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氫氧燃料電池按電池結構和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。①離子膜氫氧燃料電池：用陽離子交換膜作電解質的酸性燃料電池,現代采用全氟磺酸膜。電池放電時,在氧電極處生成水，通過燈芯將水吸出。這種電池在常溫下工作、結構緊湊、重量輕,但離子交換膜內阻較大,放電電流密度小。②培根型燃料電池：屬堿性電池。氫、氧電極都是雙層多孔鎳電極(內外層孔徑不同)，加鉑作催化劑。電解質為80%～85%的苛性鉀溶液，室溫下是固體，在電池工作溫度(204～260°C)下為液體。這種電池能量利用率較高，但自耗電大，起動和停機需較長的時間（起動需24小時，停機17小時）。③石棉膜燃料電池：也屬堿性電池。氫電極由多孔鎳片加...

電池由兩個電極和電極之間的電解質構成，因而電化學的研究內容應該包括下面兩個方面：一個是電解質的研究，就是電解質學，其中包括了電解質的導電性質、離子的傳輸性質、參與反應離子的平衡性質等，其中電解質溶液的物理化學研究常稱作電解質溶液理論；另一方面是電極的研究，即電極學，其中包括電極的平衡性質和通電后的極化性質，也就是電極和電解質界面上的電化學行為。電解質學和電極學的研究都會涉及到化學熱力學、化學動力學和物質結構。離子交換膜是具有離子交換性能的、由高分子材料制成的薄膜。河北氧化還原液流電池Fumatech膜代理商電化學反應過程中常伴隨著電極表面析氫、析氧和析氯的電極反應，這些析出的氣體會以氣泡形式吸...

電解質隔膜的主要功能在分隔氧化劑與還原劑，并傳導離子，故電解質隔膜越薄越好，但亦需顧及強度，就現階段的技術而言，其一般厚度約在數十毫米至數百毫米；至于材質，目前主要朝兩個發展方向，其一是先以石棉（Asbestos）膜、碳化硅SiC膜、鋁酸鋰（LiAlO3）膜等絕緣材料制成多孔隔膜，再浸入熔融鋰－鉀碳酸鹽、氫氧化鉀與磷酸等中，使其附著在隔膜孔內，另一則是采用全氟磺酸樹脂（例如PEMFC）及YSZ（例如SOFC）。集電器又稱作雙極板，具有收集電流、分隔氧化劑與還原劑、疏導反應氣體等之功用，集電器的性能主要取決于其材料特性、流場設計及其加工技術。氫氧燃料電池以氫氣作燃料為還原劑。江蘇德國Fumate...

電解水通常是指含鹽（如硫酸鈉，食鹽不可以，會生成氯氣）的水經過電解之后所生成的產物。電解過后的水本身是中性，可以加入其他離子，或者可經過半透膜分離而生成兩種性質的水。其中一種是堿性離子水，另一種是酸性離子水。以氯化鈉為水中所含電解質的電解水，在電解后會含有氫氧化鈉、次氯酸與次氯酸鈉（如果是純水經過電解，則只會產生氫氧根離子、氫氣、氧氣與氫離子）。制備電解水的機構稱之為電解槽，其內部主要構成部品是電極板與離子膜，兩者都是目前許多科技產品應用的技術。一般常見的電解水制造設備，簡稱電解水機或電解離子水生成器（IonicWaterGenerator）。燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時,二氧化碳的排放...

質子交換膜的復合膜能夠改善膜的機械強度和穩定性，而且膜可以做得很薄，減少了全氟磺酸材料的用量，降低了膜的成本，同時較薄的膜還改善了膜中水的分布，提高了膜的質子傳導性能。另一個選擇是尋找新的低氟或非氟膜材料。此外，還可以采用無機酸與樹脂的共混膜，不只可以提高膜的電導率，還可以提高膜的工作溫度。電催化劑是質子交換膜燃料電池中的關鍵性技術焦點所在。為了加快電化學反應速度，氣體擴散電極上都含有一定量的催化劑。由于燃料電池的低運行溫度，以及電解質酸性的本質，故應用的催化劑層需要貴金屬。燃料電池裝置不含或含有很少的運動部件，工作可靠，較少需要維修，且比傳統發電機組安靜。質子交換Fumatech膜特性利用電...

