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伴隨建筑物的高度不斷攀升，大型耗電設(shè)備在建筑物內(nèi)的使用也日漸增多，包括電梯、大型照明、消防及供水系統(tǒng)等等。耗電設(shè)備的增多使得建筑供配電逐漸的傾向于一級(jí)、二級(jí)負(fù)荷設(shè)計(jì)。電梯、供水、照明等等直接影響到人們的工作與生活（比如醫(yī)院應(yīng)急用電問題等），這類用電負(fù)荷是必須要...

當(dāng)電網(wǎng)有電時(shí)，EPS處于靜態(tài)，無噪音。有市電時(shí)，噪音小于60db，不需排煙、防震處理，而且無火災(zāi)隱患；市電斷電，EPS可自動(dòng)切換，實(shí)現(xiàn)無人值守。電網(wǎng)供電與EPS電源供電相互切換的時(shí)間均為0.1～0.25s。其帶載能力強(qiáng)，適用于電感性、電容性及綜合性負(fù)載的設(shè)備，...

對(duì)于帶有自投入裝置的正常電源的電線路，應(yīng)考慮自投裝置的動(dòng)作時(shí)間，適用于允許中斷供電時(shí)間大于自投裝置的動(dòng)作時(shí)間者。目前在對(duì)高層建筑供電可靠性要求越來越高，對(duì)環(huán)保要求日益嚴(yán)格，如果地區(qū)電力網(wǎng)可靠性較高，柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)長時(shí)間工作意義不大，用EPS取代柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)...

應(yīng)急電源在停電時(shí)，能在不同場(chǎng)合為各種用電設(shè)備供電。它適用范圍廣、負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)、安裝方便、效率高。采用集中供電的應(yīng)急電源可克服其他供電方式的諸多缺點(diǎn)。減少不必要的電能浪費(fèi)。在應(yīng)急事故、照明等用電場(chǎng)所，它與轉(zhuǎn)換效率較低且長期連續(xù)運(yùn)行的UPS不間斷電源相比較，具有更...

EPS應(yīng)急電源設(shè)備由可控整流器、逆變器、逆變交流靜態(tài)開關(guān)、旁路交流靜態(tài)開關(guān)、可充電免維護(hù)鉛酸電池、電池組開關(guān)、主機(jī)輸入輸出開關(guān)、逆變器故障旁路開關(guān)、應(yīng)急及檢修旁路開關(guān)等組成；其中電子部分統(tǒng)一受主機(jī)微電腦控制器控制，配套設(shè)備為蓄電池組和遠(yuǎn)地微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備。EPS應(yīng)...

UPS與EPS的功能區(qū)別兩者均有市電旁路及逆變電路，但EPS只具有持續(xù)供電功能，一般對(duì)逆變切換時(shí)間要求不高，可有多路輸出，有些EPS還配置蓄電池單體監(jiān)測(cè)功能。EPS在市電正常時(shí)由旁路供電：在市電中斷時(shí)才轉(zhuǎn)為逆變供電，電能利用率高，而UPS一般強(qiáng)調(diào)其三大功能：穩(wěn)...

應(yīng)急電源車的主要特點(diǎn)：1、應(yīng)急電源車擁有多種類型電壓的輸出，能提供48V、110V或220V三種類型的直流電輸出，可滿足110kV、220kV、500kV發(fā)電廠應(yīng)急供電的需求。2、容量大，工作時(shí)間長，容量至少達(dá)到400Ah，供電時(shí)間可滿足發(fā)電站電力控制系統(tǒng)在突...

EPS應(yīng)急電源是一種可靠的綠色應(yīng)急供電電源，它非常適用于高層建筑消防設(shè)施沒有第二路市電，又不便使用柴油發(fā)電機(jī)組的場(chǎng)合。使用EPS應(yīng)急電源既可以滿足規(guī)范要求，又節(jié)省了人力、物力。同時(shí)，EPS電源也適用于一些工程中的局部重要場(chǎng)合，作為末端應(yīng)急備用電源。EPS電源作...

按下述要求檢查應(yīng)急電源的控制功能和轉(zhuǎn)換功能，并觀察其輸入電壓、輸出電壓、輸出電流、主電工作狀態(tài)、應(yīng)急工作狀態(tài)、電池組及各單節(jié)電池電壓的顯示情況，做好記錄，顯示情況應(yīng)與產(chǎn)品使用說明書規(guī)定相符，并滿足要求。1.手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急電源輸出，應(yīng)急電源的主電和備用電源應(yīng)不能同...

UPS要求所配蓄電池的性能，尤其強(qiáng)調(diào)注重蓄電池使用壽命，而EPS除要求各性能外，著重強(qiáng)調(diào)的是蓄電池深度放電這一性能。目前UPS對(duì)蓄電池的檢測(cè)功能基本上只是針對(duì)整個(gè)蓄電池組，而不能檢測(cè)單個(gè)蓄電池的實(shí)況，而EPS強(qiáng)調(diào)的是針對(duì)整組蓄電池的每個(gè)單體蓄電池的檢測(cè)，要求更...

