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與國際先進水平相比，我國汽車模具行業由于在概念、設計、工藝、工藝、經驗等方面存在差距，所以在企業綜合水平上與先進國家仍有較大差距。差距正在縮小,但從總體而言,仍在舞臺上主要發達國家學習、創新、生產管理創新發展階段,尚未達到信息化世界上只有在更高的水平,仍有大約10年,包括汽車模具加工在線測量和計算機輔助測量和企業管理之間的差距超過15年。管理水平,設計理念,汽車模具結構需要不斷創新,設計和制造方法,工藝方案,合作條件需要不斷更新、改進,,努力創造,需要積累經驗和降水,現代制造服務產業發展的需求,模具制造產業鏈上各個環節需要相互匹配并密切相關。臺州市黃巖睿達模塑有限公司為您提供汽車模具。麗水現代...

二、汽車模具斜頂設計原則斜頂連桿與導套的匹配長度應大于B板中連桿長度的2/3;斜頂塊與連桿的連接較好地采用杯頭螺釘固定，便于加工;其次,使用針;此外，它可以是塊的形式;所述頂塊上的螺孔邊緣距所述密封位置至少5mm;連桿與B板孔0.5mm，離空側;應考慮連桿頭尾的定位;底板上應打工藝孔，便于拆卸和裝配;設計的斜射角應小于12度，不大于15度;知道如何計算上、下坡坡頂的頂出行程;斜頂座是按照簡單的設計設計的，沒有任何要求。具體請來電咨詢睿達模塑有限公司汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，用戶的信賴之選。金華汽車模具制造汽車塑件常見缺陷汽車塑件，尤其內飾和外飾部分，常見的缺陷有：1.欠注，短射...

（三）模具材料及熱處理，注塑模型腔一般比較復雜，精度和表面粗糙度要求比較高，汽車模具材料的選用好壞會影響到質量和使用壽命。模具材料的選用既要滿足客戶對產品質量的要求，又要考慮材料的成本及在設定周期內的強度，選用時要滿足特定工作條件要求如耐磨性、強韌性、耐高溫性、耐冷熱疲勞性及耐蝕性等。（四）模具使用與維護，汽車模具的使用與維護是否正確，也是影響到模具使用壽命的一大因素，模具安裝調試方式恰當，模具在生產中注塑機的參數與設計要求相符合，對模具進行有計劃地定期維護保養等這些措施都可在特定程度上提高汽車模具使用壽命。臺州市黃巖睿達模塑有限公司為您提供 汽車模具，歡迎您的來電！湖州汽車模具公司模具的好壞...

欠注的原因分析（2)1.注塑機（1）.檢查止逆閥和料筒內壁是否磨損嚴重，上述磨損會導致注塑壓力和注塑量損失嚴重。（2）.檢查加料口是否有料或是否架橋。（3）.檢查注塑饑的能力是否能達到成型要求的能力增大注塑壓力。2.工藝條件：(1).增大注塑速度，增強剪切熱。(2).增大注塑量，增大注塑壓力。(3).增大料筒溫度和模具溫度。(4).增大注塑機的熔膠長度。(5).減小注塑機的緩沖量。(6).延長注射時間。(7).合理調整注射各段的位置和對于的速度、壓力。3.塑件設計(1).塑件壁厚設計太薄。(2).塑件存在導致滯流現象的加強筋。(3).塑件的厚度存在較大差異，引起滯流在局部出現，無法通過模具設計...

全過程實施并行工程全過程實施并行工程是縮短模具開發周期的途徑之一。所謂并行工程就是模具開發過程中的各工序、各環節都要同步、并行、交叉進行，盡量避免串行。在汽車車身的開發過程中，同步工程共有兩個階段。第一階段是研發部門的產品開發后期和模具開發前期的并行工程，即產品研發部門在車身數模凍結之前，利用設計版車身數模和模具廠技術部門進行設計評審、工藝會簽，使產品開發得到完善。與此同時，模具廠利用設計版數模進行模具開發方案的策劃、制定開發預算、計劃和沖壓工藝方案’、開展DL圖設計、進行拉延模初步設計和鑄造實型加工。該階段的并行工程可將模具的開發時間縮短1～2個月。第二階段是模具開發過程中的技術準備、生產準...

