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煤礦應(yīng)在調(diào)度絞車上安裝安全管理裝置，降低事故發(fā)生率，增加井下運輸系統(tǒng)的安全。華科電氣設(shè)生產(chǎn)的礦用絞車安全管理裝置由監(jiān)控分站、人員識別卡、上位機(jī)、數(shù)據(jù)讀寫器及礦用隔爆兼本安型直流穩(wěn)壓電源等設(shè)備組成。在絞車運行前，安檢人員對絞車完好性進(jìn)行檢查并為絞車運行提供授權(quán)、對司機(jī)身份進(jìn)行驗證。絞車安全管理裝置可通過對巷道內(nèi)絞車信息的檢測，對巷道沿線進(jìn)行語音預(yù)警，及時提醒工作人員“行車不行人，有人不起車”。除此之外，系統(tǒng)可實時存儲安檢人員和絞車司機(jī)的每一項操作記錄，為數(shù)據(jù)的追溯提供了可能性，同時也打消了操作工的僥幸心理，降低了絞車事故的隱患。鑫澤礦用絞車安全管理裝置的應(yīng)用將大幅度地降低因絞車運輸事故而...

調(diào)度絞車簡介：調(diào)度絞車主要特點是：設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，維修簡單，使用范圍廣，安全可靠。調(diào)度絞車主要適用于礦井巷道中拖運礦車及其它輔助搬運工作，也可使用于回采工作面和掘進(jìn)工作面裝載站上調(diào)度編組礦車。JD4調(diào)度絞車參數(shù)：型號參數(shù)JD-4外層鋼絲繩靜張力40繩速（m/s）**小0.95**大1.48平均1.22容繩量繩徑（mm）21.5繩長（m）850滾筒尺寸（直徑×寬度）(mm)Φ580×600總減速比32.75外型尺寸（長×寬×高）(mm)2200×1965×1425絞車重量（包括電動機(jī)）（kg）3750隔爆電動機(jī)型號YBK-280M-6-功率（KW）55轉(zhuǎn)數(shù)（r/min）980電壓（...

且減速機(jī)、調(diào)度絞車電機(jī)的**外側(cè)均未超過底座的外觀形狀**外側(cè)。作為一種推薦的技術(shù)方案，所述減速機(jī)、調(diào)度絞車電機(jī)的**外側(cè)距離底座的外觀形狀**外側(cè)大于15cm。作為一種推薦的技術(shù)方案，所述上支撐機(jī)構(gòu)為門框形狀結(jié)構(gòu)，且上支撐機(jī)構(gòu)的上部設(shè)置有工型加強(qiáng)筋，所述鋼輪組件包括輪軸、鋼輪、鋼輪固定機(jī)構(gòu)，所述鋼輪固定機(jī)構(gòu)為兩個固定螺絲，鋼輪與輪軸之間安裝有軸承。作為一種推薦的技術(shù)方案，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的定部安裝于上支撐機(jī)構(gòu)的下端，液壓伸縮桿的另一端連接輪軸。作為一種推薦的技術(shù)方案，所述伸縮機(jī)構(gòu)的動端還設(shè)置有固定輔助板，所述固定輔助板與伸縮機(jī)構(gòu)的動端為固定焊接方式連接，所述...

調(diào)度絞車結(jié)構(gòu)：調(diào)度絞車主要有卷筒及行星齒輪傳動裝置，剎車裝置，軸承支架，底座，電動機(jī)等組成。JD-1（）型調(diào)度絞車的組成部分JD-1型調(diào)度絞車由電動機(jī)、齒輪與傳動裝置、滾筒裝置、制動閘、工作閘、底座等部件組成。（JD-25）型調(diào)度絞車的組成部分、減速裝置、綜合式制動閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。（JD-40）型調(diào)度絞車的組成部分、減速裝置、綜合式制動閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。調(diào)度絞車由下列主要部分組成：電動機(jī)、卷筒裝置（包括有：卷筒體、電機(jī)齒輪、軸承套、內(nèi)齒輪、軸齒輪、軸承等）、行星齒輪傳動部件、軸承座、剎車裝置、底座、防護(hù)罩等部件組成。具有性能好、...

