(hù)和恢復(fù)起到了更為重要的作用。但是,現(xiàn)今市場上的光開關(guān),不能做到多光路的連接,且對光路控制的調(diào)節(jié)不夠方便,同時不能做到對光纖線的固定和保護(hù),而且也不能做到對光的探測效果。因此,發(fā)明一種多光路且調(diào)節(jié)方便的光開關(guān)...

  • 宿遷新能源汽車燈光調(diào)節(jié)按鈕測試線
    宿遷新能源汽車燈光調(diào)節(jié)按鈕測試線

    定位槽6的深度值大于升降臺5的壁厚值,且升降臺5的頂面開設(shè)有兩個定位槽6,通過定位槽6與待檢驗(yàn)汽車的車輪底部活動套結(jié),在六個油缸活塞桿運(yùn)動時,降低客觀存在的短暫時間差所造成裝置不穩(wěn)定的影響,提高裝置的穩(wěn)定性,保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。其中,斜度板8的頂面開設(shè)有摩擦紋,且斜度板8底面固定連接的減震桿10長度值由靠近底座1一端到斜度板8的底部一端逐步遞減,利用斜度板8頂面開設(shè)的摩擦紋,提高汽車行進(jìn)時的穩(wěn)定性,進(jìn)而維持整體裝置的穩(wěn)定性。工作原理:使用時,啟動底座1兩側(cè)六個油缸2,利用油缸2內(nèi)部的活塞桿將升降臺5勻速升起,然后啟動汽車經(jīng)過斜度板8移動至升降臺5的頂面,且汽車的輪胎移動至定位槽6的內(nèi)...

  • 寧波電動汽車2.8L油底殼設(shè)備
    寧波電動汽車2.8L油底殼設(shè)備

    各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。面對現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化,以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化,決定了直接參與汽車維修人員,必須以技術(shù)型為主,既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員,熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù),掌握計算機(jī)應(yīng)用知識且操作熟練,能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥;當(dāng)然,同時也需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人,要求技術(shù)工人逐步向“一專多能,機(jī)電合一”的方向發(fā)展。2我國維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職教育現(xiàn)狀從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要:從業(yè)人員文化基...

  • 馬鞍山新能源汽車多功能開關(guān)檢查機(jī)
    馬鞍山新能源汽車多功能開關(guān)檢查機(jī)

    從而為齒輪的安裝進(jìn)行避讓的轉(zhuǎn)動狀態(tài)。基于上檢測板8的設(shè)計思想,本實(shí)施例中,在安裝板601和上檢測板8間穿設(shè)有銷軸10,靠近于銷軸10,在上檢測板8的連接端安裝有限位機(jī)構(gòu)。該限位機(jī)構(gòu)具有端部可穿出兩安裝板601的限位柱11,于外力作用下,兩限位柱11可收縮至上檢測板8內(nèi),以使上檢測板8可繞銷軸10而相對于安裝板601轉(zhuǎn)動。在限位柱11穿出安裝板601時,限位機(jī)構(gòu)與銷軸10共同作用實(shí)現(xiàn)上檢測板8與上安裝盤6的相對固定。當(dāng)兩限位柱11可收縮至上檢測板8內(nèi)時,上檢測板8可借助于銷軸10而相對于上安裝盤6轉(zhuǎn)動。限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖5中所示,上述的限位柱11的截面成“t”字形,上述的限位機(jī)構(gòu)包括構(gòu)造...

  • 六安電動汽車電機(jī)測試線
    六安電動汽車電機(jī)測試線

    檢測流程為:待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機(jī)中,在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車輪抬出,進(jìn)入下一個項(xiàng)目。第二區(qū)主要為制動性能的檢測,主要設(shè)備為單軸反力式滾筒制動試驗(yàn)臺,電機(jī)由主控計算機(jī)信號控制的電器柜驅(qū)動。然后進(jìn)入第三工位,主要是燈光的檢測,由燈光測試儀完成,汽車駛出時進(jìn)行側(cè)滑的檢測。檢測完畢后,主控計算機(jī)將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機(jī),數(shù)據(jù)計算機(jī)把數(shù)據(jù)按照一定的...