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源(CarJumpStarter)?汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源是給駕車出行愛車人士和商務(wù)人士所開發(fā)出來的一款多功能便攜式移動(dòng)電源。它的特色功能是用于汽車虧電或者其他原因無法啟動(dòng)汽車的時(shí)候能啟動(dòng)汽車，同時(shí)將充氣泵與應(yīng)急電源、戶外照明等功能結(jié)合起來，是戶外出行...

eps設(shè)計(jì)的要點(diǎn)：1)斷電轉(zhuǎn)換時(shí)間一般在2毫秒-250毫秒之間，速度非常的快，能夠保證供電的及時(shí)性。2)負(fù)載的適應(yīng)能力強(qiáng)，包括電感性、電容性、混合型負(fù)載等這些能力，而且過載的能力和抗沖擊的能力非常的強(qiáng)。3)有多路輸出的功效，防止輸出過于單一而形成的故障;4)有...

應(yīng)急電源與正常電源之間必須采取可靠措施防止其并列運(yùn)行。防災(zāi)或類似的重要用電設(shè)備的兩回電源線路應(yīng)在末尾一級(jí)配電箱處自動(dòng)切換。大型企業(yè)及重要的民用建筑中往往同時(shí)使用幾種應(yīng)急電源，應(yīng)使各種應(yīng)急電源設(shè)備密切配合，充分發(fā)揮作用。應(yīng)急電源系統(tǒng)的接地型式應(yīng)用IT系統(tǒng)，照明及...

在170V~260V之間，采用高速繼電器實(shí)現(xiàn)市政電源與電池之間的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換時(shí)間小于10毫秒，采用在線逆變電路，電壓穩(wěn)定性高，基本在220V5%范圍內(nèi)，電池基本沒有轉(zhuǎn)換時(shí)間，采用市電旁路變換靜態(tài)開關(guān)，轉(zhuǎn)換時(shí)間可達(dá)到微秒級(jí)。UPS輸出精度高，轉(zhuǎn)換時(shí)間快，成本高(約...

常用的應(yīng)急電源有以下幾種：單獨(dú)于正常電源的發(fā)電機(jī)組；供電網(wǎng)絡(luò)中有效地單獨(dú)于正常電源的專門饋電線路；蓄電池。根據(jù)允許的中斷供電時(shí)間可分別選擇下列應(yīng)急電源：a.靜態(tài)交流不間斷電源裝置適用于允許中斷供電時(shí)間為毫秒級(jí)的供電。b.帶有自動(dòng)投入裝置的單獨(dú)于正常電源的專門饋...

主輸入的電源故障一般是整流輸入開關(guān)的斷開所以在輸入箱電壓不在165—250VAC的范圍里面。在輸入頻率不在45—55Hz的范圍內(nèi)的時(shí)候。整流輸入的開關(guān)也就會(huì)斷開。電池低電壓在開機(jī)電池當(dāng)中的低壓報(bào)警，其實(shí)主要是屬于正常狀況的，所以直接按消聲鍵就可以消失。我們?cè)陔?..

應(yīng)急照明要求電源在未端，而雙路電的電源不是未端，這已經(jīng)完全否定了雙路電直接代替EPS應(yīng)急電源為應(yīng)急照明供電的可能性。但，要是雙路電上設(shè)有消防動(dòng)力設(shè)施，一般就可以取締EPS應(yīng)急電源的使用了。再者，有些場(chǎng)合當(dāng)初設(shè)計(jì)有二路電，在實(shí)際應(yīng)用卻因種種障礙不能實(shí)現(xiàn)二路供電的...

由于蓄電池裝置供電穩(wěn)定、可靠、無切換時(shí)間、投資較少，故凡允許停電時(shí)間為毫秒級(jí)，且容量不大的重要負(fù)荷，可采用直流電源者，應(yīng)由蓄電池裝置作為應(yīng)急電源。若重要負(fù)荷要求交流電源供電，允許停電時(shí)間為毫秒級(jí)，且容量不大的，可采用靜止型不間斷供電裝置UPS。若重要負(fù)荷中有需...

除了做到eps基本的應(yīng)用要求外還需依據(jù)實(shí)際使用的應(yīng)急照明燈具的種類來合理選配EPS的輸出功率。對(duì)于普通的應(yīng)急照明燈具的有功功率用P（kW）來表示和標(biāo)注，而EPS逆變器的輸出功率是采用視在功率S（kVA）來標(biāo)注的(功率因素滯后cos=0.8)，因此確定的EPS選...

由于便攜式室外電源是電源產(chǎn)品，因此化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致含量的沉淀。因此，如果不使用長時(shí)間，則易于維護(hù)便攜式室外電源，易于沉淀內(nèi)容物，從而降低便攜式室外功率和降低容量的使用壽命。因此，為了避免便攜式室外電源的容量減少，提醒大多數(shù)用戶執(zhí)行以下操作：1.在不使用便攜式戶外應(yīng)...

