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液壓鋼管焊接注意事項(xiàng)：1.大口徑液壓管管道、構(gòu)件焊接，在焊條焊絲要進(jìn)行烘干、保溫，并存放在保溫桶內(nèi)，隨用隨拿。2.管道焊接部位溫度低于0攝氏度時(shí)，所有鋼件、焊縫應(yīng)在始焊處100毫米范圍內(nèi)預(yù)熱到15攝氏度以上。預(yù)熱方法采用搭棚、生火和氣焊局部加熱辦法來保證。3....

供熱管道在把熱量從熱源輸送到各用戶用熱系統(tǒng)的過程中，由于管道內(nèi)熱媒的溫度高于周圍環(huán)境溫度，供熱管道沿途都有一定熱損失，因此，保溫工作對(duì)保證供熱質(zhì)量，節(jié)能減排都有很大意義。氣凝膠直埋保溫管適合輸送在-250℃—750℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。氣凝膠以它突...

液壓鋼管管路的正確布置：管道配管焊接以后，所有管道都應(yīng)按所處位置預(yù)安裝一次。將各液壓元件、閥塊、閥架、泵站連接起來。各接口應(yīng)自然貼和、對(duì)中，不能強(qiáng)扭連接。當(dāng)松開管接頭或法蘭螺釘時(shí)，相對(duì)結(jié)合面中心線不許有較大的錯(cuò)位、離縫或蹺角。如發(fā)生此種情況可用火烤整形消除。管...

液壓系統(tǒng)管路漏油原因：液壓油的污染及管路表面污染：當(dāng)液壓油受到污染時(shí)，會(huì)使油管受到磨損和腐蝕，加速管路的破裂而漏油，而且這種損壞不易被發(fā)現(xiàn)，危害更加嚴(yán)重。由于液壓系統(tǒng)容易被污染，含有固體污染物的液壓油類似于研磨金屬加工面所使用的研磨劑，增加了油液和管路內(nèi)壁的摩...

氣凝膠絕熱氈和傳統(tǒng)保溫材料對(duì)比有以下優(yōu)勢(shì)：3、防水效果好：氣凝膠絕熱氈憎水率超過99%，同時(shí)允許水蒸氣透過，具有獨(dú)特的疏水透氣性，因此，在使用過程中能夠有效減少凝露的產(chǎn)生，很大程度的避免保溫層下腐蝕（CUI）。而傳統(tǒng)保溫材料在使用過程中極易吸水，造成導(dǎo)熱系數(shù)升...

氣凝膠保溫氈可以用于稠油高溫注汽開采管道保溫和煉化裝置介質(zhì)管線的保溫，介質(zhì)溫度在200℃~600℃之間。輕薄的氣凝膠制品可有效減少外保溫層用量，且其具有很好的憎水性，憎水率達(dá)到99.6%且PH值為中性，不會(huì)腐蝕保溫管道，從而延長(zhǎng)施工對(duì)象使用壽命，并降低后期維護(hù)...

炭氣凝膠極大的特點(diǎn)就是其在惰性及真空氛圍下高達(dá)2000℃的耐溫性，石墨化后耐溫性能甚至能達(dá)到3000℃，而且炭氣凝膠中的炭納米顆粒本身就具備對(duì)紅外輻射極好的吸收性能，從而產(chǎn)生類似于紅外遮光劑的效果，因此其高溫?zé)釋?dǎo)率較低。但是在有氧條件下，炭氣凝膠在 350℃以...

在電池領(lǐng)域，目前鋰離子動(dòng)力電池組熱失控事故時(shí)有發(fā)生，阻止熱失控電芯向電池其他系統(tǒng)傳熱是主要解決思路。氣凝膠氈具有防火、隔熱、阻燃的特性，而且質(zhì)感柔軟、易于加工，是非常理想的預(yù)防材料；另外在熱電池應(yīng)用領(lǐng)域，氣凝膠作為熱電池保溫筒的隔熱材料能夠解決多領(lǐng)域?qū)犭姵氐?..

氣凝膠貌似“弱不禁風(fēng)”，其實(shí)非常堅(jiān)固耐用。它可以承受相當(dāng)于自身質(zhì)量幾千倍的壓力，在溫度達(dá)到1200攝氏度時(shí)才會(huì)熔化。此外它的導(dǎo)熱性和折射率也很低，絕緣能力比好的玻璃纖維還要強(qiáng)39倍。由于具備這些特性，氣凝膠便成為航天探測(cè)中不可替代的材料，俄羅斯“和平”號(hào)空間站...

