[0015]地，所述撥叉機構包括推頭以及與該推頭活動連接的撥叉。[0016]地，所述線嘴機構包括滑塊，該滑塊滑動配合于蓋上槽中；以及[0017]線嘴，該線嘴的一端與滑塊連接，線嘴的另一端沿著蓋的徑向延伸。[0018]地，所述驅動機構包括電機、主軸、驅動臂、驅動外管和內管上下運動的滑塊機構、安裝在機架安裝板上的支撐座、驅動外管轉動的傳動機構、驅動內管轉動的第二傳動機構，電機的輸出端與主軸的一端連接，主軸支撐在機架的安裝板上，主軸的另一端穿過機架的安裝板后偏心地與驅動臂的一端連接，驅動臂的另一端與滑塊機構連接，滑塊機構設置在所述支撐座上，外管的一端以相對于滑塊機構可轉動地與滑塊機構進行軸向定位，內管的一端穿過滑塊機構后與滑塊機構螺紋連接，所述傳動機構與外管周面連接，第二傳動機構與內管周面連接。[0019]地，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:[0020]設置在上臺面板上的安裝座，該安裝座位于所述安裝孔的一側；以及[0021]驅動機構，該驅動機構設置在安裝座上；以及[0022]沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套，壓緊套的一端與驅動機構連接；以及[0023]第二驅動機構，該第二驅動機構設置在安裝座上。用自動化生產線可以減少生產過程中的浪費和損耗，提高了資源利用率。淮南電機定子生產線設備廠家

    2011年【相似文獻】中國期刊全文數據庫條1鄭睿鵬;;高速永磁無刷電機設計與控制系統研究[J];黑龍江科學;2015年02期2王海軍;;一種直流永磁無刷電機及控制器的檢測系統[J];水雷戰與艦船防護;2015年01期3崔陵軍;;降低無刷電機損耗的若干措施[J];電動工具;2014年S2期4羅戰強;丁文;楊新團;梁得亮;;雙余度永磁無刷電機系統數學模型與特性分析[J];電機與控制學報;2013年03期5張漢屏;;一種性能優良的無刷電機驅動芯片的應用[J];電子制作;2011年03期6;Portescap推出微型無刷電機在動力、性能和外形尺寸方面同業[J];中國醫療器械信息;2006年07期7邱從寶;奧文WML36/180G型無刷電機控制器線路圖[J];電子世界;2005年10期8程偉,徐國卿,王曉東;電動汽車用永磁無刷電機回饋制動技術研究[J];電氣傳動;2005年11期9陶桂林,馬志云,周理兵,胡雙;永磁無刷電機的建模與仿真分析[J];華中科技大學學報(自然科學版);2003年01期10;伺服結構和應用技術(6)──無刷電機的控制和應用[J];微特電機;1998年02期中國重要會議論文全文數據庫條1李新華;胡海;邴黎明;楊衛華;;新型無刷電機吊扇及控制器研究[A];第十三屆中國小電機技術研討會論文集[C];2008年2李節寶;章躍進;王佳;。淮南電機定子生產線設備廠家在工業4.0和智能制造的背景下，定子生產線將進一步實現自動化、智能化和數字化，提高生產效率和產品質量。

    [0085]20為排線機構、21為外管、210為多邊形體、22為內管、220為多邊形體、221為連接螺紋；[0086]30為繞線模具、31為繞線頭、310為通孔、311為安裝槽、32為撥叉機構、320為推頭、321為撥叉、322為環形槽、323為凸起、324為鉸接塊、325為連接部、326為第二連接部、33為蓋、330為槽、331為臺階、332為孔、333為凹槽、334為匯線板、335為通孔、34為線嘴機構、340為滑塊、341為線嘴、342為連接塊、343為凹槽、345為跨接塊、346為第二連接塊；[0087]40為驅動機構、41為電機、42為主軸、420為凹槽、421為滑槽、43為驅動臂、44為滑塊機構、440為導桿、441為滑塊本體、442為安裝孔、443為通孔、444為軸承、445為內管連接座、45為支撐座、46為傳動機構、460為帶輪、461為皮帶、462為傳動齒輪箱、463為齒輪、464為過橋齒輪、465為第二齒輪、47為第二傳動機構、470為第二電機、471為傘齒輪、472為第二傘齒輪、48為偏心調整機構、480為連接座、481為絲桿安裝座、482為行程調節絲桿、483為滑塊、484為螺紋。

