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常州博康特材科技有限公司擁有專利一種高qiang度合金絲用避免絲線松散的防塵繞線輪：本實用新型涉及防塵繞線輪設備技術領域，尤其為一種高qiang度合金絲用避免絲線松散的防塵繞線輪，包括底臺以及豎板，所述底臺連接有豎板，所述豎板連接有弟一圓輥、斜架、弟一固定塊、第二圓輥以及頂板，所述頂板連接有外接電源以及控制器，所述弟一固定塊連接有弟一電動伸縮桿，所述弟一電動伸縮桿連接有弟一滑塊，所述第二圓輥連接有鈦合金絲，所述斜架連接有電動機，所述濾塵網以及豎板均連接有第二固定塊，所述第二固定塊連接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿連接有第二滑塊，所述第二滑塊連接有第二海綿層，本實用新型通過頂板、濾塵網以及...

隨著科學技術的發展以及人民生活水平的提高，鈦在工業生產、航空航天、及日常生活中的應用越來越多，從而對鈦及鈦合金c和性能的要求越來越高。而鈦合金原料的熔煉無疑是重要關鍵的一環，其熔煉的優劣直接影響到后續加工的成品的性能指標是否達到產品要求，從而推動了鈦合金現代熔煉技術的發展，其中包括電子束、等離子冷床爐等新技術的發展，為提高鈦合金鑄錠的冶金質量和力學性能創造了良好的條件和基礎。鈦合金熔煉方法：真空自耗電弧爐熔煉法(簡稱VAR法)、非自耗真空電弧爐熔煉法(簡禰NC法)、冷爐床熔煉法(簡稱CHM法)、冷堝熔煉法(簡稱CCM法)、電渣熔煉法(簡稱ESR法)。1.真空自耗電弧爐熔煉法(簡稱VAR...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種具有引導功能的雙曲線醫用鈦金屬矯直機：本實用新型提供一種具有引導功能的雙曲線醫用鈦金屬矯直機，包括外框架、滑動槽、第1螺紋桿、第二螺紋桿、第1滑塊以及弟一導向輥，金屬外殼內部安裝有外框架，外框架內部開設有滑動槽，滑動槽內部安裝有第1螺紋桿，第1螺紋桿前端面設置有第二螺紋桿，第1螺紋桿環形側面套裝有弟一滑塊，第1滑塊下端面卡裝有弟一導向輥，該設計解決了原有雙曲線矯直機引導機構與待加工材料之間摩擦較大的問題，本實用新型結構合理，對待矯直的材料的引導效果好，且將傳統引導機構與材料之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，降低了材料與設備之間的摩擦力，減少了材料與設備之間的磨損，...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種kang菌型醫用鈦合金棒：本實用新型公開了一種kang菌型醫用鈦合金棒，包括一號鈦合金棒體和二號鈦合金棒體，所述一號鈦合金棒體和所述二號鈦合金棒體的內部穿設安裝有連接棒，所述一號鈦合金棒體與二號鈦合金棒體相對的兩端均固定安裝有密封墊圈，所述一號鈦合金棒體與二號鈦合金棒體相遠離的兩端均固定安裝有連接頭，所述連接頭的一端活動安裝有轉角塊，所述連接頭的表面套設有圓環。本實用新型所述的一種kang菌型醫用鈦合金棒，能夠調節一號鈦合金棒體與二號鈦合金棒體的總體長度，避免鈦合金棒在使用時長度稍長或稍短，結構簡單，實用方便，還能夠改變角度連接其他鈦合金棒，能夠多角度旋轉，...

可見鈦金屬元素是生產飛機的較佳材料隨著鈦金屬的開發及利用，人們發現鈦不僅是航空器材的理想材料，還是建造艦船、潛艇的材料。潛艇海里航行時，越往下航行就要承受越大的壓力，而鈦金屬抗壓能力強，采用鈦合金制造的核潛艇是一般潛艇的兩倍以上。鈦材料具有耐酸堿腐蝕能力，在海水中能浸5年不銹蝕，一般鋼鐵在海水中會腐蝕變質，而用鈦合金制造船的外殼，海水無法腐蝕它，鈦材料不僅能抗深海壓力，又能抗海水腐蝕，是制船的材料。由此可見，作為輕質高度耐蝕材料，鈦金屬被廣用于航空航天、武器、醫療器械、體育用品、高產品領域，越來越多的民用領域也開始使用這種金屬，從某種意義上講，鈦的使用已成為高的代名詞。鈦螺絲定制價格自...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種鈦合金封頭：本實用新型涉及合金封頭技術領域，尤其為一種鈦合金封頭，包括圓柱容器，所述圓柱容器的右側外端面接觸連接有收緊外殼，所述收緊外殼的一端內側固定連接有橡膠片，所述收緊外殼的右端內側轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的數量為5個，且均勻的分布在收緊外殼的一端內側，所述轉動桿的左端外側固定連接有按動塊，所述轉動桿的右端外側固定連接有卡塊，所述轉動桿的一端外側固定連接有彈簧，且彈簧的末端外側與收緊外殼的一端內側固定連接，所述收緊外殼的頂端外側接觸連接有弟一墊片，本實用新型中，通過設置的收緊外殼、正絲螺母、螺絲桿、橡膠片，可以實現將收緊外殼非常穩定的固定在圓柱容器的...