氣凝膠的實(shí)踐使用是從航天范疇開端的。俄羅斯“平和”號(hào)空間站和美國(guó)“火星探路者”探測(cè)器上，用氣凝膠資料來進(jìn)行熱絕緣，氣凝膠資料可以習(xí)慣-196至1400攝氏度的溫度，且因其導(dǎo)熱系數(shù)極低，可確保探測(cè)器在極端溫度下正常作業(yè)。截止到現(xiàn)在，氣凝膠資料很多使用是其優(yōu)異的絕...

氣凝膠是一種固體物質(zhì)形態(tài)，世界上密度很小的固體。密度為3千克每立方米。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠，其極早由美國(guó)科學(xué)工作者Kistler在1931年因與其友打賭制得。氣凝膠的種類很多，有硅系，碳系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等等。aerogel是個(gè)組合詞，此處a...

科學(xué)家聲稱，氣凝膠的基本制備原理是除去凝膠中的溶劑，讓其保留完整的骨架。在以往制備氣凝膠的案例中，科學(xué)家主要采用溶膠—凝膠法和模板導(dǎo)向法。前者可以批量合成，但是可控性差；后者能產(chǎn)生有序的結(jié)構(gòu)，但依賴于模板的精細(xì)結(jié)構(gòu)和尺寸，難以大量制備。高超課題組另辟蹊徑，探索...

液壓系統(tǒng)管路漏油對(duì)策：液壓管路雖然承受的壓力高，工作環(huán)境惡劣，但是漏油故障是可以預(yù)防和避免的，在使用和維修中應(yīng)采取以下預(yù)防措施。硬管管路的正確安裝：硬管管路的安裝應(yīng)橫平豎直，盡量減少轉(zhuǎn)彎，并避免交叉；轉(zhuǎn)彎處的半徑應(yīng)大于油管外徑的3～5倍；長(zhǎng)管道應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)管夾固定...

氣凝膠許許多多其他的用途還比如有以下情況：1、可處理生態(tài)災(zāi)難：環(huán)保是新型氣凝膠的第三個(gè)重要作用。科學(xué)家們將氣凝膠親切地稱為“超級(jí)海綿”，因?yàn)槠浔砻嬗谐砂偕锨f的小孔，所以是非常理想的吸附水中污染物的材料。美國(guó)科學(xué)家新發(fā)明的氣凝膠居然能吸出水中的鉛。據(jù)這位科學(xué)家...

干燥技術(shù)：目前產(chǎn)業(yè)化中主要使用的技術(shù)是超臨界干燥技術(shù)和常壓干燥技術(shù)，其他尚未實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)技術(shù)還有真空冷凍干燥、亞臨界干燥等。超臨界干燥技術(shù)是實(shí)現(xiàn)批量制備氣凝膠技術(shù)，已經(jīng)較為成熟，也是目前國(guó)內(nèi)外氣凝膠企業(yè)采用較多的技術(shù)，超臨界干燥可以實(shí)現(xiàn)凝膠在干燥過程中保持完好...

供熱管道保溫的目的是減少熱媒在輸送過程中的熱量損失，節(jié)約能源，提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。保溫層的作用是減少能量損失、節(jié)約能源，提高經(jīng)濟(jì)效益，保障介質(zhì)的運(yùn)行參數(shù)，滿足用戶生產(chǎn)生活要求。對(duì)于高溫介質(zhì)管道的保溫層來說，還可降低保溫層外表面溫度，改善環(huán)境工作條件、...

2016年11月3日晚上20：:43，我國(guó)新一代大運(yùn)力運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛!其中高性能納米氣凝膠隔熱氈產(chǎn)品為火箭燃?xì)夤苈废到y(tǒng)提供了有效的隔熱保溫手段，為本次成功發(fā)射提供有力保障。宇航服內(nèi)的夾層也應(yīng)用氣凝膠來隔熱，從而達(dá)到保護(hù)宇航員的效...

精密液壓鋼管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜，鋼管擴(kuò)口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。精密液壓鋼管普遍用于汽車、摩托車、電動(dòng)車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐液壓鋼管等...

干燥技術(shù)：目前產(chǎn)業(yè)化中主要使用的技術(shù)是超臨界干燥技術(shù)和常壓干燥技術(shù)，其他尚未實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)技術(shù)還有真空冷凍干燥、亞臨界干燥等。超臨界干燥技術(shù)是實(shí)現(xiàn)批量制備氣凝膠技術(shù)，已經(jīng)較為成熟，也是目前國(guó)內(nèi)外氣凝膠企業(yè)采用較多的技術(shù)，超臨界干燥可以實(shí)現(xiàn)凝膠在干燥過程中保持完好...

氣凝膠是一種固體物質(zhì)形態(tài)，世界上密度很小的固體。密度為3千克每立方米。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠，其極早由美國(guó)科學(xué)工作者Kistler在1931年因與其友打賭制得。氣凝膠的種類很多，有硅系，碳系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等等。aerogel是個(gè)組合詞，此處a...