車燈是汽車不可缺少的一套配件，不管是傳統或科技時尚的車型，車燈的主要零部件都離不開大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車外觀件要求高的零部件，車燈相對應模具設計與制造工藝的要求也很高。先，挑戰便來自于大燈燈體。汽車燈體屬于內部功能件，雖然外觀要求不高，但是其裝配孔位以及扣位較多，這就意味著燈體模具的設計與制造上可能存在以下一些風險：1.模具斜頂、滑塊、鑲件多，易出斷差和飛邊；2.運水結構復雜/冷卻均勻困難；3.放電機加量較大/單體電極較多其次，對于反射鏡，我們需要結合產品規格的特殊性來進行模具設計。反射鏡又名反光鏡，是汽車前大燈照明系統起反射功能避免燈光直射的零件，為外觀件。表面高光電鍍并...

3、依產品的加工方法分類依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具:指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成...

汽車模具廠家根據流程組合的程度進行分類A.單工序沖模：在壓力機的一個行程中只完成一個沖壓工序的沖模。復合模：在壓機的一個沖程中，只有一個工位和兩個或兩個以上沖壓工序在同一工位完成的模具。C.級進模(也稱連續模):一種在坯料進給方向上有兩個或多個工位的模具，在這種模具中，在壓機的一個行程中，兩個或多個沖壓工序在不同的工位上相繼完成。二、汽車模具廠家按模具產品的加工方法分類根據加工方法的不同，具體請來電咨詢睿達模塑有限公司臺州市黃巖睿達模塑有限公司致力于提供汽車模具，有想法可以來我司咨詢！浙江塑膠汽車模具制造三、汽車模具直頂塊設計原則直頂連桿與導套的配合長度應大于B板中連桿長度的2/3；直頂塊與連...

3、依產品的加工方法分類依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具:指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成...

作為汽車行業比較大的模具使用量的國家，預計未來10年將平均每年增長10％左右。速度發展，加上中國的大型機動車保有量（到2009年底達到1.86億輛，其中轎車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）由一個維修零部件市場和出口市場，中國汽車零部件將在1.5萬億元的大型市場的基礎上保持高增長速度，這是預計在未來10年汽車模具的平均年增長率不低于10％。計算機輔助設計/計算機輔助工程/計算機輔助制造正朝著智能化、可視化和協同操作的方向發展。虛擬仿真技術廣泛應用于設計、加工、裝配、成型等過程。模具加工檢測設備正朝著高精度、高效率、多功能方向發展。表現在高速、多軸、高精度的模具加工設備的使用，更加精密、高效...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是...

汽車模具從狹義上講就是bai沖制汽du車車身上所有沖壓件的模具的總稱，也就是“汽車車身沖壓模具”，作用是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”，簡稱汽車覆蓋件沖模，例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。臺州汽車模具丨汽車模具制造商臺州市黃巖睿達模塑有限公司為您提供汽車模具 ，有想法可以來我司咨詢！紹興常見汽車模具加工汽車注塑模具_汽車模具設計加工的注意事項：1、塑料制品設計方案是關鍵...

3、依產品的加工方法分類依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具:指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成...

低端汽車沖壓模具往往依靠裝配工的手工技能。發展模具制造技術，應重視覆蓋汽車發動機和底盤的表面零件（如發動機罩、前后面板、散熱器蓋、水箱蓋、車門內外面板、側板、車頂、前后梁、行李箱和底盤），其特點是模具結構難度大、尺寸大、質量要求高。這些模具的制造只能靠長沖程、高精度的加工設備和先進的長沖程檢測設備來支撐，這樣模具的質量、進度和成本才能得到市場的認可。加工機床的行程一般要求X軸大于4米，Y軸大于3米，Z軸大于1米。因此，大型汽車覆蓋件模具需要大型龍門數控設備和大型龍門坐標測量設備。創新發展模具大封面元素,重要的是要發展的數控加工設備和檢測設備開發能力,研究和開發的關鍵4-5米的移動梁超重型龍門加...

