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全纖維臺車爐：產品系列：1.高溫系列（爐溫0～1200℃）臺車式加熱爐(5噸-100噸)適用于高合金鋼的高溫正火、退火、淬火、軋輥高溫退火和不銹鋼零件的固溶處理加熱；2.中溫系列（爐溫0～950℃）臺車式加熱爐(5噸-100噸)適用于一般金屬零件，在空氣中進行正火、退火、淬火等熱處理加熱。高速鋼材料和軸承鋼材料的裝罐退火；3.低溫系列（爐溫0～750℃）臺車式加熱爐(5噸-200噸)適用于鋼制零部件的回火、低溫退火、型芯烘干；4.超長臺車爐適用于管材、冷拔型鋼、直線材、盤料的裝罐退火加熱等；臺車爐5.雙門雙臺車加熱爐適用于被處理材料半連續式生產的加熱工藝。爐子效率高。臺車爐的設計要更合理化人性...

臺車車架結構傳統的臺車車架一般是槽鋼或L.字鋼雙層鋼架結構。由一槽例和I_字鋼的立筋厚度較薄，造成許多大型臺車車架經過一段時間后發生扭曲變形。在臺車式熱處理爐的改造中有些采用了H型鍘代替槽鋼，車架的整體剛度比原來有所改善。重型機器的實際應用情況表明，即使熱處理爐和加熱爐臺車尺寸相同，裝載重量也相同，如果車架結構相同的話，經過一段時間使用后加熱爐的臺車變形程度要大于熱處理爐。這就說明：加熱爐與熱處理爐相比，一件裝載量較大且形狀不規則、件放置不均衡、吊裝沖擊載荷較大。在加熱爐臺車設計時必須考慮不平衡載荷以及沖擊載荷的影響。定期校驗臺車爐儀表、熱電偶的使用情況。襄陽采購臺車爐生產廠家臺車爐臺車爐爐溫...

臺車爐操作流程：（1）裝工件：當工件裝好后，關閉爐門，確認密封完全后，接通主加熱回路，爐體開始加熱，待加熱一段時間后要觀察爐子外面是否有跑溫現象，發現異常情況及時停爐修復。（2）工件出爐：工件出爐前，必須先關閉主加熱回路電源，然后再開啟爐門進行工件出爐作業。（3）保溫工序：待爐子加熱到規定溫度后開始保溫，保溫期間要巡回檢查溫控儀及保溫情況，待到達規定的保溫時間后即可打開爐門，即可將爐內的工件運出。（4）完畢后整理：所有工作完畢后關閉爐門，將所有控制器調到零位，切斷總電源。整理臺車爐周圍的環境及衛生，檢查爐體有無異常。臺車電爐的基本要求。自貢天然氣臺車爐結構臺車爐臺車爐是國家標準節能型周期式作業...

臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，上面擱置一真空爐罐，放置工件用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。爐門安裝在臺車上，與爐罐一體，采用臺車動力壓緊式，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，并有限位裝置控制行程，具有安全性能好、使用使命長的特點。臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部...

臺車爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，采用復合纖維保溫，超輕質度微珠真空球節能磚，單獨生產防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用超輕質0.6g/cmЭ節能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質防撞磚、臺車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件...

采用耐火纖維的結構對于周期式爐來說應該是較好的選擇。但是，以上所述臺車式加熱爐又具有連續爐的操作特性，耐火纖維結構義存在其不易解決的問題(耐火纖維在高溫下存在收縮問題)。現場管理比較好的用戶在纖雛爐子停爐時都會及時檢查纖維的收縮縫，發現較大的開縫時及時的塞填，這樣就能夠地提高纖維爐襯的使用壽命。但由于大型臺車式加熱爐的開爐周期有時長達一二個月，經過一段時間運行之后，臺牟反復進出造成的纖維裂縫無法及時修補，就有可能造成爐內纖維特別是爐頂纖維的大塊掉落，從而導致中間停爐停產。預抽真空臺車爐是節能型周期作業真空臺車爐。白城燃氣臺車爐設備廠家臺車爐燃氣臺車爐加熱采用高速燒嘴，噴出速度大，達到100m/...

