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汽車廠家在生產制動鼓上添加散熱片或鋁制材料，來冷卻制動鼓和金屬制動襯面，但這不是高性能制動裝置的解決方案。于是出現了制動盤。制動盤曾經被應用于飛機和工業用途。通過施加到制動鉗上的液壓力，摩擦材料（制動片）夾住轉動的制動片。制動盤似乎不像制動鼓那么容易“抓死”，因此當停車的時候它們能提供更好的方向穩定性。和封閉式制動鼓不同，制動盤是敞開式的，這一點兼具優缺點。 制動盤 由于空氣很容易通過摩擦性材料，可以更好地冷卻制動盤。通風式盤片有兩個摩擦表面，由一些散熱片隔開。這使得位于摩擦表面之間盤片內部的空氣能夠更好地冷卻。現在大部份前輪制動盤為通風式，因為它們進行大部分制動工作；大部分后...

剎車盤片肯定是用來制動的，其制動力來源于制動鉗．通常來說一般的制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構．內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部．活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向里．兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內外制動片的摩擦產生制動力．這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油．這個是發動機助力的． 對于手制動來說，是使用拉索通過一個杠桿結構的機構，強制拉動制動片，使它們與制動盤壓緊，從而產生制動力的．剎車盤上為什么需要打孔，劃線能夠盡快使剎車盤上因與剎車片摩擦產生的灰塵通過劃線槽分散到空氣中。江蘇制動效果...

盤式剎車盤(碟)分為實心盤（單片盤）和風道盤（雙片盤）。實心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。風道盤（Vented Disc），顧名思義具有透風功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風道。汽車在行使中通過風道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅，前盤使用頻率計磨損較大，故采用前風道盤，后實心盤（單片盤）。當然也有前后都是風道盤的，但制造成本并不會差的離譜。剎車盤，車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好。吉林質量好的剎車盤廠家售后服務制動鼓 幾十年來四輪制動鼓都是汽車的標配.在制動鼓中,液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動蹄...

注意六：供電系統 這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非常“敏感”，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，并涂上油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。 就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區氣溫低10℃以上。剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。貴州構造剎車盤廠家產...

剎車盤片肯定是用來制動的，其制動力來源于制動鉗．通常來說一般的制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構．內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部．活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向里．兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內外制動片的摩擦產生制動力．這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油．這個是發動機助力的． 對于手制動來說，是使用拉索通過一個杠桿結構的機構，強制拉動制動片，使它們與制動盤壓緊，從而產生制動力的．使用質量可靠的剎車盤，可以保證其8-12萬公里的使用壽命。40剎車盤如何選購?如使用假冒或劣質剎車盤。河南...

隨著天氣逐漸變冷，冬季的氣息越來越濃了，大霧、霜凍、甚至大雪也逐漸襲來，在寒冷的冬季駕車就更應小心，應注意以下幾點： 一 冬天熱車有必要 天氣冷了很多有經驗的車主都知道該熱車了。不過對于熱車，有人說沒有必要，認為原地熱車3~5分鐘既費油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。 這種想法是不對的，原地熱車還是很有必要的。因為冬天氣溫低、發動機不容易達到正常溫度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鐘。如果真有急事來不及熱車，那在上路后應保持低車速、發動機轉速在2000轉左右，行駛一段路程發動機聲音...

通常的來說是更換2次剎車片換一次剎車盤。根據您的公里數來判定，建議您對剎車盤做一更換。這樣您在高速行駛的時候心里會比較踏實 現公司主要生產加工各種大型客車及重型卡車的剎車盤。可根據客戶的不同要求，來加工定做。剎車盤、 剎車盤清洗機產品遠銷國內外市場，并且受到廣大客戶的一致好評。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎...

剎車盤是主要汽車配件之一，關系到駕駛得安全，因此在日常生活中要注意剎車盤的檢查與保養。 檢查的方法就是： 一、點剎制動檢查，以30公里/小時車速行駛，急踩制動然后松開；60公里/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速。 二、按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以30km/h、60km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性，松開轉向盤制動，汽車應能保持原來的直行方向。 三、滑行性能檢查，可以30公里/小時速度行駛，掛空擋后，檢查滑行距離，一般轎車不應少于150米。另外，還應檢查車輛的手剎是否靈敏，看有無溜車現象，以及剎車是否有異響。 　維護上就是要更換剎車油，剎車油具有吸水性...

