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接頭在液壓系統中，無論是金屬管接頭，還是軟管接頭，都存在容易產生泄漏的問題。對于卡套式管接頭，大多因管道受到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而造成泄漏，此時應檢查卡套是否失圓、刃口有無缺損、管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等，同時還要消除管道外力。當兩個接頭體連接時單向閥閥芯前端的兩頂桿相碰，迫使閥芯離開接頭體的錐形孔，使兩邊管子內的油相通，兩個接頭體用鋼球鎖緊，工作時，外套在彈簧作用下把鋼球壓在接頭體的U形槽內，使接頭體連接。從結構上來看，它們都可以成型出環形波紋管和螺旋形波紋管。只是因為帶材成型的波紋管總是有一定長度的釬焊或熔焊的搭扣和接頭，這些地方常常積聚有工作介...

關于高低壓軟管總成 抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負載；耐酸、潤滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦。可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復，并且本身無任何損傷。小口徑軟管主要用于精密光學尺之傳感線路保護、工業傳感器線路保護。穿線軟管主要鍍鋅鋼帶、不銹鋼帶、PA、PE、PP等塑料材料制成的軟管。所以即使產品有極高的質量，如不能正確地使用和保養，也會嚴重影響其使用質量和壽命，甚至發生不應有的嚴重事故，對財物造成損失。要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具...

一、高低壓軟管總成結構：主要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成，內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲層是骨架材料，起增強作用。 二、高低壓軟管總成用途：高低壓軟管總成主要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基及水基液體等和液體傳動。注：編織油管標準參照GB/T3683-1992和ISO/DIS1436-1985，DIN20022及SAE100RIAT標準...

購買膠管注意事項 液壓膠管的類型多種多樣，想要購入到符合我們需要，要保證可以使用液壓膠管，在購買的時候壓迫注意質量方面的問題。而液壓膠管價格對我們也是非常有影響，采購商當然才是希望能夠節省一定的費用，這樣才能夠保障好我們的采購不會有任何的問題，液壓膠管廠家不同，價格的衡量也是要了解好相應要點，這樣對我們的采購也有幫助。要點一、品質方面的衡量很重要。想要確定好液壓膠管價格方面的情況了解，在品質方面也要對比好才行，這樣拿到合適的液壓膠管也是非常簡單的。一般情況下精良廠家也是非常值得我們去認可的，更好的液壓膠管才能有更好的投入。要點二、大的液壓膠管廠家報價是風向標。我們可能對...

一、高低壓軟管總成結構：主要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成，內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲層是骨架材料，起增強作用。 二、高低壓軟管總成用途：高低壓軟管總成主要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基及水基液體等和液體傳動。注：編織油管標準參照GB/T3683-1992和ISO/DIS1436-1985，DIN20022及SAE100RIAT標準...

軟管總成就是將經鋼絲編織或纏繞增強的膠管的兩頭和金屬連接接頭經過扣壓裝配而成的總成結構。工作壓力：長期穩定工作能承受的最大壓力；該壓力值必須等于或大于液壓系統的最大壓力。軟管總成的貯存：受溫度、光照等因素的影響，其有效期難以確定。軟管總成生產后，使用年限不得超過6年，其中在6年里，貯存的時間不得超過2年。接頭在軟管上有滑移；外覆蓋層破壞、割傷、腐蝕；軟管硬化、開裂、碳化；接頭破壞、損壞、腐蝕；接頭或軟管泄漏；軟管屈折被壓扁或受到扭曲；外膠層發泡、變軟、剝蝕或脫層軟管總成就是將經鋼絲編織或纏繞增強的膠管的兩頭和金屬連接接頭經過扣壓裝配而成的總成結構。工作壓力：長期穩定工作能承受的比較大...

低壓油管的安裝 （一）吸油管的安裝1、吸油管與泵的接口處連接應密封可靠，且油管本身必需有足夠的彈性強度；否則，泵在工作時會吸入空氣，使系統產生噪聲和振動，甚至吸不上油。2、為增加吸油管進口處的吸油面積，可將管口斜切成45度角；管口應插入油面以下，一般離油箱底面距離取油管外徑的兩倍左右。3、為了減少吸油阻力，油管要盡量短，彎頭及彎曲管路要盡量少，當油管懸伸太長時中間要有支架；泵的吸油高度一般不應大于500mm。 （二）回油管的安裝1、回油管應插至油箱油面以下，但不能貼進油箱底面。2、回油管口與吸油管口應相隔一定距離。3、回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口應朝向油箱側臂，使...