隨著我國模具市場需求的逐年增大，在原有一汽、東風、天汽、成飛等大型國有企業基礎上，一些民營、合資甚至外商獨資企業也紛紛涌入，使我國模具年銷售額達1120億元左右。據羅百輝透露，近三年在國內上市的十余款新車型所需的模具、夾具裝備中，近50％以上由我國企業開發制造。目前，國內一些骨干企業承擔了部分B級轎車復雜的整車模具的開發，已實現了從局部零部件、中低檔轎車模具過渡到整車零部件、中轎車模具產出的能力。羅百輝認為，我國汽車模具除了主動發展外，跨國公司在客觀上助推了整體水平的快速發展。從國際車市的走勢看，汽車降價仍在繼續，觸動著每個整車企業的神經。歐美的汽車模具業雖然技術水平很高，但由于車價的下降使其...

汽車前大燈反射鏡模具技術總結對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統與分型面設計排料系統，成型零件必須淬火處理以提高耐磨性和模具壽命。（3）反射鏡塑件在汽車車燈上是起防止燈光直射，對燈光進行反射與避免燈光直射的裝置，配光要求嚴格。塑件為汽車重要的外觀件，塑件表面有很多花紋是為了起裝飾美觀作用。（4）BMC材料的模具設計頂出系統要平衡，推桿規格盡量設計大，數量盡量多，否則會造成塑件脫模困難。（5）因為是高光電鍍件脫模斜度太小會造成脫模困難，所...

作為汽車行業比較大的模具使用量的國家，預計未來10年將平均每年增長10％左右。速度發展，加上中國的大型機動車保有量（到2009年底達到1.86億輛，其中轎車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）由一個維修零部件市場和出口市場，中國汽車零部件將在1.5萬億元的大型市場的基礎上保持高增長速度，這是預計在未來10年汽車模具的平均年增長率不低于10％。計算機輔助設計/計算機輔助工程/計算機輔助制造正朝著智能化、可視化和協同操作的方向發展。虛擬仿真技術廣泛應用于設計、加工、裝配、成型等過程。模具加工檢測設備正朝著高精度、高效率、多功能方向發展。表現在高速、多軸、高精度的模具加工設備的使用，更加精密、高效...

（三）模具材料及熱處理，注塑模型腔一般比較復雜，精度和表面粗糙度要求比較高，汽車模具材料的選用好壞會影響到質量和使用壽命。模具材料的選用既要滿足客戶對產品質量的要求，又要考慮材料的成本及在設定周期內的強度，選用時要滿足特定工作條件要求如耐磨性、強韌性、耐高溫性、耐冷熱疲勞性及耐蝕性等。（四）模具使用與維護，汽車模具的使用與維護是否正確，也是影響到模具使用壽命的一大因素，模具安裝調試方式恰當，模具在生產中注塑機的參數與設計要求相符合，對模具進行有計劃地定期維護保養等這些措施都可在特定程度上提高汽車模具使用壽命。購買汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！臨海小型汽車模具...

汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等，當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是...

近年來，隨著計算機軟件和硬件的快速發展，沖壓成形過程的模擬技術(CAE)發揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發達國家，CAE技術已成為模具設計制造過程的必要環節，***用于預測成形缺陷，優化沖壓工藝與模具結構，提高了模具設計的可靠性，減少了試模時間。國內許多汽車模具企業在CAE的應用中也取得了顯著進步，獲得了良好的效果。CAE技術的應用可**節省試模的成本，縮短沖壓模具的開發周期，已成為保證模具質量的重要手段。CAE技術正逐步使模具設計由經驗設計轉變為科學設計。臺州市黃巖睿達模塑有限公司致力于提供汽車模具，有需要可以聯系我司哦！溫州常見汽車模具二、汽車模具斜頂設計原則斜頂連桿與導套的匹...

