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"航空貨運單"，是航空貨物運輸合同訂立和運輸條件以及承運人接受貨物的初步證據(jù)。"貨物"，是指除郵件或者憑"客票及行李票"運輸?shù)男欣钔猓延苫蛘邔⒂擅裼煤娇者\輸?shù)奈锲罚☉{航空貨運單運輸?shù)男欣睢５谒臈l承運人辦理貨物國際航空運輸，應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國以及運輸過程中有關(guān)國家的法律和規(guī)定。第五條貨物由包機運輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)由包機人與承運人簽訂包機合同，并在包機合同中列明適用的運價及其條件；未列明的，應(yīng)當(dāng)明確所適用于該包機合同的有關(guān)條件。第二章貨物托運第六條托運人托運貨物，應(yīng)當(dāng)遵守出發(fā)地、經(jīng)停地和目的地國家的法律和規(guī)定。第七條托運人托運貨物，應(yīng)當(dāng)填寫或者由他人代為填寫航空貨運單（以下簡稱貨運單）正本一式三...

隨身攜帶物品隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積不得超過20x40x55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品應(yīng)作為托運行李托運。行李額持成人票或兒童票的旅客，每人行李限額為：頭等艙40公斤，商務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客無行李額。不準(zhǔn)作為行李運輸?shù)奈锲仿每筒坏迷谕羞\行李或隨身攜帶物品內(nèi)夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其它危險物品。旅客乘坐飛機不得攜帶武器、管制刀具、利器和兇器。不準(zhǔn)在托運行李內(nèi)夾帶的物品旅客不得在托運行李...

FMS系統(tǒng)錄入以及核查各項費用錄入的依據(jù)是以BOOKINGREPORTD右上運價中心人員注明的工作號，輸入工作號調(diào)出該票將相對應(yīng)的SO資料錄入。先核對客戶名稱，在訂艙號處輸入SO號，船名航次，截關(guān)日，ETD船舶離港時間，裝港、卸港、目的港錄入代碼顯示完整的港口名稱，船公司，訂艙代理錄入公司代碼，按保存鍵即可。如有備注注明就在海運界面里點擊訂艙欄里的備注欄注明。點擊費用管理界面，與BOOKINGREPORT上的費用相核對，做好相關(guān)記號，為后面的確認(rèn)費用單做好前提工作。跟蹤服務(wù)工作1．客戶憑SO到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場提空箱裝柜，如客戶反饋打單處不予打單，則由客服向訂艙代理查明原因，通...

我國運輸服務(wù)貿(mào)易規(guī)模仍偏小，與我國貨物貿(mào)易在世界中的地位極其不相符。占主導(dǎo)地位，但比重下降作為傳統(tǒng)服務(wù)項目，我國服務(wù)貿(mào)易收支主要集中于運輸和旅游兩項。2005年到2014年問運輸服務(wù)出口額年均增長10。63%，占服務(wù)貿(mào)易總出口20%左右，成為次于旅游服務(wù)的第二大服務(wù)出口：從284．5億美元增長到962億美元，年均增長14．5%，占服務(wù)貿(mào)易總進口30%左右。2005年至2011年間，運輸服務(wù)進口超過旅游服務(wù)進口所占比重，成為我國大的服務(wù)進口部門。運輸服務(wù)的主導(dǎo)地位進一步鞏固。但隨著科技產(chǎn)業(yè)化，傳統(tǒng)上以自然資源或勞動密集型為主的服務(wù)貿(mào)易正逐漸向資本或知識技術(shù)密集型主導(dǎo)的現(xiàn)代化服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)變，通信、金...

國際貨物運輸?shù)牧N方式：根據(jù)使用的運輸工具的不同，國際貨物運輸主要可分為如下六種方式：國際海上貨物運輸、國際鐵路貨物運輸、國際公路貨物運輸、國際航空貨物運輸、國際集裝箱運輸和國際集裝箱運輸。國際海上貨物運輸指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，具有通過能力大，運輸量大，運費低廉，對貨物的適應(yīng)性強，速度較低，風(fēng)險較大等特點。目前，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸。國際鐵路貨物運輸具有運輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強，運輸速度快，運輸量較大，安全可靠，運輸成本較低，初期投資大等特點。國際公路貨物運輸是路上運輸?shù)膬煞N基本方式之一，也是現(xiàn)代...

