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根據(jù)《通知》要求，在未來(lái)4年示范期中，洛陽(yáng)市將承擔(dān)350輛燃料電池汽車(其中貨車150輛)的推廣任務(wù)和7座加氫站的建設(shè)任務(wù)。示范應(yīng)用工作不僅能直接帶來(lái)訂單，營(yíng)造良好的環(huán)境氛圍，還可依托配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有助于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育。成功入選示范城市群，將吸引新能...

自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，比亞迪作為新能源汽車的先行者，通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)和精細(xì)的戰(zhàn)略，一路**全球汽車行業(yè)變革。2021年5月19日，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式在深舉行。比亞迪成為較早進(jìn)入新能源汽車“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌。 [17] 上海120輛純...

新能源產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車推廣應(yīng)用對(duì)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、發(fā)展綠色交通體系、促進(jìn)節(jié)能減排、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。根據(jù)***《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》(國(guó)發(fā)〔2018〕22號(hào))、《河南省污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃(201...

據(jù)了解，新能源汽車號(hào)牌式樣體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”寓意，以綠色為主色調(diào)，增加了**標(biāo)識(shí)，采用新式樣、新材料、新工藝以及新的防偽技術(shù)，既可實(shí)現(xiàn)區(qū)分管理、便于識(shí)別，又能彰顯新能源特色、技術(shù)創(chuàng)新。其中，小型新能源汽車**號(hào)牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車**號(hào)牌底...

服務(wù))大同1.新能源駕駛式電動(dòng)叉車自動(dòng)沖洗有自動(dòng)與手動(dòng)操作兩種模式門架和使用確實(shí))昆明電瓶電動(dòng)叉車設(shè)備鐵篦有自動(dòng)與手動(dòng)操作兩種模式駕馭室當(dāng)前，國(guó)表里電動(dòng)叉車大多數(shù)現(xiàn)已選用寬視界門架，起升液壓缸由中心放置改成兩邊放置。<使用確實(shí))萊蕪1.5噸電瓶電動(dòng)叉車多少錢一...

根據(jù)《通知》要求，在未來(lái)4年示范期中，洛陽(yáng)市將承擔(dān)350輛燃料電池汽車(其中貨車150輛)的推廣任務(wù)和7座加氫站的建設(shè)任務(wù)。示范應(yīng)用工作不僅能直接帶來(lái)訂單，營(yíng)造良好的環(huán)境氛圍，還可依托配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有助于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育。成功入選示范城市群，將吸引新能...

根據(jù)數(shù)據(jù)，世界叉車銷量由2006年的82.41萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2015年的106.42萬(wàn)臺(tái);受金融危機(jī)的影響，2009年全球叉車銷量出現(xiàn)一定程度的下滑，直到2011年全球叉車銷量才復(fù)蘇到金融危機(jī)前的水平，2014年全球叉車銷量***突破百萬(wàn)臺(tái)達(dá)106.85萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到...

(一)細(xì)化工作任務(wù)。按照《行動(dòng)計(jì)劃》提出的“2019年起，全市新增和更新的公交、市政、環(huán)衛(wèi)、綠化工程車輛全部純電動(dòng)化，新增和更新的郵政、通勤、輕型物流配送、社區(qū)警務(wù)、景區(qū)觀光及機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等作業(yè)車輛全部采用新能源汽車。2020年底前，城市建成區(qū)公交、市政、環(huán)...

在《財(cái)經(jīng)》新媒體走訪市場(chǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)燃油車品牌制造的新能源車正在加快進(jìn)入市場(chǎng)的步伐。福特野馬新能源車在位于北京市的一家商場(chǎng)內(nèi)設(shè)立了**展臺(tái)。據(jù)相關(guān)銷售人員介紹，福特野馬新能源車型在去年四季度已開啟預(yù)定及交付工作。在新能源大浪潮下，更多的傳統(tǒng)燃油車品牌也在籌...

（2）具有較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能。無(wú)添加劑冷濾點(diǎn)達(dá)-20℃。（3）具有較好的潤(rùn)滑性能。使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長(zhǎng)。（4）具有較好的安全性能。由于閃點(diǎn)高，生物柴油不屬于危險(xiǎn)品。因此，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用方面的有是顯而易見的。（5）具有良好的...

新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，中國(guó)品牌在該領(lǐng)域更是交出了亮眼答卷。2021年，我國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球，新能源汽車銷售連續(xù)7年位居全球***。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1...

2008年底啟動(dòng)的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程，經(jīng)歷了2009年、2010年參與城市轟轟烈烈的圈地立項(xiàng)、剪彩、啟動(dòng)儀式和成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，2011年以后忽然冷卻下來(lái)。“政策熱、市場(chǎng)冷”，成為新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀的尷尬寫照。究其原因，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任...

截至2011年底，參與節(jié)能與新能源汽車示范的25個(gè)城市，實(shí)際推廣數(shù)量目標(biāo)完成率，只有當(dāng)初申報(bào)規(guī)劃的38%，且大部分是混合動(dòng)力公交車，純電動(dòng)公交所占比例很低。“前期研發(fā)不充分，會(huì)讓示范城市成為試驗(yàn)品使用者。上萬(wàn)輛新能源車在全國(guó)各地示范運(yùn)行和產(chǎn)品技術(shù)考核，匯集起來(lái)...

乙醇俗稱酒精，通俗些說(shuō)，使用乙醇為燃料的汽車，也可叫酒精汽車。用乙醇代替石油燃料的活動(dòng)歷史已經(jīng)很長(zhǎng)，無(wú)論是從生產(chǎn)上和應(yīng)用上的技術(shù)都已經(jīng)很成熟，由于石油資源緊張，汽車能源多元化趨向加劇，乙醇汽車又提到議事日程。世界上已有40多個(gè)國(guó)家，不同程度應(yīng)用乙醇汽車，有的已...

