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實用新型關乎自動化生產(chǎn)裝置，更實際地說，它關乎一種熱熔涂料自動化配料系統(tǒng)的臥式混合倉。背景技術：熱熔涂料是由顆粒狀原材料、粉末狀原材料和油體原材料均勻混雜而成的一種材質，其經(jīng)過熱熔后涂敷在道路上，形成道路標記線。因其涂敷后耐磨、防滑，且耐候及耐久性好，且成本較低，被普遍運用在道路標志線的上。在生產(chǎn)熱熔涂料時，需將不同配比的顆粒狀原材料、粉末狀原材料和油體原材料充分攪拌混合，再按重量包裝。現(xiàn)有的熱熔涂料生產(chǎn)裝置中，粉末狀原材料與油體原材料在混合攪拌中易于凝聚黏連成塊，不能與顆粒狀原材料均勻攪拌，效率不高，且原材料的進料和制品的打包都只能通過人工展開，增加了人工成本，工友在作業(yè)時觸及粉末...

流平劑石油樹脂在生產(chǎn)過程中已經(jīng)添加過，還有大量的涂料生產(chǎn)廠家，為了降低成本，或者為了使熱熔標線涂料熔融更快，還有添加流平劑（硬脂酸等）進行生產(chǎn)，施工溫度在150度左右就可以施劃，施工完畢后，標線表面比路面還黑。解決方案：堅決杜絕，不要猶豫、涂料及施工性能控制施工性能熱熔標線涂料不是施工溫度越低越好，他們?yōu)榱藷崛蹣司€涂料熔融速度快，使用液化石油天然氣少，節(jié)省成本，死的是你涂料廠家。解決方案：恒定施工性能，不要求迎合施工隊伍，保證自己的產(chǎn)品品質。面撒玻璃珠用量面撒玻璃珠目前是比較有爭議的，1996年版本16311標準內規(guī)定了玻璃珠撒布用量，后來的標準修訂中，把此項取消了，以達到標準規(guī)定...

道路標線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理機構運用道路標線達到增進交通安全管理、減小事故和美化城市道路的目的，而顯眼的道路標線取決高性能的標線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護及對標線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔型標線涂料成了我國道路標線涂料的。在變動熱熔涂料的流動性時，一般是通過增加樹脂含量或者采用各種助劑來實現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會使涂料干燥艱難，同時又會引致涂膜較軟和易粘染排泄物。此外，更重要的一點是增加助劑或者樹脂在涂料中的含量，會同時提高涂料的成本。通過調節(jié)助流劑在涂料中的百分比，在確保質量前提下，使涂料具不錯流動性、利于施工的同時又達到支...

據(jù)有關部門的調研測算，我國2000-2005年的汽車保有量將達到2200-2300萬輛。隨著國家對高等級公路的規(guī)劃及投入，珠三角、長三角及京津唐3個經(jīng)濟圈的農村城市化，高等級公路將飛速發(fā)展。為了道路的美化和對車輛行駛的規(guī)范以及道路的更合理化利用，道路標線已成為靜態(tài)的信息指令及法規(guī)性的語言，而高標志性的道路標線取決于高性能的標線涂料。熱熔型涂料是60年代后期在世界上逐漸得到推廣使用的一種全新型道路安全標線涂料。我國熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史,經(jīng)歷了探索性研究,實驗室工作和現(xiàn)場涂敷,從而得到了迅猛發(fā)展.國內有上百個城市應用了熱熔涂料,1990年國家將熱熔涂料正式定為道路安全標線...

復合型（聚合物水泥防水涂料“JS”等）。聚合物改性瀝青涂料：蒸發(fā)固化型：（噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料等）；溶劑型（SBS改性瀝青防水涂料等）；水乳型（水乳型SBS改性瀝青防水涂料、水乳型氯丁膠、改性瀝青防水涂料等）；熱熔型（熱熔型SBS改性瀝青防水涂料等）。毛胚房有無甲醛基本是并未的。甲醛主要是源于合成樹脂、表面活性劑、塑料、橡膠、皮革、板材家具、噴漆等，跟房子構造這些沒關系的，如果家里擺設了新的家具或許就會存在甲醛。甲醛的主要危害展現(xiàn)為對肌膚粘膜的刺激功用,甲醛在室內達到一定濃度時，人就有不適感。大于3的甲醛濃度可引起眼紅、眼癢、門戶不適或疼痛、聲音嘶啞、噴嚏、胸悶、、皮炎等。新裝...

