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汽車起重機主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術(shù)，電子工業(yè)，度鋼材和汽車工業(yè)的發(fā)展，促進了汽車起重機的發(fā)展。自重大，工作準備時間長的機械傳動式汽車起重機已被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統(tǒng)采用液壓泵、定量或變量馬達實現(xiàn)起重機起升回轉(zhuǎn)、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作。馬達采用過熱保護，并有防止錯誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機選用多聯(lián)齒輪泵，合流時還可實現(xiàn)上述各動作的加速。在液壓系統(tǒng)中設(shè)有自動超負荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機作業(yè)時過載或失速及油管突然破裂引起的意外事故發(fā)生。汽車起重機裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距...

隨著電子計算機的應用，許多國外起重機制造商從應用起重機輔助設(shè)計系統(tǒng)(CAD)，提高到應用計算機進行起重機的模塊設(shè)計。起重機采用模塊單元化設(shè)計，不是一種設(shè)計方法的，而且將影響整個起重機行業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平，老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新產(chǎn)品的研制速度都將加快。對起重機的改進，只需更改幾個模塊;設(shè)計新的起重機只需新的不同模塊進行組合，提高了通用化程度，可使單件小批量的產(chǎn)品，改成相對批量的模塊生產(chǎn)，能使較少的模塊形式，組合成不同規(guī)格的起重機，滿足市場的需求，增強了競爭力。是一個集起重機械設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修一條龍服務(wù)的專業(yè)性企業(yè)。保山懸臂式起重機配件起重機高致密性車輪近凈成型技術(shù)是將鑄造、...

起重機高致密性車輪近凈成型技術(shù)是金屬原材料加熱到熔點以上溫度控制和改善內(nèi)部成分，調(diào)整成份、達到車輪成份要求澆鑄成金屬毛坯，冷卻到固態(tài)鍛打墩粗、沖孔、而后利用旋轉(zhuǎn)模具與工件產(chǎn)生摩擦，帶動工件相對旋轉(zhuǎn)運動，在工件旋轉(zhuǎn)過程設(shè)備不斷施加擠壓外力，反復摩擦旋轉(zhuǎn)擠壓成型獲得高致密組織工件、產(chǎn)生的組織是：珠光體+ 網(wǎng)狀鐵素體。該工藝是一種新型環(huán)保生產(chǎn)制造工藝，主要工序步驟如下： 1）原材料成分檢驗，對選取的原料采用觀察的方式進行表面檢測和采用超聲波的方式對內(nèi)部缺陷進行檢測，并選取初合格的原材料。 2）原材料金相分析，將步驟1）中選取的初合格的原材料采用定量金相學原理進行金相分析，并選取較終合格的原材料。起重...

橋式起重機地應用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金單獨使用橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。本公司一貫以誠信為宗旨，重合同守信譽，以竭誠為客戶服務(wù)。保山單梁歐式起重機價格隨著起重機行業(yè)的不斷發(fā)展越來越多的企業(yè)加入到起重機行業(yè)中來。高滿指出，工程機...

據(jù)統(tǒng)計，2020年，納入中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會統(tǒng)計的國內(nèi)起重機生產(chǎn)企業(yè)有28家，行業(yè)規(guī)模代理商、經(jīng)銷商已超過300家。近些年，在基建需求增加、出口拉動和環(huán)保趨嚴的疊加影響下，起重機產(chǎn)品推陳出新、企業(yè)加速變化，其中，履帶式起重機的下游主要包括風電、核電及化工建設(shè)，而這些領(lǐng)域均處于國家長期發(fā)展戰(zhàn)略的重要地位，一直備受市場青睞。其中，2020年，我國風電新增并網(wǎng)裝機量高達7167萬千瓦，創(chuàng)下歷史新高。裝機量的激增，隨之帶來了風電吊裝行業(yè)吊車資源稀缺、大噸位吊車租賃價格暴漲，大量企業(yè)紛紛涌入，由此帶動吊車銷量的飛快增長。昆明起重機找哪家？云南特安特起重機械有限公司。保山雙梁起重機配件汽車起...

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸~1600噸，底盤的車軸數(shù)，可從2~10根。是產(chǎn)量較大，使用較的起重機類型。迎著機遇，順應世界潮流，融入國內(nèi)、國際經(jīng)濟大循環(huán)。安寧起重機哪家好起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。...

