資本的確是物流行業(yè)集中的催化劑。雖然中美物流行業(yè)的差距很大,但是這幾年每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都在快速集中,我覺(jué)得資本起了很大的作用。除此之外,信息技術(shù)發(fā)展、職業(yè)經(jīng)理人進(jìn)入中國(guó)也會(huì)加速集中的進(jìn)程。京東、阿里等巨頭們也在布局物流,過(guò)去數(shù)年,鐘鼎與京東、阿里、騰訊、順豐等產(chǎn)業(yè)巨頭合作了很多項(xiàng)目。就資本的力量而言,京東、菜鳥(niǎo)、拼多多等巨頭下場(chǎng)投資物流企業(yè),,,,,,,,,我認(rèn)為他們主要是有兩個(gè)考量——戰(zhàn)略需求和財(cái)務(wù)收益。有人知道物流嗎??jī)r(jià)格大概多少?北京時(shí)代物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)
更重要的是,動(dòng)態(tài)路由升級(jí),可通過(guò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動(dòng)、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過(guò)智能分單、一鍵配載等功能,系統(tǒng)可在10秒完成上萬(wàn)筆貨物訂單的高效、集約配載,大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時(shí)間;訂單數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全流程同步,上下游客戶(hù)可通過(guò)多種方式查詢(xún)貨物存儲(chǔ)、配送信息,客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)度提升。系統(tǒng)中的司機(jī)評(píng)價(jià)體系的設(shè)置,更是有效管控服務(wù)質(zhì)量,提升司機(jī)服務(wù)水平的表現(xiàn)。同時(shí),通過(guò)重輕搭配,提升車(chē)輛裝載率,解決“空返”等行業(yè)難題,從而節(jié)約企業(yè)客戶(hù)20%場(chǎng)地資源,解決客戶(hù)發(fā)貨時(shí)效問(wèn)題,讓快遞“加”速度。浙江時(shí)代物流服務(wù)什么是物流?你了解多少呢?
八百里加急到底有多快?古裝劇中經(jīng)常會(huì)刷到這一幕:一個(gè)士兵策馬揚(yáng)鞭在路上狂奔,口中不停地大叫:“閃開(kāi)、閃開(kāi),八百里加急。”古時(shí)路途遙遠(yuǎn),國(guó)家設(shè)立驛站,換人換馬傳遞,中間不能出現(xiàn)任何差錯(cuò),保證速度,準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。時(shí)間變遷,人們對(duì)于物流的需求并沒(méi)有改變,“快“、“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”依然是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。跨越速運(yùn)作為“限時(shí)速運(yùn)”的開(kāi)路者,以跨省8小時(shí)準(zhǔn)時(shí)達(dá)為明星時(shí)效產(chǎn)品,開(kāi)創(chuàng)“國(guó)內(nèi)限時(shí)”先河?!跋迺r(shí)速運(yùn)”包含了三層含義:“一是以航空件為主;二是承諾時(shí)效準(zhǔn)時(shí)送達(dá);三是有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)、算法、運(yùn)力以及服務(wù)體系支撐”。
物流行業(yè)人力密集、資產(chǎn)分散、流程復(fù)雜,散小亂。數(shù)字化在物流領(lǐng)域大有可為。2015年之前,中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)比較大的問(wèn)題是卡車(chē)空載率特別高,主要原因是信息不對(duì)稱(chēng),找貨、找車(chē)主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū),效率很差。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓車(chē)貨匹配成為可能。2015年鐘鼎投資貨車(chē)幫(滿(mǎn)幫的前身),我們堅(jiān)信數(shù)字化平臺(tái)可大幅度提升車(chē)貨匹配效率。鐘鼎布局的數(shù)字化平臺(tái)還包括貨拉拉、福佑卡車(chē)、??ǜ?、G7等。機(jī)會(huì)四:國(guó)際化,當(dāng)下的大熱門(mén)是跨境電商物流。物流是為商流服務(wù)的,商流的變化帶動(dòng)物流的創(chuàng)新。中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)移及中國(guó)產(chǎn)品出海帶動(dòng)中國(guó)物流的國(guó)際化??缇畴娚涛锪魇墙鼉赡晡覀兺顿Y的重點(diǎn)。近幾年,中國(guó)跨境電商**全球,中國(guó)跨境電商物流隨之崛起。新的跨境電商物流,是一幫新物種。鐘鼎在2018年投資縱騰網(wǎng)絡(luò),近期又投資了遞一物流,我堅(jiān)信中國(guó)會(huì)誕生具有全球網(wǎng)絡(luò)的跨境電商物流公司。飛兔物流物流,品質(zhì)保證。
此外,得益于跨越速運(yùn)“全國(guó)直營(yíng)”的優(yōu)勢(shì),打破各家快遞公司滿(mǎn)城轉(zhuǎn)的弊端,無(wú)需借助外力,跨越速運(yùn)利用鑄劍系統(tǒng)實(shí)行靈活自由的調(diào)度比較好資源管理模式,例如,客戶(hù)在每一個(gè)時(shí)效件下單后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況、、、、、、、、、、、、目的地、客戶(hù)特性等信息維度生成130多種預(yù)備方案,匹配離貨物**近的司機(jī)和**近的航班,**終目標(biāo)是以比較低的路面運(yùn)輸價(jià)格,趕上**近一班民航,降低配送成本和投遞車(chē)意外風(fēng)險(xiǎn),提升快遞配送效率,保障當(dāng)天達(dá)時(shí)效。誰(shuí)了解物流,飛兔物流物流怎么樣啊?浙江時(shí)代物流服務(wù)
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機(jī)會(huì)三:數(shù)字化平臺(tái)提升效率。物流行業(yè)人力密集、資產(chǎn)分散、流程復(fù)雜,散小亂。數(shù)字化在物流領(lǐng)域大有可為。2015年之前,中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)比較大的問(wèn)題是卡車(chē)空載率特別高,主要原因是信息不對(duì)稱(chēng),找貨、找車(chē)主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū),效率很差。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓車(chē)貨匹配成為可能。、、、、2015年鐘鼎投資貨車(chē)幫(滿(mǎn)幫的前身),我們堅(jiān)信數(shù)字化平臺(tái)可大幅度提升車(chē)貨匹配效率。鐘鼎布局的數(shù)字化平臺(tái)還包括貨拉拉、福佑卡車(chē)、??ǜ!7等。北京時(shí)代物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)
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