低壓油管的安裝 （一）吸油管的安裝1、吸油管與泵的接口處連接應密封可靠，且油管本身必需有足夠的彈性強度；否則，泵在工作時會吸入空氣，使系統產生噪聲和振動，甚至吸不上油。2、為增加吸油管進口處的吸油面積，可將管口斜切成45度角；管口應插入油面以下，一般離油箱底面距離取油管外徑的兩倍左右。3、為了減少吸油阻力，油管要盡量短，彎頭及彎曲管路要盡量少，當油管懸伸太長時中間要有支架；泵的吸油高度一般不應大于500mm。 （二）回油管的安裝1、回油管應插至油箱油面以下，但不能貼進油箱底面。2、回油管口與吸油管口應相隔一定距離。3、回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口應朝向油箱側臂，使...

接頭在液壓系統中，無論是金屬管接頭，還是軟管接頭，都存在容易產生泄漏的問題。對于卡套式管接頭，大多因管道受到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而造成泄漏，此時應檢查卡套是否失圓、刃口有無缺損、管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等，同時還要消除管道外力。當兩個接頭體連接時單向閥閥芯前端的兩頂桿相碰，迫使閥芯離開接頭體的錐形孔，使兩邊管子內的油相通，兩個接頭體用鋼球鎖緊，工作時，外套在彈簧作用下把鋼球壓在接頭體的U形槽內，使接頭體連接。從結構上來看，它們都可以成型出環形波紋管和螺旋形波紋管。只是因為帶材成型的波紋管總是有一定長度的釬焊或熔焊的搭扣和接頭，這些地方常常積聚有工作介...

液壓軟管膠管選型參考 關鍵按壓力范疇和橡膠軟管與接頭的聯接方式來歸類。１．按壓力范疇歸類１）底壓壓力在３Mpa下列，主要是棉繩（化學纖維）手工編織的膠管。關鍵用以操縱油道、剎車管道及其一些液壓機床中。２）壓力在３～１０Mpa中間，主要是不銹鋼絲手工編織的Ⅰ，Ⅱ型大通汽車徑（２５之上）。關鍵用以中、底壓油道和回油道３）髙壓壓力在１０～３１.５Mpa中間，主要是不銹鋼絲手工編織２５下列的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和不銹鋼絲螺旋波紋管。關鍵用以髙壓系統軟件。４）壓力在３１.５Mpa之上，主要是不銹鋼絲手工編織３１.５管徑下列的不銹鋼絲螺旋波紋管。對它的要求越來越大。２．按橡膠軟管與接頭的接口方式歸類有...

液壓機軟管總成的使用期在于它的應用標準。應定期維護應用中的軟管總成是不是出現泄露、紐結、外膠層出泡、擦破、磨損或別的毀壞。發覺總成毀壞或磨損后,務必馬上拆換。能夠根據下列對策來增加總成的使用期：少彎曲半徑:不可將軟管彎曲到低于強烈推薦的少彎曲半徑,也不可使軟管承擔支撐力或是扭距,那樣很有可能使提高層承擔過度的地應力,巨大的減少軟管承受力的工作能力。軟管規格:軟管規格(內徑)務必可以解決規定的總流量,在特殊總流量下,假如徑很小,會導致過度的液體工作壓力并造成發熱量,導致內膠層毀壞。軟管邁向布局:要對軟管開展管束、維護或正確引導(必需時應用管夾),以盡量避免由于過度的拉伸應變、顫動或觸...

膠管、軟管及軟管總成只能用于輸送所設計的物料，否則會減少使用壽命或失效。超過服役期限或貯存期的軟管及軟管總成要進行實驗鑒定后方可繼續使用。超過服役期限或貯存期的軟管及軟管總成要進行實驗鑒定后方可繼續使用。膠管裝車運輸不得過度擠壓、超出車體，確需超出車體的，必須進行有效防護。 對于需平直運輸的軟管，當長度超出裝載車廂時，其超長部分應以托架支撐，以防軟管在地面拖擦受損。安裝過程中不要扭曲膠管。膠管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在膠管上。膠管出現滲漏、破裂、鼓包、接頭卡銹蝕、鋼絲斷絲、膠層老化裂紋等情況，必須立即更換?？锤邏耗z管斷面同心度。表里膠管能...

低壓油管的安裝 （一）吸油管的安裝1、吸油管與泵的接口處連接應密封可靠，且油管本身必需有足夠的彈性強度；否則，泵在工作時會吸入空氣，使系統產生噪聲和振動，甚至吸不上油。2、為增加吸油管進口處的吸油面積，可將管口斜切成45度角；管口應插入油面以下，一般離油箱底面距離取油管外徑的兩倍左右。3、為了減少吸油阻力，油管要盡量短，彎頭及彎曲管路要盡量少，當油管懸伸太長時中間要有支架；泵的吸油高度一般不應大于500mm。 （二）回油管的安裝1、回油管應插至油箱油面以下，但不能貼進油箱底面。2、回油管口與吸油管口應相隔一定距離。3、回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口應朝向油箱側臂，使...