臺車爐爐溫多支熱電偶測量法。是將多支熱電偶同時放入爐內對某一空間進行測量。由子測量的是一個完整的空間，又能同時讀數，可以測量各種不同形狀的爐膛，生產上也比較適用。其具體程序如下：按常規程序將爐溫升到檢查所要求的溫度并保溫2一3小時，然后打開爐門，把足夠數量的測量熱電偶按規定的位置放入爐內。把熱電偶連同框架一起放入爐內，關閉爐門后即開始讀數。讀數應持續足夠的時間，以便確定溫度的時分布特性。在溫度穩定后，讀數應再持續至少30分鐘。一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成。珠海比較好臺車爐臺車爐控制部分配置：分別對加熱進行自動控溫和對爐門、臺車運行控制，采用了三相可控硅功率調節器來調節，加裝無紙記錄儀，配...

真空光亮退火爐，電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用質量長纖維刺毯為原料，使用設備制成300×300×300的規格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。加熱元件采用高溫電阻合金...

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。爐門裝置內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移...

臺車式回火爐，全纖維大型臺車式回火爐（以下簡稱電爐），主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用.電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。回火爐通風機由鼓風機和導風板組成，鼓風電動機與加熱元件有電氣連鎖，只有當鼓風機接通后加熱元件才能通電，這樣可保證加熱元件能在通風循環的情況下工作。爐襯：該爐爐體部分采用全纖維，纖維根據爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進行現場筑棉，固定方式采用穿肖加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿肖，然后用鉤釘鉤住穿肖，拉緊后與爐體焊接。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均...

臺車爐類型：電阻式、燃氣式、燃油式、翻轉式等等。用途:節能型全纖維臺車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐,超節能結構，采用纖維結構，節電30%。單獨生產采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、模具鋼及其它特殊鋼，鋼球破碎機錘頭、軋輥、鐵鉻耐磨材料快速淬火，也可用于退火、正火、時效以及各種機械零件熱處理之用途。臺車爐燒嘴怎樣布置比較簡單，分幾種形式？太原臺車爐是什么臺車爐爐門裝置主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置...

臺車爐爐溫多支熱電偶測量法。是將多支熱電偶同時放入爐內對某一空間進行測量。由子測量的是一個完整的空間，又能同時讀數，可以測量各種不同形狀的爐膛，生產上也比較適用。其具體程序如下：按常規程序將爐溫升到檢查所要求的溫度并保溫2一3小時，然后打開爐門，把足夠數量的測量熱電偶按規定的位置放入爐內。把熱電偶連同框架一起放入爐內，關閉爐門后即開始讀數。讀數應持續足夠的時間，以便確定溫度的時分布特性。在溫度穩定后，讀數應再持續至少30分鐘。臺車爐應用在哪個行業比較多？滄州使用臺車爐是什么臺車爐為確保爐穩均勻性，電爐設有通風機裝置和導風系統，通風機裝置安放在爐體頂部，風扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離...

臺車爐爐溫多支熱電偶測量法。是將多支熱電偶同時放入爐內對某一空間進行測量。由子測量的是一個完整的空間，又能同時讀數，可以測量各種不同形狀的爐膛，生產上也比較適用。其具體程序如下：按常規程序將爐溫升到檢查所要求的溫度并保溫2一3小時，然后打開爐門，把足夠數量的測量熱電偶按規定的位置放入爐內。把熱電偶連同框架一起放入爐內，關閉爐門后即開始讀數。讀數應持續足夠的時間，以便確定溫度的時分布特性。在溫度穩定后，讀數應再持續至少30分鐘。臺車爐在使用過程中維護相對方便。運城比較好臺車爐推薦臺車爐爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型，外壁及內壁均采用質量冷軋鋼板制作，受熱變形系數小，內襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作...

