倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),·基礎(chǔ)資料管理更加完善文檔利用率高·庫(kù)存準(zhǔn)確·操作效率高·庫(kù)存低,物料資產(chǎn)使用率高·現(xiàn)有的操作規(guī)程執(zhí)行難度小·易于制定合理的維護(hù)計(jì)劃·數(shù)據(jù)及時(shí),成本降低·提供歷史的記錄分析·規(guī)程文件變更后的及時(shí)傳遞和正確使用·倉(cāng)庫(kù)與財(cái)務(wù)的對(duì)帳工作量見(jiàn)...
倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),系統(tǒng)支持多種智能化策略配置,在策略算法驅(qū)動(dòng)下,系統(tǒng)對(duì)訂單分倉(cāng)、渠道分配、上架貨位分配、揀貨作業(yè)等進(jìn)行智能化操作,極大提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率。可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理需要自定義計(jì)費(fèi)方案,支持海外倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)客戶不同需求進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)收費(fèi)。支持多語(yǔ)言,可統(tǒng)一...
倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件在信息采集處理模塊,通過(guò)RFID數(shù)據(jù)采集接口獲取物品的詳細(xì)信息從而進(jìn)行處理。當(dāng)物品通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)車間入口時(shí),由設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)入口的物品標(biāo)簽讀寫(xiě)器讀取物品的EPC代碼,然后根據(jù)物品的EPC代碼訪問(wèn)后臺(tái)EPC-IS服務(wù)器,獲得物品的詳細(xì)信息,并將相關(guān)信息保存...
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)以先進(jìn)的信息技術(shù)作為支撐,以信息共享為手段建立的通用信息系統(tǒng)。可實(shí)現(xiàn)分倉(cāng)管理、同一物流園區(qū)內(nèi)跨子庫(kù)揀選、合單發(fā)貨,支持全程PN(商品條碼)、SN/IMEI(商品序列號(hào))管理等功能,同時(shí)適用B2B/B2C兩類業(yè)務(wù)不同的操作特點(diǎn),達(dá)到提升倉(cāng)儲(chǔ)...
WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)集成了信息技術(shù)、無(wú)線射頻技術(shù)、條碼技術(shù)、電子標(biāo)簽技術(shù)、WEB技術(shù)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等將倉(cāng)庫(kù)管理、無(wú)線掃描、電子顯示、WEB應(yīng)用有機(jī)的組成一個(gè)完整的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),從而提高作業(yè)效益,實(shí)現(xiàn)信息資源充分利用,加快網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。其中的關(guān)鍵技術(shù)主要有無(wú)線...
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)是一個(gè)實(shí)時(shí)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng),它能夠按照運(yùn)作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運(yùn)算法則,對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷運(yùn)作進(jìn)行更完美地管理,提高效率。這里所稱的“倉(cāng)儲(chǔ)”包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類型的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和配送中心,當(dāng)然包括普通倉(cāng)庫(kù),物流倉(cāng)庫(kù)以及貨代倉(cāng)庫(kù)。...
倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的多級(jí)審核管理多級(jí)審核管理是對(duì)多級(jí)審核、審核人、審核權(quán)限和審核效果等進(jìn)行授權(quán)的工作平臺(tái),是采用多角度、多級(jí)別及順序?qū)徍颂幚順I(yè)務(wù)單據(jù)的管理方法。它體現(xiàn)了工作流管理的思路,屬于ERP系統(tǒng)的用戶授權(quán)性質(zhì)的基本管理設(shè)置。系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置該功能初始設(shè)置業(yè)務(wù)操作的...
智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的庫(kù)存的比較好控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求)確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式,如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo),追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存。因此精確了解倉(cāng)庫(kù)的物品信息...
WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可通過(guò)后臺(tái)服務(wù)程序?qū)崿F(xiàn)同一客戶不同訂單的合并和訂單分配,并對(duì)基于PTL(picktolight亮燈揀選)、RF、紙箱標(biāo)簽方式的上架、揀選、補(bǔ)貨、盤(pán)點(diǎn)、移庫(kù)等操作進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和下達(dá)指令,并實(shí)時(shí)接收來(lái)自PTL、RF和終端PC的反饋數(shù)據(jù)...
WMS是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem)的縮寫(xiě),倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是通過(guò)入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥和虛倉(cāng)管理等功能,對(duì)批次管理、物料對(duì)應(yīng)、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉(cāng)管理和即時(shí)庫(kù)存管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng),有效控制并...
WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件和進(jìn)銷存管理軟件的比較大區(qū)別在于:進(jìn)銷存軟件的目標(biāo)是針對(duì)于特定對(duì)象(如倉(cāng)庫(kù))的商品、單據(jù)流動(dòng),是對(duì)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)結(jié)果的記錄、核對(duì)和管理——報(bào)警、報(bào)表、結(jié)果分析,比如記錄商品出入庫(kù)的時(shí)間、經(jīng)手人等;而WMS軟件則除了管理倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的結(jié)果記錄、...
物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。物流的概念是在美...
大件運(yùn)輸是支撐國(guó)家重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)“十二五”時(shí)期,我國(guó)裝備制造、能源、石化、冶金等行業(yè)一批國(guó)家重點(diǎn)工程紛紛上馬。特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,中西部地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模迅速擴(kuò)大,需要大件運(yùn)輸來(lái)承擔(dān)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)越來(lái)越重。...
大件運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)存在“制度缺”、“管理亂”、“收費(fèi)高”、“通行難”等問(wèn)題,極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展,也影響到重點(diǎn)工程建設(shè)。一是制度缺失。對(duì)于大件運(yùn)輸這樣一個(gè)事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專項(xiàng)運(yùn)輸方式,到目前國(guó)家有關(guān)部門(mén)沒(méi)有一個(gè)專門(mén)的管理辦法。主要依據(jù)是交通部2000年...