汽車應(yīng)急發(fā)動(dòng)電源正確保養(yǎng)辦法：1、不行長期放置不用，在長期不運(yùn)用汽車應(yīng)急發(fā)動(dòng)電源時(shí)需求進(jìn)行一次深度充電，以確保確實(shí)充滿電。由于應(yīng)急電源在放置時(shí)會(huì)自放電，定時(shí)充電才干確保電源不會(huì)由于放置而影響到運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)用。2、主機(jī)外觀保持清潔，盡管汽車應(yīng)急發(fā)動(dòng)電源的重要組成部分...

電源和燈光，總是能夠讓人聯(lián)想到一起的，我們?cè)谑褂肊PS電源的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)不同的報(bào)警形式，那么，EPS電源常見的報(bào)警形式有哪幾種呢？其使用的主要場(chǎng)所有哪些呢？咱們接著往下看吧。EPS電源的主要目標(biāo)就是解決事故照明、應(yīng)急照明、消防設(shè)施等一級(jí)負(fù)荷的供電設(shè)備為主要目標(biāo)...

柴油發(fā)電機(jī)組具有熱效率高、啟動(dòng)迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、燃料存儲(chǔ)方便、占地面積小、工程量小、維護(hù)操作簡單等特點(diǎn)。是工程建筑中備用電源或應(yīng)急電源的優(yōu)先。柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏組成，這些設(shè)備可以組裝在一個(gè)公共底盤上形成移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，也可以把柴油機(jī)和發(fā)...

應(yīng)急照明要求電源在未端，而雙路電的電源不是未端，這已經(jīng)完全否定了雙路電直接代替EPS應(yīng)急電源為應(yīng)急照明供電的可能性。但，要是雙路電上設(shè)有消防動(dòng)力設(shè)施，一般就可以取締EPS應(yīng)急電源的使用了。再者，有些場(chǎng)合當(dāng)初設(shè)計(jì)有二路電，在實(shí)際應(yīng)用卻因種種障礙不能實(shí)現(xiàn)二路供電的...

在170V~260V之間，采用高速繼電器實(shí)現(xiàn)市政電源與電池之間的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換時(shí)間小于10毫秒，采用在線逆變電路，電壓穩(wěn)定性高，基本在220V5%范圍內(nèi)，電池基本沒有轉(zhuǎn)換時(shí)間，采用市電旁路變換靜態(tài)開關(guān)，轉(zhuǎn)換時(shí)間可達(dá)到微秒級(jí)。UPS輸出精度高，轉(zhuǎn)換時(shí)間快，成本高(約...

對(duì)于帶有自投入裝置的正常電源的電線路，應(yīng)考慮自投裝置的動(dòng)作時(shí)間，適用于允許中斷供電時(shí)間大于自投裝置的動(dòng)作時(shí)間者。目前在對(duì)高層建筑供電可靠性要求越來越高，對(duì)環(huán)保要求日益嚴(yán)格，如果地區(qū)電力網(wǎng)可靠性較高，柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)長時(shí)間工作意義不大，用EPS取代柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)...

EPS應(yīng)急電源系統(tǒng)主要包括整流充電器、蓄電池組、逆變器、互投裝置和系統(tǒng)控制器等部分。其中逆變器是，通常采用DSP或單片CPU對(duì)逆變部分進(jìn)行SPWM調(diào)制控制，使之獲得良好的交流波形輸出；整流充電器的作用是在市電輸入正常時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組適時(shí)充電；逆變器的作用則是...

電感性與混合負(fù)載EPS應(yīng)用混合型負(fù)載類EPS一般適用于負(fù)載性質(zhì)較復(fù)雜的場(chǎng)所，以三相電源設(shè)計(jì)居多，混合型負(fù)荷的EPS要求工作切換時(shí)間小于十二毫秒。電感性與混合負(fù)載類EPS常應(yīng)用于高層建筑、大型賓館、醫(yī)院、大型商場(chǎng)等。電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間時(shí)的電流會(huì)對(duì)輸出功率造成沖擊，...

對(duì)于應(yīng)急儲(chǔ)能電源的分析研究：移動(dòng)電源和移動(dòng)能量存儲(chǔ)結(jié)合操作模擬技術(shù)移動(dòng)儲(chǔ)能應(yīng)急電力系統(tǒng)在特定工作中，移動(dòng)應(yīng)急儲(chǔ)能電源系統(tǒng)應(yīng)面對(duì)不同的工作場(chǎng)景，其移動(dòng)特性要求有必要具有靈活的訪問港口。滿足各種緊急場(chǎng)景中電力資源的需求。（1）在移動(dòng)儲(chǔ)能應(yīng)急電力系統(tǒng)仿真技術(shù)應(yīng)用中，...

應(yīng)急電源車的主要特點(diǎn)：1、應(yīng)急電源車擁有多種類型電壓的輸出，能提供48V、110V或220V三種類型的直流電輸出，可滿足110kV、220kV、500kV發(fā)電廠應(yīng)急供電的需求。2、容量大，工作時(shí)間長，容量至少達(dá)到400Ah，供電時(shí)間可滿足發(fā)電站電力控制系統(tǒng)在突...