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在拆除垃圾方面蘇州市采用BOT（建設—經營—轉讓）模式，建設資源化利用設施，將市區范圍內產生的建筑拆除垃圾進行資源化利用，由公開招標擇推薦擇的運輸企業，負責將拆除垃圾運送至資源化利用設施進行集中資源化利用。拆除垃圾分類由運輸企業把關，運輸費用由建設單位支付，運輸價格由市場競價確定，運輸重量由市環衛部門實地稱重把關，運輸線路由交警確定，實現從源頭到終端的閉環管理。在工程渣土方面按照“市場主導、企業運作、政局監管”的原則，蘇州市建立并公布了《蘇州市區建筑垃圾（工程渣土）運輸企業目錄》。根據市場需求，將符合標準的企業及車輛統一納入目錄管理。截至目前，市區范圍內共有107家企業、約4700輛車納入系統...

處理方法：工業廢物經過適當的工藝處理，可成為工業原料或能源，較廢水、廢氣容易實現資源化。一些工業廢物已制成多種產品，如制成水泥、混凝土骨料、磚瓦、纖維、鑄石等建筑材料；提取鐵、鋁、銅、鉛、鋅等金屬和釩、鈾、鍺、鉬、鈧、鈦等稀有金屬；制造肥料、土壤改良劑等。此外，還可用于處理廢水、礦山滅火,以及用作化工填料等。工業廢物幾乎都可加工成建筑材料，或從中回收能源和工業原料。現狀：工業廢物的管理，如今各國大多以工業部門處理為主，即在政局的管理下，由排放的工業部門、工廠自行處理和利用。隨著工業廢物排放量的增長，日本等國發展了專業化承包處理，以 大部分終處理為目標。建立監管體系，規范處置利用一般工業固廢.徐...

尾礦在新型墻材領域的應用主要包括尾礦免燒磚、砌塊，主要以細粒尾礦為主，配以少量的骨料、鈣質膠凝材料及外加劑，再加水均勻攪拌后在壓力機上模壓成型，脫模標準養護后即成免燒磚制品；全尾礦燒結磚是有效利用堆存的大量尾礦燒結原材料、先進的燒結磚機械和生產工藝，擠壓成型、焙燒生產全尾礦燒結磚；輕質節能材料是利用尾礦制作免蒸養型輕質節能材料，其產品具有輕質高超、保溫絕熱、防火隔聲等優異性能；水泥熟料組分是利用金屬礦山選礦尾礦替代水泥熟料中鐵質礦物組分燒制出很好的水泥熟料，有效地替代這部分鐵礦的來源，從而進一步作為墻體材料膠凝組分。企業是工業固廢綜合利用和處理處置的首要責任主體。浦口區一般工業固體廢物利用處置...

處置費用并不高就可以處理完工業固體廢棄物，為什么大家還會亂丟亂擺這些廢棄物進而違法呢？執法人員介紹，一方面，企業的意識不強，“在很多企業負責人的印象中，覺得生產產生的那些廢塑料、瓶瓶罐罐、泡沫等，跟生活垃圾相類似，以為可以使用類似的處理方式。”“可能有的企業意識到了，也簽了處理協議，但是大家還是圖方便，比如露天堆放，或者擅自丟在路邊或生活垃圾桶邊。”執法人員表示，企業要重視管理責任，同步提升企業員工的意識。不可回收利用的一般固體廢物是指在工程施工生活中產生的不可回收的固體廢棄物。主要有建筑垃圾食堂垃圾等.紹興一般工業固體廢物利用處置供應商 內蒙古呼和浩特托清經濟開發區：推進原大唐再生...

省控以上一般工業固廢產生單位應在產生點、貯存場所、廢物出入口“三點前線”安裝視頻監控設施并與全省固廢管理信息系統聯網，監控信息應保存3個月以上，實現廢物流轉信息“可追溯”。年產5000噸以上工業污泥的單位應在2019年6月底前率先悉數完成視頻監控設施安裝并聯網。二、運輸單位要落實貯運過程規范化（一）規范運輸管理。運輸單位應按照承運廢物特性，配備相應運輸車輛，運輸車輛應配備GPS和視頻記錄儀。運輸過程要做好防揚散、防滲漏等措施，嚴防二次污染。駕駛員、押運員等從業人員應由運輸單位負責定期組織開展從業人員培訓，了解掌握一般工業固廢知識、事故應對技能及相關管理制度。（二）加強交接管理。在廢物交...

