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電子線束加工的端子在制造過程中主要由銅制成，并且有青銅和黃銅兩種。在這方面，黃銅占據的重要性不止于此。另外，需要根據不同的要求選擇不同的鍍層。電子線束在進行布置設計的時候，首先就要考慮線束的裝配性。如果線束布置好了，卻發現無法安裝，那整個線束布置設計方案可能就要推倒重來了，影響非常惡劣。易于裝配說的是線束總成上所有需要安裝固定的件，比如線束總成自身的鋪設，線束上卡扣，支架、橡膠護套、接插件等附屬零件的安裝，同時易于裝配的要求除了考慮線束自身，也應該考慮到是否會對周邊零件的安裝產生影響。線束加工中材料的選擇在一定程度上會影響線束的使用壽命。福建Y型線束加工定制愛默電子連接器具有與海外合作經營精湛...

線束加工要求：1.線束加工組裝好后，所有的線束要平行，且不能移動；但是，綁線繩或束線帶不能卡傷線材。2.插PIN或焊接時，芯線不能纏繞在一起，但也不能太緊。3.布線時，各子料號的端子，HOUSING和D-SUB，IDC，CONN必須與定位板的標示吻合。4.各子料號線材必須按定位板上的路線進行布置。5.綁線時，繩子要從綁線環的下邊垂直移動。6.束線帶要打緊，并且尾巴不能超過1mm7.綁線時，兩個綁線環之間的距離為25mm左右，且每條繩子綁到結尾處要保留尾巴10mm左右。8.每條繩子在開始和結尾處要打死結。9.綁線時，不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上，用力拉繩子，應將繩子的線頭固定在...

醫療線束加工在產品加工過程中必須要滿足一定的規則，一下幾點不能少：⑴醫療線束加工必須滿足產品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。⑵醫療線束加工必須有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。⑶醫療線束加工必須形狀簡單，結構合理，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，即用較少、較簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提高勞動生產率。⑷醫療線束加工在保證能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產品的互換...

由于線束中有油膏存在，金屬復合帶會長期與油膏接觸，這就需要考慮加工的線束與油膏的相容性。而相容性所觀察的對象是看在油膏中基帶與聚合物薄膜是否會起泡或分層。抗腐蝕性是指復合帶在酸性或堿性環境中會不會分層或對基帶造成腐蝕。比如復合鋼帶的基帶，通常用鍍鉻鋼帶，鍍鉻層的特點是即在潮濕大氣中很穩定，同時在一般酸性環境中也很穩定。這是因為金屬鉻本身在大氣中極易氧化成一層極薄的鈍化層。試驗和長期的使用證明，鍍鉻鋼帶用在線束設計復合帶中的相當穩定可靠的。線束加工應用于數碼產品、家用電器、汽車工業。整車線束加工費用上海愛默電子科技有限公司自成立以來堅持走專業化，從產品的五金模具及塑膠模具開發設計，到精密高速成型...

電動車線束生產以及工藝：一.下料：護套線和短接線:不傷線芯，尺寸正確，線芯尺寸合適不宜過長。二.焊接：①沾錫適量，沾錫過多會刺破膠帶，影響膠帶纏繞導致通電短路起火。②膠帶纏繞應完全包裹焊接點，從開始到結束至少有一圈以上的重疊纏繞，膠帶纏繞應平整，結束時按壓平整不翹頭。三.端子壓接：①目測端子壓接是否良好，銅芯是否因過緊被壓斷或過松導致端子壓接不緊脫落。②端子過渡區域內必須能看到銅絲。③端子不能過度扭曲變形。④貼上自己的工號。四.插件：①端子插接到位以倒鉤鎖住為標準。②端子插入正確的孔位，端子插入塑殼后會聽到‘啪’的一聲之后加入一個往后拉的動作確保端子不會脫落。③貼上自己的工號。汽車線束設計在電...

電子線束加工的端子在制造過程中主要由銅制成，并且有青銅和黃銅兩種。在這方面，黃銅占據的重要性不止于此。另外，需要根據不同的要求選擇不同的鍍層。電子線束在進行布置設計的時候，首先就要考慮線束的裝配性。如果線束布置好了，卻發現無法安裝，那整個線束布置設計方案可能就要推倒重來了，影響非常惡劣。易于裝配說的是線束總成上所有需要安裝固定的件，比如線束總成自身的鋪設，線束上卡扣，支架、橡膠護套、接插件等附屬零件的安裝，同時易于裝配的要求除了考慮線束自身，也應該考慮到是否會對周邊零件的安裝產生影響。線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾。北京汽車線束加工伺服電機線束，專門用于連接伺服系統中的各個元件，為伺...