注意四：車身漆面 小編建議各位愛車之人在入冬前為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以初冬打蠟是保養車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里車漆不易出現結露成冰的現象。 注意五：全車燈光 全車的車燈的工作狀態應作一次大檢查，變黑的燈泡應盡早換掉。霧燈、剎車燈、轉向燈更要自己查看工作狀態。冬季清晨霧天能見度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。剎車盤，老一些的車很多都是前盤后鼓的。江蘇散熱性剎車盤廠家價格對比剎車盤立車 用數控立車加工剎車盤的優勢， 剎車盤立車更好的可靠性和更高的響應速度，使得工作臺和刀頭能夠在加工...

剎車盤是主要汽車配件之一，關系到駕駛得安全，因此在日常生活中要注意剎車盤的檢查與保養。 檢查的方法就是： 一、點剎制動檢查，以30公里/小時車速行駛，急踩制動然后松開；60公里/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速。 二、按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以30km/h、60km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性，松開轉向盤制動，汽車應能保持原來的直行方向。 三、滑行性能檢查，可以30公里/小時速度行駛，掛空擋后，檢查滑行距離，一般轎車不應少于150米。另外，還應檢查車輛的手剎是否靈敏，看有無溜車現象，以及剎車是否有異響。 　維護上就是要更換剎車油，剎車油具有吸水性...

剎車盤是制動系統中一個很重要的部件，好的剎車盤制動穩定，沒有噪音，不抖動。很多DIY玩家沒有一定的專業知識不要隨便自己動手更換剎車盤，因為原廠的剎車盤是經過很多專業工程師測試過的，是完全可以承受自己汽車的剎車力的。有時更換打孔劃線剎車盤之后，剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車友在改裝時一定要謹慎。另外有一種盤集成了HUB、ABS環、裝配螺栓、軸承皮等，一般稱為軸承盤，用于卡車等較大車型為改善上述盤式剎車的缺點，需較大的油壓。因而必須使用直徑較大剎車盤，或提高剎車系統的油壓。云南功能性剎車盤廠家平時喜歡給自己愛車做保養的車主，可能會忽略掉剎車盤的...

注意六：供電系統 這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非常“敏感”，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，并涂上油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。 就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區氣溫低10℃以上。剎車盤，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速...

剎車盤是制動系統中一個很重要的部件，好的剎車盤制動穩定，沒有噪音，不抖動。很多DIY玩家沒有一定的專業知識不要隨便自己動手更換剎車盤，因為原廠的剎車盤是經過很多專業工程師測試過的，是完全可以承受自己汽車的剎車力的。有時更換打孔劃線剎車盤之后，剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好。所以像涉及到安全的這話總零部件，還需要各位車友在改裝時一定要謹慎。另外有一種盤集成了HUB、ABS環、裝配螺栓、軸承皮等，一般稱為軸承盤，用于卡車等較大車型剎車盤如何選購?產品型號是否和合格證內容相符。貴州剎車盤廠家常見問題開車一族都知道，下雨天或者下雪天是行車時比較容易發生車禍的，這主要是因為地面濕滑，剎車盤上容易...

通常的來說是更換2次剎車片換一次剎車盤。根據您的公里數來判定，建議您對剎車盤做一更換。這樣您在高速行駛的時候心里會比較踏實 現公司主要生產加工各種大型客車及重型卡車的剎車盤。可根據客戶的不同要求，來加工定做。剎車盤、 剎車盤清洗機產品遠銷國內外市場，并且受到廣大客戶的一致好評。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎...

開車一族都知道，下雨天或者下雪天是行車時比較容易發生車禍的，這主要是因為地面濕滑，剎車盤上容易附著污物，減弱剎車盤性能；加上輪胎與地面的摩擦力減小，整車的剎車能力減弱，無法保持車輛平時所具有的動態穩定性，在遇到緊急狀況下容易發生剎車距離過長、車輪打滑等危險情況，嚴重的情況下可能導致翻車。因此，如果在雨雪天或者路況較差的地面行駛時能保持剎車盤表面的清潔，將會使汽車剎車能力得到充分發揮。而汽車的自動剎車盤清洗系統便是這一功能的體現，這一系統會在需要時自動輕蹭完成剎車盤除污以及干燥功能。生命只有一次，防患于未然方安全。剎車盤上為什么需要打孔，打孔劃線盤在雨天行駛時，由于有開孔和開槽，可以有效避免產生...