流動式起重機一般可分為汽車起重機(汽車吊)、輪胎起重機(輪胎吊)、越野輪胎起重機、全路面起重機、履帶起重機(履帶吊)、特種起重機。汽車起重機英文名TruckCrane，國內(nèi)用QY表示，如QY20/20t汽車起重機(汽車吊)。將起重機吊臺安裝在通用或單獨使用載重汽車底盤上的一種起重機。一般是一些小噸位的吊車，在國內(nèi)目前見到較多的就是這種吊車。全路面起重機英文名AllTerrainCrane，國內(nèi)用QAY表示。全路面起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能;底盤懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯;能根據(jù)路面高低不平自動調(diào)平車架、使爬坡能力...

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸~1600噸，底盤的車軸數(shù)，可從2~10根。是產(chǎn)量較大，使用較的起重機類型。昆明起重機廠家哪個好？門式起重機生產(chǎn)廠家汽車起重機主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術(shù)，電子工業(yè)，度鋼材和汽車...

單主梁門式起重機單主梁懸臂門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。雙梁橋式起重機雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)...

公元年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機械。這種機械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機，才解決這個問題。這種起重機有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀，人類所使用的各種起重機械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。18世紀中后期，英國瓦特改進和發(fā)明蒸汽機之后，為起重機械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽起重機。1846年...

云南特安特起重機械有限公司創(chuàng)建于2010年，是一個集起重機械設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修一條龍服務(wù)的專業(yè)性企業(yè)。公司坐落在云南省昆明市呈貢區(qū)，占地11900平方米，建筑面積5325平方米，公司現(xiàn)有員工60多人，其中、高級技術(shù)人員16人，各類現(xiàn)代化生產(chǎn)檢測設(shè)備100多臺套。公司于2011年一次性通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證，提升了企業(yè)的整體管理水平。整個工廠按高標準、新理念的模式設(shè)計，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝成熟、技術(shù)性能先進，而且還注重了節(jié)能環(huán)保。產(chǎn)品遠銷云南、貴州、四川、廣西、西藏等國內(nèi)省份，出口到越南、緬甸、老撾等東南亞國家，好的的質(zhì)量，貼心的服務(wù)，獲得了新老客戶的一致認可。【各類起...

起重機是進行物料起重、搬運、裝卸的通用裝備，大量用于機械制造、冶金、化工、核能、航空、鐵路港口碼頭等各個領(lǐng)域。車輪在起重機上的使用數(shù)量特別巨大，一套起重機少則8 套多則幾十套；起重機車輪是重要承載件和關(guān)鍵的運行部件、它的質(zhì)量決定著起重機是否能夠安全可靠的工作，影響起重機工作效率、影響著起重機使用年限、壽命。因此, 對起重機生產(chǎn)及使用性能影響較大。關(guān)于車輪毛坯生產(chǎn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有鍛壓工藝和鑄造工藝，傳統(tǒng)的鍛壓工藝生產(chǎn)存在原材料消耗大、材料利用率低、后續(xù)加工量大、生產(chǎn)效率底、制造環(huán)境惡劣等問題；傳統(tǒng)的鑄造工藝除存在上述缺陷外，還存在產(chǎn)品零部件內(nèi)部缺陷多、組織不致密強度低等問題。采用傳統(tǒng)的鑄造或鍛造...

普通橋式起重機主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠距離控制的。起重量可達五百噸，跨度可達60米。簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。冶金單獨使用橋式起重機在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構(gòu)或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作...

橋式起重機：橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。門式起重機：橋式起重機的一種變形，就是我們常說的龍門吊，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。橋式起重機與門式起重機的區(qū)別：兩者相比較，門式起重機（龍門吊）對于設(shè)計者來說需要考慮的要素要多，設(shè)計相對橋式起重機復雜。其主要的區(qū)別是門式起重機（龍門吊）區(qū)別于橋機的主要是它有支腿。龍門吊的型號也比較多。首先它有花架式、包箱式，還能分為單主梁和雙主梁，還有L形支腿、C型支腿、A型支腿等。云南起重機廠家哪個好？輕型起重機1.橋架型起重...

門式起重機型號規(guī)格實際上 也全是比較多的，例如常用的MH型，MG型雙承重梁式，MDG型單承重梁式，L型這些，這種型號規(guī)格在應用上邊可以說全是較為普遍的，就可以自身按照具體情況來決策究竟挑選一些怎樣的規(guī)格會比較好一些。留意在針對型號規(guī)格的選用層面，或是必須考慮一下，是不是可以讓自身挑選尋找一些專業(yè)性的管理人員來完成咨詢，找工作員來了解了之后大部分也全是能夠給自己明確提出一些較為有效的提議，終究自身能夠告知工作員工程施工的一些具體情況，工作員也便會依據(jù)自身的一些專業(yè)技能來告知我們怎樣的一些型號規(guī)格要更為適合，讓自身更為好的實現(xiàn)選購。為振興中華，填光增彩。歐式雙梁起重機銷售據(jù)統(tǒng)計，2020年，納入中...