積極探索一般工業固廢在加工制造新型墻材、傳統建材、有色金屬提煉、化工利用、生產新型材料、生態流域治理、市政工程等領域多元化加工利用途徑，構建一般工業固廢綜合利用循環經濟產業鏈。（一）制造新型墻材。以粉煤灰、脫硫石膏為主要原料，通過擠壓成型、蒸壓養護、隧道窯燒結等工藝，生產燒結磚、蒸壓磚、蒸養磚、免浸泡磚、雙免磚、滲水磚、路緣石、路側石、樹穴石、陶瓷纖維、耐火材料、建筑陶瓷、燒結陶粒、輕型隔墻板、石膏板、噴涂石膏等新型墻材。（二）生產傳統建材。以粉煤灰、脫硫石膏、冶煉渣和礦渣為摻合料，通過煅燒、粉磨、混合攪拌，生產水泥、大體積混凝土、泵送混凝土、高低標號混凝土、灌漿材料等傳統建材產品...

現就進一步規范我省一般工業固體廢物利用處置監管工作通知如下：一、產廢單位要落實源頭管理精細化（一）重視源頭減排。對已建項目，要積極采取措施，開展廢物減量化工藝改造、場內綜合利用處置，減少廢物產生量和轉移量。對新建項目，要在環評階段對廢物減量工作提出意見建議，同時明確一般工業固廢利用處置去向，核實實際能力，確保可行性。（二）理清產廢底數。應按當前生產工藝及實際工況，進一步分析廢物產生環節、種類、數量、去向，做好臺賬登記。對一般工業固廢中需處置的部分，應參照危險廢物的要求嚴格管理。對產廢情況復雜、底數不清的企業，鼓勵企業自主委托開展第三方核查并按核查結果進行臺賬登記。（三）強化貯存管理。應...

35個試點城市均開展了存量建筑垃圾摸底及安全隱患排查工作，啟動了堆放點生態修復工作。對排查發現的安全隱患，及時采取加固整治措施。對存在嚴重安全隱患的消納場，采取分級放坡、修建擋土墻、設置排水系統、覆蓋植被等措施進行整治。廣州、常州等城市將建筑垃圾堆放點治理與礦坑治理、山體修復、公園復綠等有機結合，把一批建筑垃圾堆放點改造成了公園、濕地等，實現土方平衡和生態修復。35個試點城市還通過加強規劃統籌，引導消納設施建設，目前總消納能力達13億噸／年，超過這些城市建筑垃圾年產生量。蘇州、臨沂等城市編制建筑垃圾治理專項規劃，合理布局、有序建設建筑垃圾轉運調配、消納處置和資源化再利用設施，形成了...

各一般工業固體廢物產生、運輸、利用處置單位：為加強一般工業固體廢物規范化全過程監管，加快推進減量化、資源化、無害化利用處置，切實維護生態環境安全，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》，《浙江省固體廢物污染環境防治條例》，《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》及相關法律、法規、文件要求，經省當局同意，現就進一步規范我省一般工業固體廢物利用處置監管工作通知如下：一、產廢單位要落實源頭管理精細化（一）重視源頭減排。對已建項目，要積極采取措施，開展廢物減量化工藝改造、場內綜合利用處置，減少廢物產生量和轉移量。對新建項目，要在環評階段對廢物減量工作提出意見建議，同時明確一般工業...

并嚴格落實各項污染物排放要求。要執行一般工業固廢經營記錄制度，按照廢物實際入廠、生產等情況如實登記，做到廢物的交接記錄與利用處置記錄相一致。要切實加強運行安全管理，制定培訓計劃，定期開展管理人員、操作人員和技術人員培訓；制定應急預案，根據生產經營廢物實際情況，有針對性地開展應急演練。根據不同廢物的特性，做好安全防護，加強監測和巡查，嚴防安全事故發生。（二）強化污染防治。一般工業固廢利用處置單位應嚴格落實環評批復、驗收文件中關于污染防治的各項要求，妥善運行污染防治設施，嚴防二次污染。要對生產設施、污染防治設施設備，定期進行檢測檢驗，嚴防破損，杜絕事故性排放。要制定污染物排放自行監測計劃，...