  • 蘇州汽車?yán)@線機(jī)
    蘇州汽車?yán)@線機(jī)

    本實(shí)用新型涉及螺絲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種全自動打螺絲機(jī)。背景技術(shù):全自動打螺絲機(jī)也叫自動鎖螺絲機(jī)、自動送鎖螺絲機(jī)、自動打螺絲機(jī)等,沒有固定的專業(yè)用語。全自動打螺絲機(jī)分為兩大類:桌面型全自動打螺絲機(jī)和多軸全自動打螺絲機(jī)。隨著現(xiàn)代化建設(shè)的步伐加快,各類的自動化生產(chǎn)模式與裝配流水線等大量的技術(shù)革新,現(xiàn)有技術(shù)通常采用氣缸帶動上料裝置上料,螺絲下料時不均勻,導(dǎo)致螺絲不能有序掉落到下料機(jī)構(gòu)中,有時打螺絲批頭需要打螺絲時,沒有螺絲位于下料機(jī)構(gòu)中,或者螺絲釘不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定輸送,經(jīng)常出現(xiàn)卡釘?shù)默F(xiàn)象,且不能適應(yīng)各個口徑的螺絲,很難保障全自動打螺絲機(jī)有序運(yùn)行自動化大規(guī)模生產(chǎn)的需求。針對相關(guān)技術(shù)中的...

  • 池州汽車零部件柔性檢查機(jī)
    池州汽車零部件柔性檢查機(jī)

    智能制造是基于新一代信息技術(shù),貫穿設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動各個環(huán)節(jié),具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精細(xì)控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式。以智能工廠為載體,以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為,以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐,可有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗。電機(jī)作為應(yīng)用較為的工業(yè)設(shè)備,是中國制造業(yè)的重要組成部分,也是智能制造裝備、新能源汽車、航空航天裝備等裝備制造業(yè)的裝備,將進(jìn)一步朝著智能化、輕量化、小型化、一體化、集成化、定制化、高性能等目標(biāo)發(fā)展。作為制造業(yè)自動化的部分,電機(jī)行業(yè)正在推進(jìn)“智能制造”。隨著電機(jī)行業(yè)的發(fā)...

  • 淮北電動汽車剎車系統(tǒng)組裝及檢測生產(chǎn)線
    淮北電動汽車剎車系統(tǒng)組裝及檢測生產(chǎn)線

    現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。3高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)設(shè)想為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè),適合市場需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才,高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況,在教學(xué)上大膽嘗試,積極探索模塊教學(xué)新模式。在劃分模塊時,從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手,把重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來,打通各種知識,將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實(shí)踐技能分成多個模塊,模塊與模塊之間形成一定的梯度,目前的教學(xué)模式,不求多而全,只求精...

  • 上海汽車電機(jī)測試線
    上海汽車電機(jī)測試線

    本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實(shí)施方式以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),圖中的組件并未按比例繪制,而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,提供了一種全自動打螺絲機(jī)。現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明,如圖1-3所示,根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動打螺絲機(jī),包括對稱設(shè)置的立柱1和位于所述立柱1頂端的放料箱2,所述放料箱2的底端中部開口設(shè)有電磁閥3,相鄰所述立柱1之間且位于所述放料箱2的下方設(shè)有振動板4,所述振動板4的兩側(cè)分別延伸至位于所述立柱1一側(cè)的滑槽5內(nèi),所述振動板4的兩側(cè)均設(shè)有與所述滑槽5相匹配的滑塊6,所述滑塊6上設(shè)有若干均勻分布的孔洞一7,相鄰所述立...

  • 紹興新能源汽車轉(zhuǎn)向雨刮組合開關(guān)
    紹興新能源汽車轉(zhuǎn)向雨刮組合開關(guān)

    本實(shí)用新型涉及厚度檢測用具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車盤狀零部件厚度檢測裝置。背景技術(shù):通常,汽車零部件的質(zhì)量借助于檢具進(jìn)行檢測,其中,汽車盤狀零部件的厚度檢測缺少專業(yè)的檢具,仍通過現(xiàn)有技術(shù)中的檢具進(jìn)行檢測,雖然能夠達(dá)到檢測的功能,但由于檢具本身結(jié)構(gòu)的限制,導(dǎo)致檢測效率低,從而不利于大批量的生產(chǎn)和檢測。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種汽車盤狀零部件厚度檢測裝置,以便于對盤狀零部件進(jìn)行厚度檢測,并具有較好的使用效果。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車盤狀零部件厚度檢測裝置,包括底座,和固設(shè)在所述底座上的固定桿,并于所述固定桿上套設(shè)有間隔設(shè)置的上安裝盤和...

