但實際上仍必須使用人即傳統上的建設方出面進行各項手續辦理。客觀上降低了代建單位的工作效率，并增加了代建單位在協調管理上的風險。與代建單位相比，EPC總承包商需要承擔的風險顯然大得多。雖然代建單位的風險分配不均衡，但根據對的、投資公司、代建公司三方職責分析，代建公司所承擔的風險是的限于代建合同的工作內容。在EPC總承包合同中，業主的的承擔自然條件（有經驗的承包商也不能合理預見）和不可抗力的風險，其余的風險全部由總承包商承擔。但是，總承包合同的利潤空間是很大的，風險分配較代建合同而言是均衡的。5、結語代建制與EPC總承包在許多方面還存在著差異，這些差異正是代建制與EPC總承包各具特色的地方。代建制與EPC總承包至少在起源、模式、合同內容、風險、面向對象、收費等方面存在差異。對這些差異的認識，不的可以加深兩者在理論上的系統性，還能在實際工作中糾正一些理解上的偏差，使得在的工程中代建單位與總承包商之間分工與合作問題得到較好的解決。造價咨詢公司的輔助下做好全過程造價管理工作。全過程工程咨詢的。平價的甲級建筑工程設計公司合作加盟成立分公司的優勢

    設計采用2部1m寬自動扶梯和2部凈寬，均能滿足要求。配套工程及環境綜合開發可結合地面規劃及出入口設計統一考慮自行車停車場、公廁等配套設施。車站內設有公廁、公用電話等方便乘客使用。防災設計1）防火設計本站共劃分6個防火分區，站廳、站臺公共區為1個防火分區，站廳兩端設備管理用房區各為1個防火分區，站臺兩端設備管理用房區各為1個防火分區，站臺的設備用房區為1個防火分區。每個防火分區均設置2個安全出口，其中有人區設置1個直通室外的安全出口。設備管理用房區疏散距離均滿足＜40m。2）疏散時間計算考慮車站站廳公共區與出入口通道聯通，為開敞空間，視為安全區域，因此人員全部撤離站臺到達站廳公共區視為安全，其疏散時間公式為：T=1+(Q1+Q2)/[A1（N-1）+A2B]，按1列車滿載定員即Q1為1460計算，疏散時間為，小于6min，滿足設計規范要求。3）防淹設計出入口、風亭高度按50年一遇平均積水位設計防淹高度，根據水文資料按室內外高差450mm考慮。并設置了1m高防淹閘槽，防止突發情況。同時出入口均設置為有蓋形式，通道設置2道截水溝，有效防止雨雪灌入車站。7設計方案優化1）由于受線路曲線限制和機場橋樁限制，優化車站長度，壓縮車站規模。誠信的甲級建筑工程設計公司合作加盟辦理分公司程造價咨詢公司主導下全過程造價管理辦法進行研究。結合現有設計。

    綠色施工改變傳統建筑業落后的生產方式5大變革1、手工——機械2、工地——工廠3、施工——總裝4、農民工——產業工人5、技術工人——操作工人真正實現“五節一環保”綠色施工完全踐行綠色低碳的建筑理念安全環保施工用人量大幅減少，不用搭設外腳手架，降低安全隱患低碳環保的生產建造方式，每百平米減少5噸建筑垃圾1、施工工藝現場施工取消腳手架，取消了室內、外墻抹灰工序，鋼筋由工廠統一配送，樓板底模取消，墻體鋼模板取代傳統木模板，現場建筑垃圾可大幅減少。2、建造方式預制構件在工廠預制，構件運輸至施工現場后通過大型起重機械吊裝就位。操作工人只需進行扶板就位，臨時固定等工作，大幅降低操作工人勞動強度。3、施工精度門窗洞預留尺寸在工廠已完成，尺寸偏差完全可控。室內門需預留的木磚、混凝土塊在工廠也完成，定位精確，現場安裝簡單，安裝質量易保證。4、設備預埋管線工廠內預埋到位，現場無需后開槽，部品化全裝修成品房5、安全性保溫板夾在兩層混凝土板之間，且每塊墻板之間有效的防火分隔，可以達到要求防火等級，避免大面積火災隱患。且保溫效果好，保溫層耐久性好，外墻為混凝土結構，防水抗滲效果好。6、立面效果取消了內外粉刷。