燃氣臺車爐加熱采用高速燒嘴，噴出速度大，達到100m/s。燒嘴均布兩側，能有效攪拌爐內氣氛，使爐膛內溫度均勻。燃氣燒嘴可連續比例調節燃燒，執行器調節風量的大小，通過比例閥來調節燃氣量的大小，達到空燃比例燃燒，燃氣和風量設有下限限幅，每個燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥，每個燒嘴配有單獨完整的燃燒控制器，具有自動點火，火焰檢測，滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統的穩定性、安全性。燒嘴系統燃燒完全，使燃料得到充分利用。采用爐壓零位控制和全密封技術，是臺車爐結合面（臺車與爐體間的密封面）處于零位爐壓，爐氣不外泄，冷氣不內滲，使燃燒產生的熱能能夠有效地利用。預熱器采用GC型列管式插入擾流件換熱器以...

爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能50%左右，采用質量長纖維刺毯為原料，使用設備制成300×300×300規格的模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到良好隔熱、保溫效果，而且該產品施工方便快捷，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛、安放在爐側、爐門、后墻及臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。臺車上鋪設度耐高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，爐底板與爐體接...

RT3系列臺車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，采用纖維結構，節電60%。生產采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用質量長纖維刺毯為原料，使用設備制成300×300×300的規格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使...

臺車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經常定期地吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底析吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈。臺車爐爐門的升降是通過滾動輪在導軌上，上下滾動而實現的，這樣既保證了關閉爐門時爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會摩擦損傷砌體，爐門及臺車運動均是由電動機通過蝸輪蝸桿減速機減速，鏈條傳動來提供的，并裝有電磁制動器進行適當的調整。為提高爐溫均勻性，電爐采用多區加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱...

臺車爐操作流程：（1）裝工件：當工件裝好后，關閉爐門，確認密封完全后，接通主加熱回路，爐體開始加熱，待加熱一段時間后要觀察爐子外面是否有跑溫現象，發現異常情況及時停爐修復。（2）工件出爐：工件出爐前，必須先關閉主加熱回路電源，然后再開啟爐門進行工件出爐作業。（3）保溫工序：待爐子加熱到規定溫度后開始保溫，保溫期間要巡回檢查溫控儀及保溫情況，待到達規定的保溫時間后即可打開爐門，即可將爐內的工件運出。（4）完畢后整理：所有工作完畢后關閉爐門，將所有控制器調到零位，切斷總電源。整理臺車爐周圍的環境及衛生，檢查爐體有無異常。預抽真空臺車爐是節能型周期作業真空臺車爐。梧州性價比高臺車爐價格臺車爐臺車上安...

鍛造用的臺車式加熱爐是一種間斷式變爐溫加熱設備，加熱前臺車在爐外裝料，加熱件需放在專門的墊鐵上，加熱時臺車行走至爐內，將鋼錠加熱到鍛造始鍛溫度（比較高料溫1250℃），由臺車將工件送出爐。快鍛機組和水壓機組進行鍛造。如果鍛件未達到比較終尺寸還需再加熱，對于大型鍛件需進行多次再加熱。鍛造后的鍛材由臺車式退火爐進行鍛后退火處理（比較高料溫950℃），稱為熱處理。臺車式熱處理爐同樣適用于機械零件切削加工后的比較終熱處理，例如：調質、正火、淬火等工藝。如果臺車爐的溫度不均勻要怎么辦呢？蘭州性價比高臺車爐工藝臺車爐臺車爐通用結構簡介：一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不...

臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿后即不必經常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構電源。爐門關閉到位后，自動切斷臺車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。臺車爐的操作規程要求是什么？臨汾比較好臺車爐...

臺車爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，采用復合纖維保溫，超輕質度微珠真空球節能磚，單獨生產防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用超輕質0.6g/cmЭ節能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質防撞磚、臺車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件...

為提高爐溫均勻性，電爐采用多區加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術文件中，應妥善保管，以便將來維修更換。大功率電爐配套多臺電爐自動控溫柜，分別對多區加熱進行自動控溫和對爐門臺車運行控制，每臺電柜上裝有二塊儀表，一塊為中園圖自動記錄儀，主要對爐溫進行自動控制和自動記錄，另一塊為數顯控溫儀，主要對爐溫進行超溫自動斷電保護，并具有當主控儀表損壞時，代替主控儀表進行自動控溫的功能，當作超溫報警斷電保護功能使用時，應將儀表設定溫度調整到高于主控儀表50℃范圍。臺車爐爐底為一可移動的臺車。瀘州生產臺車爐臺車爐大功率電爐配套多支熱電偶、多根補償導線、分別與多...