調(diào)度絞車簡介：調(diào)度絞車主要特點是：設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，維修簡單，使用范圍廣，安全可靠。調(diào)度絞車主要適用于礦井巷道中拖運礦車及其它輔助搬運工作，也可使用于回采工作面和掘進(jìn)工作面裝載站上調(diào)度編組礦車。JD1.6調(diào)度絞車參數(shù)：型號參數(shù)JD-1.6外層鋼絲繩靜張力16繩速（m/s）**小0.733**大1.399平均1.066容繩量繩徑（mm）15繩長（m）400滾筒尺寸（直徑×寬度）(mm)Φ310×400總減速比32.5外型尺寸（長×寬×高）(mm)1435×1217×1255絞車重量（包括電動機(jī)）（kg）1370隔爆電動機(jī)型號YBJ-25功率（KW）25轉(zhuǎn)數(shù)（r/min）1465電壓（...

JSDB30雙速絞車_75KW雙速絞車參數(shù)和報價JSDB30雙速絞車可用于煤礦井下采煤工作面綜采設(shè)備及各類機(jī)電設(shè)備的搬遷等輔助運輸工作，也可用于煤礦井下采掘工作面、井底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調(diào)度、物料運輸?shù)裙ぷ鳎糜谏仙较律綍r的坡度不得大于25゜。還可用于回采工作面的回柱放頂。該絞車具有快速和慢速兩檔速度，可根據(jù)現(xiàn)場的需要變換速度和牽引力進(jìn)行不同條件下的工作。JSDB30雙速絞車_75KW雙速絞車參數(shù)：型號JSDB-30牽引力KN外層比較大300平均380內(nèi)層*大470快速外層38繩速m/s慢速外層(包括電機(jī))kg7850電液制動器BYWZ3-400/125礦用隔爆型真...

JH5回柱絞車：MT/T779-1998。回柱絞車均采用球面蝸輪蝸桿傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊，外型尺寸小，能整機(jī)下井，回柱結(jié)構(gòu)對稱布置，呈長條形，底座呈雪橇狀，在井下自移平穩(wěn)靈活，回柱絞車重心低，底座剛性好，既可打頂柱，又可安設(shè)地鋪，JH系列回柱絞車共四個品牌，分別是JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30和JH-20A型，其工作原理完全相同，其中JH-20A型回柱絞車增添了手動剎車裝置，使整機(jī)工作過程更加安全可靠。JH5回柱絞車（KN）50鋼絲繩平均繩速（m/s）×寬度（mm）Φ276×272容繩量（m）80鋼絲繩直徑（mm）×19公稱抗拉強(qiáng)度（MPa）1550隔爆型電動...

P90耙斗機(jī)_耙斗裝巖機(jī)絞車的特點和使用范圍：我廠生產(chǎn)的P30型耙斗裝巖機(jī)，具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，安全可靠等特點。本機(jī)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為國家煤炭部門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT131-1996。耙斗裝巖機(jī)用在井下巖巷掘進(jìn)中，配以1.1米3礦車或箕斗進(jìn)行裝載作業(yè)，適于凈高[P15B（B）、P15B、P30B（A）、P30B大于2米，P60B（A）、P60B、P90B、P120B大于2.4米]，凈斷面[P15B（B）4.5米2、P30B（A）6米、P60B（A）、P60B、P120B米2]以上的巷道。P90耙斗機(jī)_耙斗裝巖機(jī)絞車參數(shù)：項目P90B耙斗容積m30.90技術(shù)生產(chǎn)率m3/h95-140軌距mm6...