4-6層纏繞管 4-6層纏繞管是一種常用于輸送高壓液體和氣體的管道材料，由聚酯纖維和玻璃纖維制成。該管材具有重量輕、強度高、耐腐蝕等特點，應用于石油、化工、機械等領域。 4-6層纏繞管的生產工藝主要包括纖維材料預處理、纖維材料纏繞、樹脂固化等環節。通過這些工藝，纖維材料可以充分發揮其優異的機械性能，同時具有良好的化學穩定性和耐熱性。不同的生產工藝和材料組合會影響4-6層纏繞管的性能和用途。 4-6層纏繞管應用于石油工業輸油管道、化工化學介質輸送管道、機械工業液壓系統等工業領域。其中，石油工業應用，用于輸送石油、天然氣、水等液體介質。在化工行業中，主要用于輸...

不銹鋼波紋管伸縮節有較強的角變位才能，復式型波紋管伸縮節有較強的三維變形才能，可以同時適應溫度改變和地基不均勻改變所引起的位移。由于管道的熱膨脹和冷收縮，不銹鋼波紋管伸縮節產生管壁應力和推拉力。管壁應力影響管道強度、推拉力和管道固定支架，接受管道伸縮產生的推拉力;因此，應用不銹鋼波紋伸縮節的開啟方法來降低管壁應力和推力。不銹鋼波紋管伸縮節主要用于補償管道溫度變化引起的伸縮變形，也用于管道設備調整所需的長度補償。不銹鋼波紋管伸縮節主要分為彎管、波紋管和套管三種結構不銹鋼波紋管伸縮節是一種波紋補償器，將管道彎曲成U形或其他形式，并利用形式的彈性變形停止補償。不銹鋼波紋管伸縮節的作用也是調節...

高壓橡膠油管材質 高壓液壓油管是液壓系統中承受高壓液體介質運輸的重要組成部分。由于高壓液壓系統通常用于重工業和重型機械，高壓液壓油管的質量和安全性非常重要。本文將介紹高壓液壓油管的材料、使用注意事項和維護。 高壓力液壓油管材料 高壓力液壓油管材料必須具有、耐腐蝕、耐磨等特點。 高壓橡膠油管材料的分類 常用的高壓橡膠油管材料主要有丁苯橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠等。 (一)丁苯橡膠 丁苯橡膠是一種高耐磨、耐油、耐氧化的橡膠材料，具有優異的強度和耐熱性。丁苯橡膠適用于輸送礦物油、合成油、乳化液等各種高壓液體介質。 (二)氯丁橡膠 氯丁橡...

高壓油管的故障與贏多措施 高壓油管為何常常開裂，是什么導致的高壓油管的高溫現象。1、高壓油管開裂與高壓油管質量和設備高壓油管時的設備方法有關。在設備高壓管時需求留心，角度相差過大的話在高壓油管銜接處就會導致壓力會合，構成接頭處油管開裂。這時候只需拆裝噴油器進行檢查，然后換一只出油閥就把問題處理了。2、高壓油管開裂與出油閥卸載不良有必定的聯絡。高壓油管通過長期的積累使油管構成裂紋。3、建議機在工作中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續往上噴油，高壓油管面對的壓力有限，長期接受這個壓力就會破裂。因而柴油機高壓油管一旦開裂，首要需求檢查噴油器是不是卡死。4、高壓油管開裂還與柴油機顫抖有很...

產品介紹 產品介紹 一、產品結構:鋼絲編織膠管結構是由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ層鋼絲編織增強層、及耐天候性能優良的合成橡膠外膠層組成。 二、產品用途：鋼絲增強液壓橡膠軟管主要用于礦井液壓支架、油田開采，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）液體、水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）、氣體等和液體傳動用。 三、工作溫度：油類-40℃—+100℃，空氣-30℃—+50℃，水乳液+80℃以下。 ...

1SN液壓軟管 ?液壓系統：中低壓管路，回油管路，適用于嚴苛環境條件，劇烈摩擦條件下的特殊安裝，海洋應用，地下或露天采礦場所。 ?礦物油，植物油和菜籽油，乙二醇和聚乙二醇基油，合成酯基油，乳化油，水。 連續工作溫度范圍-40°F/212°F-40°C/100°C最高工作溫度125°C,257°F 內膠層耐油合成橡膠增強層一層高抗拉鋼絲編織外膠層高抗臭氧，耐天候和耐熱合成橡膠適用標準ExceedEN8531SN;SAE100R1AT;ISO14361SN/R1AT 瑪努利的基本傳統外層完全符合當前國際規范中對于耐磨性和耐臭氧性的要求。主要用于傳統的瑪努利軟管系...