質子交換膜是質子交換膜燃料電池的主要部件，對電池性能起著關鍵作用。它不只具有阻隔作用，還具有傳導質子的作用。全質子交換膜主要用氟磺酸型質子交換膜；非氟聚合物質子交換膜；新型復合質子交換膜等。質子交換膜燃料電池已成為汽油內燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源。用作PEM的材料應該滿足以下條件：良好的質子電導率；水分子在膜中的電滲透作用??；氣體在膜中的滲透性盡可能小；電化學穩定性好；干濕轉換性能好；具有一定的機械強度；可加工性好、價格適當。氫氧燃料電池以氫氣作燃料為還原劑，氧氣作氧化劑，通過燃料的燃燒反應，將化學能轉變為電能的電池。山東Fumatech膜氫氣制取質子交換膜膜材料的改進及應用，質子交換...

離子交換膜的性能：選擇透過性反映膜對不同離子的選擇透過能力，用離子遷移數（t）和膜的透過度（p）來表示。膜內離子遷移數即某一種離子在膜內的遷移量與全部離子在膜內的遷移量的比值?；蛘咭部捎秒x子遷移所帶電量之比來表示。對于理想的離子交換膜，反離子的遷移數為1，同名離子的遷移數為0.實際上由于各種因素的影響，反離子在膜內的實際遷移可能達到1。有兩種方法可以得到膜的離子遷移數，一是膜電位法，將膜在兩種不同濃度的同類電解質中測定其膜電位，再由膜電位計算遷移數。另一種方法是，在外加直流電場下，在電滲析槽中直接測定膜的遷移數。一般要求，實用的離子交換膜透過度大于85%，反離子遷移數大于0.9，并希望在高濃度...

聚二氟乙烯、離子交換膜可制成均質膜和非均質膜，使用壽命長短不一。聚二氟是因為離子交換膜和粒狀離子交換膜樹脂用于水處理領域。在結構上，樹脂是粒狀。會有很大的不同。連接在骨架上的官能團和官能團上帶相反電荷的可交換離子為三重結構，被樹脂吸附或與樹脂上的其他陽離子交換，而陰離子不被吸附和交換，而離子交換樹脂屬于非均相膜均質膜，離子交換樹脂的單元結構由兩部分組成。使用苯乙烯-丁二烯橡膠等聚合物材料，這兩種材料都是用于水處理的陽離子交換樹脂。該產品在苯乙烯-二乙烯基苯共聚物基質上有磺酸。離子交換膜和離子交換樹脂離子交換膜又稱“離子交換樹脂膜”或“離子選擇性滲透膜”，聚四氟乙烯、聚四氟乙烯。質子交換膜是質子...

電解水通常是指含鹽（如硫酸鈉，食鹽不可以，會生成氯氣）的水經過電解之后所生成的產物。電解過后的水本身是中性，可以加入其他離子，或者可經過半透膜分離而生成兩種性質的水。其中一種是堿性離子水，另一種是酸性離子水。以氯化鈉為水中所含電解質的電解水，在電解后會含有氫氧化鈉、次氯酸與次氯酸鈉（如果是純水經過電解，則只會產生氫氧根離子、氫氣、氧氣與氫離子）。制備電解水的機構稱之為電解槽，其內部主要構成部品是電極板與離子膜，兩者都是目前許多科技產品應用的技術。一般常見的電解水制造設備，簡稱電解水機或電解離子水生成器（IonicWaterGenerator）。依據公共自來水質溶存主要成分而言，“硫酸鹽”、“碳...

陰、陽離子交換膜層粘合成型法的基本過程是用粘合劑分別涂覆陰、陽離子交換膜的內側，然后疊合，排除內部的氣泡和液泡，經干燥而得雙極膜。也可將制得的雙極膜通過加熱加壓進一步增強兩膜層間的粘合力。為了減小雙極膜的工作電壓，所用的粘合劑應該是可滲透的粘合劑，如聚乙烯亞胺、環氧氛丙烷及雙酚丙烷系環氧化合物在甲醇中反應所得粘稠物，或苯乙烯磺酸與二乙烯苯的部分共聚物等有機物以及Cr(NO3)3、三氯化釕、硅酸鈉、磷酸銦等無機電解質溶液。粘合劑層的厚度應以兩膜層有足夠粘合強度為宜，太厚將使雙極膜的電阻增大、工作電壓升高；離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液里的離子具有選擇透過能力的高分子膜。山東離子交換Fuma...