國際運輸服務(wù)貿(mào)易主要是指以國際運輸服務(wù)為交易對象的貿(mào)易活動，是不同國家的當(dāng)事人之間所進行的，由一方向另一方提供運輸服務(wù)，以實現(xiàn)貨物或旅客在空間上的跨國境位移，由另一方支付約定的報酬的交易活動。中文名國際運輸服務(wù)貿(mào)易外文名Internationaltransportationservicetrade特點不同國家的當(dāng)事人之間所進行功能國際運輸服務(wù)為交易對象的貿(mào)易分類貿(mào)易旅客目錄1簡介2分類3特點4作用5主體與客體6我國現(xiàn)狀國際運輸服務(wù)貿(mào)易簡介編輯國際運輸服務(wù)貿(mào)易主要是指以國際運輸服務(wù)為交易對象的貿(mào)易活動，是不同國家的當(dāng)事人之間所進行的，由一方向另一方提供運輸服務(wù)，以實現(xiàn)貨物或旅客在空間上的跨國境位...

國際貨物運輸方式優(yōu)缺點，如何選擇？隨著全球經(jīng)濟一體化，各國之間的合作關(guān)系日趨緊密；無論是國際貿(mào)易還是學(xué)術(shù)交流都不斷深入；跨國公司，出國深造，國際移民都是經(jīng)濟全球化的具體體現(xiàn)；國際運輸也就隨之發(fā)展國際運輸通常分為海洋運輸，鐵路運輸，航空運輸對于運輸不同的物品，如何選擇運輸方式呢？1.海洋運輸：在國際貨物運輸中，海洋運輸(oceantransport)是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，我國海運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。海洋運輸之所以被如此采用，主要有以下優(yōu)點：通過能力大，載運量大，運費成本較其它2種運輸方式低；缺點：海洋運輸雖海洋運輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確，而且風(fēng)險較大。此外，...

客戶之所以對進口海運代理的興趣強烈，一方面和眼下業(yè)務(wù)的開展息息相關(guān)，另一方面與自身認(rèn)知不足有一定關(guān)聯(lián)，不熟悉某項工作時，穩(wěn)妥的做法是借助中間機構(gòu)彌補認(rèn)知上的缺失。一旦確認(rèn)清楚打算長期秉持海運的方式，接下來不得不面對的工作是對不同代理機構(gòu)進行對比，經(jīng)驗欠缺的客戶可嘗試著參考以下信息，想必能獲取一定的經(jīng)驗。1、在業(yè)內(nèi)獲取的口碑度高有口碑的進口海運代理能持續(xù)獲得質(zhì)量高的評價，輕視這部分內(nèi)容的客戶需規(guī)范自我行為，當(dāng)消費者給出的認(rèn)可較多時，間接說明機構(gòu)本身實力偏強。換而言之，口碑度高的代理機構(gòu)能協(xié)助客戶一步一步完成海運的相關(guān)步驟，扮演得力助手的角色。載運貨物為主的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。昆...

接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時間和送貨方式及保險金額。訂艙：繕制委托書；制單時應(yīng)很大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進倉編號和進倉圖。進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方。港口使費是運輸成本的主要開銷項目之一。蘭州粉末到美國海運雙清到門能用UPS/FEDEX派送的公司跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航...

國際貨物運輸方式優(yōu)缺點，如何選擇？隨著全球經(jīng)濟一體化，各國之間的合作關(guān)系日趨緊密；無論是國際貿(mào)易還是學(xué)術(shù)交流都不斷深入；跨國公司，出國深造，國際移民都是經(jīng)濟全球化的具體體現(xiàn)；國際運輸也就隨之發(fā)展國際運輸通常分為海洋運輸，鐵路運輸，航空運輸對于運輸不同的物品，如何選擇運輸方式呢？1.海洋運輸：在國際貨物運輸中，海洋運輸(oceantransport)是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，我國海運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。海洋運輸之所以被如此采用，主要有以下優(yōu)點：通過能力大，載運量大，運費成本較其它2種運輸方式低；缺點：海洋運輸雖海洋運輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確，而且風(fēng)險較大。此外，...

待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請，如不予接受則向客戶說明理由。在旺季期間，每周的航線都必定爆艙，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通，了解船期的變化，艙位的分配情況，及時向業(yè)務(wù)員提供消息，且向船東或貨代代理申請配船艙位，確保我司訂艙配船艙位。安排付款以及領(lǐng)取正本提單和電放放貨客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補料給訂艙代理的同時向她催要DEBITNOTE，把對單時間與付款時間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的DEBITNOTE與FMS系統(tǒng)上的費用管理界面核對，把應(yīng)付訂艙代理的部分款項核對準(zhǔn)確無誤，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理。如訂艙代理的DEBITNOTE上的...