我們選料優，不計成本選擇0-A級海綿鈦；我們工藝優，堅持三次熔煉，不會為了縮減成本，增加利潤去降低工藝標準，我們有非常好的質量控制體系，9001/1348等能夠保障質量穩定性；我們出廠檢驗嚴格把關，我們有國家認可的CNAS實驗室，能保障每一支出廠的產品質量，能保障我們每一份隨貨的質保書都是實測、有實據的、實打實的，實話實說的。公司位于常州西太湖醫療產業園內，公司是集醫用純鈦和鈦合材料研發、生產、銷售、服務于一體的專業化企業。寧德專業醫用鈦材供應商有哪些？新疆鈦合金絲材廠家常州博康特材科技有限公司經營醫用鈦及鈦合金制品、醫用金屬及非金屬材料的技術開發、制造、技術服務及技術咨詢；金屬深加工及表面處...

鈦的耐蝕性能較差。低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。彈性模量低,熱導率小，無鐵磁性。硬度高。沖壓性差,熱塑性良好。熱處理鈦合金通過調整熱處理工藝可以獲得不同的相組成和組織。一般認為細小等軸組織具有較好的塑性、熱穩定性和疲勞強度；針狀組織具有較高的持久強度、蠕變強度和斷裂韌性；等軸和針狀混合組織具有較好的綜合性能。常用的熱處理方法有退火、固溶和時效處理。退火是為了消除內應力、提高塑性和組織穩定性，以獲得較好的綜合性能。通常α合金和(α+β)合金退火溫度選在(α+β)—→β相轉變點以下120～200℃；固溶和時效處理是從高溫區快冷,以得到馬氏...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種鈦合金連接頭：本實用新型公開了一種鈦合金連接頭，包括連接頭主體，所述連接頭主體的上下左右設置有梯形收納槽，所述梯形收納槽內設置有圓柱連接體，所述圓柱連接體的側面設置有側面固定體，所述連接頭主體的正面在位于梯形收納槽的位置設置有正面弧形軌道槽，所述連接頭主體的反面在位于梯形收納槽的位置設置有反面弧形軌道槽。本實用新型所述的一種鈦合金連接頭，通過設置的結構，使得圓柱連接體能夠在梯形收納槽中轉動從而調節位置，在面對不同的連接棒所形成的角度的時候，能夠通過該結構調節位置以適應角度，從而更為適用不同角度連接棒的連接，同時設置的連接頭上下左右四面均可以連接，比傳統的兩面...

我們選料優，不計成本選擇0-A級海綿鈦；我們工藝優，堅持三次熔煉，不會為了縮減成本，增加利潤去降低工藝標準，我們有非常好的質量控制體系，9001/1348等能夠保障質量穩定性；我們出廠檢驗嚴格把關，我們有國家認可的CNAS實驗室，能保障每一支出廠的產品質量，能保障我們每一份隨貨的質保書都是實測、有實據的、實打實的，實話實說的。公司位于常州西太湖醫療產業園內，公司是集醫用純鈦和鈦合材料研發、生產、銷售、服務于一體的專業化企業。寧德專業醫用鈦材供應商有哪些？長沙國產鈦合金公司有哪些 鈦金屬材質被廣用于制醫療器械，制人造髖關節、膝關節、肩關節、脅關節、頭蓋骨，主動心瓣、骨骼固定夾。在使用鈦之前...