燃料電池是很有發展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區別在于一般電池的活性物質是預先放在電池內部的，因而電池容量取決于貯存的活性物質的量；而燃料電池的活性物質（燃料和氧化劑）是在反應的同時源源不斷地輸入的，因此，這類電池實際上只是一個能量轉換裝置。這類電池具有轉換效率高、容量大、比能量高、功率范圍廣、不用充電等優點，但由于成本高，系統比較復雜，只限于一些特殊用途，如飛船、潛艇、電視中轉站、燈塔和浮標等方面。電化學反應是屬于電化學范疇的化學反應；是否有報道普頓用多少Fumatech膜常壓下PEMFC的工作溫度不...

氫氧燃料電池的主要特點1.產物是水，清潔環保；2.容易持續通氫氣和氧氣,產生持續電流；3.能量轉換率較高,超過80%(普通燃燒能量轉換率30%多)；4.可以組合為燃料電池發電站,排放廢棄物少,噪音低,綠色發電站。作為極具發展前途的新動力電源，氫氧燃料電池的應用領域是多方面的：大型電站發電、便攜移動電源、應急電源、家庭電源、飛機、汽車、軍艦。將電池反應產物（水）通過電解器轉變成反應物（氫和氧），再重復使用以產生電能的燃料電池，由燃料電池和電解器兩部分組成。可以作為大功率太陽電池陣電源系統的貯能裝置。有日照時，太陽電池陣提供電能給航天器負載，還用于將水電解成氫和氧，使部分電能貯存起來。航天器進入陰...

質子交換膜燃料電池的工作性能與反應氣體的體積分數有關，而體積分數又與氣體壓力有關。工作氣體壓力的提高能夠增加質子交換膜燃料電池的電動勢，還會降低質子交換膜燃料電池的電化學極化和濃度極化。不過反應氣體壓力的提高也會增加PEMFC系統的能耗。但總而言之氣體壓力越高，燃料電池性能越好，尤其是陰極的反應物，即氧氣或空氣的壓力對電池性能的影響更大。當H2／空氣的壓力為0。3MPa/0。3MPa時的性能就優于H2／空氣的壓力為0。1MPa。同時為了減少氫氣和氧氣通過交換膜相互擴散，避免氫氧混合物引起危險，又應盡可能減少膜兩側的壓力差。燃料電池具有組裝式結構,安裝維修方便,不需要很多輔助設施。誰知道Arev...

氫氧燃料電池按電池結構和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。①離子膜氫氧燃料電池：用陽離子交換膜作電解質的酸性燃料電池,現代采用全氟磺酸膜。電池放電時,在氧電極處生成水，通過燈芯將水吸出。這種電池在常溫下工作、結構緊湊、重量輕,但離子交換膜內阻較大,放電電流密度小。②培根型燃料電池：屬堿性電池。氫、氧電極都是雙層多孔鎳電極(內外層孔徑不同)，加鉑作催化劑。電解質為80%～85%的苛性鉀溶液，室溫下是固體，在電池工作溫度(204～260°C)下為液體。這種電池能量利用率較高，但自耗電大，起動和停機需較長的時間（起動需24小時，停機17小時）。③石棉膜燃料電池：也屬堿性電池。氫電極由多孔鎳片加...

燃料電池從理論上來講,只要連續供給燃料,燃料電池便能連續發電,已被譽為是繼水力、火力、核電之后的第四代發電技術。優點有1、發電效率高：燃料電池發電不受卡諾循環的限制。理論上,它的發電效率可達到85%～90%,但由于工作時各種極化的限制,目前燃料電池的能量轉化效率約為40%～60%。若實現熱電聯供,燃料的總利用率可高達80%以上。2、環境污染小：燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時,二氧化碳的排放量比熱機過程減少40%以上,這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。另外,由于燃料電池的燃料氣在反應前必須脫硫,而且按電化學原理發電,沒有高溫燃燒過程,因此幾乎不排放氮和硫的氧化物,減輕了對大氣的污染。燃料電...