    K公司帶式輸送機托輥生產線平衡優化研究[D];安徽理工大學;2018年6郭曉萍;服裝生產線改進與人因優化研究[D];西安工業大學;2018年7許曉偉;基于PLC的無刷電機定子生產線控制系統研究[D];合肥工業大學;2018年8茆誠;基于LabVIEW的工業機器人離線編程及示教關鍵技術研究[D];安徽工業大學;2018年9王運發;基于精益生產理論的混流生產線平衡及仿真研究[D];武漢紡織大學;2018年10解俊強;基于PLC的廢舊油桶翻新生產線控制系統設計[D];天津職業技術師范大學;2018年【二級參考文獻】中國期刊全文數據庫條1鄒強強;石宇強;;精益制造執行系統(LMES)的研究與開發[J];制造業自動化;2014年21期2黃少華;袁逸萍;袁亮;孫文磊;;RFID在離散制造業的研究應用[J];機械設計與制造;2014年06期3王偉;張鵬;劉慶云;;制造業中虛擬仿真技術的發展研究[J];組合機床與自動化加工技術;2013年07期4陸國強;;MES系統實現精益生產[J];新技術新工藝;2012年07期5佘建國;范曉衛;劉璐璐;孟憲振;;基于DELMIA的車用空調虛擬裝配過程仿真[J];江蘇科技大學學報(自然科學版);2012年03期6秦基偉;章敏鳳;楊寧;;基于DELMIA/Robotics的白車身焊接機器人仿真應用[J];制造業自動化;2012年11期7武美萍;張軍;劉靜;。生產線的自動化程度能夠減少人為因素對產品質量的影響，提高了產品的一致性。

    還可以采用如下結構:[0135]盤體61的另一端設有沿該盤體軸向延伸的筒體，該筒體穿過上臺面板13上的安裝孔，所述筒體通過傳動裝置與電機連接。所述傳動裝置包括分度齒輪和第二分度齒輪，分度齒輪固定在電機的輸出軸上，分度齒輪與第二分度齒輪嚙合，第二分度齒輪周向固定在筒體上。當然傳動裝置還可以采用例如，帶傳遞，或者鏈傳動，或者由電機的輸出軸通過聯軸器直接與筒體進行連接方式。[0136]如圖33所示，挑線機構70包括支架、直線驅動器、第二直線驅動器以及挑線桿。所述支架包括支撐座71以及支撐桿72，支撐桿72的一端與支撐座71固定連接，支撐桿72的另一端與直線驅動器固定連接。所述支撐座71包括安裝座710、連接桿711以及第二安裝座712，連接桿711的一端固定在安裝座710上，連接桿711的另一端與第二安裝座712固定連接。[0137]直線驅動器固定在支架上，直線驅動器包括與第二直線驅動器連接的缸體安裝座73;以及氣缸730，氣缸730的缸體固定在缸體安裝座73上。缸體安裝座73固定在支架的第二安裝座712上。還可以采用油缸、絲桿機構、直線電機或者齒輪齒條機構來代替氣缸730。[0138]直線驅動器的動力輸出端與第二直線驅動器連接，即氣缸730的活塞桿與第二直線驅動器連接。該生產線的自動化控制系統能夠實現生產數據的實時監測和分析，為生產決策提供依據。徐匯區工業電機電機定子生產線生產

該生產線具備高度的自動化程度，減少了人工操作的需求，降低了人力成本。淮南電機定子生產線設備廠家

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