可見鈦金屬元素是生產飛機的較佳材料隨著鈦金屬的開發及利用，人們發現鈦不僅是航空器材的理想材料，還是建造艦船、潛艇的材料。潛艇海里航行時，越往下航行就要承受越大的壓力，而鈦金屬抗壓能力強，采用鈦合金制造的核潛艇是一般潛艇的兩倍以上。鈦材料具有耐酸堿腐蝕能力，在海水中能浸5年不銹蝕，一般鋼鐵在海水中會腐蝕變質，而用鈦合金制造船的外殼，海水無法腐蝕它，鈦材料不僅能抗深海壓力，又能抗海水腐蝕，是制船的材料。由此可見，作為輕質高度耐蝕材料，鈦金屬被廣用于航空航天、武器、醫療器械、體育用品、高產品領域，越來越多的民用領域也開始使用這種金屬，從某種意義上講，鈦的使用已成為高的代名詞。鈦螺絲定制價格自...

鈦合金具有比強度高、耐腐蝕性好和耐高溫等一系列優點，能夠進行各種方式的零件成形、焊接和機械加工，因而在先進飛機及發動機上獲得了廣泛應用。當今，鈦合金用量占飛機結構重量的百分比已成為衡量飛機用材先進程度的重要標志之一。鈦合金占F-22戰斗機機體結構重量的39%。鈦合金在國外民用飛機上的用量也隨飛機設計和性能水平的提高而不斷增加。高損傷容限性能是新一代戰斗機(包括高推比發動機)長壽命、高機動性、低成本和損傷容限設計需要的重要材料性能指標。美國率先把破損安全設計概念和損傷容限設計準則成功應用在先進戰斗機上，F-22戰斗機大量采用損傷容限型鈦合金及其大型整體構件，以滿足高減重和長壽命的設計需求...

熔煉速度、熔煉與凝固過程中溫度的分布、熔煉時成分的變化、不溶性夾雜的去除程度等)及質量。熔鑄鈦錠質量對其后續的冷，熱加工材的組織和性能起著決定性的影響。鈦及鈦合金鑄錠質量優劣主要從以下幾個方面衡量：①鑄錠的不同部位化學成分是否均勻一致;②主要雜質(Fe、O等)是否控制在適當的范圍;③鑄錠內部有無夾雜、偏析、氣孔、裂紋，縮孔和疏橙等缺陷;④鑄錠表面是否光滑，無玲隔，頭部縮孔切除量大小。當今的航空航天技術對鈦及鈦合金鑄錠提出了更為嚴格的質量要求。除嚴格控制生產工藝過程質量外，還應采用多次熔煉，其中至少有一次熔煉過程是在真空中進行的，以獲得鑄錠。這就要求必須綜合利用每一種熔煉方法的特性，實現...

航空發動機用高溫鈦合金高溫鈦合金主要用于制造航空發動機壓氣機葉片、盤和機匣等零件，這些零件要求材料在高溫工作條件下。300~600℃)具有較高的比強度、高溫蠕變抗力、疲勞強度、持久強度和組織穩定性。隨著航空發動機推重比的提高，高壓壓氣機出口溫度升高導致高溫鈦合金葉片和盤的工作溫度不斷升高。經過幾十年的發展，固溶強化型的高溫鈦合金高工作溫度由350℃提高到了600℃。我國在航空發動機上使用的工作溫度在400℃以下的高溫鈦合金主要有TC4和TC6，應用于發動機工作溫度較低的風扇葉片和壓氣機第1、2級葉片。500℃左右工作的高溫鈦合金有TC11、TA15和TA7合金，其中TC11是我國目前航...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種醫用鈦合金異形絲材熱拉伸模具：本實用新型涉及鈦合金加工技術領域，特別涉及一種醫用鈦合金異形絲熱拉伸模具，包括外鋼套和模具本體，所述外鋼套的內孔橫截面為梯形，所述模具本體與外鋼套的內孔形狀相匹配；所述模具本體包括分體組裝式的模具Ⅰ部和模具Ⅱ部，所述模具本體的進絲口為圓形，所述模具本體的出絲口為方形或六邊形。本實用新型外鋼套內孔為等腰梯形，方便模具本體安裝和拆卸；模具本體為兩塊組裝式，方便后期維護和修磨。上海專業醫用鈦材供應商有哪些？淮安牙盤鑄造鈦合金植物鈦材多少錢常州博康特材科技有限公司擁有專利一種冷軋裝置：本實用新型涉及鈦合金加工技術領域，特別涉及一種冷軋裝...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種具有引導功能的雙曲線醫用鈦金屬矯直機：本實用新型提供一種具有引導功能的雙曲線醫用鈦金屬矯直機，包括外框架、滑動槽、第1螺紋桿、第二螺紋桿、第1滑塊以及弟一導向輥，金屬外殼內部安裝有外框架，外框架內部開設有滑動槽，滑動槽內部安裝有第1螺紋桿，第1螺紋桿前端面設置有第二螺紋桿，第1螺紋桿環形側面套裝有弟一滑塊，第1滑塊下端面卡裝有弟一導向輥，該設計解決了原有雙曲線矯直機引導機構與待加工材料之間摩擦較大的問題，本實用新型結構合理，對待矯直的材料的引導效果好，且將傳統引導機構與材料之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，降低了材料與設備之間的摩擦力，減少了材料與設備之間的磨損，...