大內(nèi)齒圈的一則用三個螺釘徑向與滑盤相連，此滑盤上車有凹形環(huán)槽與卷筒邊上凸環(huán)相嵌合，其內(nèi)緣有密封氈圈，防止灰塵進(jìn)入及潤滑油的外漏。大內(nèi)齒圈的另一側(cè)用八個螺栓與擋盤固定在一起，擋盤軸孔內(nèi)壓入兩個單列向心球軸承，以支承大齒輪架。套裝在擋盤上的另外單列向心球軸承，支承軸承支架（軸承座）上，軸承支架采用鑄鋼制成，是絞車卷筒的一個支承點。電動機(jī)與軸承支架用普通螺栓及定位錐銷固定在底座上，定位錐銷在絞車拆裝時起到定位作用。大齒輪架和擋盤的柄尾分別用一個止退墊與圓螺母鎖緊。通過軸承支架及軸承蓋，并用六個螺栓拉緊滑圈，以阻止軸承的竄動。擋盤上的凸環(huán)與滑圈上的凹槽相嵌合，在其內(nèi)緣并裝有氈圈以防止漏油。在卷...

由于提升容器、鋼絲繩、防墜器等的自重較大后，實際提煤量就要減少，提煤量不變，絞車實際的提升量就**變大，造成絞車超負(fù)荷運行。其他原因。工作場地散熱不良，電機(jī)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量不能良好的散發(fā)走，也會引起電機(jī)溫度過高，但此時一般不出現(xiàn)提不動的現(xiàn)象，電流也基本在額定范圍內(nèi)，只要加強(qiáng)通風(fēng)散熱，就一般能就能解決該問題運行電壓太高。電機(jī)在超過額定電壓10％的范圍內(nèi)運行時，負(fù)載不變的情況下，電流有一定程度的減少，但運行電壓太高后，超過10%后，定子磁通達(dá)到飽和，導(dǎo)致電流急劇升高，這時有燒毀電機(jī)的可能。電機(jī)本身存在的問題，匝間短路；三項電流不平衡等原因也能引起電流過大。處理電機(jī)發(fā)熱,提不動的現(xiàn)象時，先檢...

運輸絞車是井下輔助運輸系統(tǒng)常采用的一種方式，由于絞車現(xiàn)場管理和自身保護(hù)系統(tǒng)不夠完善，沒有有效的控制絞車運輸工況和開啟操作，經(jīng)常會導(dǎo)致井下絞車運輸事故頻發(fā)。井下軌道華科電氣設(shè)生產(chǎn)的礦用絞車安全管理裝置由監(jiān)控分站、人員識別卡、上位機(jī)、數(shù)據(jù)讀寫器及礦用隔爆兼本安型直流穩(wěn)壓電源等設(shè)備組成。在絞車運行前，安檢人員對絞車完好性進(jìn)行檢查并為絞車運行提供授權(quán)、對司機(jī)身份進(jìn)行驗證。絞車安全管理裝置可通過對巷道內(nèi)絞車信息的檢測，對巷道沿線進(jìn)行語音預(yù)警，及時提醒工作人員“行車不行人，有人不起車”。除此之外，系統(tǒng)可實時存儲安檢人員和絞車司機(jī)的每一項操作記錄，為數(shù)據(jù)的追溯提供了可能性，同時也打消了操作工的僥幸心...

運輸絞車是井下輔助運輸系統(tǒng)常采用的一種方式，由于絞車現(xiàn)場管理和自身保護(hù)系統(tǒng)不夠完善，沒有有效的控制絞車運輸工況和開啟操作，經(jīng)常會導(dǎo)致井下絞車運輸事故頻發(fā)。井下軌道華科電氣設(shè)生產(chǎn)的礦用絞車安全管理裝置由監(jiān)控分站、人員識別卡、上位機(jī)、數(shù)據(jù)讀寫器及礦用隔爆兼本安型直流穩(wěn)壓電源等設(shè)備組成。在絞車運行前，安檢人員對絞車完好性進(jìn)行檢查并為絞車運行提供授權(quán)、對司機(jī)身份進(jìn)行驗證。絞車安全管理裝置可通過對巷道內(nèi)絞車信息的檢測，對巷道沿線進(jìn)行語音預(yù)警，及時提醒工作人員“行車不行人，有人不起車”。除此之外，系統(tǒng)可實時存儲安檢人員和絞車司機(jī)的每一項操作記錄，為數(shù)據(jù)的追溯提供了可能性，同時也打消了操作工的僥幸心...