端子連接線在不同行業的加工要求：1.端子連接線應用在消費電子領域時，對連接線產品的要求是：標準化、大批量、更新換代快。而對端子連接線制造商的要求是：生產線自動化程度高，工藝、質量、成本控制能力強，能夠實現規模化生產。2.端子連接線應用在軍務領域時，對端子連接線產品的要求是：定制化、小批量，使用條件嚴苛，環境適應性和穩定性強，使用壽命長。而對端子連接線制造商的要求是：研發投入大，設計能力強，是產品解決方案的提供者。3.端子連接線應用在汽車、工業、通訊等其他領域時，對端子連接線產品的要求是：介于軍務和消費電子之間，現在的新能源汽車端子連接線的特征比較偏向于軍務。而對端子連接線制造商的要求是：介于軍...

端子連接線是一種特殊連接器，基本結構有導線、端子線和膠殼構成。可以任意選擇導線數目及間距，使聯線更方便，大幅度減少電子產品的體積，減少生產成本，提高生產效率，較適合于移動部件與主板之間、PCB板對PCB板之間、小型化電器設備中作數據傳輸線纜之用。普通的規格有0.5mm、0.8mm、1.0mm、1.25mm、1.27mm、1.5mm、2.0mm、2.54mm等各種間距柔性電纜線。所以應用在精密設備中可以降低設備的重量以及外觀的體積，可以讓產品更加精細美觀。端子連接線一般應用于通訊、汽車、醫療、航空航天等電子產品中的精密連接，可以提高這些連接器的防腐蝕性、穩定性、耐久性。隨著以手機為首的移動產品向...

電子線束故障產生的原因有哪些呢？1、自然老化或損壞：線束使用時間超過了使用期限，線束的絕緣層開始慢慢裂開，機械強度開始下降，時間久了就容易導致電線與電線之間發生短路、斷路、搭鐵等故障。2、線束端子氧化：當線束端子被完全氧化了，或者已經變形了，也會造成線束接觸不良或者短路，從而讓線束發生故障。3、電氣設備發生故障：還有一種情況是因為電氣設備超負荷運行、短路，從而導致線束產生故障。4、人為原因：較后一個導致故障的原因是人為操作不當，比如線束安裝位置不合理、線束與電氣設備接線錯誤、維修時破壞了線束部件等。線束為一定負載源組提供服務設備的總體。浙江整車線束加工廠汽車線束生產工藝的技術詳解：1、開線工藝...

電子線束故障產生的原因有哪些呢？1、自然老化或損壞：線束使用時間超過了使用期限，線束的絕緣層開始慢慢裂開，機械強度開始下降，時間久了就容易導致電線與電線之間發生短路、斷路、搭鐵等故障。2、線束端子氧化：當線束端子被完全氧化了，或者已經變形了，也會造成線束接觸不良或者短路，從而讓線束發生故障。3、電氣設備發生故障：還有一種情況是因為電氣設備超負荷運行、短路，從而導致線束產生故障。4、人為原因：較后一個導致故障的原因是人為操作不當，比如線束安裝位置不合理、線束與電氣設備接線錯誤、維修時破壞了線束部件等。電子線束加工材料的質量將在一定程度上直接影響線束的質量。山東伺服線束加工推薦商家針對高壓線束的加...

生產場地的布局是指將線束加工所需的設備、工裝工具以及工位合理、有序地排布在一定的空間內。IE在前期需要對生產場地進行布局和規劃，根據項目的不同階段，提前給工廠的工程部提出面積需求和詳細具體的場地布局圖，隨后召集相關人員進行場地布局評審，確定較終生產場地布局圖。提前規劃布局是為了節省工廠面積，提高面積利用率，同時減少因搬動生產布局而產生的人力和重新接通電源和氣壓的材料費用。布局規劃的時間：項目的不同階段，由于客戶對各階段的生產要求不同，IE需根據階段和對應的產量建立生產現場，因此不同階段的生產場地布局也隨之不同。不同的線束廠對于流程名可能會不一樣。北京儀表板線束加工費用端子連接線隨著應用行業的增...