電極制備方法.制備電極工藝非常繁瑣.需要用昂貴的壓力機將海綿鈦、中間合金和返回殘料壓制成整體電極或單塊小電扳.單塊電極還需要焊接成自耗電極.同時為了保證自耗電極成分的均勻性，還需要配置布料、稱料、混料等相應的設施。第二，偶爾存在的偏析等冶金缺陷.如成分偏析和凝固偏析。前者是由于雜質元素或合金元素在電極中分布不均勻.熔煉時來不及平衡分布就凝固所產生;后者是由于原料或工藝過程偶爾帶入了高密度夾雜物(HDI)和低密度夾雜物(LDI)，這些夾雜物質在熔煉過程中無法徹底溶解，從而導致產生危害極大的夾雜等冶金缺陷。對于鈦及鈦合金來說，一次熔煉就可以得到理想的鑄錠?，F代PCHM法優勢在于：(1)設備...

鈦合金具有比強度高、耐腐蝕性好和耐高溫等一系列優點，能夠進行各種方式的零件成形、焊接和機械加工，因而在先進飛機及發動機上獲得了廣泛應用。當今，鈦合金用量占飛機結構重量的百分比已成為衡量飛機用材先進程度的重要標志之一。鈦合金占F-22戰斗機機體結構重量的39%。鈦合金在國外民用飛機上的用量也隨飛機設計和性能水平的提高而不斷增加。高損傷容限性能是新一代戰斗機(包括高推比發動機)長壽命、高機動性、低成本和損傷容限設計需要的重要材料性能指標。美國率先把破損安全設計概念和損傷容限設計準則成功應用在先進戰斗機上，F-22戰斗機大量采用損傷容限型鈦合金及其大型整體構件，以滿足高減重和長壽命的設計需求...

航空發動機用高溫鈦合金高溫鈦合金主要用于制造航空發動機壓氣機葉片、盤和機匣等零件，這些零件要求材料在高溫工作條件下。300~600℃)具有較高的比強度、高溫蠕變抗力、疲勞強度、持久強度和組織穩定性。隨著航空發動機推重比的提高，高壓壓氣機出口溫度升高導致高溫鈦合金葉片和盤的工作溫度不斷升高。經過幾十年的發展，固溶強化型的高溫鈦合金高工作溫度由350℃提高到了600℃。我國在航空發動機上使用的工作溫度在400℃以下的高溫鈦合金主要有TC4和TC6，應用于發動機工作溫度較低的風扇葉片和壓氣機第1、2級葉片。500℃左右工作的高溫鈦合金有TC11、TA15和TA7合金，其中TC11是我國目前航...

可見鈦金屬元素是生產飛機的較佳材料隨著鈦金屬的開發及利用，人們發現鈦不僅是航空器材的理想材料，還是建造艦船、潛艇的材料。潛艇海里航行時，越往下航行就要承受越大的壓力，而鈦金屬抗壓能力強，采用鈦合金制造的核潛艇是一般潛艇的兩倍以上。鈦材料具有耐酸堿腐蝕能力，在海水中能浸5年不銹蝕，一般鋼鐵在海水中會腐蝕變質，而用鈦合金制造船的外殼，海水無法腐蝕它，鈦材料不僅能抗深海壓力，又能抗海水腐蝕，是制船的材料。由此可見，作為輕質高度耐蝕材料，鈦金屬被廣用于航空航天、武器、醫療器械、體育用品、高產品領域，越來越多的民用領域也開始使用這種金屬，從某種意義上講，鈦的使用已成為高的代名詞。鈦螺絲定制價格自...

