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請用清水稀釋,毋使用硬度過高的硬水;不適宜選用礦用廢水、海水、半咸水、鹽水和工業廢水稀釋。水的成分分析不應超過以下標準:水硬度0-20°克拉克(0-3.6 mmol/l)；氯化物含量不大于100 ppm；硫酸鹽含量不大于100 ppm；如果水成分分析超標,需用...

品 牌： 巴斯夫。型 號：GLYSANTIN? G48? blue-green。包裝規格：20kg/桶 200kg/桶。急救措施：一般建議: 脫掉受污染的衣物。如吸入: 如吸入蒸氣/煙霧后有不適感，移至空氣新鮮處，就醫。皮膚接觸: 用肥皂和清水徹底清洗。眼睛接...

巴斯夫BASF Glysantin G 48防凍液應盡可能地不要與不含硅酸鹽的OAT發動機防凍液混合。巴斯夫BASF Glysantin G 48防凍液與硬水兼溶，可用自來水混合后灌入冷卻系統，濃度為33-50體積。請用清水稀釋，毋使用硬度過高的硬水；不適宜選...

巴斯夫防凍液(GLYSANTIN)系列產品:1. GLYSANTIN G30 (純有機型防凍液)，GLYSANTIN G30 是不含硅酸鹽的高級防凍液。 該產品采用有機酸技術(OAT)。它含有有機腐蝕抑制劑以保護冷卻系統。G30 的顏色為紫紅色。2. GLYS...

BASF GLYSANTIN G48符合國際和國內相關的質量標準，能夠滿足各類發動機和設備的使用需要。它具有品質高的穩定化劑，能夠保護冷卻系統，同時具有抗泡、防腐、兼容等優點。它的加注比例一般是50%雙蒸水和50%液體，偶爾也可以加注25%雙蒸水和75%液體。...

巴斯夫BASF Glysantin G 48防凍液應盡可能地不要與不含硅酸鹽的OAT發動機防凍液混合。巴斯夫BASF Glysantin G 48防凍液與硬水兼溶，可用自來水混合后灌入冷卻系統，濃度為33-50體積。請用清水稀釋，毋使用硬度過高的硬水；不適宜選...

如果水成分分析超標，需用純凈蒸餾水或純凈去離子水稀釋，以校正過量氯化物或硫酸鹽。BASF G48-24是以乙二醇為基礎液的防凍液。含有有機酸鹽和硅酸腐蝕抑制劑。 它不含亞硝酸鹽、胺和磷酸鹽。G48-24防凍液(38%vol) - BASF GLYSANTIN ...

巴斯夫防凍液(GLYSANTIN)系列產品:1. GLYSANTIN G65 (含有有機酸，磷酸鹽和硅酸鹽的腐蝕抑制劑包的防凍液)，GLYSANTIN G65 是一種高級防凍液，通過采用有機酸技術與硅酸鹽和磷酸鹽相結合來保護冷卻系統。GLYSANTIN G65...

BASF Glysantin G 48-24足含硅酸鹽、不含對人體有致病作用的亞硝酸鹽、胺利磷鹽的合成防凍液。BASF Glysantin G48-24是為保護汽午、貨利客發動機的鐵質和鋁質結構避免遭受腐蝕利霜凍損害而設計的。它含各種旨在為發動機組件(例如散熱...

BASF Glysantin G 48-24 應盡可能地不要與不含硅酸鹽的OAT發動機防凍液混合。BASF Glysantin G 48-24與硬水兼溶，可用自來水混合后灌入冷卻系統，濃度為33-50%體積。請用清水稀釋，毋使用硬度過高的硬水；不適宜選用礦用廢...

BASF GLYSANTIN G48防凍液消防措施。適宜的滅火介質: 水噴霧, 干粉末, 抗溶性泡沫, 2氧化碳 特殊危害: 有害蒸氣 形成煙霧 遇火會釋放出所提及的物質/物質基團。 特殊保護設備: 戴自給式呼吸器。 更多信息: 危險程度視燃燒物質和火情而定。...

不同的抑制劑組合混合可能導致腐蝕防護能力的喪失。因此，應盡可能地不要將 BASF Glysantin G 48-24 與不含硅酸鹽的 OAT 發動機防凍液相混合。BASF Glysantin G 48-24 與硬水兼溶，可用自來水混合后灌入冷卻系統，濃度為 3...

地面用10號航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設備的工作溫度多數都很高，有時甚至接近或超過100度，地面用10號航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產生的油蒸汽的濃度已經可以用明火點燃了，一方面來說并不安全，另一方面來說其揮發損失...

我國自主研制的10號航空液壓油不只滿足國內的使用需求，還遠銷國外，獲得了海內外客戶的一致好評。那么10號航空液壓油的技術參數有哪些？1、組成成分，10號航空液壓油采用優良低凝礦物油為基礎油，外加防銹劑、抗氧劑、增粘劑和染色劑，經多道工序精制而成，外觀呈紅色透明...