爐襯采用超輕質耐火磚作爐襯，相對傳統磚式爐膛節能30%左右，采用質量長纖維刺毯、硅藻土磚、蛭石粉為保溫材料，爐口采用重質防撞磚、臺車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動作的密封機構來減少電爐的熱輻射及對流損失，并可改善爐溫均勻性。加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成螺旋狀，分布在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用國標插口磚固定，安全簡潔。臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常吹掃，吹掃時將爐底...

燃氣式臺車爐，該爐骨架由各種型鋼焊接而成，外框用槽鋼作主梁，圍板采用冷薄板，臺車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板。傳動部分：臺車傳動采用電動機、減速機通過鏈條帶動前端一組主動輪傳動。爐門傳動是采用蝸輪減速機和電動機組合電動升降。密封：臺車與爐體密封采用迷宮式結構，并在臺車側有自動砂封刀密封裝置。爐門密封采用滾道式壓緊和彈簧壓緊自動機構密封該爐爐體部分采用質量耐火磚結構，保證爐膛密封性。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均添保溫磚保溫。一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成。煙臺臺車爐是什么臺車爐操作前檢查：（1）臺車爐操作前先檢查控制線路是否正確，加熱元件的連接是否符合要求，以及接觸情況是否良...

熱風循環爐，臺車式熱風循環式烘干爐主要用于各種加工件的均溫烘干電爐結構由爐體、小車、加熱裝置、控制系統等部分組成。爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型，內外壁均采用質量冷軋鋼板制作，受熱變形系數小，內襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料，降低爐壁溫升。爐門爐殼亦采用鋼材焊接作框架，外壁亦用冷軋鋼板制作，內襯也采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料。小車有型鋼焊接而成，底部裝有走輪，行走靈活，整個小車可推入爐體。爐口四周嵌有橡膠石棉盤根，爐門關閉后與爐口的橡膠石棉盤根貼緊，確保無熱量散發。加熱元件采用帶狀電熱元件，分別布置在爐膛兩側，材質為0Cr25AL5合金，使用壽命長。臺車爐爐底板下可用壓...

爐門裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速機、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止爐門在升降過程中產生位移。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式杠桿壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到位時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結構的壓緊裝置使爐門上、下時無摩擦產生，具有安全...

臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。大型臺車式回火爐電爐分多區控溫，爐溫控制系統采用先進的智能溫度控制儀來實現爐膛內的升溫和爐溫控制，系統具有先進的智能PID控制算法，五位超大LCD顯示，具有完美的自整定、自適應功能，控溫和爐溫同時顯示，并能根據工件的工藝要求進行程序編制和控制,自動調節控制爐膛內的加熱功率，操作方便，配套控制系統還具有聲光超溫報警等功能。電爐溫控制系統功率觸發采用三相三線制無觸點輸出模塊配套雙向可控硅，控溫精確穩定。該系統另配有一臺溫度記錄...

爐門裝置主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。臺車爐氧化皮太多的工件進爐前需清理。鶴壁性價比高臺車爐工藝臺車爐為提高爐溫均勻性，電爐采用多區加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞...

臺車爐通用結構簡介：一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用，電爐爐襯材料采用超輕質0.6g/㎝節能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維毯保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質防撞磚、臺車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動作的密封機構來減少電爐的熱輻射及對流損失，并可改善爐溫均勻性。本電爐加熱元件均為螺旋狀發熱體，擱置在爐側擱絲磚及臺車砌體上，加熱元件材料為國際通用0Cr25AL5，元件使用溫度1200℃。臺車爐操作前先檢查控制線路是否正確。承德燃氣臺車爐結...

翻轉式臺車爐，翻轉式臺車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，節電30%。臺車采用防撞擊密封磚，自動翻磚機構，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面與基礎墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。工業爐廠家揭密臺車爐的通用結構的工作機理和維修...