JH8回柱絞車：MT/T779-1998。回柱絞車均采用球面蝸輪蝸桿傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊，外型尺寸小，能整機(jī)下井，回柱結(jié)構(gòu)對稱布置，呈長條形，底座呈雪橇狀，在井下自移平穩(wěn)靈活，回柱絞車重心低，底座剛性好，既可打頂柱，又可安設(shè)地鋪，JH系列回柱絞車共四個品牌，分別是JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30和JH-20A型，其工作原理完全相同，其中JH-20A型回柱絞車增添了手動剎車裝置，使整機(jī)工作過程更加安全可靠。JH8回柱絞車（KN）80鋼絲繩平均繩速（m/s）×寬度（mm）Φ280×230容繩量（m）100鋼絲繩直徑（mm）17結(jié)構(gòu)繩6×19公稱抗拉強(qiáng)度（MPa）15...

引起電機(jī)中心線和減速機(jī)輸入軸中心線不重合的現(xiàn)象，使減速箱輸入軸兩端的軸承受力狀況惡化，影響了齒輪的嚙合，增大了噪聲。同時聯(lián)軸器中的尼龍銷也容易發(fā)生異常磨損，在很短的時間內(nèi)就被切斷。這一現(xiàn)象也反映了電機(jī)的中心線與減速機(jī)輸入軸中心線不重合，需要重新調(diào)整。另一方面，在現(xiàn)場也出現(xiàn)過電機(jī)連接線由于發(fā)熱、氧化造成接觸不良引起電機(jī)間歇轉(zhuǎn)動，絞車劇烈振動、噪聲異常的現(xiàn)象。軸承的影響在絞車的電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端，減速箱輸入、輸出軸兩端、滾筒兩端，均有不同型號的軸承。軸承型號選擇的是否合理、潤滑狀況如何、工作游隙調(diào)整的是否正確均影響到絞車的正常運轉(zhuǎn)，及噪聲的高低。電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承影響電機(jī)能否向絞車提供平穩(wěn)、可靠的動...

把絞車固定在方木上、聯(lián)接在原有設(shè)備的地腳螺栓上，或者雖然也制作基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)發(fā)生下沉或變形現(xiàn)象，又未做處理。這些情況都影響了絞車的工作狀況。因為絞車的機(jī)架為槽鋼焊接而成，具有一定的彈性，若基礎(chǔ)表面不平，擰緊地腳螺栓后，會使機(jī)架變形,從而使開式齒輪副的中心線發(fā)生偏斜，影響了開式齒輪副的側(cè)隙和接觸斑點，使噪聲增高。在安裝絞車時，只應(yīng)用墊鐵調(diào)整安裝精度，不應(yīng)用擰緊或松開地腳螺栓等方法來保證，擰緊地腳螺栓前后的安裝精度均應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。不正確的操作和使用亦能引起較大的噪聲。在用戶使用絞車時，經(jīng)常出現(xiàn)上升時超載運行，下放時電機(jī)帶電阻超速運行，使絞車傳動齒輪的受力和運轉(zhuǎn)速度均超過設(shè)計值。絞車超載、...