單主梁門式起重機單主梁懸臂門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。雙梁橋式起重機雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)...

輪胎起重機通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機動性好，轉(zhuǎn)移方便的特點，適用于流動性作業(yè)，應用。其基本技術(shù)參數(shù)為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。輪胎起重機的額定起重量受動臂強度和整機穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機由于行駛速度快，轉(zhuǎn)移靈活，汽車底盤及其零件供應較方便等優(yōu)點，特別是伸縮臂式汽車起重機，發(fā)展很快。輪胎起重機則朝提高機動性和越野性方向進一步發(fā)展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎起重機不斷出現(xiàn)。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝成熟、技術(shù)性能先進，而且還注重了節(jié)能環(huán)保。昭通歐式起重機設(shè)備廠家許多專...

汽車起重機的工作原理：在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。縮回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達驅(qū)動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。起重機質(zhì)量哪家比較好？云南特安特起重機械有限公司。昆明雙梁橋式起重機價格 歐式起重機優(yōu)點：1、高度小重量輕，可降低起重機廠房的高度和載重量；2、極限小，可增大起重機的作業(yè)空間；3、減速機...

歐式起重機優(yōu)點：1、高度小重量輕，可降低起重機廠房的高度和載重量；2、極限小，可增大起重機的作業(yè)空間；3、減速機采用硬齒面減速機，有效的提高了整機的使用壽命；4、減速機采用硬齒面三合一減速電機，布置緊湊，運行平穩(wěn)；5、采用鍛造車輪組，機加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長；6、采用鋼板卷制卷簡，提高了卷筒的強度和使用壽命；7、大量采用機加工設(shè)備，進行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高；8、主端梁連接采用強度高的螺栓裝配，裝配精度高，運輸方便；9、實現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修；10、采用變頻調(diào)速，運行平穩(wěn)，各種保護裝置齊全。 公司以信譽***，用戶至上的宗旨。昆明單梁歐式起重...

橋式起重機是工礦企業(yè)中應用十分的一種起重機械，某機務(wù)段現(xiàn)配屬多臺橋式起重機，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機能否正常工作直接影響機車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機拖動系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器-接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要缺點是:電機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差;機械沖擊大，影響使用壽命。起重機訂購，云南特安特起重機械有限公司。橋式單梁起重機 廠家直銷在建橋工程中所用的起重機械按驅(qū)動方式分:一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅(qū)動、...

許多**認為，高速發(fā)展的市場，是中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)各個廠商有利的技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)和環(huán)境。近幾年，中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)除了一家較小的公司與日本起重機品牌廠家合資以外，其余廠家一直在追趕國外先進水平的進程中，一直堅持自主的技術(shù)創(chuàng)新道路，基本上沒有整體引進國外技術(shù)的做法，也使的中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)在達到和接近國際先進水平的同時，在產(chǎn)品技術(shù)上有明顯的中國特質(zhì)。中國汽車式起重機已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù)，帶有總線接口的液壓閥塊、液壓馬達、油泵等控制和執(zhí)行元件已較為成熟，液壓和電器已實現(xiàn)了緊密的結(jié)合。可通過軟件實現(xiàn)控制性能的調(diào)整，大幅度簡化控制系統(tǒng)，減少液壓元件，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，具備了實現(xiàn)故障自...

按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種:前者采用單獨使用底盤，車身短，作業(yè)移動靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊行駛。與汽車式起重機相比其優(yōu)點有:輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動臂、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調(diào)平，以保證起重機的穩(wěn)定。...

在建橋工程中所用的起重機械按驅(qū)動方式分:一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機)、纜索式。為用戶提供產(chǎn)品的售前咨詢，設(shè)計制造，運輸安裝，維修保養(yǎng)，等完善的售后服務(wù)。云南雙梁橋式起重機生產(chǎn)廠家壁上起重機是固定在墻壁上的懸臂起重機，或者可沿墻上或其他...

起重機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期)，這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊，或是想盡快獲得收益，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不影響了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進度。因此，對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。云南起重機銷售，云南特安特起重機械有限公司。云南雙梁橋式起重機...