國際貨運運輸有何特點：國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，與國內(nèi)貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：(一)國際貨物運輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項政策性很強的涉外活動國際貨物運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨物運輸既是一項經(jīng)濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。(二)國際貨物運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸國際貨物運輸是國家與國家、國...

化工品危險品進口報關(guān)需要提交以下資料：1、裝箱單2、中文成份表3、原產(chǎn)地證4、熏蒸證5、貿(mào)易合同。一、危險品進口報關(guān)備案清關(guān)流程：1、提前做危險品進口報關(guān)備案2、出聯(lián)系函3、危險品進口報檢報關(guān)4、商檢下廠抽樣出危險品鑒別報告。二、危險品進口報關(guān)備案需要資料：1、貨物安全數(shù)據(jù)(MSDS報告。UN編號)2、公示標(biāo)簽(有毒，易燃標(biāo)示)3、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照4、危險品進口備案成功后可根據(jù)貨物具體情況申請聯(lián)系函，因聯(lián)系函有效期為一個月。公示標(biāo)簽式根據(jù)安全技術(shù)說明書申請，需在國外裝貨前貼好。由于其貨物特性而具有高度的特殊性、專業(yè)性和重要性。福田區(qū)私人物流到美國海運雙清到門能幫客戶省錢的公司特殊餐食旅客要求為其在...

我們可以得出這樣一個結(jié)論：從貿(mào)易的角度來說，國際運輸就是一種無形的國際貿(mào)易。國際運輸?shù)奶攸c國際運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，與國內(nèi)貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：（一）國際運輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項政策性很強的涉外活動國際運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際運輸既是一項經(jīng)濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務(wù)。[page]（二）...

我國運輸服務(wù)貿(mào)易規(guī)模仍偏小，與我國貨物貿(mào)易在世界中的地位極其不相符。占主導(dǎo)地位，但比重下降作為傳統(tǒng)服務(wù)項目，我國服務(wù)貿(mào)易收支主要集中于運輸和旅游兩項。2005年到2014年問運輸服務(wù)出口額年均增長10。63%，占服務(wù)貿(mào)易總出口20%左右，成為次于旅游服務(wù)的第二大服務(wù)出口：從284．5億美元增長到962億美元，年均增長14．5%，占服務(wù)貿(mào)易總進口30%左右。2005年至2011年間，運輸服務(wù)進口超過旅游服務(wù)進口所占比重，成為我國大的服務(wù)進口部門。運輸服務(wù)的主導(dǎo)地位進一步鞏固。但隨著科技產(chǎn)業(yè)化，傳統(tǒng)上以自然資源或勞動密集型為主的服務(wù)貿(mào)易正逐漸向資本或知識技術(shù)密集型主導(dǎo)的現(xiàn)代化服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)變，通信、金...

危險品進口報關(guān)、化工品進口報關(guān)、危化品進口報關(guān)：危險品，易燃、易爆、有強烈腐蝕性、有毒等物品的總稱。如汽油、強酸、強堿、苯、萘、賽璐珞、過氧化物等。運輸和貯藏時，應(yīng)按照危險品條例處理。危險品進口報關(guān)清關(guān)需要注意的有：1.進口海運危險品進口(整柜)到港前貨主需要像海事局申報，不然會面臨高額罰款2.所有危險品進口清關(guān)需要做法檢申報，接受檢驗檢疫3.所有危險品進口清關(guān)需要加貼中文危險品標(biāo)簽，建議有條件的情況下國外黏貼4.包裝需要符合容納危險品要求因為危險品需要存放的要求相對普通貨物高很多，所以比如堆場，倉儲等會較高，找一家成熟的危險品貨代清關(guān)合作伙伴能節(jié)約時間，節(jié)約時間=節(jié)約費用。能夠規(guī)避進口風(fēng)險!...

搬家前由海龍國際dragonsea工作員對客戶需要運輸?shù)奈锲愤M行現(xiàn)場登記和估算到家中測量物品的體積，和提供的包裝材料。包裝物品等。預(yù)測私人物品的價格，登記下來。提供出口標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)紙箱和木箱包裝服務(wù)提供的包裝材料，減少不必要的損壞或者減少相當(dāng)一部分體積。代理國際運輸保險服務(wù)險是轉(zhuǎn)移和分散風(fēng)險的工具。雖然風(fēng)險造成的損失保險公司會負(fù)責(zé)理賠，但貨主在索賠的過程中費時費力，也是不小的代價，所以，預(yù)防風(fēng)險的意識和在投保的基礎(chǔ)上做一些預(yù)防措施非常必要。根據(jù)客戶具體要求，制定相應(yīng)合理的報價和服務(wù)說明每一項的物品提供合理的安排和報價5準(zhǔn)備國際運輸?shù)南嚓P(guān)報關(guān)手續(xù)私人物品的報關(guān)，提供私人年物品證明，需要發(fā)票的提供發(fā)...