運輸絞車是井下輔助運輸系統(tǒng)常采用的一種方式，由于絞車現(xiàn)場管理和自身保護(hù)系統(tǒng)不夠完善，沒有有效的控制絞車運輸工況和開啟操作，經(jīng)常會導(dǎo)致井下絞車運輸事故頻發(fā)。井下軌道華科電氣設(shè)生產(chǎn)的礦用絞車安全管理裝置由監(jiān)控分站、人員識別卡、上位機(jī)、數(shù)據(jù)讀寫器及礦用隔爆兼本安型直流穩(wěn)壓電源等設(shè)備組成。在絞車運行前，安檢人員對絞車完好性進(jìn)行檢查并為絞車運行提供授權(quán)、對司機(jī)身份進(jìn)行驗證。絞車安全管理裝置可通過對巷道內(nèi)絞車信息的檢測，對巷道沿線進(jìn)行語音預(yù)警，及時提醒工作人員“行車不行人，有人不起車”。除此之外，系統(tǒng)可實時存儲安檢人員和絞車司機(jī)的每一項操作記錄，為數(shù)據(jù)的追溯提供了可能性，同時也打消了操作工的僥幸心...

JSDB16雙速絞車_37KW雙速絞車參數(shù)和報價JSDB16雙速絞車可用于煤礦井下采煤工作面綜采設(shè)備及各類機(jī)電設(shè)備的搬遷等輔助運輸工作，也可用于煤礦井下采掘工作面、井底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調(diào)度、物料運輸?shù)裙ぷ鳎糜谏仙较律綍r的坡度不得大于25゜。還可用于回采工作面的回柱放頂。該絞車具有快速和慢速兩檔速度，可根據(jù)現(xiàn)場的需要變換速度和牽引力進(jìn)行不同條件下的工作。JSDB16雙速絞車_37KW雙速絞車參數(shù)：型號JSDB-16牽引力KN外層*大160平均220內(nèi)層*大280快速外層20繩速m/s慢速外層0.19內(nèi)層0.12平均0.155快速外層1.53內(nèi)層0.98平均1.2...

煤礦應(yīng)在調(diào)度絞車上安裝安全管理裝置，降低事故發(fā)生率，增加井下運輸系統(tǒng)的安全。華科電氣設(shè)生產(chǎn)的礦用絞車安全管理裝置由監(jiān)控分站、人員識別卡、上位機(jī)、數(shù)據(jù)讀寫器及礦用隔爆兼本安型直流穩(wěn)壓電源等設(shè)備組成。在絞車運行前，安檢人員對絞車完好性進(jìn)行檢查并為絞車運行提供授權(quán)、對司機(jī)身份進(jìn)行驗證。絞車安全管理裝置可通過對巷道內(nèi)絞車信息的檢測，對巷道沿線進(jìn)行語音預(yù)警，及時提醒工作人員“行車不行人，有人不起車”。除此之外，系統(tǒng)可實時存儲安檢人員和絞車司機(jī)的每一項操作記錄，為數(shù)據(jù)的追溯提供了可能性，同時也打消了操作工的僥幸心理，降低了絞車事故的隱患。鑫澤礦用絞車安全管理裝置的應(yīng)用將大幅度地降低因絞車運輸事故而...

運輸是煤礦開采中較為重要的一環(huán)，由于煤礦開采多處于地下工作，要求無論人工還是機(jī)器設(shè)備，都要具有較強(qiáng)的技術(shù)性，而運輸作業(yè)作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全性和可靠性不僅是煤礦經(jīng)營者關(guān)注的問題，更是工人工作亟待解決的問題。調(diào)度絞車是輔助運輸和搬運的重要設(shè)備，具有體積小、重量輕、載重強(qiáng)等特點，同時相對安全可靠的性能使其被***運用。調(diào)度絞車在操作時如果沒有進(jìn)行有效控制，再加之維護(hù)不及時、使用不當(dāng)?shù)仍颍赡苁乖O(shè)備性能改變，引發(fā)事故，給生產(chǎn)作業(yè)帶來安全隱患。要想做到煤礦調(diào)度絞車的安全使用，首先做好安全隱患的預(yù)防工作，對于調(diào)度絞車在使用前，要做好***系統(tǒng)的檢查，確保各個組成部件的功能完整及配件齊全。對于容易...