汽車模具制造商_汽車模具加工流程的簡單介紹：1、汽車模具加工工藝流程安排，底面加工，加工量保證；2、鑄件毛坯基準找正，2D、3D型面余量檢查；3、2D、3D型面粗加工，非安裝非工作平面加工包括安全平臺面、緩沖器安裝面、壓板平面、側基準面；4、汽車模具半精加工前，側基準面的找正確精度；5、半精加工2D、3D型面，精加工各類汽車模具安裝工作面包括限位塊安裝面及接觸面、鑲塊安裝面及靠背面、沖頭安裝面、廢料切刀安裝面及靠背面、彈簧安裝面及接觸面、各類行程限制工作面、斜楔安裝面及靠背面，半精加工各類導向面、導向孔，留余量精加工工藝基準孔及高度基準面，并記錄數據；6、檢驗復查汽車模具加工精度，鉗工鑲作工序...

1.汽車模具的日漸大型化和零件的高生產率要求一模多腔，致使模具日趨大型化。大噸位的大型模具可達100t，一模幾百腔、上千腔。要求模具加工設備大工作臺、加大Y軸Z軸行程、大承重、高剛性，高一致性。2.汽車模具加工的模具材料硬度高。要求模具加工設備具有熱穩定性、高可靠性。3.對復雜型腔和多功能復合的汽車模具，隨著制件形狀的復雜化，要提高模具的設計制造水平。多種溝槽、多種材質在一套模具中成形或組裝成組件的多功能復合模具，就要求加工編程程序量大，具有高深孔腔綜合切削能力和高穩定性，提高了加工難度。4.汽車模具加工的精細化使加工設備的復合性更加引人關注，加工平穩、切削力小、工件升溫變形小等諸多優點使模具...

一、汽車模具鑄造鑄造是一種將熔融金屬倒入汽車模具型腔，冷卻固化得到產品的生產方法。砂型通常用于制造鑄鐵件。砂型的原料主要是砂，混有粘結劑和水。砂型材料必須有一定的粘結強度，才能成型為所需的形狀，抵抗熱金屬的沖刷而不塌陷。為了根據鑄件的形狀在砂型中模制空腔，需要用木材制造汽車模具，這被稱為木模具。熱鐵水冷卻后體積會縮小。所以木模的尺寸需要在鑄件原有尺寸的基礎上根據收縮率增加，待加工表面也會相應加厚。有了木模，就可以把型腔砂型翻過來（鑄造也叫“翻砂”）。制作砂型時，需要考慮如何將上下砂箱分開取出木模，鐵水在木模中流入，如何填充型腔，才能獲得高質量的鑄件。購買汽車模具，就選臺州市黃巖睿達模塑有限公司...

汽車保險杠是汽車配件的重要組成部分，它可以吸收和減輕外部沖擊，保護人體，并保護乘員的安全裝置。隨著汽車保險杠的材料從金屬變為塑料，汽車保險杠在注射成型領域中占有很大比例。但是，由于汽車保險杠的規格不同，模具不斷更換，注模機的停機時間長，影響了生產。效率和機器利用率已經難以應對當今的市場前景。演示用于汽車前保險杠注塑機的快速換模解決方案。汽車前保險杠注塑機快速換模解決方案的特點：易于安裝和操作，提高換模效率，易于安裝模板。對于不同規格的保險杠模具，只需要對模具進行磁化和夾緊，對模具進行消磁即可，而普通的注塑機只需3分鐘即可更換模具并夾緊模具，任何非專業人士需大約1分鐘即可完成操作。訓練時間可以熟...