上海航驥液壓膠管是用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠；耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。膠管，相比軟管側重以高分子化學原料通過硫化等工藝擠壓成型的橡膠軟管。軟管則包括了更大范圍的金屬軟管、波紋管、液壓軟管等。用途：供各種工程建筑、其中運輸、注塑、農業機械，冶金=鍛壓、礦山設備、船舶、機床，一級各種機械化、自動化系統中輸送高壓液體和液壓傳動用。工具用液壓膠管，主要用于各種手動，電動...

關于高低壓軟管總成 抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負載；耐酸、潤滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦?？梢猿惺苣_踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復，并且本身無任何損傷。小口徑軟管主要用于精密光學尺之傳感線路保護、工業傳感器線路保護。穿線軟管主要鍍鋅鋼帶、不銹鋼帶、PA、PE、PP等塑料材料制成的軟管。所以即使產品有極高的質量，如不能正確地使用和保養，也會嚴重影響其使用質量和壽命，甚至發生不應有的嚴重事故，對財物造成損失。要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具...

液壓軟管總成生產流程 高壓膠管（軟管）總成：是由高壓鋼絲編織或纏繞膠管及鋼件接頭經設備扣壓而成。主要應用于在工作溫度-40℃至+100℃條件下，進行液壓動力傳送或輸送水、氣、泥沙、油等高壓介質。 工具/原料原料：高壓鋼絲編織膠管或纏繞膠管、膠管接頭。 工具：膠管扣壓機、旋切扒皮機、試壓機。方法/步驟11.膠管下料：根據要扣壓軟管總成的總長及兩端接頭的規格、型號，計算需要鋸切膠管的長度。 22.剝外膠層：扣壓膠管應根據接頭和外套的尺寸計算膠管兩端外膠層剝膠長度，并用粉筆劃出剝膠長度位置；用剝膠機剝至劃線位置，剝膠后鋼絲不能有損傷，無鋼絲散開現象，軟管內壁無損傷。 ...

增加橡膠軟管使用壽命 良好的維護是延長橡膠軟管使用壽命的關鍵，只有通過正確的維護，橡膠軟管才能保持正常工作。首先，保持橡膠軟管清潔，不要讓外部雜物和污染物附著在橡膠軟管上，防止橡膠軟管變質老化，影響其耐久性。其次，要注意儲存環境，避免放置在潮濕、高溫、強酸堿等惡劣環境中，防止橡膠軟管老化、變質、變形，影響其使用壽命。同時，還要注意定期檢查橡膠軟管是否損壞，是否有裂紋、變形等現象。若發現，應及時修復或更換，以保證橡膠軟管的正常使用，延長其使用壽命。此外，在使用橡膠軟管時，還要注意避免外力過大，以免造成橡膠軟管破裂、開裂等情況，影響其正常使用。通過上述正確的維護，橡膠軟管可以更好地發揮...

高壓膠管怎么選材質 高壓油管總成分為纖維增強聚氨酯軟管、纖維增強尼龍軟管、鋼絲增強聚氨酯軟管、鋼絲增強尼龍軟管、鋼絲纏繞樹脂軟管、食品級軟管。高壓油管的膠管選用特種合成橡膠配合制成，具有優良的耐油、耐熱、耐老化性能，膠管承壓力高，脈沖性能優越，管體結合緊密，使用柔軟，在壓力下變形小。膠管具有優良的耐曲繞性和耐疲勞性。 ，我們經常會遇到管子被拉伸的狀況。當管路被拉伸時，會使管道材料的性能發生變化，液壓油管被拉伸具體會造成什么影響呢？管路被拉伸導致其內徑變小，通流能力隨之變小，管壁變薄，這就導致管道的承壓能力、大工作壓力、小爆破壓力都減小。但是，它的實際工作壓力卻不變，...

上海航驥液壓膠管在使用前，必須先把膠管內壁滑石粉吹除干凈，防止焊割炬的通道被堵塞。在使用中應避免受外界擠壓和機械損傷，也不得與上述影響膠管質量的物質接觸，不得將管身折疊。煤炭工業用油管主要有液壓支架膠管管。近年來，有些煤礦液壓支架的壓力要求已經提高，一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求，要求改用鋼絲纏繞油管。此外，為防止煤礦井下采煤過程中煤塵污染和提高生產安全性，增加了煤礦用油管的品種，如煤層探水封孔器伸縮油管，用于煤礦井下工作面綜采前對煤層進行注水、注漿等作業。據報道，國內已有廠家生產，并經十幾家煤礦試用，可替代同類進口產品。膠管膠帶的發展，膠管發展的重點是提升汽車用膠管制造技術...