道路標線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理機構運用道路標線達到增進交通安全管理、減小事故和美化城市道路的目的，而顯眼的道路標線取決高性能的標線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護及對標線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔型標線涂料成了我國道路標線涂料的。在變動熱熔涂料的流動性時，一般是通過增加樹脂含量或者采用各種助劑來實現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會使涂料干燥艱難，同時又會引致涂膜較軟和易粘染排泄物。此外，更重要的一點是增加助劑或者樹脂在涂料中的含量，會同時提高涂料的成本。通過調節(jié)助流劑在涂料中的百分比，在確保質量前提下，使涂料具不錯流動性、利于施工的同時又達到支...

一種熱熔涂料自動化配料系統(tǒng)，并實現(xiàn)上料、攪拌和制品包、碼垛的自動操縱，以提高生產(chǎn)效率，下降成本，減低工友身心健康高風險，現(xiàn)有的臥式混合倉，包括混合倉本體、轉動軸、葉子以及電機，所述轉動軸旋轉聯(lián)接在混合倉本體內，所述葉子設立在轉動軸上，所述電機驅動轉動軸旋轉，通過電機驅動轉動軸旋轉，從而帶動葉子對混合倉內的原材料開展攪拌，但是這種攪拌方法存在攪拌效率低的疑問。技術實現(xiàn)元素：針對現(xiàn)有技術存在的欠缺，本實用新型的目的在于提供一種熱熔涂料自動化配料系統(tǒng)的臥式混合倉，具備提高原材料均勻攪拌效率的優(yōu)點。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種熱熔涂料自動化配料系統(tǒng)的臥式混合倉...

據(jù)有關部門的調研測算，我國2000-2005年的汽車保有量將達到2200-2300萬輛。隨著國家對高等級公路的規(guī)劃及投入，珠三角、長三角及京津唐3個經(jīng)濟圈的農村城市化，高等級公路將飛速發(fā)展。為了道路的美化和對車輛行駛的規(guī)范以及道路的更合理化利用，道路標線已成為靜態(tài)的信息指令及法規(guī)性的語言，而高標志性的道路標線取決于高性能的標線涂料。熱熔型涂料是60年代后期在世界上逐漸得到推廣使用的一種全新型道路安全標線涂料。我國熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史,經(jīng)歷了探索性研究,實驗室工作和現(xiàn)場涂敷,從而得到了迅猛發(fā)展.國內有上百個城市應用了熱熔涂料,1990年國家將熱熔涂料正式定為道路安全標線...

施工中優(yōu)越使用效果：膜層具有快干性。涂漆后1-3min便可干燥通車，甚至可以在不阻斷交通的情況下進行施工。良好的使用效果。熱熔涂料的涂膜線條完整清晰，邊角分明，鮮明度高，有立體感。優(yōu)良的耐磨性。該涂料的涂膜經(jīng)久耐用，標線的使用壽命可達2年。夜間反光。由于熱熔涂料內增加玻璃反光材料，施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠，所以可以獲得較好的反光效果，減少交通事故，符合現(xiàn)代交通設施的要求。我國道路標線涂料是常溫漆和熱熔涂料兩類并存，兩者都處在發(fā)展階段，與發(fā)達國家還存在很大的差距。我們研究道路標線涂料的方向是利用電子計算機等先進的儀器設備，以現(xiàn)代科學理論為指導，有目的地對涂料用樹脂和其他化工原...

路面標線涂料（黃丙烯酸）道路標線漆系列，包括常溫溶劑型及熱熔反光型，適用于各種流量的柏油或混凝土路面的交通標線改線用處，兼具漆膜堅硬，耐磨耐候，保色性好及路面附著力佳等多項特色，是高速公路，高等級公路和大流量公路的優(yōu)先標線涂料。道路劃線漆分成兩種：一、熱熔道路反光標線漆道路反光標線漆是通過使用國外質量樹脂、顏料、骨料、助劑等化工材質而合成的小粒粉狀涂料。涂料通過加熱成熔狀在具備適合溫度下，可形成厚膜，涂膜色調鮮明，辨認性強，夜間反光效用較好。施工性能不錯，干燥快，粘結力強，耐磨耐久性好，適用于涂覆柏油、混凝土等各種路面。特別適合涂覆要求快干的城市道路和高速公路等作為標記及標線用。二、常溫(冷涂...