剎車盤什么時候應該換一次合適？ 　　1.領馭的剎車片都是有報警功能的不用過度的擔心。 　　2.一般剎車片3萬公里左右就要換了。因為以我平時接待客戶的經驗來說的。新手的換剎車肯定踩的多 那消耗肯定大。同樣道理。自動擋肯定比手動檔費剎車片。因為自動擋的換就是油門踏板和剎車踏板啊 　　3.一般報警會出現一個紅色的字。請檢查剎車片。然后有個圖標。是一個圓圈外面是幾個虛線括號包圍著的。一般出來顯示也不用擔心。還可以再跑跑的，但是也需要立刻更換。 　　4.如果經驗比較豐富的話，當剎車片沒有的時候你可能會感覺剎車比較軟。這個呢。是要靠您自己感覺了。值得一提的是，當您換好剎車片以后。制動效果肯定沒有以前好。剎...

聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用)，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。 三、剎車盤生銹了怎么處理? 1、輕微銹跡的處理：通常剎車盤比較常見的就是生銹問題了，如果只是輕微的銹跡，可以在行駛時，通過連續制動的方法來除銹。因為盤式剎車是靠剎車卡鉗和剎車片之間的摩擦來制動，多次制動就可以將銹跡磨去，當然，前提是要在安全的路段下。 2、嚴重銹跡的處理：上面的方法對于輕微的銹跡還是有用的，但是銹跡嚴重就解決不了了。因為銹跡太頑固，制動時，剎車踏板、方向盤等會有明顯的抖動，不...

剎車盤是剎車系統的重要組成部分，若剎車盤出現問題，就會影響到整個車輛的安全行駛。所以部分司機都是隔一段時間后檢查自己的剎車盤，那究竟需要多長時間更換一次呢？ 1、在維修車子時，檢查剎車盤的厚度，看厚度是否小于車輛制造商允許的維修標準，如果小于就應該更換掉剎車盤了； 2、當剎車盤上的磨損報警開關已經報警時，及時更換剎車盤； 3、剎車片被油或油脂污染時，也要及時更新剎車片，以免造成不良后果； 4、如果發現剎車盤在剎車時有異常響聲時，應更換剎車盤了； 5、如果固定式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到1.5mm時，浮動式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到3.0mm時，就需要進行更換了；剎車盤，鼓剎是密封的，形...

內澆道應作成短、薄、寬的形狀，內澆道短(橫澆道距鑄件近)，受鑄件和橫澆道的熱影響，以及鐵液充填補縮流通效應的作用，內澆道不會提前凝固封閉，保持暢通的時間長，薄可防止在內澆道引入處形成接觸熱節，寬是為了保證足夠的過流面積。 　　一旦鑄件進入石墨化脹縮相抵的均衡凝固階段，內澆道中的鐵液停止流動，又會適時凝固截死,提高石墨化自補縮的利用率，這就是短、薄、寬內澆道(冒口頸)對補縮的自適應調節作用。有些縮松比較嚴重的鑄件，可設置冒口進行補縮，冒口建議設在內澆道始端，也可在中間芯子處設置冒口，對內澆道一側的盤片部位實施補縮。對于薄壁小件可采用二次孕育措施，即在小包內加入孕育劑進行瞬時孕育，提高孕育效果，促...

潮濕的天氣對于車輛來說也會造成部分影響。也不愿意看到這個鋼鐵之軀全身變的銹跡斑斑，而車身絕大多數的面積都做有防銹處理 剎車盤的材質大多為鑄鐵材質，又處于長期暴露在外，工作環境又比較惡略，經常遭遇冰火兩重天的考驗。如果車輛長時間停放，或地處較潮濕的環境時，剎車盤表面就會生成一些銹跡，而這些銹跡或多或少都會影響剎車系統的正常工作。 如果只是表面有輕微的銹跡，那我們可以采用行駛時連續制動的方法將其去除掉，當然，這是在保證安全且不影響公共交通的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面“拋光”即可。通風盤分為兩種形式，兩種處理方式作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的...

1）生產技術狀況：剎車盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類剎車盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。 2）技術要求：鑄件外輪廓全部加工，精加工后不得有任縮松、氣孔、砂眼等鑄造缺陷。 3）生產工藝：國內大部分廠家采用粘土砂濕型，手工模板型，合脂油砂芯，個別廠家或個別品種鑄件采用樹覆膜砂熱芯盒工藝，也有個別廠家在造型線上生產車盤。熔煉大多采用沖天爐，也有采用沖天爐 電爐聯熔煉的，爐前進行孕育處理和鐵液化學成分快速測，以便隨時調整。 我們確保產品質量,本著“重質量，守信譽，客戶至上”的宗旨,竭誠為廣大新老客戶提供服務。剎車盤，因剎車盤的排...