產廢單位應當按照“宜用則用、全程管控”的原則，根據經濟、技術條件對一般工業固體廢物進行綜合利用。綜合利用過程應遵守生態環境法律法規，符合固體廢物污染環境防治技術標準，使用固體廢物綜合利用產物應當符合國家規定的用途、標準，嚴禁以利用名義非法轉移、傾倒一般工業固體廢物。對不能利用的一般工業固體廢物應當進行無害化處置。原則上可焚燒減量的一般工業固體廢物應納入到本市生活垃圾焚燒設施進行協同焚燒處置，其他納入負面清單管理、且符合《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599）相關要求的一般工業固體廢物可進入本市一般工業固廢填埋場進行填埋處置。一般工業固體廢物處置實行“誰產生、誰治理，誰產生...

在建立長效制度方面，上海等城市將建筑垃圾日常監管納入“城市運行管理服務平臺”“一網統管”的建設任務，通過部門信息共享、智能實時感知以及大數據分析等信息化手段，初步形成了“違規實時發現、措施自動生成”的監管體系， 很大程度上提高了管理效率。在支持再生產品應用方面，35個試點城市已建成資源化利用項目346個，處理能力2.6億噸／年，在建的還有99個，處理能力達0.52億噸／年。上海、蘇州、常州等城市應用廢棄建筑混凝土和石材、廢磚瓦、廢棄木材等生產再生骨料、瀝青混凝土等取得積極進展。北京、福州、泉州、深圳等城市在證據投資項目中優先選用建筑垃圾再生產品，積極拓展再生產品應用范圍。固體廢物法律法規規定，...

圍繞《指導意見》有關要求，重點做好以下四方面工作：一是完善廢舊物資回收網絡，合理布局廢舊物資回收站點，加強廢舊物資分揀中心規范建設，因地制宜新建和改造提升綠色分揀中心，加強重點聯系企業制度建設，培育一批骨干回收企業，推動廢舊物資回收專業化和規范化，提升廢舊物資回收行業信息化水平。二是提升再生資源加工利用水平，推動再生資源加工利用產業集聚化發展，提高再生資源加工利用技術水平。三是推動二手商品交易和再制造產業發展，豐富二手商品交易渠道，完善二手商品交易管理制度，因地制宜推進再制造產業高質量發展。四是完善廢舊物資循環利用政策保障體系，加強土地等要素保障，加大投資金融政策支持，加強行業監督管理。一般工...

工業固體廢物：是指在工業生產活動中產生的固體廢物。固體廢物的一類，簡稱工業廢物，是工業生產過程中排入環境的各種廢渣、粉塵及其他廢物。可分為一般工業廢物（如高爐渣、鋼渣、赤泥、有色金屬渣、粉煤灰、煤渣、硫酸渣、廢石膏、脫硫灰、電石渣、鹽泥等）和工業有害固體廢物，即危險固體廢物。危害：工業廢物消極堆存不僅占用大量土地，造成人力物力的浪費，而且許多工業廢渣含有易溶于水的物質，通過淋溶污染土壤和水體。粉狀的工業廢物，隨風飛揚，污染大氣，有的還散發臭氣和毒氣。有的廢物甚至淤塞河道，污染水系，影響生物生長，危害人體健康。申報登記。需執行工業固體廢物申報登記制度，按年度如實向環保部門申報登記。青浦區服務一般...

以粉煤灰、爐渣、脫硫石膏工業固體廢物綜合利用為重點，發揮企業主體責任，加強政策引導調控，因地制宜、分類施策，積極探索構建工業固廢綜合利用新模式。（一）工業固廢綜合利用率大幅提高。到2024年，主要工業固廢年度綜合利用率由2020年的221%提高到60%，年綜合利用工業固體廢物900萬噸，其中粉煤灰綜合利用不低于600萬噸。按產生企業制定分年度目標任務。（二）“兩園多點”綜合利用產業體系基本成型。在托縣、和林縣各培育一個工業固廢綜合利用產業集聚區或“園中園”,完善基礎設施，制定配套政策，致力于打造成為西北地區重要的工業固廢綜合利用示范基地，其余每個重點旗（縣、區）培育不低于3家年綜合...