在施工中遇到的耐磨性問題：道路標線磨損與交通量大小有直接有關。交通量型車輛較多，車道變換頻繁的路段，一般道路標線磨損就快。另外，路面較臟有沙塵和小石子的都存在，將會加速標線的磨損。標線的耐磨性與涂料本身有關，就是生產(chǎn)配方的調節(jié)，加入一些耐磨性填料如石英砂等。要保證熱熔標線有較長的使用壽命，就要根據(jù)不同的氣候條件選擇涂料配方，購買質量可靠的性能穩(wěn)定的原材料。在熔化過程中嚴格控制溫度，攪拌均勻，在施工過程中掌握標線施工速度，確保厚度的均勻性，保持路面清潔。標線變形和齒邊主要是輪胎壓痕和斑跡。應選擇合適粘度和較好流動性的質量涂料。加強施工管理，涂膜完全干燥后開放交通。涂層表面有橫向條紋是...

在施工中原材料提升機的出料口與待混合倉的進料口連接，用以將原材料提升至待混合倉內。包裝系統(tǒng)包括依次設立的自動包裝機、自動輸送縫包機；自動包裝機為閥口氣浮包裝機。自動稱重噴淋設備包括秤盤、重力傳感器、抽油管道、排油管道、噴淋管道和抽油泵，噴淋管道的噴頭設立于混合機的腔體頂部，使得油料噴灑越來越均勻。制品勻料倉與自動包裝機連接。待混合倉與自動包裝機相連接，且坐落自動包裝機的上方，待混合倉的出料口處設立有關風器，以支配待混合倉的開通、截止狀況。混合機和自動包裝機的進料口處均設立設有電動水閘，電動水閘均與電控制柜電連結，使得電控制柜能夠自由支配電動水閘的開閉。料桶置放于秤盤表面，抽油泵為抽...

噴槍先進其噴槍兩側有擋料盤，可以避免出現(xiàn)線寬邊毛疑問。可作一般而言無氣噴涂，用以噴涂標示或標記。熱熔劃線機和冷噴劃線機各有好壞，在應用上熱熔劃線機應用范圍較廣，在價位上冷噴劃線機較低，實際如何選項大家要根據(jù)實際上情形來定，選項適于的才是正確的。標線涂料種類比較多，品牌也比起多，在采用熱熔劃線機的時候，如何選取標線涂料，畫出來的標線才能更白！劃線機如何選項涂料，平常的涂料標價低，剛做出來的標線白度還可以，但是過了一段時間色調就開始發(fā)黃，這是的現(xiàn)象。另外我們還會選項品牌的涂料，白度和夜間反光率也能達到要求，如果再想提高產(chǎn)品的產(chǎn)品的質量，平常的標線就無法滿足要求，就需特別的標線。增白劑在涂料上實際有...

石油樹脂建議采用軟化點≥100℃，雜質含量比較低（生產(chǎn)環(huán)節(jié)經(jīng)過氣提的石油樹脂和松香樹脂），色號小的石油樹脂或松香樹脂，一般石油樹脂生產(chǎn)環(huán)節(jié)有2~3%的小分子量低聚物，一般大廠都會把這些低聚物氣提抽出，形成的石油樹脂性能更穩(wěn)定。拒絕過量添加流平劑改性的石油樹脂（以提高樹脂的流動性能），這樣的石油樹脂形成的熱熔標線，軟化點，抗壓強度都會降低，從而造成反光標線標線夏天變軟。聚乙烯蠟添加量雖然不多，但也起到關鍵作用，建議軟化點≥100℃以上，熔融粘度20~50之間，硬度高的純聚乙烯蠟。解決方案：建議采購高軟化點，分子量分別窄，穩(wěn)定性高的聚乙烯蠟，分子量聚乙烯蠟，堅決禁止。油目前熱熔標線涂料市場一般...

熱熔涂料與熱熔漆有無區(qū)別只是稱為的差別而已，實際上都是熱熔標線涂料。很多人還稱謂標線漆公路標線平常噴漆和熱熔型反光涂料的差異差別在于：熱熔型反光涂料其特色是：具備速干性，干燥時間為1-3min。合成樹脂將上色顏料、體質顏料、反光材質等與路面結合在一起，具附著性能強，性能安定，色度，亮度及反光度長久等特征，并且它還具較好的耐磨性和抗滑性。公路的標線的涂料要求：1、干燥時間短，操作簡便，以減小交通干擾；其次，逆反射能力強，情調鮮明，反光度高，以使白天和夜晚都有不錯的能見度；第三，具備較好的抗滑性和耐磨性，以確保行車的安全和標線的使用壽命。熱熔型干燥快，涂層較厚，用到壽命長，反光持續(xù)性好為特...