  • 麗水新能源汽車開關(guān)面板模組自動組裝線
    麗水新能源汽車開關(guān)面板模組自動組裝線

    有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)之間的針對性、實(shí)效性。第二,通過精簡整合課程,縮減了課堂教學(xué)時數(shù),讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間和條件開展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能實(shí)操、專業(yè)實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)活動,有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高,使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三,這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性,給了學(xué)生更多的時間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實(shí)操活動,既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率,又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的淺析高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案長遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。采用模塊教學(xué)方法,以學(xué)生的基本素...

  • 淮安電動汽車零部件柔性檢查機(jī)
    淮安電動汽車零部件柔性檢查機(jī)

    噴油器點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片1、噴油器電路電壓的檢測當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置時,發(fā)動機(jī)ECU的端子10#、20#、30#、與端子E01間應(yīng)有9-12V電壓.2、噴油器工作情況檢查發(fā)動機(jī)熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,用旋具(螺絲刀)或聽診器(觸桿式)接觸噴油器,通過測聽各缸噴油器工作的聲音來判斷噴油器是否工作。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)能聽到噴油器有節(jié)奏的“嗒嗒”聲——這是噴油器在電脈沖作用下噴油的工作聲。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻,則各噴油器工作正常;若某缸噴油器的工作聲音很小,則該缸噴油器工作不正常——可能是針閥卡滯,應(yīng)作進(jìn)一步的檢查;若聽不見某缸噴油器的工作聲音,則該缸噴油器不工作,應(yīng)檢查噴油器及...

  • 亳州汽車2.8L油底殼設(shè)備
    亳州汽車2.8L油底殼設(shè)備

    汽車檢測系統(tǒng)汽車綜合性能檢測線是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù),對汽車實(shí)施不解體檢測、診斷的汽車檢測系統(tǒng)。它具有能在室內(nèi)檢測、診斷出車輛的各種性能參數(shù)、查出可能出現(xiàn)故障的狀況,為、準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。汽車綜合性能檢測線既能擔(dān)負(fù)車輛動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保管理等方面的檢測,又能擔(dān)負(fù)車輛維修質(zhì)量的檢測以及在用車輛技術(shù)狀況的檢測評定,利用工控機(jī)與檢測線上的稱重、制動、速度、廢氣、煙度、燈光、聲級等檢測設(shè)備相聯(lián)結(jié),將各工位設(shè)備的信號經(jīng)過調(diào)理與采集形成數(shù)字信號,并自動傳輸?shù)街鳈C(jī)上進(jìn)行存儲,根據(jù)檢測結(jié)果形成完整的檢測報告,并能提供數(shù)據(jù)的查詢分析及統(tǒng)...

  • 臺州新能源汽車頂燈前閱讀燈光學(xué)檢查設(shè)備
    臺州新能源汽車頂燈前閱讀燈光學(xué)檢查設(shè)備

    所述放料箱的底端中部開口設(shè)有電磁閥,相鄰所述立柱之間且位于所述放料箱的下方設(shè)有振動板,所述振動板的兩側(cè)分別延伸至位于所述立柱一側(cè)的滑槽內(nèi),所述振動板的兩側(cè)均設(shè)有與所述滑槽相匹配的滑塊,所述滑塊上設(shè)有若干均勻分布的孔洞一,相鄰所述立柱之間且位于所述振動板的下方設(shè)有橫板,所述橫板上設(shè)有與所述孔洞一相匹配且平行設(shè)置的孔洞二,所述孔洞一和所述孔洞二內(nèi)分別均設(shè)有口徑調(diào)整機(jī)構(gòu),所述口徑調(diào)整機(jī)構(gòu)包括安裝盤和位于所述安裝盤一側(cè)的連接座,所述連接座的底端對稱設(shè)有弧形片一和弧形片二,所述弧形片一和所述弧形片二分別均通過轉(zhuǎn)軸與所述連接座相連接,且所述弧形片一和所述弧形片二相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別設(shè)有與所述連接座相...