陰、陽離子交換膜層粘合成型法的基本過程是用粘合劑分別涂覆陰、陽離子交換膜的內側，然后疊合，排除內部的氣泡和液泡，經干燥而得雙極膜。也可將制得的雙極膜通過加熱加壓進一步增強兩膜層間的粘合力。為了減小雙極膜的工作電壓，所用的粘合劑應該是可滲透的粘合劑，如聚乙烯亞胺、環氧氛丙烷及雙酚丙烷系環氧化合物在甲醇中反應所得粘稠物，或苯乙烯磺酸與二乙烯苯的部分共聚物等有機物以及Cr(NO3)3、三氯化釕、硅酸鈉、磷酸銦等無機電解質溶液。粘合劑層的厚度應以兩膜層有足夠粘合強度為宜，太厚將使雙極膜的電阻增大、工作電壓升高。隨著燃料電池技術不斷成熟,以及西氣東輸工程提供了充足天然氣源?？煞裰繟reva使用Fuma...

氫氧燃料電池不需要將還原劑和氧化劑全部儲藏在電池內的裝置，反應物都在電池外部它只是提供一個反應的容器氫氣和氧氣都可以由電池外提供。燃料電池是一種化學電池，它利用物質發生化學反應時釋出的能量，直接將其變換為電能。從這一點看，它和其他化學電池如鋅錳干電池、鉛蓄電池等是類似的。但是，它工作時需要連續地向其供給反應物質——燃料和氧化劑，這又和其他普通化學電池不大一樣。由于它是把燃料通過化學反應釋出的能量變為電能輸出，所以被稱為燃料電池。質子交換膜燃料電池工作溫度低、啟動快、比功率高、結構簡單、操作方便；哪里可以查到深圳綠航怎樣測試Fumatech膜離子交換膜按功能及結構的不同，又可分為陽離子交換膜、陰...

陰離子交換膜是一類含有堿性活性基團，對陰離子具有選擇透過性的高分子聚合物膜，也稱為離子選擇透過性膜。陰離子交換膜由三個部分構成：帶固定基團的聚合物主鏈即高分子基體（也稱基膜）、荷正電的活性基團（即陽離子）以及活性基團上可以自由移動的陰離子。在新型電能轉換裝置中使用的陰離子交換膜不只起著隔離氧化劑和還原劑的作用，而且還具有離子傳導作用。所以陰離子交換膜需要具有較高的離子選擇透過性以及電導率，同時還應該具有良好的力學強度、柔韌性能，具有較低的膜電阻以及較強的化學穩定性。電解水通常是指含鹽（如氯化鈉）的水經過電解之后所生成的產物。誰知道華杰恒信用哪一款Fumatech膜離子交換膜分均相膜和非均相膜兩...

質子交換膜的抗拉強度。膜的抗拉強度與膜的厚度成正比，也與環境有關，通常在保證膜的抗拉強度的前提下，應盡量減小膜的厚度。膜的含水率。每克干膜的含水量稱為膜的含水率，可用百分數表示。含水率對膜電解質的質子傳遞能力影響很大，還會影響到氧在膜中的溶解擴散。含水率越高，質子擴散因子和滲透率也越大，膜電阻隨之下降，但同時膜的強度也有所下降。膜的溶脹度是指離子膜在給定的溶液中浸泡后，離子膜的面積或體積變化的百分率，即浸液后的體積（面積）和干膜的體積（面積）的差值與干膜的體積（面積）的百分比。膜的溶脹度表示反應中膜的變形程度。溶脹度高，在水合和脫水時會由于膜的溶脹而造成電極的變形和質子交換膜局部應力的增大，從...

離子交換膜的性能：1、機械強度膜的機械強度包括膜的爆破強度和抗拉強度以及抗彎強度和柔韌性能。爆破強度是指膜受到垂直方向的壓力時，所能承受的較高壓力，采用水壓爆破法測定，以單位面積上所受壓力表示（MPa），它是表明膜的機械強度的重要指標。抗拉強度是指膜受到平等方向的拉力時，所能賓較高拉力，以單位面積上所受接力表示（MPa）。膜的機械強度主要決定地的化學結構、增強材料等。增強的交聯度可提高膜的機械強度，而增設交換容量和含水量會使強度下降。一般使用膜的尖大于0.3MPa。2、化學性能指膜的耐酸堿、耐溶劑、耐氧化、耐輻照、耐溫、耐有機污染等性能。陰離子交換膜是一類含有堿性活性基團。怎樣知道賽克賽斯用哪...