本公司專業(yè)從事熱熔涂料的生產(chǎn)與銷售、道路安全設施工程、標志牌工程、道路標線工程、市政工程、停車場工程、彩色防滑路面工程、環(huán)氧地坪工程、智能交通系統(tǒng)工程、道路交通電子信號燈及監(jiān)控的設計、施工；道路標志牌、標志桿、監(jiān)控桿、護欄、防眩板、隔離柵、龍門架、信號燈桿的生產(chǎn)銷售。我們專業(yè)的道路技術人員，經(jīng)驗豐富的施工隊伍，現(xiàn)代化的先進設備，將為您提供專業(yè)的服務和可靠的產(chǎn)品。公司自主品牌系列：各級道路反光標志牌、停車場標志牌、標志桿、監(jiān)控桿、信號燈桿、龍門架、太陽能標志牌、標線涂料、減速帶、交通路錐、反光護角、車輪定位器、車位鎖、車輪鎖、移車器、自行車架、崗亭、道閘、智能收費系統(tǒng)、水馬、防撞桶、...

在施工中促進刮板將臥式混合倉本體筒壁上黏附的原材料刮落，預防黏附在筒壁上的原材料凝聚黏連成塊，同時對臥式混合倉本體起到整潔效用。本實用新型更進一步設立為：多個葉子垂直的間距安裝于轉動軸上，多個第二葉子與葉子錯位設立。通過使用上述技術方案，葉子和第二葉子分別通過轉動軸以及擋料板的轉動帶動，在混合倉本體內攪動，提高原材料均勻攪拌效率，使原材料混雜得更充分。本實用新型更進一步設立為：葉子和第二葉子為橢圓形狀，葉子和第二葉子傾斜設置。通過使用上述技術方案，橢圓形狀的葉子摩擦力減少，攪拌效率更高，傾斜式安裝的葉子，在旋轉攪拌過程中，葉子受阻的面積減少，使得轉動越發(fā)易于開展，攪拌過程越來越穩(wěn)定...

熱熔涂料對路況的要求條件也比較高，用于新路面比較好；對于時間較長的、已經(jīng)老化開裂的瀝青路面就不太適用。另外，由于熱溶型涂料要求在施工的過程中進行加熱，所以施工的設備和過程也相對復雜，需要更多地投入。我國道路標線涂料是常溫漆和熱熔涂料兩類并存，兩者都處在發(fā)展階段，與發(fā)達國家還存在很大的差距。我們研究道路標線涂料的方向是利用電子計算機等先進的儀器設備，以現(xiàn)代科學理論為指導，有目的地對涂料用樹脂和其他化工原料進行研究和開發(fā)，利用共聚、改性和拼合等現(xiàn)代合成方法制造道路涂料樹脂原料，研究性能出眾、價格低廉、適合我國道路的新型道路標線涂料。我們的主要目標是在保證涂料的基本性能的同時，改善涂料的...

丙烯酸類道路標線涂料是我國常用的道路標線涂料，但它也存在很多不足之處：主要的是它的涂膜較薄，為－，所以耐磨性差，并且雨后易出現(xiàn)塊狀甚至大積脫落的現(xiàn)象。使用壽命為3－6個月，需要不斷的重復施工，增加了費用。我國對丙烯酸類涂料的研究很多，例如用有機硅對丙烯酸樹脂進行改性，用聚苯乙烯對丙烯酸樹脂進行改性等等，這些研究對丙烯酸類涂料的耐磨性和附著力進行了改善，但是效果并不是很理想。另外由于常溫溶劑型涂料所使用的溶劑多是揮發(fā)性的，所以在施工過程中容易揮發(fā)，造成一定環(huán)境污染和施工不便。水性道路標線涂料水性道路標線涂料是近二十年來新興的一種道路標線涂料，它是一種極具環(huán)保意義的涂料。水性道路標線涂...