大件運(yùn)輸是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品,在運(yùn)具上,大件物品有嚴(yán)格要求,不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限界標(biāo)準(zhǔn);超重設(shè)備(貨物)是指裝載...
相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言,中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特點(diǎn):一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪,這說(shuō)明中國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn);二是專業(yè)化物流企業(yè)...
城市里的居民不知不覺(jué)地享受到大件運(yùn)輸進(jìn)步的成果。南方產(chǎn)的香蕉全國(guó)各大城市一年四季都能買(mǎi)到;新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場(chǎng);中國(guó)的紡織品、玩具、日用品等近年大量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),除了中國(guó)的勞動(dòng)力價(jià)格低廉等原因外,則是國(guó)際運(yùn)...
冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程;是需要特別裝...
在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出:物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程...
大件公司推薦:南京盛創(chuàng)物流創(chuàng)立于2010年,總部位于南京,是國(guó)內(nèi)專業(yè)電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)管理**。公司為電子商務(wù)企業(yè)和傳統(tǒng)零售企業(yè)進(jìn)入電商領(lǐng)域提供全國(guó)性的倉(cāng)儲(chǔ)管理和物流配送體系,并提供基于全網(wǎng)營(yíng)銷的電子商務(wù)IT系統(tǒng)集成服務(wù)。本部擁有各種大小型貨車、以比較好惠的價(jià)格...
什么是大件物流?大件貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸,也可稱之謂:大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn),是對(duì)在體積和重量上超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。從體積來(lái)說(shuō):包括超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件,以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來(lái)說(shuō):主要是指超重貨物物流。大件物流主要體現(xiàn)在機(jī)...
事實(shí)上,經(jīng)濟(jì)全球化、自由化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,使社會(huì)分工趨于明顯,企業(yè)供應(yīng)鏈延伸得越來(lái)越長(zhǎng),銷售渠道變得更加細(xì)密,這客觀上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下,自營(yíng)物流成為企業(yè)沉重的包袱,供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)做過(guò)程中,物流流貫穿了...
是,流通與制造、栽培是有本質(zhì)區(qū)別的。現(xiàn)代流通的規(guī)模日趨龐大,這是經(jīng)濟(jì)的規(guī)模、范圍擴(kuò)大的緣故。在日本,工業(yè)原材料、新鮮食品從全世界選購(gòu),而日本生產(chǎn)的商品銷往世界各地。因此,有必要把“制造物品”與“運(yùn)送物品”分開(kāi)來(lái)考慮。關(guān)于物流的作用,概要的說(shuō),包括服務(wù)商流、...
那么支撐降價(jià)的因素是什么?如果說(shuō)為了占領(lǐng)市場(chǎng)份額,一次、兩次地虧本降價(jià),待市場(chǎng)奪回來(lái)后再把這塊虧損補(bǔ)回來(lái)也未嘗不可。然而,如果降價(jià)虧本后仍不奏效又該如何呢?不言而喻,企業(yè)可能就會(huì)一敗涂地。在物資短缺年代,企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降低造成本去攫取利潤(rùn)。在物資豐富...
大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品,在運(yùn)具上,大件物品有嚴(yán)格要求,不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn);超重設(shè)備(貨物)是指車輛總重量對(duì)橋...
大件貨物本身就是不能再拆分的小單位,貨物的價(jià)值和精密程度有著嚴(yán)格的要求,客觀事實(shí)要求你自身就不能多拉快跑;大件運(yùn)輸車輛要求很高,液壓系統(tǒng)的就比彈簧減震的效果好,但精密的東西就不能太隨意。為分擔(dān)荷載,大件運(yùn)輸車輛往往軸數(shù)很多,所以輪胎也多,重載下車速...
大件物品的運(yùn)輸方式有哪幾種?大件物流運(yùn)輸其實(shí)就是指的貨物的體積,重量以及數(shù)量都是比較大的一種物流運(yùn)輸方式。可以承載大件物流運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸方式主要有:公路物流運(yùn)輸,水路物流運(yùn)輸,鐵路物流運(yùn)輸以及空中物流運(yùn)輸,這些物流運(yùn)輸方式都是當(dāng)下使用率比較高的物流運(yùn)輸方式...
道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件:1、車輛裝備:具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組,包括牽引車和掛車(半掛車、凹式低平臺(tái)掛車),并有相應(yīng)的配套附件。車組技術(shù)狀況良好,在重載條件下能順利通過(guò)8%的坡度。2、技術(shù)人員:具有助理工程師以上職...
物流準(zhǔn)確位置(LogisticsAccurateLocation)是指進(jìn)入物流中的貨物的流動(dòng)路線、停留時(shí)間、場(chǎng)所地點(diǎn)等各種信息,通過(guò)電子地圖讓生產(chǎn)商或貨主、運(yùn)輸企業(yè)和貨物接收人等消費(fèi)者及時(shí)準(zhǔn)確地得以掌握和了解。在海運(yùn)物流領(lǐng)域內(nèi),由于衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的...
城市里的居民不知不覺(jué)地享受到大件運(yùn)輸進(jìn)步的成果。南方產(chǎn)的香蕉全國(guó)各大城市一年四季都能買(mǎi)到;新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場(chǎng);中國(guó)的紡織品、玩具、日用品等近年大量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),除了中國(guó)的勞動(dòng)力價(jià)格低廉等原因外,則是國(guó)際運(yùn)...