汽車前大燈反射鏡模具技術總結對于汽車車燈反射鏡模具，其設計要點主要有：（1）需要專門的注塑工藝設備，并要采用專門生產BMC塑料的注塑機，對注塑工藝設備要求非常嚴格。（2）BMC材料屬于特硬性塑料，在模具設計中需要設計加熱系統與分型面設計排料系統，成型零件必須淬火處理以提高耐磨性和模具壽命。（3）反射鏡塑件在汽車車燈上是起防止燈光直射，對燈光進行反射與避免燈光直射的裝置，配光要求嚴格。塑件為汽車重要的外觀件，塑件表面有很多花紋是為了起裝飾美觀作用。（4）BMC材料的模具設計頂出系統要平衡，推桿規格盡量設計大，數量盡量多，否則會造成塑件脫模困難。（5）因為是高光電鍍件脫模斜度太小會造成脫模困難，所...

三、汽車模具直頂塊設計原則直頂連桿與導套的配合長度應大于B板中連桿長度的2/3；直頂塊與連桿之間的連接比較好用杯頭螺釘固定，便于加工；其次，用大頭針；此外，它可以是煤球的形式；頂塊上螺孔的邊緣距離密封位置至少5mm；連桿和B板的孔為0.5毫米；遠離空曠的一面；定位要考慮環節的頭尾；底板應做成工藝孔，便于拆裝的連桿可直接固定在底針板上；直頂塊的側面應傾斜3度或5度，以避免頂進時與模芯摩擦；直頂塊與塑料制品內側的距離應為0.2~0.3毫米。四、汽車模具頂針，鑲針，司筒等布置原則根據產品特點:柱深在5mm以下，柱深大于5mm，但也要根據實際情況；深骨部位需要填充排氣用嵌件，避免注射成型時陷骨部位填充...

近年來得到迅速發展的數字化模具技術，是解決汽車模具開發中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數字化模具技術，就是計算機技術或計算機輔助技術(CAX)在模具設計制造過程中的應用。總結國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗，數字化汽車模具技術主要包括以下方面:①可制造性設計(DFM)，即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設計的輔助技術，發展智能化的型面設計技術。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程，預測和解決可能出現的缺陷和成形問題。④用三維的模具結構設計取代傳統的二維設計。⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。⑥在數字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生...

汽車沖壓件的使用性能使用性能，是指機械零件在服役條件下所表現出來的力學性能、物理和化學性能。使用性能是選材時要考慮的主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一樣，在選材時，要的任務就是準確地判定零件所要求的主要使用性能。汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發動機用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。汽車駕駛室零部件對材料性能的要求：汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復雜，成形復雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗...

模具的好壞體現在汽車產品上，能夠給消費者直接感受的是“做工”的好壞。內行一點的說法是“工藝”的優劣。躍進汽車集團南京模具裝備有限公司總經理方禾表示，國內汽車庫存量的日益增加已是不爭的事實，而汽車模具業的定銷兩旺卻呈“酒足飯飽”之勢。用方禾的話說是“汽車業在重新洗牌，模具業卻在迅猛發展”。相對于汽車業的發展，我國模具業的發展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國生產一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具，就是在機械不能按預定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對“夫妻”，短時間...

汽車塑件常見缺陷汽車塑件，尤其內飾和外飾部分，常見的缺陷有：1.欠注，短射；2．塑件虎皮紋、流痕；3．縮痕和批鋒，有時候兩者同時存在；4．頂桿印跡；5．鑲塊印跡；6．波形面；7．熔接痕；8．色差；9．銀絲、水花；10．皮紋光澤缺陷；11．冷膠；12．周期；13．尺寸；14．變形15.潛流線．欠注，短射定義：塑料熔體未能填滿型腔欠注的原因分析（1）欠注：是指模具型腔不能被完全填充滿的一種現象。是我們成型時首先要避免的問題。解決措施：1.增加熔體的流動性。2.減少再生料的添加。3.減少原材料中的氣體分解。模具設計：1.澆口的位置設計保證其先填充厚壁，避免出現滯留現象，導致聚合物熔體過早硬化。2.增...