一種熱熔涂料自動化配料系統(tǒng)，并實現(xiàn)上料、攪拌和制品包、碼垛的自動操縱，以提高生產(chǎn)效率，下降成本，減低工友身心健康高風險，現(xiàn)有的臥式混合倉，包括混合倉本體、轉動軸、葉子以及電機，所述轉動軸旋轉聯(lián)接在混合倉本體內，所述葉子設立在轉動軸上，所述電機驅動轉動軸旋轉，通過電機驅動轉動軸旋轉，從而帶動葉子對混合倉內的原材料開展攪拌，但是這種攪拌方法存在攪拌效率低的疑問。技術實現(xiàn)元素：針對現(xiàn)有技術存在的欠缺，本實用新型的目的在于提供一種熱熔涂料自動化配料系統(tǒng)的臥式混合倉，具備提高原材料均勻攪拌效率的優(yōu)點。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種熱熔涂料自動化配料系統(tǒng)的臥式混合倉...

當前，我國的交通運輸業(yè)正處在快速發(fā)展時期。公路建設事業(yè)發(fā)展較快，到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里，我國公路承擔的客、貨運量已占全國總運量的，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎和命脈。因此相應的道路標線涂料的用量增加，如果以我國所擁有的路面的1/3用量計算，每劃一次道路標線需要涂料6萬噸。道路標線涂料已經(jīng)成為我國交通設施的重要組成部分，每年用于道路標線涂料的費用大概占總設施維修的一半以上。但是相對于我國公路是事業(yè)的發(fā)展而言，我國道路標線涂料研究起步較晚，發(fā)展速度較慢。道路標志線在各種等級道路上的涂裝率都很高，基本上是有路必有線。例如在日本，高速公路涂裝率為100%，國道為95%，...

隨著現(xiàn)代施工的快速化、環(huán)保化及對標線的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔標線涂料成了我國道路標線涂料的優(yōu)先。優(yōu)良的熱熔型標線涂料重要的性能是其亮白度和施工時的流動性。它不同于其他道路標線，成分中無溶劑揮發(fā)分，施工時靠加熱使粉狀涂料熔化，然后再利用專門的設備涂敷在地面上，冷凝后成為鮮明的標線。因此，它的成膜機理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化。由于熱熔涂料具有施工超速干、耐久耐磨性強和夜間反光的特點，應用范圍和使用量都在逐年擴大。它適用于車輛繁忙運輸量較大的城市道路和主要公路干線上，我國和世界上一些其他國家也將它應用在高速公路上作反光標線使用。由于熱熔涂料的涂膜較其他...

隨著現(xiàn)代施工的快速化、環(huán)保化及對標線的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔標線涂料成了我國道路標線涂料的優(yōu)先。優(yōu)良的熱熔型標線涂料重要的性能是其亮白度和施工時的流動性。它不同于其他道路標線，成分中無溶劑揮發(fā)分，施工時靠加熱使粉狀涂料熔化，然后再利用專門的設備涂敷在地面上，冷凝后成為鮮明的標線。因此，它的成膜機理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化。由于熱熔涂料具有施工超速干、耐久耐磨性強和夜間反光的特點，應用范圍和使用量都在逐年擴大。它適用于車輛繁忙運輸量較大的城市道路和主要公路干線上，我國和世界上一些其他國家也將它應用在高速公路上作反光標線使用。由于熱熔涂料的涂膜較其他...

在施工總多個傳動齒輪均同軸旋轉連接有固定在混合倉本體兩端側壁的軸桿，轉動軸軸向間距設立有多個葉子，兩個內齒輪之間的外緣周向間距設立有多個混料板，混料板朝向轉動軸的側壁沿尺寸方向間距設立有多個第二葉子。通過使用上述技術方案，通過電機的轉動帶動轉動軸旋轉，轉動軸上的主齒輪帶動嚙合的傳動齒輪，傳動齒輪再帶動嚙合的內齒輪，內齒輪進而帶動擋料板旋轉，旋轉的擋料板帶動混料板旋轉，轉動軸與擋料板同時旋轉，帶動安裝在上面的葉子和混料板以及第二葉子旋轉攪拌，使得原材料在臥式混合倉本體內得以被越發(fā)均勻的攪拌，以防原材料在混合攪拌中易于凝聚黏連成塊。本實用新型更進一步設立為：內齒輪遠離混合倉本體兩端的端...