在使用鈦之前，醫療骨科上通常是使用不銹鋼作為接骨的材料，但是使用不銹鋼有一個缺點，就是會生銹，這就不得不在接骨愈合后，把不銹鋼片取出來，然而這對患者而言，是非常痛苦的一件事。在使用鈦制的“人造骨胳”后，使骨科技術完全改觀，摒棄了不銹鋼片。只需在骨頭損壞的地方,用鈦片與鈦螺絲釘，過了幾個月，骨頭就會重新生長在鈦片的小孔與螺絲里,新的肌肉纖維就包在鈦的薄片上，鈦骨骼宛如真正的骨骼一樣和血肉相聯，起到支撐和加固作用。目前醫院的骨科常用的髕骨爪就是用鈦金屬制成的，在冰箱里低溫狀態，它可以彎成任意形狀，手術時把爪子掰開，放置于患者碎裂的髕骨上，待體溫將髕骨爪的溫度升上來，它就會緊緊抓住髕骨，變成...

在使用鈦之前，醫療骨科上通常是使用不銹鋼作為接骨的材料，但是使用不銹鋼有一個缺點，就是會生銹，這就不得不在接骨愈合后，把不銹鋼片取出來，然而這對患者而言，是非常痛苦的一件事。在使用鈦制的“人造骨胳”后，使骨科技術完全改觀，摒棄了不銹鋼片。只需在骨頭損壞的地方,用鈦片與鈦螺絲釘，過了幾個月，骨頭就會重新生長在鈦片的小孔與螺絲里,新的肌肉纖維就包在鈦的薄片上，鈦骨骼宛如真正的骨骼一樣和血肉相聯，起到支撐和加固作用。目前醫院的骨科常用的髕骨爪就是用鈦金屬制成的，在冰箱里低溫狀態，它可以彎成任意形狀，手術時把爪子掰開，放置于患者碎裂的髕骨上，待體溫將髕骨爪的溫度升上來，它就會緊緊抓住髕骨，變成...

鈦金屬材質被廣用于制醫療器械，制人造髖關節、膝關節、肩關節、脅關節、頭蓋骨，主動心瓣、骨骼固定夾。在使用鈦之前，醫療骨科上通常是使用不銹鋼作為接骨的材料，但是使用不銹鋼有一個缺點，就是會生銹，這就不得不在接骨愈合后，把不銹鋼片取出來，然而這對患者而言，是非常痛苦的一件事。在使用鈦制的“人造骨胳”后，使骨科技術完全改觀，摒棄了不銹鋼片。只需在骨頭損壞的地方,用鈦片與鈦螺絲釘，過了幾個月，骨頭就會重新生長在鈦片的小孔與螺絲里,新的肌肉纖維就包在鈦的薄片上，鈦骨骼宛如真正的骨骼一樣和血肉相聯，起到支撐和加固作用。目前醫院的骨科常用的髕骨爪就是用鈦金屬制成的，在冰箱里低溫狀態，它可以彎成任意形...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種便于拼接的鈦合金連接結構：本實用新型公開了一種便于拼接的鈦合金連接結構，包括連接頭，所述連接頭的一端固定安裝有一號連接座，所述一號連接座的一側活動安裝有二號連接座，所述一號連接座和所述二號連接座上表面的一側開設有連接口，所述連接頭的上表面開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動安裝有螺旋桿，所述螺旋桿的上端固定安裝有滑鈕，所述連接頭的內部活動安裝有套管。本實用新型所述的一種便于拼接的鈦合金連接結構，能夠便于鈦合金的拼接，拼接效率高，設有的軟膠套可以保護連接頭的圓口端，設有的套管通過彈簧釋放工形推桿能夠卡住連接口的內壁，進一步提高了拼接的穩定性，設有的滑鈕和螺旋桿還便于...

鈦合金具有比強度高、耐腐蝕性好和耐高溫等一系列優點，能夠進行各種方式的零件成形、焊接和機械加工，因而在先進飛機及發動機上獲得了廣泛應用。當今，鈦合金用量占飛機結構重量的百分比已成為衡量飛機用材先進程度的重要標志之一。鈦合金占F-22戰斗機機體結構重量的39%。鈦合金在國外民用飛機上的用量也隨飛機設計和性能水平的提高而不斷增加。高損傷容限性能是新一代戰斗機(包括高推比發動機)長壽命、高機動性、低成本和損傷容限設計需要的重要材料性能指標。美國率先把破損安全設計概念和損傷容限設計準則成功應用在先進戰斗機上，F-22戰斗機大量采用損傷容限型鈦合金及其大型整體構件，以滿足高減重和長壽命的設計需求...