一般工業固廢利用處置單位應嚴格落實環評批復、驗收文件中關于污染防治的各項要求，妥善運行污染防治設施，嚴防二次污染。要對生產設施、污染防治設施設備，定期進行檢測檢驗，嚴防破損，杜絕事故性排放。要制定污染物排放自行監測計劃，并按計劃開展自行監測。（三）落實全過程監管要求。一般工業固廢利用處置單位應在廢物出入口、貯存場所、利用處置設施建立交接記錄制度，在內部“三點”等關鍵環節，設立視頻監控，實現在線實時跟蹤。鼓勵一般工業固廢利用處置單位通過企業網站等渠道，公開廢物接收處置、污染物排放等相關信息。四、地方要壓實設施建設主體責任縣級人民應組織制定本轄區一般工業固體廢物污染環境防治工作規劃，推廣能...

呼和浩特市人民單位辦公室印發《呼和浩特市一般工業固體廢物資源綜合利用三年（2022-2024年）實施方案》，以粉煤灰、爐渣、脫硫石膏工業固體廢物綜合利用為重點，發揮企業主體責任，加強政策引導調控，因地制宜、分類施策，積極探索構建工業固廢綜合利用新模式。到2024年，主要工業固廢年度綜合利用率由2020年的221%提高到60%，年綜合利用工業固體廢物900萬噸，其中粉煤灰綜合利用不低于600萬噸。按產生企業制定分年度目標任務，到2024年，工業固廢年外運量達到200萬噸，呼和浩特及周邊城鄉基礎設施建設、化工有色行業、土壤改良、生態流域治理等各類工程應用綜合利用本地工業固廢400萬噸左...

產廢單位應當按照《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB 18599）等有關標準規范要求建設一般工業固體廢物貯存設施，落實防滲漏、防雨淋、防揚塵等要求，按固廢類別進行分類貯存，禁止將一般工業固體廢物投放到生活垃圾收集設施，禁止將不符合豁免條件的危險廢物等混入到一般工業固體廢物收集貯存設施。貯存設施應在昭彰位置張貼符合《環境保護圖形標志-固體廢物貯存（處置）場》（GB15562.2）要求的環境保護圖形標志，并注明相應固廢類別。主要包括冶煉廢渣、粉煤灰等大宗工業固體廢物、工業污泥以及其他廢物，以綜合利用為主。連云港無污染一般工業固體廢物利用處置什么價格 呼和浩特市人民單位辦公室印...

積極探索一般工業固廢在加工制造新型墻材、傳統建材、有色金屬提煉、化工利用、生產新型材料、生態流域治理、市政工程等領域多元化加工利用途徑，構建一般工業固廢綜合利用循環經濟產業鏈。（一）制造新型墻材。以粉煤灰、脫硫石膏為主要原料，通過擠壓成型、蒸壓養護、隧道窯燒結等工藝，生產燒結磚、蒸壓磚、蒸養磚、免浸泡磚、雙免磚、滲水磚、路緣石、路側石、樹穴石、陶瓷纖維、耐火材料、建筑陶瓷、燒結陶粒、輕型隔墻板、石膏板、噴涂石膏等新型墻材。（二）生產傳統建材。以粉煤灰、脫硫石膏、冶煉渣和礦渣為摻合料，通過煅燒、粉磨、混合攪拌，生產水泥、大體積混凝土、泵送混凝土、高低標號混凝土、灌漿材料等傳統建材產品...

呼和浩特市大宗工業固體廢棄物主要集中于電力生產企業和企業自備電廠產生的粉煤灰、爐渣、脫硫石膏等。2020年全市納入環境統計工業企業產生工業固體廢物133341萬噸，其中綜合利用29586萬噸，處置103715萬噸，貯存229萬噸,工業固廢處置利用率9984%，綜合利用率221%。主要工業固體廢物按產生量依次為粉煤灰88347萬噸，爐渣23130萬噸,脫硫石膏15642萬噸，其他廢物3677萬噸。產生企業按生產量依次為：內蒙古大唐托電有限責任公司63275萬噸、內蒙古和林發電有限責任公司12621萬噸、內蒙古京能盛樂熱電有限公司11494萬噸、呼和浩特科林熱電有限責任公司7417萬噸...