剎車盤按結構分有實體剎車盤與通風盤。實體剎車盤，就是一塊用于剎車的金屬盤，并無特殊構造。通風盤分為兩種形式，分別是劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。 剎車盤按材質上的不同分為碳纖維陶瓷剎車盤與金屬剎車盤兩種，不過由于碳纖維陶瓷剎車盤過于高昂的制造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。為了增加抗熱衰減能力，也有廠商將金屬材質剎車盤進行碳纖維處理，使其這方面能力精進，同時避免碳纖維陶瓷材質的低溫性能不佳的問題剎車盤，制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的。黑龍江價格合適剎車盤廠家費用是多少剎車盤...

注意六：供電系統 這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非常“敏感”，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，并涂上油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。 就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區氣溫低10℃以上。剎車盤，有時更換打孔劃線剎車盤之后，剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好...

這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。 而在行駛過程中由于剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。 開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力? 剎車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎)，或者是推動剎車盤與剎車鼓發生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。 這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。通...

剎車盤是主要汽車配件之一，關系到駕駛得安全，因此在日常生活中要注意剎車盤的檢查與保養。 檢查的方法就是： 一、點剎制動檢查，以30公里/小時車速行駛，急踩制動然后松開；60公里/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速。 二、按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以30km/h、60km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性，松開轉向盤制動，汽車應能保持原來的直行方向。 三、滑行性能檢查，可以30公里/小時速度行駛，掛空擋后，檢查滑行距離，一般轎車不應少于150米。另外，還應檢查車輛的手剎是否靈敏，看有無溜車現象，以及剎車是否有異響。 　維護上就是要更換剎車油，剎車油具有吸水性...

這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。 而在行駛過程中由于剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。 開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力? 剎車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎)，或者是推動剎車盤與剎車鼓發生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。 這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。剎...

就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區氣溫低10℃以上。 注意三：噴水系統 即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。建議沒有一定的專業知識不要隨便自己動手更換剎車盤，因為原廠的剎車盤是經過很多專業工程師測試過的。江西制動效果剎車盤廠家哪...

隨著車輛的普及，在現在汽車剎車盤機車越來越受大家的歡迎，對于汽車剎車盤的知識大家了解多少呢?不知道的話，就與小編一起探討一下關于防止剎車盤縮松的措施的介紹吧。 　　防止剎車盤縮松的措施：內澆道均勻分散引入鐵液，減少盤片局部處過熱，防止人為熱節的形成，按照鑄鐵件均衡凝固的觀點，越是薄壁小件，收縮值越大，越要強調補縮。補縮方式可采用澆注系統補縮，也可設置冒口補縮. 　　在采用澆注系統補縮方案時，可適當加大直澆道壓頭，如增加上箱高度、加澆口圈等；橫澆道是撇渣和浮氣的主要單元，用于補縮時，可適當加高加大其截面尺寸剎車盤，有時更換打孔劃線剎車盤之后，剎車效果不一定見得比原來的普通盤效果好。上海剎車盤剎車...

購買剎車盤時，如何確定剎車盤的好壞？ 剎車盤是目前比較廣泛應用于卡車以及巴士中的一種剎車裝置。它可以在機動車在高速運轉的情況下產生制動的作用，而且不會發生熱衰退的現象。大多數情況下，它是許多制動系統中非常關鍵的部件。一個好的剎車盤有著良好的制動效果，不會產生噪音或者出現抖動的現象。一般情況下，不要經常更換剎車盤，因為一旦更換后，剎車效果不一定將就比之前的剎車效果好。我們在選擇剎車盤裝置時，要注意一些細節。例如首先要注意的是，檢查所選購剎車盤是否是原廠配件，產品包裝是否完好，無損傷，防偽標志及包裝標識與剎車盤上的標識是否一致，產品型號是否和合格證上產品的具體參數一致。剎車盤經過長期工作后，本身會...

汽車廠家在生產制動鼓上添加散熱片或鋁制材料，來冷卻制動鼓和金屬制動襯面，但這不是高性能制動裝置的解決方案。于是出現了制動盤。制動盤曾經被應用于飛機和工業用途。通過施加到制動鉗上的液壓力，摩擦材料（制動片）夾住轉動的制動片。制動盤似乎不像制動鼓那么容易“抓死”，因此當停車的時候它們能提供更好的方向穩定性。和封閉式制動鼓不同，制動盤是敞開式的，這一點兼具優缺點。 制動盤 由于空氣很容易通過摩擦性材料，可以更好地冷卻制動盤。通風式盤片有兩個摩擦表面，由一些散熱片隔開。這使得位于摩擦表面之間盤片內部的空氣能夠更好地冷卻。現在大部份前輪制動盤為通風式，因為它們進行大部分制動工作；大部分后...