氣凝膠研究領(lǐng)域：在分形結(jié)構(gòu)研究方面。硅氣凝膠作為一種結(jié)構(gòu)可控的納米多孔材料，其表現(xiàn)密度明顯依賴于標(biāo)度尺寸，在一定尺度范圍內(nèi)，其密度往往具有標(biāo)度不變性，即密度隨尺度的增加而下降，而且具有自相似結(jié)構(gòu)，在氣凝膠分形結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究方面的結(jié)構(gòu)還表明，在不同尺度范圍內(nèi)，有...

SiO2氣凝膠是目前隔熱領(lǐng)域研究極多也是較為成熟的一種耐高溫氣凝膠，其孔隙率高達(dá)80%~99.8%，孔洞的典型尺寸為1~100nm，比表面積為 200~1000m2/g，而密度可低達(dá)3kg/m3，室溫?zé)釋?dǎo)率可低達(dá)12mW/（m·K）。SiO2氣凝膠材料通常是將...

溶膠-凝膠法：通過硅源物質(zhì)的水解和縮聚獲得具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的SiO2凝膠，反應(yīng)生成以≡Si-O-Si≡為主體的聚合物，再經(jīng)過老化階段后，形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的凝膠。在凝膠形成的過程中，部分水解的有機(jī)硅發(fā)生縮聚反應(yīng)，縮聚的硅氧鏈上未水解的基團(tuán)可繼續(xù)水解。通過調(diào)節(jié)反應(yīng)溶液...

氣凝膠是一種固體物質(zhì)形態(tài)，世界上密度很小的固體。密度為3千克每立方米。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠，其極早由美國(guó)科學(xué)工作者Kistler在1931年因與其友打賭制得。氣凝膠的種類很多，有硅系，碳系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等等。aerogel是個(gè)組合詞，此處a...

液壓鋼管的原材料經(jīng)過精拔、無氧化光亮熱處理、無損檢測(cè)、鋼管內(nèi)孔經(jīng)過高壓沖洗、酸洗，鋼管內(nèi)外壁用防銹油防銹處理、兩端封蓋用作防塵處理。生產(chǎn)出來鋼管機(jī)械性能可以在任何一個(gè)角度下彎曲不變形。具有精密度高、光潔度好，鋼管內(nèi)外壁無氧化層，鋼管可以承受液體流的高壓，且鋼管...

氣凝膠可與玻璃纖維、陶瓷纖維或者碳纖維進(jìn)行復(fù)合，提高體系的結(jié)合力，使表面不易脆裂粉化。常見的產(chǎn)品如氣凝膠玻璃纖維氈、氣凝膠陶瓷纖維氈、預(yù)氧化纖維等，該類產(chǎn)品主要應(yīng)用于管道爐體等保溫隔熱，可取代聚氨酯泡沫、石棉保溫墊、硅酸鹽纖維等不環(huán)保、保溫性能差的傳統(tǒng)柔性保溫...

無縫鋼管與其他鋼管的區(qū)別：1、無縫鋼管具有無焊縫、能擔(dān)負(fù)非常大壓力的特點(diǎn)。商品可以是十分凸凹不平的鑄態(tài)或冷撥零件。2、無縫鋼管是近幾年來發(fā)生的一種商品。重要對(duì)里孔和表層規(guī)格有苛刻的標(biāo)準(zhǔn)公差和外表粗糙度。無縫鋼管具有生產(chǎn)加工整個(gè)過程無需光纖激光切割和電焊焊接的鮮...

SiO2氣凝膠是目前隔熱領(lǐng)域研究極多也是較為成熟的一種耐高溫氣凝膠，其孔隙率高達(dá)80%~99.8%，孔洞的典型尺寸為1~100nm，比表面積為 200~1000m2/g，而密度可低達(dá)3kg/m3，室溫?zé)釋?dǎo)率可低達(dá)12mW/（m·K）。SiO2氣凝膠材料通常是將...

硅氣凝膠纖細(xì)的納米網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有效地限制了局域熱激發(fā)的傳播，其固態(tài)熱導(dǎo)率比相應(yīng)的玻璃態(tài)材料低2—3個(gè)數(shù)量級(jí)。納米微孔洞抑制了氣體分子對(duì)熱傳導(dǎo)的貢獻(xiàn)。硅氣凝膠的折射率接近l，而且對(duì)紅外和可見光的湮滅系數(shù)之比達(dá)100以上，能有效地透過太陽光，并阻止環(huán)境溫度的紅外熱輻射...

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆的鋼腳手架等。德國(guó)人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機(jī)，1891年又發(fā)明周期軋管機(jī)，1...