  • 嘉興電動汽車曲軸自動化生產(chǎn)線
    嘉興電動汽車曲軸自動化生產(chǎn)線

    能夠有效的了解的光的傳輸狀況,殼體1的頂部貼合有旋鈕7,旋鈕7的頂部固定連接有鈕把6,通過設(shè)置鈕把6和旋鈕7,起到了調(diào)節(jié)光開光的效果,從而能夠有效的提高的光開關(guān)的方便調(diào)節(jié),旋鈕7的底部固定連接有螺紋桿8,螺紋桿8與殼體1的插接,螺紋桿8的底端螺紋連接有連接滑塊20,連接滑塊20的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有螺紋18,連接滑塊20的底端固定連接有楔形反光鏡9,通過設(shè)置螺紋桿8和連接滑塊20,能夠有效的帶動楔形反光鏡9上下移動,通過設(shè)置楔形反光鏡9,能夠有效的改變的光的傳輸方向,從而實(shí)現(xiàn)了光的多方向的傳輸,楔形反光鏡9和連接滑塊20的左右兩側(cè)均與殼體1貼合,殼體1的左右兩側(cè)均固定連接有固定環(huán)13,固定環(huán)1...

  • 南京新能源汽車真空泵轉(zhuǎn)臺組裝檢測設(shè)備
    南京新能源汽車真空泵轉(zhuǎn)臺組裝檢測設(shè)備

    使得螺絲能夠直接進(jìn)行上螺絲的工作,進(jìn)一步提高了本裝置的工作效率。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動打螺絲機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動打螺絲機(jī)中口徑調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的全自動打螺絲機(jī)的振動板的側(cè)視圖。圖中:1、立柱;2、放料箱;3、電磁閥;4、振動板;5、滑槽;6、滑塊;7、孔洞一;8、...

  • 臺州汽車保險絲全自動組裝線
    臺州汽車保險絲全自動組裝線

    能夠有效的固定光纖,從而起到了保護(hù)的光纖線的效果,通過設(shè)置光探測器,起到了對光的探測效果,從而能夠有效的了解光纖的傳輸狀態(tài)。附圖說明圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型圖1的a處結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型圖2的b處結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、殼體;2、導(dǎo)光通孔;3、自聚焦透鏡;4、光探測器;5、光纖插槽;6、鈕把;7、旋鈕;8、螺紋桿;9、楔形反光鏡;10、第二導(dǎo)光通孔;11、第二光纖插槽;12、第三光纖插槽;13、固定環(huán);14、彈簧;15、固定滑塊;16、連接塊;17、液壓缸;18、螺紋;19、顯示屏;20、...

  • 徐州汽車電機(jī)測試線
    徐州汽車電機(jī)測試線

    將安裝有下檢測板9的下安裝盤5和安裝有上檢測板8的上安裝盤6分別安裝在固定桿3上,然后,將限位柱11收縮至上檢測板8內(nèi),并轉(zhuǎn)動上檢測板8,接著將待測厚度的齒輪安裝在安裝桿2上,隨后,將上檢測板8分別轉(zhuǎn)動到位,并是限位柱11卡置在安裝板601上,接著,基于齒輪的厚度松動外刻度板702上的螺栓,并調(diào)整上安裝盤6的位置,直至上檢測板8和下檢測板9夾持在齒輪的上下表面,然后再對螺栓進(jìn)行緊固,核對兩個刻度板7上的尺寸是否一致,若一致轉(zhuǎn)動各齒輪一周,若不一致再對安裝進(jìn)行校核,當(dāng)齒輪能夠通過上檢測板8和下檢測板9間的間距時說明尺寸合格,否則不合格。本實(shí)施例所述的汽車盤狀零部件厚度檢測裝置,通過設(shè)置盤...

  • 鹽城汽車開關(guān)面板模組自動組裝線
    鹽城汽車開關(guān)面板模組自動組裝線

    本機(jī)用于:新能源汽車產(chǎn)品的全自動綜合檢查機(jī),產(chǎn)線自左到右有四工位。***工位掃描產(chǎn)品二維碼,涂膠檢測、螺絲檢測、平行度檢測。第二工位垂直度檢測。第三工位性能檢測(高度檢測、耐壓檢測、阻抗檢測、導(dǎo)通檢測、彎曲檢測。主要技術(shù)參數(shù):設(shè)備尺寸:4745mm*1300mm*1393mm(L*W*H)設(shè)備重量:1100kg工作效率:≤25S/件輸入電壓:三項(xiàng)AC380V氣壓:0.5~0.7MPa功能及特點(diǎn):數(shù)據(jù)追溯功能,實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn);檢測產(chǎn)品涂膠遺漏、螺絲、平行度、高度;性能檢測包含耐壓、阻抗、導(dǎo)通、彎曲檢測;一鍵切換型號,可生產(chǎn)多種型號。定制汽車電機(jī)自動組裝線,請選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。。鹽城汽...