10號航空液壓油地面用的主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設備，船載設備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業的設備上。10號地面用航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設備的工作溫度多數都很高，有時甚至接近或超過100度，10地面用航空液壓...

10號航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機及地面機場設備的使用的油品，具有潤滑性能好，防銹能力強。質地純凈，雜質少，對航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點，然而在選擇10號航空液壓油時，廠家也會給客戶推薦15號航空液壓油，那么到底該選用哪個型號呢，需...

10號航空液壓油的用途天空用：主要用于飛機的液壓傳動系統，如飛機起落架、減速板、機翼和機尾的導流板等一切飛機液壓傳動系統。同時，也可用于其他高性能液壓系統的工作液。地面用：廣泛應用于寒冷、潮濕地區的機械設備、機場地面設備、消防特種設備、港口機械、數控機床、乙醇...

BASF GLYSANTIN G48的規格非常多樣化，可以滿足不同企業和個人的需求。不同容量的包裝如1L、5L、20L、200L等，可供多種選擇。同時，BASF GLYSANTIN G48已通過多項嚴格測試和認證，符合國際環保和質量標準，如ISO9001、OH...

對于10號航空液壓油來說，首先應滿足飛機液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。10號航空液壓油對飛機如此重要，那何時更換油品保...

10號航空液壓油的技術參數有哪些？1、規格，10號航空液壓油的產品規格有170kg大桶和10kg小桶兩種包裝，滿足各行各業對產品的需求。2、質量指標，10號航空液壓油（天空）主要用于飛機的液壓系統，產品特性必須滿足優異的粘溫性、良好的低溫啟動性和液壓傳遞能力，...

10號航空液壓油，作為空中液壓系統的主要動力源泉，精選深度精制與深度脫蠟處理低凝點基礎油，并融合高效合成油添加劑，通過采用國際生產技術與工藝精心調和而成。這一精心配方賦予了它杰出的粘溫穩定性、超凡的低溫流動性以及抗氧化性能，確保在極端天氣條件下，液壓油的性能依...

10號航空液壓油（地面用）該產品主要針對寒冷、潮濕地區液壓設備而研發，也可用于特殊應用環境下的液壓設備。其性能參數應符合比如運動粘度在50℃下不小于10mm2/s、運動粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝點不高于-60℃ 、閃點不低于92℃ 、酸值不大...

BASF GLYSANTIN G48還擁有優異的熱穩定性，即使在極端高溫環境下使用，也能保證液體穩定，不會發生狀況，對發動機的保護力度更彰顯。BASF GLYSANTIN G48的主要作用是保護發動機，延長其使用壽命，并確保其在極端氣溫條件下正常運轉。防凍液的...

10號航空液壓油，作為空中液壓系統的主要介質，其配方精心挑選了經過深度精制與脫蠟處理的質優低凝點基礎油，并融入了先進的合成油添加劑，通過國際先進的生產技術精心調合而成。這一獨特的組合賦予了它非凡的粘溫特性、低溫流動性以及強大的抗氧化安定性，即便在極端條件下也能...

空中用的航空液壓油在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統、等一切飛機上的有液壓動作的系統中，因為高空的氣溫多數都很低所以，要用有較好低溫粘度的10號航空液壓油，-40度運動粘度小于1250。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業標準，凝點從-50到-...

應用范圍昆侖10號航空液壓油 產品標準 ：符合SH 0358-95，10號航空液壓油也稱為YH-10紅油，分地面和天空2種型號，主要在地面機械設備、航空液壓傳動系統等領域被使用，不同型號的10號航空液壓油執行標準不同，具體如下：10號航空液壓油（地面）：執行標...

10號航空液壓油（天空）：執行標準：SH 0358--1995（2005）10號航空液壓油（天空用）由于其具有較好的粘溫性和高清潔度，因此被普遍用在飛機液壓傳動系統、飛機起落架、減速板、機翼和機尾的導流板等一切飛機液壓傳動系統，同時還可用于其他高性能液壓系統的...

10號航空液壓油，作為空中液壓系統的主要介質，其配方精心挑選了經過深度精制與脫蠟處理的質優低凝點基礎油，并融入了先進的合成油添加劑，通過國際先進的生產技術精心調合而成。這一獨特的組合賦予了它非凡的粘溫特性、低溫流動性以及強大的抗氧化安定性，即便在極端條件下也能...

合成烴航空液壓油，與礦物型的不同之處是以合成烴基礎油為基礎油，以獲取更好的泡沫抑制能力與耐磨性能等。一般符合美軍標MIL-PRF-83282執行標準，常用型號有：阻燃航空液壓油。常見的型號有：美孚Hyjet V航空阻燃液壓油，尼科NYCO FH 2航空阻燃液壓...

昆侖10號航空液壓油主要用于各種要求較高液壓系統的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設備。如數控機床、乙醇胺循環泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車、電器開關等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用...