當(dāng)絞車不運轉(zhuǎn)時，無極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現(xiàn)無極式運輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500～2100mm;鋼絲繩比較大靜拉力12～120kN;鋼絲繩直徑13～34mm;鋼絲繩速度1～～130kW。礦用絞車運輸絞車編輯用于傾斜巷道牽引礦車或小型礦井的井口提升的單鋼絲繩牽引，多層纏繞式的絞車。電氣設(shè)備為防爆型，適用于有煤塵和瓦斯的場合。該種絞車采用了調(diào)度絞車的傳動結(jié)構(gòu)、調(diào)速原理和提升絞車的指示系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、搬運方便等特點。運輸絞...

JH14回柱絞車：MT/T779-1998。回柱絞車均采用球面蝸輪蝸桿傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊，外型尺寸小，能整機(jī)下井，回柱結(jié)構(gòu)對稱布置，呈長條形，底座呈雪橇狀，在井下自移平穩(wěn)靈活，回柱絞車重心低，底座剛性好，既可打頂柱，又可安設(shè)地鋪，JH系列回柱絞車共四個品牌，分別是JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30和JH-20A型，其工作原理完全相同，其中JH-20A型回柱絞車增添了手動剎車裝置，使整機(jī)工作過程更加安全可靠。JH14回柱絞車（KN）140鋼絲繩平均繩速（m/s）×寬度（mm）Φ380×310容繩量（m）130鋼絲繩直徑（mm）×19公稱抗拉強(qiáng)度（MPa）1550隔...

運輸是煤礦開采中較為重要的一環(huán)，由于煤礦開采多處于地下工作，要求無論人工還是機(jī)器設(shè)備，都要具有較強(qiáng)的技術(shù)性，而運輸作業(yè)作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全性和可靠性不僅是煤礦經(jīng)營者關(guān)注的問題，更是工人工作亟待解決的問題。調(diào)度絞車是輔助運輸和搬運的重要設(shè)備，具有體積小、重量輕、載重強(qiáng)等特點，同時相對安全可靠的性能使其被***運用。調(diào)度絞車在操作時如果沒有進(jìn)行有效控制，再加之維護(hù)不及時、使用不當(dāng)?shù)仍颍赡苁乖O(shè)備性能改變，引發(fā)事故，給生產(chǎn)作業(yè)帶來安全隱患。要想做到煤礦調(diào)度絞車的安全使用，首先做好安全隱患的預(yù)防工作，對于調(diào)度絞車在使用前，要做好***系統(tǒng)的檢查，確保各個組成部件的功能完整及配件齊全。對于容易...

纏繞滾筒，拿來準(zhǔn)備好的麻繩，一端栓系在左滾筒上，另一端順著原來鋼絲繩穿過的路徑穿過，然后把麻繩的另一端和新鋼絲繩的一端捆綁好，轉(zhuǎn)動絞車把新鋼絲繩拉進(jìn)絞車房，松掉麻繩，開始纏繞北滾筒鋼絲繩(注意纏繞方向)，鋼絲繩繩頭和滾筒固定牢固，絞車轉(zhuǎn)動的速度控制在以內(nèi)。纏繞時盡量使繩受力均勻，順著襯木繩槽纏繞，嚴(yán)禁有咬繩現(xiàn)象。纏繞式礦用提升機(jī)大多用于年產(chǎn)量在120萬噸以下、井深小于400米的礦井中。摩擦式礦井提升機(jī)的提升繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。罐籠承接裝置：罐籠承接裝置是為了便于礦車出入罐籠而在各井口安設(shè)的裝置，主要有承接梁、托臺和搖臺三種類型。承接裝置應(yīng)與提升機(jī)或提升...