據(jù)有關部門的調研測算，我國2000-2005年的汽車保有量將達到2200-2300萬輛。隨著國家對高等級公路的規(guī)劃及投入，珠三角、長三角及京津唐3個經(jīng)濟圈的農村城市化，高等級公路將飛速發(fā)展。為了道路的美化和對車輛行駛的規(guī)范以及道路的更合理化利用，道路標線已成為靜態(tài)的信息指令及法規(guī)性的語言，而高標志性的道路標線取決于高性能的標線涂料。熱熔型涂料是60年代后期在世界上逐漸得到推廣使用的一種全新型道路安全標線涂料。我國熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史,經(jīng)歷了探索性研究,實驗室工作和現(xiàn)場涂敷,從而得到了迅猛發(fā)展.國內有上百個城市應用了熱熔涂料,1990年國家將熱熔涂料正式定為道路安全標線...

常溫標線涂料：環(huán)保型產(chǎn)品（不含甲苯二甲苯）由改性丙烯酸樹脂，顏填料，助劑等材料組成。是一種普及型路面標線涂料，由于他的單位面積施工成本低，施工速度快，操作方便，適應性強等特點。被廣泛應用與城市道路，國省道，機場，碼頭，停車廠，地下車庫，小區(qū)，路沿側石，特別適用于舊線復線。熱熔標線涂料：馳之道公司主導生產(chǎn)道路劃線熱熔涂料熱熔型反光型，振動型：產(chǎn)品廣泛應用于全國的高等級公路、國道、省道、市區(qū)道路、機場、工廠、停車場等各個不同領域的劃線工程熱熔涂料標線00001.馳之道牌反光型熱熔涂料的特點：附著力強：樹脂含量合理，在底油中添加了特種橡膠彈性體，附著力。確保施工工藝合理不會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。...

熱熔反光型標線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，這種涂料劃制的標線涂層厚度為（～）mm，涂料內混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，依交通流量的大公路建設對各類道路標線涂料的需求量估算，小和涂料本身的質量而定，一般可達（2～3）年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設備。對舊標線的二次重涂時，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。熱熔型道路標線涂料利用合成樹脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性，使標線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成...

在施工中遇到的裂紋問題：冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內應力，這種應力集中在一處時，極易產(chǎn)生裂紋；因寒冷而出現(xiàn)的裂紋與施工季節(jié)和涂料的性能有關，也與路面狀況有關。尤其是新鋪設的水泥路面有脆弱的灰漿層，或養(yǎng)護薄膜，容易產(chǎn)生裂紋。如何防止因寒冷而產(chǎn)生裂紋，首先應選擇合適的施工季節(jié)，盡量避免在寒冷的冬季進行標線施工。同時要注意熱熔涂料的合理使用，不同季節(jié)選擇與其相適應的涂料配比。新鋪設的水泥路面，養(yǎng)護時間應在2周以上，路面上的脆弱灰漿層或養(yǎng)護薄膜，應在道路標線施工前清掃干凈。路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生的裂紋，或由于不均勻下沉產(chǎn)生裂紋等致使路面標線出現(xiàn)裂紋。一般情況下無法...

附著力強道路標線涂料與地面間要有較強的附著性能，這樣才能充分保證標線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時間越短，其附著力越差，所以這就構成了一對矛盾，道路涂料工業(yè)中關鍵技術之一，就是如何首先解決好這一問題。耐磨使用壽命長好的道路標線涂料應具有較長的使用壽命，這樣才能保證在較長的時間內，標線保持完整清晰，并能減少多次重復施工所帶來的人力物力上的浪費，并減少對正常交通的阻礙和影響。夜間反光性能現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時效應，也注重夜間的效果。夜間反光標線可提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達的國家越注重這一點，道路夜明化程度越高。施工時干燥迅速道路標線涂料所應用的環(huán)境...

附著力強道路標線涂料與地面間要有較強的附著性能，這樣才能充分保證標線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時間越短，其附著力越差，所以這就構成了一對矛盾，道路涂料工業(yè)中關鍵技術之一，就是如何首先解決好這一問題。耐磨使用壽命長好的道路標線涂料應具有較長的使用壽命，這樣才能保證在較長的時間內，標線保持完整清晰，并能減少多次重復施工所帶來的人力物力上的浪費，并減少對正常交通的阻礙和影響。夜間反光性能現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時效應，也注重夜間的效果。夜間反光標線可提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達的國家越注重這一點，道路夜明化程度越高。施工時干燥迅速道路標線涂料所應用的環(huán)境...