隨著電子計算機的應用，許多國外起重機制造商從應用起重機輔助設(shè)計系統(tǒng)(CAD)，提高到應用計算機進行起重機的模塊設(shè)計。起重機采用模塊單元化設(shè)計，不是一種設(shè)計方法的，而且將影響整個起重機行業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平，老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新產(chǎn)品的研制速度都將加快。對起重機的改進，只需更改幾個模塊;設(shè)計新的起重機只需新的不同模塊進行組合，提高了通用化程度，可使單件小批量的產(chǎn)品，改成相對批量的模塊生產(chǎn)，能使較少的模塊形式，組合成不同規(guī)格的起重機，滿足市場的需求，增強了競爭力。為用戶提供產(chǎn)品的售前咨詢，設(shè)計制造，運輸安裝，維修保養(yǎng)，等完善的售后服務(wù)。曲靖單梁歐式起重機廠家起重機作為大型的起重設(shè)備，購買起重機的...

由于起重機是特殊車輛，操作人員應接受生產(chǎn)廠家的培訓、指導，對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。注意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。迎著機遇，順應世界潮流，融入國內(nèi)、國際經(jīng)濟大循環(huán)。呈貢雙梁橋式起重機廠商橋式起重機的利用等級和載荷狀態(tài)決定起重機的工作級別。或者可以說，工作級別定了，在一定的載荷狀態(tài)下，其有一定的工作循環(huán)次數(shù)，...

起重機高致密性車輪近凈成型技術(shù)是將鑄造、鍛壓和碾壓軋制工藝融為一體，是金屬原材料加熱到熔點以上溫度, 控制和改善內(nèi)部成分，調(diào)整成份, 達到車輪成份要求, 澆鑄成金屬毛坯，冷卻到固態(tài)再進行鍛打墩粗、沖孔, 而后利用旋轉(zhuǎn)設(shè)備工裝與工件產(chǎn)生摩擦，帶動工件相對旋轉(zhuǎn)運動，在工件旋轉(zhuǎn)過程設(shè)備不斷施加擠壓外力，反復摩擦、旋轉(zhuǎn)、擠壓成型，形成工件的軸孔、輪槽。碾壓成型的主要技術(shù)創(chuàng)新點如下： 1） 將碾壓成型技術(shù)應用于起重車輪成型制造，形成起重機車輪的近凈成型工藝技術(shù)： 2） 研制了起重機車輪近凈成型的碾壓機：主要涉及滾壓機、碾壓機滾輪等工藝裝備結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造； 3） 研發(fā)了高致密性車輪的研制工藝方法，開發(fā)出目...

公元年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機械。這種機械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機，才解決這個問題。這種起重機有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀，人類所使用的各種起重機械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。18世紀中后期，英國瓦特改進和發(fā)明蒸汽機之后，為起重機械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽起重機。1846年...

隨著起重機行業(yè)的不斷發(fā)展越來越多的企業(yè)加入到起重機行業(yè)中來。高滿指出，工程機械的風險包括技術(shù)風險、供求風險和經(jīng)濟波動風險等。當前工程機械部分產(chǎn)品的技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計和技術(shù)集成方面，如果企業(yè)不能及時研究開發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，滿足市場的要求，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風險。由于我國工程機械行業(yè)競爭十分激烈，特別是國際工程機械巨頭大舉進入我國市場。與國外競爭對手相比，我國企業(yè)在產(chǎn)品種類、研發(fā)實力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經(jīng)濟的波動也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來一定的不可控風險。是一個集起重機械設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修一條龍服務(wù)的專業(yè)性企業(yè)。昭通單雙梁起重機廠商門...

許多**認為，高速發(fā)展的市場，是中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)各個廠商有利的技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)和環(huán)境。近幾年，中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)除了一家較小的公司與日本起重機品牌廠家合資以外，其余廠家一直在追趕國外先進水平的進程中，一直堅持自主的技術(shù)創(chuàng)新道路，基本上沒有整體引進國外技術(shù)的做法，也使的中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)在達到和接近國際先進水平的同時，在產(chǎn)品技術(shù)上有明顯的中國特質(zhì)。中國汽車式起重機已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù)，帶有總線接口的液壓閥塊、液壓馬達、油泵等控制和執(zhí)行元件已較為成熟，液壓和電器已實現(xiàn)了緊密的結(jié)合。可通過軟件實現(xiàn)控制性能的調(diào)整，大幅度簡化控制系統(tǒng)，減少液壓元件，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，具備了實現(xiàn)故障自...