更重要的是，動(dòng)態(tài)路由升級，可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動(dòng)、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時(shí)間；訂單數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全流程同步，上下游客戶可通過多種方式查詢貨物存儲、配送信息，客戶服務(wù)體驗(yàn)度提升。系統(tǒng)中的司機(jī)評價(jià)體系的設(shè)置，更是有效管控服務(wù)質(zhì)量，提升司機(jī)服務(wù)水平的表現(xiàn)。同時(shí)，通過重輕搭配，提升車輛裝載率，解決“空返”等行業(yè)難題，從而節(jié)約企業(yè)客戶20%場地資源，解決客戶發(fā)貨時(shí)效問題，讓快遞“加”速度。誰了解物流，飛兔物流物流怎么樣啊？上海物流答疑解惑

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時(shí)效，但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司，專注toB市場，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時(shí)擁有16架包機(jī)，但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航、山東航空等十多家國內(nèi)主要航空公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。再每年拿出公司10%的營業(yè)額用于航空資源的升級，成立多條航線專班，貨運(yùn)包機(jī)等方式增加航空運(yùn)力。物流貨運(yùn)的基礎(chǔ)是公路運(yùn)輸，但時(shí)效保障的基礎(chǔ)，是足夠的航空運(yùn)力。其次，通過和多家航空公司的戰(zhàn)略合作，優(yōu)先分揀跨越速運(yùn)的貨物，進(jìn)一步提高時(shí)效，保障企業(yè)供應(yīng)鏈通暢和穩(wěn)定，為“限時(shí)速運(yùn)”尋求**快的運(yùn)力保障。各地物流以客為尊物流服務(wù)有什么特點(diǎn)？

服務(wù)升級專人專線更快捷大多數(shù)物流公司通過整合倉、干、運(yùn)、配等各個(gè)環(huán)節(jié)的代理第三方資源開展業(yè)務(wù)，這樣“組局搬磚”的方式雖在前期可節(jié)約大規(guī)模的基礎(chǔ)資產(chǎn)投入，但運(yùn)力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低，無法以實(shí)惠的價(jià)格為客戶提供一體化全流程的物流服務(wù)，直接影響服務(wù)水平。而跨越速運(yùn)作為直營物流企業(yè)，可以全方面多層次保障客戶需求。在上門取派方面，取貨可以做到1小時(shí)響應(yīng)客戶，配送2小時(shí)響應(yīng)客戶；在配送的車輛上，是廂式貨車專車取派，貨物更安全，相較于其他物流公司的小三輪車，速度更快，并且免收專車費(fèi)，更優(yōu)惠；在時(shí)效方面，承諾超時(shí)退費(fèi)，旺季也***保障時(shí)效。

“快”的前提是要穩(wěn)定的快、批量可復(fù)制的快，跨越速運(yùn)也通過多項(xiàng)差異化服務(wù)，不斷提升“限時(shí)速運(yùn)”的概念。相較于快，對于客戶來說，快速穩(wěn)定準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，是他們**關(guān)心的問題。那么，跨越速運(yùn)和其他物流公司在保障時(shí)效方面有何區(qū)別呢？？？？？？？跨越速運(yùn)無論是急件還是普件都**業(yè)內(nèi)，而跨省**快8小時(shí)達(dá)更是跨越速運(yùn)實(shí)力的表現(xiàn)，充分利用航空資源、科技等優(yōu)勢，整合公司人力、物力、財(cái)力，統(tǒng)一運(yùn)輸、統(tǒng)一投遞，極大節(jié)省了物流時(shí)間。什么是專業(yè)的物流？您了解多少呢？

運(yùn)力升級與國內(nèi)多家航空公司達(dá)成戰(zhàn)略合作雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時(shí)效，但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司，專注toB市場，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時(shí)擁有16架包機(jī)，但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航、山東航空等十多家國內(nèi)主要航空公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。再每年拿出公司10%的營業(yè)額用于航空資源的升級，成立多條航線專班，貨運(yùn)包機(jī)等方式增加航空運(yùn)力。物流貨運(yùn)的基礎(chǔ)是公路運(yùn)輸，但時(shí)效保障的基礎(chǔ)，是足夠的航空運(yùn)力。物流哪個(gè)品牌的服務(wù)好？物流承諾守信

物流的特點(diǎn)你了解嗎？上海物流答疑解惑

    當(dāng)然，除了運(yùn)力升級和保障時(shí)效，動(dòng)態(tài)路由升級也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)。跨越速運(yùn)加大對自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外，通過對業(yè)務(wù)流程和管理的優(yōu)化，采用分揀機(jī)、無人機(jī)、自動(dòng)化分揀以及管理支持環(huán)節(jié)的智能客服等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能化精細(xì)分揀，有效提升場內(nèi)流通效率和場地承載。同時(shí)，跨越速運(yùn)今年實(shí)行車輛數(shù)字化**，通過升級中臺系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛維修數(shù)字化、司機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)字化、用車效率數(shù)字化，在管理環(huán)節(jié)中，形成快遞物流全過程可視化平臺，促成全鏈條的時(shí)效提升、成本降低。地圖也再次升級，根據(jù)全國重點(diǎn)城市的地圖，對于路況和限行情況進(jìn)行重新盤點(diǎn)和優(yōu)化調(diào)整，重新規(guī)劃比較好路徑。 上海物流答疑解惑

無錫飛兔物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。無錫飛兔物流作為無錫飛兔物流有限公司成立于2019年05月28日，注冊地位于江陰市顧山鎮(zhèn)錫張路268號B幢156-12號，法定代表人為林杰。經(jīng)營范圍包括道路貨物運(yùn)輸；貨運(yùn)配載；裝卸搬運(yùn)（不含危險(xiǎn)品）；倉儲服務(wù)（不含危險(xiǎn)品倉儲）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）的企業(yè)之一，為客戶提供良好的道路貨物運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉儲服務(wù)，貨運(yùn)配載。無錫飛兔物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。無錫飛兔物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。