線束加工離不開連接器，同時交期要求較短，因此有必要盡量縮短供應商的選擇時間。通常，定制化設計的連接器需要更多的時間和資源來選擇供應商，以及更多的時間來評估是否滿足具體要求。連接器供應商對線束加工至關重要。如果連接器達不到要求，線束很難滿足產品性能，較終導致線束加工失敗或損失。因此需要花更多的時間和精力來評估供應商。定制連接器需要與供應商的設計工程師直接溝通。簡單的修改，可以通過銷售表示來完成。如果比較復雜，則客戶確認工程師和連接器設計工程師之間的直接溝通變得非常重要。線束是話務理論中一個重要的基本概念。江蘇1.25mm線束加工哪里有在航天電子設備中常會使用由脫落電連接器組裝的多芯電纜，其中所用...

上海愛默電子科技有限公司自成立以來堅持走專業化，從產品的五金模具及塑膠模具開發設計，到精密高速成型及精密塑膠射出成型，自廠電鍍再到產品的自動化組裝，力求為客戶提供優良、優價的產品。上海愛默電子科技有限公司擁有一批技術精良的產品研發隊伍及管理團隊。公司廠房及宿舍面積20000平方米，員工總人數200余人。擁有各類精密模具加工設備30余臺，日本及海外產精密塑膠射出機34臺，日本及海外精密高速沖床24臺，各類連接器模具200多套，五金端子模具2140多套，各種檢測設備22臺，產品自動化組裝機110多臺。可為客戶提供十余個種類1萬多種各類規格的連接器產品。線束加工標準主要通過計算它的壓接率。端子線束加...

汽車低壓線束是由導線、連接器、端子、卡釘、護套、膠帶、波紋管、PVC管、支架、熱縮套管和熔斷絲盒等材料構成的總成。線束相互連接并傳輸電能和電信號給汽車上的電子電器，有著“汽車神經”的形象稱號。各個線束在整車中的功能不同，由此分為主線束、座艙線束、儀表板線束、門線束、頂棚線束、發動機線束等。汽車線束的一般制造流程為進料檢驗、原材料存儲、切線、壓接、超聲波焊接、熱縮套管、絞線、端子插接、裝配覆蓋物及附件（毛氈、膠帶、PVC管、波紋管、卡釘、扎帶和支架等）、裝配、線束檢驗（外觀、尺寸、電性能和氣密性等）、包裝入庫。線束加工質量要求越來越高，工藝要求越來越復雜。湖北防水連接線束加工優勢汽車線束生產工藝...

如何確保線束加工質量？1.需要對員工的相關職業進行培訓，較好每個車間都安排相應的技術人員進行現場的指導和解決問題，并且也做好員工的獎罰措施等。2.可以增設一個質量部門，需要每天對線束加工的各個環節進行監督，并且進行相應的拍照，然后以一周為單位進行獎罰。3.隨時更新現有的生產技術，要不斷的測量線材加工的工時和工序，并且現有的技術不斷的完善和糾正。4.生產部門要及時的制定生產計劃，并且要告知技術和品質部門對新產品的監控。線束加工每個流程都具有輸入與輸出。江蘇小型線束加工聯系廠商汽車線束布置是一個復雜的過程，需要考慮的方方面面很多，布置時注意事項如下:1.線束布置要順其自然，在視覺上不感覺走向牽強，...

線束的加工是極成熟的產業。但是這樣已經有30多年的產業，依然由勞動力和熟練工人所制約。線束加工都要注意哪些問題：1、線束連接器在壓接完之后，要進行外觀檢測以及電路暢通檢測，檢測的項目視型號而異2、壓接時閉合的高度要正確，壓接頭不能帶有線頭，氣壓也要處在指定范圍3、連接器和電線要符合相關要求，按規格書要求4、壓接的深度也要注意，有些人認為只要稍微接觸上就可以了，其實不同的組合深度就不一樣，稍不注意就將導致不合格，從而造成不必要的后果。線束加工線材的表面要干凈。湖北輕型線束加工工程生產場地的布局是指將線束加工所需的設備、工裝工具以及工位合理、有序地排布在一定的空間內。IE在前期需要對生產場地進行布...

線束生產的第1個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。接著就是預裝工藝，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量。線束加工在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。連接器線束加工流程線束加工流程：線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線...