  • 揚(yáng)州電動汽車保險絲全自動組裝線
    揚(yáng)州電動汽車保險絲全自動組裝線

    電動伸縮桿16延伸時推動弧形片一13和弧形片二14向中間閉合進(jìn)而可以適應(yīng)較小口徑螺絲的通過,避免螺絲在較大孔洞一7內(nèi)翻轉(zhuǎn)與內(nèi)壁卡死,以達(dá)到適應(yīng)不同口徑的螺絲。綜上所述,借助于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案,通過在放料箱2的下方設(shè)有振動板4,在振動板4上設(shè)有孔洞一7,使得螺絲會一個一個的通過孔洞一7,不會造成堵塞,提高了本裝置的工作效率,口徑調(diào)整機(jī)構(gòu)10的配合設(shè)計,通過電動伸縮桿16的運(yùn)作來控制和調(diào)整弧形片一13和弧形片二14之間的夾角和間距,使得能夠適應(yīng)各個尺寸直徑大小的的螺絲,在橫板8的下方設(shè)有傳送帶18,傳送帶18將存料箱19內(nèi)的存料箱19內(nèi)的螺絲進(jìn)行輸送,存料箱19到達(dá)螺絲20處,螺絲...

  • 杭州汽車?yán)@線機(jī)
    杭州汽車?yán)@線機(jī)

    能夠有效的固定光纖,從而起到了保護(hù)的光纖線的效果,通過設(shè)置光探測器,起到了對光的探測效果,從而能夠有效的了解光纖的傳輸狀態(tài)。附圖說明圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型圖1的a處結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型圖2的b處結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、殼體;2、導(dǎo)光通孔;3、自聚焦透鏡;4、光探測器;5、光纖插槽;6、鈕把;7、旋鈕;8、螺紋桿;9、楔形反光鏡;10、第二導(dǎo)光通孔;11、第二光纖插槽;12、第三光纖插槽;13、固定環(huán);14、彈簧;15、固定滑塊;16、連接塊;17、液壓缸;18、螺紋;19、顯示屏;20、...

  • 揚(yáng)州汽車開關(guān)面板模組自動組裝線
    揚(yáng)州汽車開關(guān)面板模組自動組裝線

    3、噴油器電磁線圈電阻的測量拔下噴油器的導(dǎo)線連接器,用萬用表Ω檔測量噴油器上兩個接線端子間(電磁線圈)的電阻值.在20℃時,高電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為12-16Ω,低電阻型噴油器應(yīng)為2-5Ω。如果電阻值不符,應(yīng)更換噴油器。4、噴油器的測試首先拔下各噴油器的導(dǎo)線連接器,從車上拆下主輸油管,再從主輸油管上拆下噴油器,連接噴油器、油壓調(diào)節(jié)器、進(jìn)油管、檢查用的軟管以及的軟管接頭等。(1)噴油量的檢查用連接線連接檢查連接器的端子+B與FP,將蓄電池與噴油器連接好;通電15s,用量筒測出噴油器的噴油量,并觀察燃油霧化情況。每個噴油器測試2-3次。標(biāo)準(zhǔn)噴油量為70-80cm3(15s),各噴油器間的...

  • 蕪湖新能源汽車剎車系統(tǒng)組裝及檢測生產(chǎn)線
    蕪湖新能源汽車剎車系統(tǒng)組裝及檢測生產(chǎn)線

    3)限位機(jī)構(gòu)在起到固定作用時,兩限位柱收到彈簧的彈力而端部伸出對應(yīng)的安裝板設(shè)置。限位結(jié)構(gòu)解除對上檢測板的固定作用時,先使兩限位柱回縮至上檢測板內(nèi),然后轉(zhuǎn)到上檢測板,這種解除固定的方式簡單,操作方便。(4)弧形槽的設(shè)置為解除固定狀態(tài)下的限位柱的移動進(jìn)行導(dǎo)向,防止因位置偏差而影響限位柱的復(fù)位。(5)刻度板設(shè)置成兩個,能夠在對盤狀零部件進(jìn)行厚度檢測的過程中進(jìn)行檢測數(shù)值的自動校正,從而確保該厚度檢測裝置在使用時的精度。另外,內(nèi)刻度板和外刻度板的設(shè)置一方面便于對厚度數(shù)值進(jìn)行查看。另一方面還便于上安裝盤在刻度板上的固定和調(diào)節(jié)。(6)條形孔和安裝孔的設(shè)置適應(yīng)上安裝盤在不同的高度位置,并能夠安裝在外刻...

1 2 3 4