國際技術(shù)貿(mào)易有何特點：內(nèi)容：國際技術(shù)貿(mào)易有何特點？國際技術(shù)貿(mào)易的交易標(biāo)的是無形的知識，技術(shù)貿(mào)易的交易雙方一般都是同行，技術(shù)貿(mào)易交易過程是傳授技術(shù)知識、經(jīng)驗和技藝的復(fù)雜而又漫長的過程。技術(shù)貿(mào)易涉及的問題多、復(fù)雜、特殊等等。接下來法律快車小編為您詳細(xì)介紹。國際技術(shù)貿(mào)易是指不同國家的企業(yè)、經(jīng)濟組織或個人之間，按照一般商業(yè)條件，向?qū)Ψ匠鍪刍驈膶Ψ劫徺I軟件技術(shù)使用權(quán)的一種國際貿(mào)易行為。它由技術(shù)出口和技術(shù)引進這兩方面組成。簡言之，國際技術(shù)貿(mào)易是一種國際間的以純技術(shù)的使用權(quán)為主要交易標(biāo)的的商業(yè)行為。國際技術(shù)貿(mào)易的特點國際技術(shù)貿(mào)易(簡稱：技貿(mào))與自標(biāo)貨物貿(mào)易(簡稱“物貿(mào)”)有著明顯的區(qū)別。交易標(biāo)物貿(mào)的標(biāo)的是有...

國際貨運出口流程：一、接受貨主詢價1、海運詢價：①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格；②主要船公司船期信息；③需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）2、陸運詢價：（人民幣費用）①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；②各港區(qū)裝箱價格；③報關(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：1、船期、件數(shù)2、箱型、箱量3、毛重4、體積各項型比較大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量1×20’GP=31C...

報關(guān)：了解常出口貨物報關(guān)所需資料；填妥對應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關(guān)單上的“指運港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務(wù)必在報關(guān)單上的“標(biāo)記嘜碼及備注”欄打上“指運港，否則影響退稅；顯示報關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；追蹤報關(guān)放行情況，確保配載上機。提單確認(rèn)和修改：同客戶確認(rèn)提單內(nèi)容的顯示，品名需跟資料一致。簽單：報關(guān)放...

經(jīng)營班輪運輸必須具備條件(1)航線上應(yīng)具備有足夠的穩(wěn)定的貨源(2)須配置技術(shù)性能較高、設(shè)備齊全的船舶(3)需租賃碼頭和設(shè)備、設(shè)立相應(yīng)的營業(yè)機構(gòu)(4)需要給船舶配備技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高的船員(5)需要有一套適用于小批量接受貨物托運的貨運程序國際海上貨運組織包括哪些？(一)非官方的國際航運組織：表示船東利益的國際航運公會(ICS)、波羅的海國際海事協(xié)會(BIMCO);表示航運方面利益處理有關(guān)海事的國際海事委員會(CMI)。(二)單位間海事組織(IMO)(三)班輪公會(四)航線協(xié)定組織直達提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單。長春油墨到美國海運雙清到門有經(jīng)驗的貨運公司接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主...

做箱1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）了解常出口貨物報關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦需提供商會核價章填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單...

需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運輸、商檢機構(gòu)、保險公司、銀行或其他金融機構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之、經(jīng)濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產(chǎn)生較大的影響。國際貨物運輸?shù)臅r間性強按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨物運輸必須加強時間...

班輪運輸?shù)奶攸c承運人與貨主之間在貨物裝船后;由承運人或其代理人簽發(fā)的提單來確定有關(guān)承運人、托運人或收貨人的責(zé)任以及權(quán)利和義務(wù)，并據(jù)以處理運輸過程中的有關(guān)問題。(2)通常承運人都是在裝貨港指定的碼頭倉庫接受貨物，并在卸貨港的碼頭或倉庫向收貨人交付貨物。(3)承運人一般負(fù)責(zé)包括裝貨、卸貨和理艙在內(nèi)的作業(yè)，所有的裝、卸費和理艙費等均計入班輪費率表所規(guī)定的費用中，不另行計費。(4)承運人與貨主之間不規(guī)定裝卸時間，也不計算滯期費和速遣費，只約定托運人或收貨人需按照船舶的裝卸速度交貨或提取貨物。(5)船舶在相對固定的港口和航線上運營。化學(xué)品海運是航運市場的重要組成部分。西寧到美國海運雙清到門能送貨到門的公...