產廢單位應當按照“宜用則用、全程管控”的原則，根據經濟、技術條件對一般工業固體廢物進行綜合利用。綜合利用過程應遵守生態環境法律法規，符合固體廢物污染環境防治技術標準，使用固體廢物綜合利用產物應當符合國家規定的用途、標準，嚴禁以利用名義非法轉移、傾倒一般工業固體廢物。對不能利用的一般工業固體廢物應當進行無害化處置。原則上可焚燒減量的一般工業固體廢物應納入到本市生活垃圾焚燒設施進行協同焚燒處置，其他納入負面清單管理、且符合《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599）相關要求的一般工業固體廢物可進入本市一般工業固廢填埋場進行填埋處置。主要包括冶煉廢渣、粉煤灰等大宗工業固體廢物、工業...

以粉煤灰、爐渣、脫硫石膏工業固體廢物綜合利用為重點，發揮企業主體責任，加強政策引導調控，因地制宜、分類施策，積極探索構建工業固廢綜合利用新模式。（一）工業固廢綜合利用率大幅提高。到2024年，主要工業固廢年度綜合利用率由2020年的221%提高到60%，年綜合利用工業固體廢物900萬噸，其中粉煤灰綜合利用不低于600萬噸。按產生企業制定分年度目標任務。（二）“兩園多點”綜合利用產業體系基本成型。在托縣、和林縣各培育一個工業固廢綜合利用產業集聚區或“園中園”,完善基礎設施，制定配套政策，致力于打造成為西北地區重要的工業固廢綜合利用示范基地，其余每個重點旗（縣、區）培育不低于3家年綜合...

2018年以來，住房和城鄉建設部在35個城市開展建筑垃圾治理試點工作。住房和城鄉建設部相關負責人近日表示，3年多來，35個試點城市有序開展試點探索，取得了積極成效。目前資源化利用率約為50%，比試點前提高15個百分點，高出全國城市平均水平約10個百分點。在35個試點城市中，多數建立健全了由住房和城鄉建設（環衛）部門牽頭，發展變革、財政等部門分工協作的工作機制。同時，多數試點城市已按工程渣土、拆除垃圾和裝修垃圾等類別對建筑垃圾實施分類管理。工程泥漿在源頭進行干化處理后與工程渣土一起，或用于土地平整，或用于堆坡造景，實現水土平衡。對拆除垃圾，除在工地就地循環利用外，將連片拆卸工程與循環...

呼和浩特市人民單位辦公室印發《呼和浩特市一般工業固體廢物資源綜合利用三年（2022-2024年）實施方案》，以粉煤灰、爐渣、脫硫石膏工業固體廢物綜合利用為重點，發揮企業主體責任，加強政策引導調控，因地制宜、分類施策，積極探索構建工業固廢綜合利用新模式。到2024年，主要工業固廢年度綜合利用率由2020年的221%提高到60%，年綜合利用工業固體廢物900萬噸，其中粉煤灰綜合利用不低于600萬噸。按產生企業制定分年度目標任務，到2024年，工業固廢年外運量達到200萬噸，呼和浩特及周邊城鄉基礎設施建設、化工有色行業、土壤改良、生態流域治理等各類工程應用綜合利用本地工業固廢400萬噸左...

蘇州市把建筑垃圾納入全市垃圾分類大循環體系，成立市委、當局主要領導任雙組長的領導機制，高位協調、高調推進，出臺了《蘇州市區建筑垃圾（工程渣土）管理工作實施方案》《蘇州市區裝修垃圾無害化處理資源化利用工作實施方案》等文件，指導各地組織實施。將建筑垃圾與日常生活垃圾、餐廚垃圾、園林綠化垃圾、農貿市場有機垃圾、大件垃圾作為六大處理體系同步推進，按照“源頭把控、分類管理、綜合推進、規模生產”要求，分別建立拆除垃圾、裝修垃圾、工程渣土、工程泥漿收運處管理體系，達成全市可復制、可推廣應用管理目標。對于存在擅自傾倒、堆放、丟棄、遺撒工業固廢等環境違法行為的企業，環保部門要依法嚴肅查處。衢州一般工業固體廢物利...