我們選料優，不計成本選擇0-A級海綿鈦；我們工藝優，堅持三次熔煉，不會為了縮減成本，增加利潤去降低工藝標準，我們有非常好的質量控制體系，9001/1348等能夠保障質量穩定性；我們出廠檢驗嚴格把關，我們有國家認可的CNAS實驗室，能保障每一支出廠的產品質量，能保障我們每一份隨貨的質保書都是實測、有實據的、實打實的，實話實說的。公司位于常州西太湖醫療產業園內，公司是集醫用純鈦和鈦合材料研發、生產、銷售、服務于一體的專業化企業。廣州專業醫用鈦材供應商有哪些？內蒙古鈦合金棒材生產廠家常州博康特材科技有限公司擁有專利一種具有轉接頭的鈦合金管：本實用新型公開的一種具有轉接頭的鈦合金管，包括鈦合金管主體，...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種鈦合金圓棒高光滑度加工的拋光機：一種鈦合金圓棒高光滑度加工的拋光機，本發明涉及拋光機技術領域；轉動臂的一端通過軸承旋轉套設在調節板之間的轉動軸上；角度限位機構設置在安裝座的后側，且與轉動軸連接；圓棒固定機構設置在齒輪箱上，且圓棒固定機構的位置與拋光機本體的位置相配合設置；圓棒方向調節機構設置在齒輪箱的右側壁上，保證了拋光過程中圓棒的穩定性，以便于提高拋光的光滑度；能夠對鈦合金圓棒的加工方向進行控制，方便在圓棒的四周環壁拋光完成之后，切換到圓棒的端面進行拋光加工，無需人工手動對圓棒的位置進行切換，操作更加簡便。遼寧專業醫用鈦材供應商有哪些？新疆超聲刀鈦材廠家哪...

關于鈦及鈦合金材料本身的優勢：1、高qiang度：高qiang度、低彈性模量，既滿足力學要求，又與人體自然骨彈性模量相近，可以減少應力屏蔽效應，有利于人骨的生長愈合；2、低密度：一般鈦合金密度為不銹鋼57%，植入人體后大幅度減輕人體的負擔；3、良好的生物兼容性：就目前的臨床數據來看，鈦及鈦合金與人體發生小的生物學反應，對人體無毒副作用；4、耐腐蝕性：youhzi的鈦及鈦合金材料是生物惰性材料，在人體生理環境下有很好的抗腐蝕性能，對人體生理環境不產生污染合肥專業醫用鈦材供應商有哪些？西藏國產鈦合金材料生產 可見鈦金屬元素是生產飛機的較佳材料隨著鈦金屬的開發及利用，人們發現鈦不僅是航空器材的...

排除了電極焊接工序：二是單塊電極壓制，拼焊成自耗電極。并通過等離子氬弧焊或真空焊焊接成一體;三是利用其它熔煉法制備鑄造電極。現代先進的VAR爐的技術特點和優勢：(1)全同軸功率輸入，也就是說整個爐體高度上的完全同軸性，稱同軸供電’，減少偏析現象的產生;(2)坩堝內電?？稍赬軸向/Y軸向上微調;(3)具有精確的電極稱重系統，熔煉速率得到自動控制，實現了恒速熔煉’。保證了熔煉質量;(4)保證每次熔煉的重復性和一致性;(5)靈活性，即一臺爐子能夠生產多種錠型以及鑄錠的大型化，可大幅度提高生產率;(6)具有良好的經濟性?！巴S供電”方式可以避免因坩堝供給電流不平衡所造成的磁偏漏.減弱或消除感應...

常州博康特材科技有限公司擁有專利一種冷軋裝置：本實用新型涉及鈦合金加工技術領域，特別涉及一種冷軋裝置，包括冷軋輥組和驅動所述冷軋輥組的驅動模塊，所述冷軋輥組包括3個成120°夾角的冷軋輥，所述冷軋輥為圓環狀，所述冷軋輥外圈中部沿圓周方向為凸起部，兩側為扇形齒部；所述凸起部中間開設有圓弧形的凹槽，所述凹槽兩側為向下傾斜的圓滑面；所述驅動模塊包括電機和和齒輪傳動組，所述電機通過齒輪傳動組驅動3個所述冷軋輥同步運動。本實用新型的冷軋輥沿圓周方向開有弧形槽，3個冷軋輥成120°夾角圍成圓形冷軋孔用于鈦合金絲材的冷軋；每個冷軋輥通過傘形齒輪傳動系統，能夠同步運動，軋制的鈦合金絲受力均勻；凹槽的硬度HRC...