JKMD多繩磨擦式礦井提升機(jī)。在過卷和過放距離內(nèi)，應(yīng)當(dāng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。緩沖裝置的性能規(guī)定應(yīng)使用能將全速過卷或過放的提升容器以及平衡錘等平穩(wěn)地停住，并保證提升機(jī)容器不會再反向下滑或者產(chǎn)生反彈。起升機(jī)構(gòu)計算是在給定了設(shè)計參數(shù)，并將布置方案確定后進(jìn)行的，通過計算選用機(jī)構(gòu)中所需要的標(biāo)準(zhǔn)零部件，如電動機(jī)、制動器、減速器和聯(lián)軸器等。對于非標(biāo)準(zhǔn)零部件需進(jìn)行單獨設(shè)計。提升常規(guī)物料試驗（如煤炭、金屬物和非金屬物、矸石）全速提升或下放，起車加速階段、等速、減速、爬行各階段運行良好。斜井提升系統(tǒng)在提升人員運行試驗全速提升或下放：在提升機(jī)絞車加速、勻速、減速、爬行等各階段運行良好。人員在罐籠內(nèi)乘坐時，...

礦用絞車主軸采用兩瓣或四瓣塑襯式結(jié)構(gòu),現(xiàn)場不需進(jìn)行焊接,提高絞車質(zhì)量,縮短安裝周期,裝配式制動盤在出廠時進(jìn)行精加工保證了提升絞車加工質(zhì)量,縮短了安裝周期結(jié)構(gòu)他家主軸用普通碳鋼,機(jī)械性能不符國家標(biāo)準(zhǔn)無法保證使用性提升絞車以電機(jī)為動力源,聯(lián)軸器,減速器,主軸裝置,天輪裝置為傳動,工作系統(tǒng);利用鋼絲繩實現(xiàn)容器在井筒中的升降;依靠制動器,深度指示器;一系列操縱,控制系統(tǒng)來保證絞車安全運行性能他家絞車質(zhì)量不符國標(biāo),減少多處零件,其使用時安全性低煤礦防爆絞車或礦井提升機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)過減速器變速,使卷筒獲得特定轉(zhuǎn)速使纏繞卷筒上的鋼絲繩帶著容器以我們需要的線速度運行;雙筒絞車游動卷筒可相對固定卷筒轉(zhuǎn)動,...

運輸絞車是井下輔助運輸系統(tǒng)常采用的一種方式，由于絞車現(xiàn)場管理和自身保護(hù)系統(tǒng)不夠完善，沒有有效的控制絞車運輸工況和開啟操作，經(jīng)常會導(dǎo)致井下絞車運輸事故頻發(fā)。井下軌道華科電氣設(shè)生產(chǎn)的礦用絞車安全管理裝置由監(jiān)控分站、人員識別卡、上位機(jī)、數(shù)據(jù)讀寫器及礦用隔爆兼本安型直流穩(wěn)壓電源等設(shè)備組成。在絞車運行前，安檢人員對絞車完好性進(jìn)行檢查并為絞車運行提供授權(quán)、對司機(jī)身份進(jìn)行驗證。絞車安全管理裝置可通過對巷道內(nèi)絞車信息的檢測，對巷道沿線進(jìn)行語音預(yù)警，及時提醒工作人員“行車不行人，有人不起車”。除此之外，系統(tǒng)可實時存儲安檢人員和絞車司機(jī)的每一項操作記錄，為數(shù)據(jù)的追溯提供了可能性，同時也打消了操作工的僥幸心...

右剎車閘剎住制動輪，大行星輪只有自轉(zhuǎn)，通過大內(nèi)齒輪帶動卷筒旋轉(zhuǎn)起來，即可進(jìn)行牽引，此時稱為工作狀態(tài)。3.如果開啟電機(jī)使電機(jī)反轉(zhuǎn)，稱為工作下放狀態(tài)。在起動和停止時，以及在重物下放中為調(diào)節(jié)卷筒轉(zhuǎn)速，可利用兩剎車裝置交替剎緊和松開進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)度絞車在結(jié)構(gòu)上采用了兩組內(nèi)齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。兩組內(nèi)齒輪副裝在卷筒內(nèi)，電動機(jī)軸端裝有電機(jī)齒輪直接伸入卷筒內(nèi)與小內(nèi)齒嚙合，經(jīng)小連軸齒傳遞到另一小內(nèi)齒輪，再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，帶動行星機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動。此時有三種情況：1、如果左輪剎車閘松開，右剎車閘剎住大內(nèi)齒輪，此時大行星齒輪除作自轉(zhuǎn)外還要圍繞中心齒輪公轉(zhuǎn)，同時帶動了大齒輪架旋轉(zhuǎn)，由于卷...