    1)人員的控制。項目質量控制中人的控制，是指對直接參與項目的組織者、只會者和操作者的有效管理和使用。人，作為控制對象能避免產生失誤，作為控制動力能充分調動人的積極性和發揮人的主觀能動性。為達到以工作質量保工序質量、促工程質量的目的，除了加強紀律教育、職業道德、專業技術只是培訓、健全崗位責任制、改善勞動條件、制定公平合理的獎懲制度外，還需要根據項目特點，從確保質量出發，本著人盡其才，揚長避短的原則控制人的使用。（2）材料及構配件的質量控制。①建筑材料品種繁雜，質量及檔次相差懸殊，對用與項目實施的主要材料，運到施工現場時必須具備正式的出廠合格證和材質化驗單，如不具備或對檢驗證明有疑問時，應進行補驗。檢驗所有材料合格證時，均須經監理工程師驗證，否則一律不準使用。②所有各種構建必須具有廠家批號和出廠合格證。凡標識不清或者懷疑質量有問題的材料，質量保證材料有一點或與合同規定不符的一般材料，受工程重要性程度決定的材料，需要進行追蹤檢驗以控制和保證其質量可靠性的材料等。均應進行抽檢對于進口的材料設備和重要工程或關鍵施工部位所用的材料，應進行全部檢查。③材料質量檢驗的方法，是通過一系列的檢測手段。說明，并明確哪幾種物價可以波動，波動到什么程度時才能調整。一般。

    導致代建管理費用一降再降；二是項目建成竣工驗收，并經竣工財務決算審核批準后，如決算投資比合同約定投資有節余，建設實施代建單位可參與分成，通常認為其中不低于30％的的投資節余資金可作為對建設實施代建單位的獎勵。但是，目標成本如何合理確定也成為一個難點。另外，代建制管理要求代建人提供項目投資額10％～50％的履約保函，并對責任賠償約定。如果代建人在建設過程中擅自變更建設內容、擴大建設規模、提高建設標準，致使工程延長、投資增加或工程質量不合格，所造成的損失或投資增加額一律從代建人的銀行履約保函中補償；履約保函金額不足的，相應扣減項目代建管理費；項目代建管理費不足的，由建設實施單位用自有資金支付。同時，該代建人在一定時期內不得參與當地的投資建設項目代建人投標。根據以上對代建單位的收益和責任賠償的分析可以看出：代建單位的風險是不均衡的。2）制度風險實踐過程中代建人在國家基本建設程序中沒有授予認可的法律地位。因此，客觀上無法得到各級的和建設相關管理、備案部門等方面的認可，實際操作過程中遇到很多困難。從貴州省的代建制實施情況上看，雖然各方面已經給予了一些變通和相應處理方式。堅持“公平、公正、公開”的原則，從根本上避免作假或不公平交易。北京甲級建筑工程設計公司合作加盟成立分公司的步驟

依據性文件包括招標文件、合同文件及合同關鍵附件，即項目設計任。平價的甲級建筑工程設計公司合作加盟成立分公司的優勢

    站廳層右端集中布置站長室、車站控制室、警務室、安檢用房休息室、票務室、男女更衣室、員工衛生間、多功能室、AFC機房、FASBAS機房、通信機械室、信號設備室、環控機房、配電間、環控電控室、電纜井、氣瓶間、消防泵房等主要設備管理用房，并設有1條直通地面的的通道。站廳層左端布置AFC配線間、環控機房、環控電控室、照明配電室、電纜井等設備用房。車控室要求臨近公共區布置，為使電纜引入方便，配線較短，一般AFC機房、FASBAS機房、通信機械室、信號設備室要求靠近車控室布置。以上弱電機房一般要求做防靜電地面處理。消防泵房的設置要求緊鄰消防疏散通道，以滿足消防隊員快速有效實現火災工況下救援（見圖2）。站臺層站臺層由3部分組成，分別為公共乘車區（付費區）、設備管理用房區和軌行區。機場站站臺層右端布置有供電變電所、安全門控制室、站務員室、公務用房、污水泵房、廢水泵房、照明配電室、電纜井、公共衛生間等設備管理用房。站臺層左端布置有照明配電室、電纜井、庫房等設備用房。車站站臺中部布置為公共區，設置2部上行自動扶梯、2部雙向樓梯通向站廳層，中部設有1部無障礙垂直電梯直達站廳層。平價的甲級建筑工程設計公司合作加盟成立分公司的優勢