隨身攜帶物品隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積不得超過20x40x55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品應(yīng)作為托運行李托運。行李額持成人票或兒童票的旅客，每人行李限額為：頭等艙40公斤，商務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客無行李額。不準(zhǔn)作為行李運輸?shù)奈锲仿每筒坏迷谕羞\行李或隨身攜帶物品內(nèi)夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其它危險物品。旅客乘坐飛機不得攜帶武器、管制刀具、利器和兇器。不準(zhǔn)在托運行李內(nèi)夾帶的物品旅客不得在托運行李...

定座定座只有在旅客按照廈航規(guī)定的手續(xù)和購票時限內(nèi)交付票款，經(jīng)廈航或其授權(quán)銷售代理人確認(rèn)后，方能認(rèn)為座位已經(jīng)定妥和有效；未經(jīng)廈航或其授權(quán)銷售代理人記錄認(rèn)可，不得認(rèn)為定座已確認(rèn)。已定座位的旅客應(yīng)在廈航規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購票，否則，原定座位不予保留。購票旅客購票，須憑本人《居民身份證》或其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》；外國旅客、華僑、港、澳、臺胞購票，須憑有效護照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、旅行證或公安機關(guān)出具的其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。兒童票、嬰兒票已滿2周歲未滿12周歲的兒童按同一航班成人適用全票價的50%購買兒童票。未滿2周歲的嬰兒按同一航班成人適用全票價的10%購買嬰兒票，不...

貨運代理訂艙操作流程：貨運代理業(yè)務(wù)員在因外配訂艙面對的是每一單不同的船東或貨代，根據(jù)各家不同的操作規(guī)定提供海運服務(wù)。一．配船指南適用于所提供的各條航線服務(wù)以及拼箱服務(wù)。二．訂艙對象及方式以價格優(yōu)先，航線好為宗旨，選擇有優(yōu)勢的船東或貨代訂艙。訂艙方式：以書面訂艙（填寫訂艙單）1、訂艙代理指定的托運單格式2、非指定的訂艙格式（中海托運單的格式）三．審核托運單訂艙注意事項在收到經(jīng)運價中心審核過和訂艙單后，開始訂艙工作，注意審核訂艙單必須提供以下內(nèi)容：1．預(yù)配船期2．箱型，箱量3．貨名或貨類4．重量，體積（拼箱必須提供的大約數(shù)）5．起運港/卸貨港/目的港（必須清晰明確）6．付費條款（需提供并列明是“F...

《國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則》也對貨運代理業(yè)重新定義：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。國際貨運代理企業(yè)作為經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為。其業(yè)務(wù)范圍也擴寬到：（一）攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝；（二）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)；（三）報關(guān)、報檢、報驗、保險；（四）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運費、結(jié)算及交付雜費；（五）國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；（六）國際多式聯(lián)運...

報關(guān)是履行海關(guān)進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。而報關(guān)就必須要核銷單。買“單”主要就是指核銷單。就是沒有進出口權(quán)的企業(yè)，或者有進出口權(quán)但產(chǎn)品退稅率較低不方便自己出口申報的企業(yè)，通過向代理購買核銷單申報出口的方式，這種操作是一種非正規(guī)操作。但是操作過程及相關(guān)的問題，很多人不是特別的理解。所以,把大家都經(jīng)常問到的問題做個總結(jié):目前，買單報關(guān)主要還是針對沒有進出口權(quán)的企業(yè)，通過購買使用有進出口權(quán)公司名稱做報關(guān)出口，這種報關(guān)方式比較簡單，一般只需提供完整的裝箱單資料就可以了，裝箱單信息需準(zhǔn)確并齊全，一般資料需顯示：品名、型號、產(chǎn)品尺寸、材質(zhì)、包裝類型、箱數(shù)、件數(shù)、凈重、毛重、有無品牌、產(chǎn)品用途以及發(fā)件人及收件...

國際運輸是一種無形的國際貿(mào)易運輸（一）國際運輸?shù)母拍钸\輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際運輸兩大類。國際運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。國際運輸又可分為國際貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由于國際運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以，國際運輸通常被稱為國際貿(mào)易運輸，從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。（二）國際貿(mào)易運輸?shù)男再|(zhì)在國際貿(mào)易中，商品的價格包含著商品的運價，商品的運價在商品的價格中占有較大的比重，一般來說，約占10％；在有的商品中...