現在市面上的電子線束主要分為兩種。一種是貼片式,一種是插件式。兩種電子線束的使用方法各有不同。線束已成為車輛效率和安全的關鍵。諸如立體聲系統之類的故障可能會很煩人。即使駕駛員輔助系統的故障仍然可以被細心的駕駛員抵消。但隨著自動駕駛汽車成為主流，無論是在單個組件還是在將它們連接在一起的線束中，故障將不再是可以容忍的。同樣在這方面，質量要求將急劇增加。線束系統中的斷線或連接松動可能意味著生死。因此，所有通過線束連接的系統都必須采用冗余設計。線束材料的選擇，關系到線束的質量和使用壽命。河南汽車線束加工推薦商家端子連接線隨著應用行業的增加而逐漸增長，成為了燈飾照明，小家電，醫療機械等行業產品中不可或缺...

高壓線束加工流程：1、裁線、剝皮。外觀：顏色（封樣/色板）；線纜圓度（決定屏蔽層處理的復雜度）；端面平齊，劃傷線絲符合標準，剝皮后不允許散絲、不允許鼓包；實驗要求：熱過載（線皮開裂）、熱收縮（線皮回退，防水失效）。2、多芯線纜剝皮：多芯線纜還需要對每根線纜單獨剝皮，剝皮前需要將填充物剪去，劃傷線絲要求符合標準；多芯線纜在連接器裝配時，應避免線纜交叉，單根線纜受力，容易造成端子脫出。3、預裝尾部附件：根據每種連接器的結構，定義預裝尾部附件的內容；根據實際情況選擇采用開式、閉式波紋管，如果選用閉式波紋管，波紋管的長度，決定安裝尾部附件是否方便。電子線束加工材料的質量將在一定程度上直接影響線束的質量...

上海愛默電子科技有限公司自成立以來堅持走專業化，從產品的五金模具及塑膠模具開發設計，到精密高速成型及精密塑膠射出成型，自廠電鍍再到產品的自動化組裝，力求為客戶提供優良、優價的產品。上海愛默電子科技有限公司擁有一批技術精良的產品研發隊伍及管理團隊。公司廠房及宿舍面積20000平方米，員工總人數200余人。擁有各類精密模具加工設備30余臺，日本及海外產精密塑膠射出機34臺，日本及海外精密高速沖床24臺，各類連接器模具200多套，五金端子模具2140多套，各種檢測設備22臺，產品自動化組裝機110多臺。可為客戶提供十余個種類1萬多種各類規格的連接器產品。線束加工每個流程都具有輸入與輸出。河北醫療線束...

線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。要拆開連接器時，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束，這樣會損壞閉鎖裝置或連接線束。線束連接器產品應用于汽車,家電,儀器儀表,辦公設備,商用機器,電子部品引線.電子控制板，應用于數碼產品、家用電器、汽車工業。隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多！電子線束加工材料的質量...

線束加工中的常見問題及其解決辦法：在穿膠殼的時候經常會發生端子脫PIN的情況，那么我們要如何解決呢？其實，只需要在每插入進一個孔的時候有一個回拉的動作就可以了。一旦線材沾上了錫，就可能會造成PVC受熱回縮。遇到這樣的情況，要選擇耐溫的PVC，并且要控制好沾錫的時間不要太長。如果線束拉力達不到的話，可以選擇從以下幾個方面來尋找原因：①端子和線材導體的壓接范圍是否適配；②刀片的材質及其結構的設計；③端子的材質等等。如果貼標簽不粘的話，那么我們在貼的時候不要用手直接的接觸不干膠面，先貼在一個干凈的金屬上面，然后再一個一個的往線上面貼。汽車線束設計在電器系統設計開發中尤為重要。江西整車線束加工優勢愛默...

了解過端子線生產的朋友，保證連接線品質都知道5個工序：裁線,剝皮,壓著端子,沾錫,其他工藝(點膠,包布,紐線)1、裁線：利用裁線機將線材裁剪所需長度,所需要自動化裁線機,對線材進行裁切,剝皮長短誤差不準超過±1mm；2、剝皮：則是需要調整剝皮機刀片，對線材進行脫皮，壓端子：采用柳壓工藝,對絕緣皮檢查窗,入端種類型，刷尾種形壓，刷尾檢查窗等檢查,具體可以看下載中心的；3、沾錫：使用恒溫錫路，對線材尾部進行沾錫處理；4、點膠：使用UV膠點膠機加熱膠，涂抹在插好端子的連接器上，加固連接器牢固，然乎送進滾筒烤爐，進行加固；5、紐線：絞線會增加電線抗干擾性,使用半自動紐線機進行紐線,紐線范圍必須大于端子...

汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等；1.5規格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的較大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專...

線束加工如何選擇合格的連接器供應商非常重要。必須確保供應商能夠滿足所有既定的性能、成本、交貨期和服務要求等。如果選擇不當，線束加工的問題會非常多。連接器制造商較多，較終可能在三到四個制造商里進行評估（如果是行業標準的連接器，可能會更多）。然后有必要建立一種方法來選擇較好的供應商。較終保證供應商有能力滿足所有既定的性能、成本、交期和服務等要求。因此，可能需要與經銷商充分合作溝通來獲得所需的必要信息。從技術角度對經銷商的評估需要集中在以下三點：1，連接器制造商的工程和質量保證；2，確保經銷商庫存貨品沒有超過保質期；3，通知客戶產品設計更改和停產的途徑。汽車線束布置是一個復雜的過程，需要考慮的方方面...

線束加工要求：1.線束加工組裝好后，所有的線束要平行，且不能移動；但是，綁線繩或束線帶不能卡傷線材。2.插PIN或焊接時，芯線不能纏繞在一起，但也不能太緊。3.布線時，各子料號的端子，HOUSING和D-SUB，IDC，CONN必須與定位板的標示吻合。4.各子料號線材必須按定位板上的路線進行布置。5.綁線時，繩子要從綁線環的下邊垂直移動。6.束線帶要打緊，并且尾巴不能超過1mm7.綁線時，兩個綁線環之間的距離為25mm左右，且每條繩子綁到結尾處要保留尾巴10mm左右。8.每條繩子在開始和結尾處要打死結。9.綁線時，不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上，用力拉繩子，應將繩子的線頭固定在...

線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。要拆開連接器時，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束，這樣會損壞閉鎖裝置或連接線束。線束連接器產品應用于汽車,家電,儀器儀表,辦公設備,商用機器,電子部品引線.電子控制板，應用于數碼產品、家用電器、汽車工業。隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多！線束加工開線工藝的準確...

電動車線束生產以及工藝：一.下料：護套線和短接線:不傷線芯，尺寸正確，線芯尺寸合適不宜過長。二.焊接：①沾錫適量，沾錫過多會刺破膠帶，影響膠帶纏繞導致通電短路起火。②膠帶纏繞應完全包裹焊接點，從開始到結束至少有一圈以上的重疊纏繞，膠帶纏繞應平整，結束時按壓平整不翹頭。三.端子壓接：①目測端子壓接是否良好，銅芯是否因過緊被壓斷或過松導致端子壓接不緊脫落。②端子過渡區域內必須能看到銅絲。③端子不能過度扭曲變形。④貼上自己的工號。四.插件：①端子插接到位以倒鉤鎖住為標準。②端子插入正確的孔位，端子插入塑殼后會聽到‘啪’的一聲之后加入一個往后拉的動作確保端子不會脫落。③貼上自己的工號。線束加工導線宜采...

線束生產的第1個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。接著就是預裝工藝，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量。汽車線束設計時首先應重點考慮線束所處的環境和功能。上海編碼線束加工多少錢汽車線束加工常見的故障有：插接件接觸不良、導線之間的短路、斷路、搭鐵等。產...

多芯電纜的裝焊首先要制作線束，而在裝配過程中，下線長度的控制一定要得當。由于多芯電纜品種繁多（直的、分叉的、兩叉或多叉的等），不同的電纜，分叉的多少對導線下線長度都會產生很大影響；另外多芯電纜所使用的電連接器種類的不同（長度不一樣）也使得電纜線束進入其尾部導線的進線長度各不一樣；再有，操作者對電纜頭也存在著認識的不規范及對圖紙公差取值范圍的不同造成下線尺寸不統一，對下線長度余量把握不準。這幾個方面都影響著電纜尺寸的精確度。對多芯電纜下線長度的控制問題，只有根據不同型號的電連接器制訂出一套應對具體型號的插針結構尺寸進行導線進線長度的控制方法。線束加工押出線要控制好二芯線。山東傳感器線束加工廠商P...