有機硅制動液優點:1.節省了長期維修費用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統不需大修和更換零件。此外，由于硅油的固有穩定性而不需經常更新。2.剎車系統運轉安全，即使在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴寒的惡劣氣候環境中，仍能安全運轉。3.延長剎車系統壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要采用特別的預防措施。長期貯存不會由于吸水而降低物理性能。制動液的凝結溫度越低，對制動活塞和制動器組件的損傷越小。北京制動液生產廠

制動液沸騰時會產生氣體，氣體可以被壓縮，此時不能傳遞制動總泵的制動力，制動就會失靈，因此，制動液必須具有足夠高的沸點和熱穩定性，以確保制動液在制動器過熱時不會沸騰或變質。當制動液中的水分含量達到3%以上時，制動液的沸點降低25%，也就是說沸點為200度的制動液沸點降低到150度，當含水量超過7%時，剎車油的沸點降低到50%以上，也就是說此時剎車油的沸點可以達到100度。所以會有嚴重的安全隱患強度高制動過程中的危險，雖然大部分剎車油都是可以排掉的，但誰也不能保證剎車油在使用過程中永遠不會有水分，所以要注意日常檢查和更換剎車油。山東全合成制動液咨詢制動液的類型和性能與車輛制動系統的部件、密封材料和所處環境密切相關。

其實在正常的一個情況下，一般制動液的更換時間也是在行駛了4到5萬公里之后就要更換一次了，而對于更換的時間要求也在兩年要換一次，但是在現實中卻有一些司機并不在乎這方面的事情，他們會認為不更換的話也是沒有事情的，那么到底需不需要更換呢？其實這些也是有一些小妙招在里面。我們在日常的生活中也會把剎車油稱作是制動油，大多數的司機都會對這方面不是那么的在意。他們就認為即便是自己沒有更換過制動液的話，也不會出現自己剎車的問題，但是對于這種情況來說，剎車油真的沒有那么的重要嗎？其實一般如果是去4s店修那些維修師傅說的話，制動液較好也是在兩年或者是行駛了4萬公里的時候就要進行更換一次了，但是也有不少的司機會特別不注意這些，他們就認為如果去4s店的話，他們那邊的員工都會把這些話說的過于夸張，其實現實的一個情況也是這樣的，如果按照4s店說的那樣，相信不少的車主已經在車上花了很多的錢了。

液壓制動（剎車）液是用于液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。性能指標:由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。我國現行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。制動液的不正確使用可能會導致制動失靈，從而導致車輛意外事故的發生。

新的制動液具有較高的沸點，一般在260℃左右。而造成制動液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動系統使用的頻繁程度、制動系統的設計型式、制動系統部件的質量狀況、車輛行駛路況以及制動液的類型等。只要被吸入的水分達到2.5%，就需要更換新的制動液了。因此檢測含水量或者制動液的沸點，是確定制動液是否需要更換的比較有效的方法。制動液檢測儀的使用方法如下。（1）擦干凈探測頭的外表面，將它置于干燥的空氣中或完全插入新的制動液中。（2）一直按下紅色開關數秒后，按順時針旋轉微調旋鈕，直至第2個綠色指示燈亮起，再逆時針旋轉微旋鈕，調到第2個綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟，就可以進行制動液的性能測試了。制動液需要存放在密封的容器中，以防止被外界污染。鄭州機動車制動液制造廠

制動液的好壞，會直接關系到車輛行駛和安全性能的高低。北京制動液生產廠

按照車輛使用說明書給出的標準代號品牌選購。標準代號品牌缺乏時，優先選用說明書提供的可供代用的代號品牌。在種類選擇上，優先選購合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。制動液產品的外觀應清亮透明，無懸浮物、塵埃和沉淀物質。劣質產品的包裝簡陋，通過透明的塑料包裝瓶可以看到有固體懸浮物。不同種類產品使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現渾濁或沉淀現象，不只會有效降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈。即使是相溶性較好的同一種類制動液，如果品牌不同，也不能混用。在更換品牌時，一定要用待加入的產品清洗管路。北京制動液生產廠

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