高壓膠管使用須知 一、膠管安裝使用須知： 1、膠管只能用于輸送所設計的介質。 2、膠管嚴禁超過設計工作壓力使用。 3、膠管所輸送的介質溫度不應超過出廠要求，油類-40℃～120℃，空氣-30℃～50℃，水乳液80℃以下。 4、膠管應保持清潔，內部應沖洗干凈。防止外來物體進入管腔，阻礙輸送流體，損壞設備。 5、膠管布置要盡量遠離熱源，確實需要時可采用安裝套管或隔熱板等裝置，以免膠管受熱變質。 6、在膠管交叉或與機械表面發生摩擦的地方，應采取防護措施，以防止膠管因磨損而爆裂。 7、膠管現場使用盡量保持平直，必須彎曲時，應避免急彎，彎曲半徑不宜過小...

液壓機軟管總成的使用期在于它的應用標準。應定期維護應用中的軟管總成是不是出現泄露、紐結、外膠層出泡、擦破、磨損或別的毀壞。發覺總成毀壞或磨損后,務必馬上拆換。能夠根據下列對策來增加總成的使用期：少彎曲半徑:不可將軟管彎曲到低于強烈推薦的少彎曲半徑,也不可使軟管承擔支撐力或是扭距,那樣很有可能使提高層承擔過度的地應力,巨大的減少軟管承受力的工作能力。軟管規格:軟管規格(內徑)務必可以解決規定的總流量,在特殊總流量下,假如徑很小,會導致過度的液體工作壓力并造成發熱量,導致內膠層毀壞。軟管邁向布局:要對軟管開展管束、維護或正確引導(必需時應用管夾),以盡量避免由于過度的拉伸應變、顫動或觸...

高壓膠管常見的尺寸規格型號 高壓膠管是一種用于輸送液體或氣體的管道，其尺寸規格型號根據不同的使用環境和要求而有所不同。 1. 內徑尺寸規格：高壓膠管的內徑通常有6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、25mm、32mm等多種規格。其中，較小的內徑適用于低壓和中壓系統，較大的內徑適用于高壓系統。 2. 外徑尺寸規格：高壓膠管的外徑通常有6mm、10mm、16mm、20mm、25mm、32mm、40mm等多種規格。同樣地，較小的外徑適用于低壓和中壓系統，較大的外徑適用于高壓系統。 3. 長度尺寸規格：高壓膠管的長度可以根據需...

高壓膠管怎么選材質 高壓油管總成分為纖維增強聚氨酯軟管、纖維增強尼龍軟管、鋼絲增強聚氨酯軟管、鋼絲增強尼龍軟管、鋼絲纏繞樹脂軟管、食品級軟管。高壓油管的膠管選用特種合成橡膠配合制成，具有優良的耐油、耐熱、耐老化性能，膠管承壓力高，脈沖性能優越，管體結合緊密，使用柔軟，在壓力下變形小。膠管具有優良的耐曲繞性和耐疲勞性。 ，我們經常會遇到管子被拉伸的狀況。當管路被拉伸時，會使管道材料的性能發生變化，液壓油管被拉伸具體會造成什么影響呢？管路被拉伸導致其內徑變小，通流能力隨之變小，管壁變薄，這就導致管道的承壓能力、大工作壓力、小爆破壓力都減小。但是，它的實際工作壓力卻不變，...

樹脂管介紹 樹脂管特性：1、承壓高、重量輕、彎曲半徑小、靈活輕便、方便技術設計和生產安裝。2、耐高溫。3、內壁光滑、液體阻力小、液壓損失少。4、阻燃性好、耐沖擊耐老化無毒無味。5、具有高彈性、高伸長率、樹脂管結構：是指采用塑料材料經擠出成型的軟管做內芯，以度工業纖維或鋼絲經編織或纏繞增強后形成的高壓力軟管。管體一般分三層結構：內軟管層、骨架增強層和外膠層。纖維(鋼絲)編織的高壓樹脂管具有管體輕、耐壓強度高、承壓變形小、對介質的抗耐性好、耐老化以及使用方便等特性。用于石油、化工、工程機械制造、煤礦、造船、航空、汽車、醫療器械等行業、是各種機械設備理想的液壓和氣動軟管、是各種設備測壓、...