(三)強(qiáng)化多措并舉。《實(shí)施方案》通過(guò)加強(qiáng)污染源頭管控、建立考核機(jī)制、實(shí)施道路交通分類管控和鼓勵(lì)支持投融資創(chuàng)新等措施，強(qiáng)化新能源汽車推廣應(yīng)用工作力度，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車。一是禁止在全市范圍內(nèi)制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記國(guó)五(不含)以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車;二是對(duì)...

通知規(guī)定，補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。試點(diǎn)期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬(wàn)輛的規(guī)模后，**財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。通知指出，試點(diǎn)城**是私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)的實(shí)施主體和責(zé)任...

在低速四輪車銷售“爆棚”的大好形勢(shì)下，企業(yè)探索以新能源汽車為突破口，向價(jià)值鏈更**邁進(jìn)。“時(shí)下，國(guó)家不斷加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，我國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。洛陽(yáng)北易正是要把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘窗口期’，建立新能源車輛研究中心。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。相比低速四輪車，新能...

會(huì)議原則通過(guò)《洛陽(yáng)市進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》。會(huì)議明確，我市將加快推進(jìn)新能源汽車在公交、市政環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、客運(yùn)、旅游景區(qū)等多領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，科學(xué)統(tǒng)籌充電設(shè)施規(guī)劃，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高新能源汽車使用比例。同時(shí)，我市將在優(yōu)化新能源汽車市場(chǎng)...

產(chǎn)量方面同樣也出現(xiàn)了前高后低的問(wèn)題，2021年我國(guó)乘用車產(chǎn)量達(dá)到2608.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%，可以看到車企的生產(chǎn)增速也是明顯從下半年開始放緩，新車產(chǎn)量也自5月開始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，降幅從5月份開始持續(xù)擴(kuò)大到11月份。而車企產(chǎn)量的大幅滑落也影響了汽車行業(yè)整體產(chǎn)能...

雖然新能源汽車市場(chǎng)蘊(yùn)藏著無(wú)限潛力，但仍有多場(chǎng)硬仗要打。按照財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，從2022年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2021年，“缺芯”風(fēng)暴席卷...

新華社北京6月1日電 （記者 羅沙韓潔）記者1日從財(cái)政部獲悉，財(cái)政部等4部委近日聯(lián)合出臺(tái)通知，確定自6月1日起上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，**財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用...

值得注意的是，現(xiàn)階段具備鮮明技術(shù)特色或品牌意識(shí)的新能源車企則具有較高辨識(shí)度。提到刀片電池，市場(chǎng)便會(huì)聯(lián)想到比亞迪，提到換電和服務(wù)，消費(fèi)者則會(huì)意識(shí)到蔚來(lái)，而特斯拉往往與自動(dòng)駕駛有關(guān)。以比亞迪為例，自刀片電池上市以來(lái)，比亞迪秦、宋在新能源車市場(chǎng)中銷量占比較高，旗下*...

我國(guó)柴油汽車生產(chǎn)比例已由1990年的15%上升到1998年的26%。1997年我國(guó)生產(chǎn)的重型載貨汽車和大型客車全部采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；65.9%中型載貨汽車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，53.5%中型客車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；55.4%和29.4%的輕型載貨汽車、輕型客車也開始采用柴...

由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，**提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，...

新能源汽車行業(yè)在2021年迎來(lái)了開花結(jié)果的高光時(shí)刻。1月15日，中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布了2021年12月新能源汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示，廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有14家，其中：比亞迪93338輛、特斯拉中國(guó)70847輛、上汽通用五菱60372輛，分別位居**...

截至2011年底，參與節(jié)能與新能源汽車示范的25個(gè)城市，實(shí)際推廣數(shù)量目標(biāo)完成率，只有當(dāng)初申報(bào)規(guī)劃的38%，且大部分是混合動(dòng)力公交車，純電動(dòng)公交所占比例很低。“前期研發(fā)不充分，會(huì)讓示范城市成為試驗(yàn)品使用者。上萬(wàn)輛新能源車在全國(guó)各地示范運(yùn)行和產(chǎn)品技術(shù)考核，匯集起來(lái)...

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果*為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。燃料電池...

對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)和電動(dòng)平衡類型叉車往往占有更高的比例，2015年歐洲和美洲電動(dòng)叉車占比分別超80%、60%。隨著我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化需求將不斷提升，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)類型叉車的占比將進(jìn)一步提升，未來(lái)發(fā)展空間廣闊。通過(guò)對(duì)電動(dòng)叉車發(fā)展趨...

針對(duì)新能源漲價(jià)問(wèn)題，錢文穎認(rèn)為，一方面，車企調(diào)價(jià)與新能源優(yōu)惠政策逐步退坡是相協(xié)同的，早期為鼓勵(lì)新技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)，及讓消費(fèi)者購(gòu)買新技術(shù)產(chǎn)品可以和成熟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要各方面優(yōu)惠鼓勵(lì)。預(yù)計(jì)2022年底新能源開始進(jìn)入真正的自主發(fā)展階段，逐步與燃油車市場(chǎng)并軌，一同競(jìng)爭(zhēng)。若以...

示范工程的成績(jī)不理想，導(dǎo)致**態(tài)度的猶疑，一度使得《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》一拖再拖，反復(fù)修改，遲遲未獲通過(guò)，示范工程行至岔路口。“不管是****的態(tài)度、地方**的參與積極性，還是產(chǎn)品技術(shù)的成熟度、基礎(chǔ)配套設(shè)施的跟進(jìn)，都存在很大的...