質子交換膜的雙極性集流板簡稱為雙極板，又稱集流板，放置在膜電極的兩側，分別稱為陽極集流板和陰板集流板，是電池的重要部件之一，其作用是阻隔和傳送燃料與氧化劑，收集和傳導電流，導熱，將各個單電池串聯起來并通過流場為反應氣體進入電極及水的排出提供通道。對雙極板的設計要求，具有良好的導電和導熱能力，良好的氣體阻隔能力，良好的力學性能，耐腐蝕以及低成本，適于大規模生產等。低成本材料對于大規模的汽車應用尤其重要。然而，即使采用無孔碳板作為極板的原材料，雙極板的加工成本依然較高。燃料電池性能的好壞關鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等。怎樣知道陜西華泰用哪一款Fumatech膜質子交換膜燃料電池的工作...

電堆運行時，質子交換膜需要保持一定的濕度，反應生成的水需要排除。不同形態的水的遷移、傳輸、生成、凝結對電堆的穩定運行都有很大影響，這就產生了發電系統的水、熱管理問題。通常情況下，電堆均需使用復雜的純水增濕輔助系統用于增濕質子交換膜，以免電極“干死”(質子交換膜傳導質子能力下降，甚至損壞)；同時又必須及時將生成的水排出，以防電極“淹死”。由于發電機的運行溫度一般在80℃左右，此時發電機的運行效能較好，因此反應氣體進入電堆前需要預加熱，這一過程通常與氣體的加濕過程同時進行；電堆發電時產生的熱量將使電堆溫度升高，必須采取適當的冷卻措施，可以保持發電機電堆工作溫度穩定。這些通常用熱交換器與純水增濕裝置...

離子交換膜的性能是多方面的,必須根據膜的電化學性能、化學性能和物理力學性能對膜進行綜合評價分析。一般商品膜常提供以下性能指標。1、交換容量交換容量是離子交換膜的關鍵參數,其單位為mmol/g。一般交換容量高的膜，選擇透過性好，導電能力也強。但是由于活性基團一般具有親水性，因此當活性基團含量高時，膜內水分與溶脹度會隨之增大，從而影響膜的強度。有時也會因膜體結構過于疏松，而使膜的選擇性下降。一般膜的交換容量約為2－3mmol/g。2、含水量指膜內與活性基團結合的內在水，經每克干膜所含水的克數表示（%）。的含水量與其交換容量和交聯度有關，如上所說，隨著交換容量提高，含水量增加。交聯度大的膜由于膜結構...

影響質子交換膜工作性能的因素主要來自三個方面：一是電堆的技術狀況；二是燃料電池的工作條件；三是整個燃料電池系統的水管理和熱管理。與電堆本身相關的影響質子交換膜工作性能的因素有：膜電極的結構、制備方式和條件：質子交換膜的類型、厚度、預處理情況、傳導質子的能力、機械強度、化學和熱穩定性能：催化劑的含量和制備方法；雙極板的結構和流場設計等。與燃料電池的工作條件相關的，影響質子交換膜工作性能的因素有電流密度、工作電壓、反應氣體壓力、工作溫度、氣體組成等。質子交換膜燃料電池因采用較薄的固體聚合物膜作電解質而具有非常好的放電性能，通過優化反應氣體壓力、工作溫度和氣體組成等條件，可以使質子交換膜燃料電池的性...

聚二氟乙烯、離子交換膜可制成均質膜和非均質膜，使用壽命長短不一。聚二氟是因為離子交換膜和粒狀離子交換膜樹脂用于水處理領域。在結構上，樹脂是粒狀。會有很大的不同。連接在骨架上的官能團和官能團上帶相反電荷的可交換離子為三重結構，被樹脂吸附或與樹脂上的其他陽離子交換，而陰離子不被吸附和交換，而離子交換樹脂屬于非均相膜均質膜，離子交換樹脂的單元結構由兩部分組成。使用苯乙烯-丁二烯橡膠等聚合物材料，這兩種材料都是用于水處理的陽離子交換樹脂。該產品在苯乙烯-二乙烯基苯共聚物基質上有磺酸。離子交換膜和離子交換樹脂離子交換膜又稱“離子交換樹脂膜”或“離子選擇性滲透膜”，聚四氟乙烯、聚四氟乙烯。但這要看它用在什...