通過采用電機(jī)、減速機(jī)的位置的重排，達(dá)到了節(jié)省空間的目的，通過采用伸縮移動機(jī)構(gòu)，且伸縮移動機(jī)構(gòu)設(shè)置的伸縮機(jī)構(gòu)，達(dá)到了方便移動、方便架設(shè)的目的，同時，因為伸縮機(jī)構(gòu)的固定輔助板的作用，使伸縮機(jī)構(gòu)構(gòu)成三點固定的目的，能夠有效支撐起組裝一體式調(diào)度絞車，使之不會出現(xiàn)障礙，達(dá)到了煤礦工作高效化、自動化的目的。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下方式達(dá)到的：一種組裝一體式調(diào)度絞車，包括底座，所述底座上設(shè)置有調(diào)度絞車組件，所述調(diào)度絞車組件電性連接有電源組件，所述底座兩端均設(shè)置有掛車機(jī)構(gòu)，所述底座上還設(shè)置有固定孔組，所述調(diào)度絞車組件的另一端設(shè)置有絞車輔助盤繩機(jī)構(gòu)，所述底座上還設(shè)置有伸縮移動機(jī)構(gòu)，所述伸縮移動機(jī)...

同時又在與大內(nèi)齒輪圈作相對旋轉(zhuǎn)——公轉(zhuǎn)運動，由于右部的大內(nèi)齒輪圈不旋轉(zhuǎn)，因而行星齒輪公轉(zhuǎn)而帶動行星架作旋轉(zhuǎn)運動，行星架與卷筒固定在一起的，因此滾筒作相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)而工作。卷筒的正反轉(zhuǎn)為調(diào)度絞車的收放鋼絲繩工作。4反之，當(dāng)松開右手制動閘時，整個傳動成為定軸輪系，這時卷筒不轉(zhuǎn)動（達(dá)到絞車制動），電動機(jī)與各個齒輪空轉(zhuǎn)。、各主要組成部分的結(jié)構(gòu)特征如下：、電動機(jī)內(nèi)齒輪傳動型調(diào)度絞車的電動機(jī)系**隔爆型三相異步電動機(jī)。電動機(jī)的前端蓋由鑄鋼制成，為電動機(jī)的一個組成部分，也是絞車滾筒的一個支承點。電動機(jī)機(jī)殼經(jīng)過壓力的水壓試驗及隔爆試驗（配套使用隔爆型電動機(jī)必須要有在有效期內(nèi)的安標(biāo)證）。JD—型調(diào)度絞車配...

由于提升容器、鋼絲繩、防墜器等的自重較大后，實際提煤量就要減少，提煤量不變，絞車實際的提升量就**變大，造成絞車超負(fù)荷運行。其他原因。工作場地散熱不良，電機(jī)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量不能良好的散發(fā)走，也會引起電機(jī)溫度過高，但此時一般不出現(xiàn)提不動的現(xiàn)象，電流也基本在額定范圍內(nèi)，只要加強(qiáng)通風(fēng)散熱，就一般能就能解決該問題運行電壓太高。電機(jī)在超過額定電壓10％的范圍內(nèi)運行時，負(fù)載不變的情況下，電流有一定程度的減少，但運行電壓太高后，超過10%后，定子磁通達(dá)到飽和，導(dǎo)致電流急劇升高，這時有燒毀電機(jī)的可能。電機(jī)本身存在的問題，匝間短路；三項電流不平衡等原因也能引起電流過大。處理電機(jī)發(fā)熱,提不動的現(xiàn)象時，先檢...