寬域ATS-3900系列衛(wèi)星寬域時間同步裝置按照“國產(chǎn)化替代、自主可控”設(shè)計研發(fā)思想。所涉及的CPU、操作系統(tǒng)、FPGA、物理層芯片等全部采用國產(chǎn)化，如采用龍芯2K1000處理器、安路科技國產(chǎn)FPGA，實現(xiàn)整個裝置100%采用國產(chǎn)化設(shè)計和制造。裝置功能，技術(shù)指標優(yōu)異，模塊化設(shè)計，配置靈活，面向電力、軌道交通、能源、工業(yè)自動化等要求較場合研制的國產(chǎn)自主可控衛(wèi)星寬域時間同步裝置，可在各領(lǐng)域推廣。寬域ATS-3900自主可控時鐘通過國網(wǎng)電科院專項測試（國網(wǎng)標準）。 寬域為工業(yè)智慧化應(yīng)用提供更加穩(wěn)定、可靠、高效、安全的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)安產(chǎn)品。水務(wù)北斗/GPS衛(wèi)星同步時鐘多少錢

間測速是檢測機動車通過測速區(qū)間的平均速度的方法，車輛平均速度為測速區(qū)間長度與區(qū)間行駛時間的比值。要想得到車輛的平均車速，就要測量出兩個相鄰測速監(jiān)控點之間的路段長度和機動車通過測速區(qū)間的時間。這兩個參數(shù)的準確度直接影響到所測量車輛的平均速度的準確度，所以在區(qū)間測速的檢測過程中，依據(jù)《機動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011），對系統(tǒng)測速區(qū)間長度值設(shè)定、車輛通過測速區(qū)間時間進行檢測。《機動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011）要求系統(tǒng)要具有與北京寬域時間同步的功能。《道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）要求系統(tǒng)時間要與北京寬域時間同步，24h誤差小于1s。區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時鐘同步的目的一是獲得記錄拍攝車輛圖片的準確時間并疊加顯示在圖片上；二是保證車輛進出測速區(qū)間的時間準確無誤。所以區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時鐘同步既要保證與北京寬域時間同步，又要保證系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)寬域時鐘同步。 水電時間服務(wù)器同步時鐘主流品牌寬域ATS3500 具備豐富的時頻輸出接口，提供 78 路時間信號輸出，支持 SNMP 管理。

工作環(huán)境方面的考量：包括溫度范圍、EMC電磁兼容性、防護等級、安裝方式和電源等。寬域工業(yè)以太網(wǎng)交換機設(shè)計用于那些不適合商用交換機的環(huán)境，例如具有極限溫度、振動以及強電磁噪聲的環(huán)境。選用網(wǎng)管型還是非網(wǎng)管型交換機：如果網(wǎng)絡(luò)比較簡單，可以選用即插即用的非網(wǎng)管型交換機;如果為了將來維護方便，可能需要選用網(wǎng)管型，只有網(wǎng)管型交換機才能做到環(huán)型的拓撲連接。還需要滿足相關(guān)的寬域工業(yè)標準：比如船用的交換機應(yīng)符合船結(jié)構(gòu)的標準;如果是危險場合的應(yīng)用，則要符合相應(yīng)的認證標準;軌道交通和公路等交通行業(yè)也有自己的標準。

礦用分布式采集系統(tǒng)的寬域時鐘同步是其正常運行的關(guān)鍵，實現(xiàn)統(tǒng)一的時間基準是后續(xù)數(shù)據(jù)處理的前提。目前，常用的寬域時鐘同步技術(shù)有北斗、GPS、NTP（NetworkTimeProtocol，網(wǎng)絡(luò)時間協(xié)議）、IEEE1588V2、本地后備時鐘和同步線等，見下表。然而，單一的寬域時鐘同步技術(shù)由于其精度及應(yīng)用局限性，無法滿足礦用分布式采集系統(tǒng)精度、可靠性的寬域時鐘同步性能要求。礦用分布式采集系統(tǒng)寬域時鐘同步方案原理如下圖所示。北斗授時服務(wù)器接收北斗系統(tǒng)提供的納秒級精度的時鐘，并作為主時鐘通過井下環(huán)網(wǎng)為所有采集節(jié)點授時；各采集節(jié)點軟件實現(xiàn)IEEE1588V2協(xié)議，接收主時鐘的授時進而調(diào)整本地的64位時間戳寄存器；本地后備時鐘為各采集節(jié)點提供秒級精度的時間戳初值，便于各采集節(jié)點以短時間實現(xiàn)與北斗授時服務(wù)器的同步。 寬域ATS3100支持PTP、NTP/SNTP、IRIG-B碼、串口、脈沖、DCF77等信號。

但是，要1588v2實現(xiàn)相位同步，需要每一個傳輸節(jié)點都支持PTP（PriciseTimeProtocol，時間協(xié)議）協(xié)議，并且還要求上下行鏈路的時延完全一致，這一點在現(xiàn)網(wǎng)中實施起來非常困難。分布式寬域時鐘同步的技術(shù)為美國的GPS，還包括中國的北斗，俄羅斯的格洛納斯，以及歐洲的伽利略等GNSS系統(tǒng)。作為一級鐘的GPS并不直接和下級SSU物理相連，而是通過無線接口來廣播時鐘信息，所有的SSU都通過GPS接收機來直接和主寬域時鐘同步。毫無疑問，無線通信的基站也屬于SSU，只需要在基站上安裝GPS接收機就能實現(xiàn)精度的同步。GPS同步目前也是全球應(yīng)用廣的同步方式。由于5G需要更精度的相位同步，以1588v2為的集中式網(wǎng)絡(luò)同步的精度難以保證，因此以GPS為的GNSS系統(tǒng)的重要性更近一步增強。 寬域ATS1200支持NTP\Onvif、Goose協(xié)議時鐘監(jiān)測；支持61850/104規(guī)約。綜合管廊NTP網(wǎng)絡(luò)授時同步時鐘完全知識產(chǎn)權(quán)

寬域ATS1200支持PTP、NTP/SNTP、IRIG-B碼、串口、脈沖、DCF77等信號。水務(wù)北斗/GPS衛(wèi)星同步時鐘多少錢

頻率同步是指兩個基站的時鐘的變化頻率一致，而相位則不一定一致，可以保持相對固定的差值。相位同步是指兩個基站的時鐘的相位始終保持一致，在相位同步下，它們每時每刻指示的時間都是一模一樣的，不但要走得快慢一樣，還不允許有任何時間差。因此，相位同步也叫做“寬域時間同步”。國家電網(wǎng)有限寬域認可自主可控自動化系統(tǒng)及設(shè)備檢測合格產(chǎn)品（寬域時鐘產(chǎn)品）時鐘廠家（國網(wǎng)電科院）南方電網(wǎng)有限寬域認可自主可控時鐘檢測合格產(chǎn)品廠家國家電網(wǎng)有限寬域第三批自主可控自動化系統(tǒng)及設(shè)備檢測合格產(chǎn)品時鐘廠家（寬域II型時鐘）。 水務(wù)北斗/GPS衛(wèi)星同步時鐘多少錢

上海寬域工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司是一家在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)從事網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)工程及服務(wù)，計算機軟硬件銷售(除計算機信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品)、服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品、時間同步類產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，金屬材料、日用百貨、五金交電、電線電纜、汽車配件批兼零、代銷. 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海寬域深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的工業(yè)交換機，衛(wèi)星同步時鐘，工控機，5G CPE。上海寬域繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海寬域創(chuàng)始人周愛霞，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。