常壓下PEMFC的工作溫度不能高于80℃，在0。4～0。5MPa壓力下不能超過102℃。工作溫度對燃料電池性能的影響，電壓-電流密度曲線線性區斜率隨著溫度的升高而降低，這說明電池內阻減小，此時在相同的電流密度下，工作電壓升高，燃料電池的功率增大，效率也有所提高。這主要是因為在限定溫度范圍內，工作溫度高，會加快反應氣體向催化劑層擴散，質子從陽極向陰極的運動也會加快，這些都積極地促進了電池性能的提高。反應氣體中的雜質也是影響質子交換膜燃料電池性能的重要因素，燃料氣體中的雜質主要有CO、C02、N2等。質子交換膜可以分為全氟質子交換膜、部分氟化聚合物質子交換膜、非氟聚合物質子交換膜、復合質子交換膜。...

燃料電池是很有發展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區別在于一般電池的活性物質是預先放在電池內部的，因而電池容量取決于貯存的活性物質的量；而燃料電池的活性物質（燃料和氧化劑）是在反應的同時源源不斷地輸入的，因此，這類電池實際上只是一個能量轉換裝置。這類電池具有轉換效率高、容量大、比能量高、功率范圍廣、不用充電等優點，但由于成本高，系統比較復雜，只限于一些特殊用途，如飛船、潛艇、電視中轉站、燈塔和浮標等方面。質子交換膜可以實現系統更加簡化、功率更大的小型燃料電池組。上海電解水用Fumatech膜系統工程提高膜的...

離子交換膜是一種選擇性透過的膜，比如陽離子交換膜，就只能有陽離子通過，陰離子就不行。離子交換膜的原理是通過成膜材料上面的基團，通過對離子的結合和分離，形成一條條離子通道。比如質子交換膜，通常會有一些易于質子結合的強電解質基團，比如磺酸根，質子很容易和基團結合，也很溶液分離，使得質子順利通過膜。而驅動力可能是膜兩側的壓力差、濃度差或者電勢差等。用途一般是電化學上的應用，比如燃料電池，氯堿工藝。質子交換膜的作用是讓質子通過，形成電流，同事阻隔正負極的氧化劑和燃料。交換容量交換容量是離子交換膜的關鍵參數,一般交換容量高的膜，選擇透過性好，導電能力也強。江蘇電解水用Fumatech膜冷卻水箱或余熱處理...

質子交換膜的復合膜能夠改善膜的機械強度和穩定性，而且膜可以做得很薄，減少了全氟磺酸材料的用量，降低了膜的成本，同時較薄的膜還改善了膜中水的分布，提高了膜的質子傳導性能。另一個選擇是尋找新的低氟或非氟膜材料。此外，還可以采用無機酸與樹脂的共混膜，不只可以提高膜的電導率，還可以提高膜的工作溫度。電催化劑是質子交換膜燃料電池中的關鍵性技術焦點所在。為了加快電化學反應速度，氣體擴散電極上都含有一定量的催化劑。由于燃料電池的低運行溫度，以及電解質酸性的本質，故應用的催化劑層需要貴金屬。燃料電池是一種直接將燃料的化學能轉化為電能的裝置。廣東電解水用Fumatech膜物質分離怎么樣燃料電池是一種把燃料所具有...

離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液的的離子具有選擇透過功能的膜，通常由高分子材料制成。因為一般在應用時主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子選擇性電極是一類利用膜電勢測定溶液中離子的活度或濃度的電化學傳感器，當它和含待測離子的溶液接觸時，在它的敏感膜和溶液的相界面上產生與該離子活度直接有關的膜電勢。電極膜對特定的離子具有選擇性響應，電極膜的電位與待測離子含量之間的關系符合能斯特公式。這類電極由于具有選擇性好、平衡時間短的特點，是電位分析法用得較多的指示電極。隨著燃料電池技術不斷成熟及西氣東輸工程提供了充足天然氣源,燃料電池的商業化應用存在著廣闊的發展前景。上海進口Fu...