尾礦在新型墻材領域的應用是它的一個重要利用模式，受制于墻體材料發展技術及地方性，目前尾礦在墻體材料工業中的利用率并不高。尾礦。我國尾礦綜合利用工作從20世紀80年代就已開始，礦山選礦產生的尾礦固廢堆存量巨大，多以自然堆積的形式堆存于尾礦庫中。尾礦在新型墻材領域的應用是它的一個重要利用模式，受制于墻體材料發展技術及地方性，目前尾礦在墻體材料工業中的利用率并不高。若能有效利用這部分固廢，不僅可以控制環境惡化、節約耕地，而且還可以制造環保利廢的新型工業產品，實現社會和環境的雙贏。國家鼓勵對一般工業固體廢物實行充分回收和利用。無錫一般工業固體廢物利用處置處理蘇州市把建筑垃圾納入全市垃圾分類大循環體系，...

尾礦在新型墻材領域的應用是它的一個重要利用模式，受制于墻體材料發展技術及地方性，目前尾礦在墻體材料工業中的利用率并不高。尾礦。我國尾礦綜合利用工作從20世紀80年代就已開始，礦山選礦產生的尾礦固廢堆存量巨大，多以自然堆積的形式堆存于尾礦庫中。尾礦在新型墻材領域的應用是它的一個重要利用模式，受制于墻體材料發展技術及地方性，目前尾礦在墻體材料工業中的利用率并不高。若能有效利用這部分固廢，不僅可以控制環境惡化、節約耕地，而且還可以制造環保利廢的新型工業產品，實現社會和環境的雙贏。要規范環衛部門清運流程，防止工業固廢清運過程中產生污染環境行為.一般工業固體廢物利用處置要求佛山市生態環境局順德分局北滘監...

要立即制止并報告相關部門。五、各職能部門要強化部門聯動，形成合力各級環保、發展、經信、建設和交通運輸部門要明確職責分工，強化部門聯動，形成工作合力。（一）環保部門。要構建一般工業固廢從產生、運輸到處置的全過程信息化監管體系，進一步提升監管能力，創新監管手段，推進工業邊角料、工業污泥的無害化利用處置工作。環境監察機構應切實加大執法力度，創新委托第三方審計機構，有計劃對重點產廢企業及利用處置企業的一般工業固廢產生量、轉移量、利用處置量、資金往來情況進行抽樣審計。要加大信息公開力度，定期公開執法檢查結果等信息，并對檢查發現問題及整改落實情況予以通報。（二）發改部門。要落實《浙江省循環經濟發展...

省控以上一般工業固廢產生單位應在產生點、貯存場所、廢物出入口“三點前線”安裝視頻監控設施并與全省固廢管理信息系統聯網，監控信息應保存3個月以上，實現廢物流轉信息“可追溯”。年產5000噸以上工業污泥的單位應在2019年6月底前率先悉數完成視頻監控設施安裝并聯網。二、運輸單位要落實貯運過程規范化（一）規范運輸管理。運輸單位應按照承運廢物特性，配備相應運輸車輛，運輸車輛應配備GPS和視頻記錄儀。運輸過程要做好防揚散、防滲漏等措施，嚴防二次污染。駕駛員、押運員等從業人員應由運輸單位負責定期組織開展從業人員培訓，了解掌握一般工業固廢知識、事故應對技能及相關管理制度。（二）加強交接管理。在廢物交...

在拆除垃圾方面蘇州市采用BOT（建設—經營—轉讓）模式，建設資源化利用設施，將市區范圍內產生的建筑拆除垃圾進行資源化利用，由公開招標擇推薦擇的運輸企業，負責將拆除垃圾運送至資源化利用設施進行集中資源化利用。拆除垃圾分類由運輸企業把關，運輸費用由建設單位支付，運輸價格由市場競價確定，運輸重量由市環衛部門實地稱重把關，運輸線路由交警確定，實現從源頭到終端的閉環管理。在工程渣土方面按照“市場主導、企業運作、政局監管”的原則，蘇州市建立并公布了《蘇州市區建筑垃圾（工程渣土）運輸企業目錄》。根據市場需求，將符合標準的企業及車輛統一納入目錄管理。截至目前，市區范圍內共有107家企業、約4700輛車納入系統...