防凍液的主要質量標準及評定方法：防凍液標準規定的主要指標有防凍液的密度、溶解性、水泵氣穴腐蝕性、發泡性、(PH值)酸度值、沸點、抗凍性(冰點)、變色性、儲備堿度、金屬腐蝕性等。存放要求：防凍液在商品分類上一句用途一般屬于機械保養, 依據成分屬于油漆化工, 所以請注意下來存儲注意事項：貯存在干燥、陰涼處，禁止在陽光下暴曬。防凍液（含乙二醇）其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化。濃度在59%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高，冰點降低。但濃度超過59%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度上升到100%時，其冰點上升至-13度，這就是濃縮型防凍液為什么不能直接用的原因。汽車防凍液可以減輕夏季高溫條件下的引擎壓力。新車防凍液廠家電話

冷卻液不夠，我們該如何的應急處置.一條原則：汽車是使用水來冷卻的，那么當我們買不到冷卻液，需要應急的時候，我們可以在水箱里加入水。但是水不能長期使用，我們應該盡快開到修理廠更換全新的防凍液。第二條原則：之前就說過冷卻液分紅色和藍色（還有綠黃），我們千萬不能因為應急而加入不同顏色的冷卻液，因為不同顏色的冷卻液，它的組成部分不一樣。防凍液對汽車的作用很簡單，冬天防止結冰全年，冷卻發動機。冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。冷卻液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，冷卻液不只是冬天用的，它應該全年使用。在汽車正常的保養項目中，每行駛一年左右，需更換發動機冷卻液。杭州多功能冷卻液生產商如果汽車防凍液出現液體變混濁或顏色異常，應立即檢查并更換。

有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。保護作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。

防凍液可以混加嗎？答案是不能混加。加染色劑是為了觀察和區分防凍液。其實，防凍液本身是沒有顏色的，但廠家往往為了區分防凍液，會在出廠的時候往里面加一些染色劑。顏色也是為了便于觀察，無色透明的液體比較難查看刻度，如果有滲漏也無法察覺，有顏色的液體就比較直觀。不同顏色、品牌防凍液化學成分不同。不同顏色、不同品牌的防凍液的化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，混加可能會引起沉淀、氣泡等化學反應，從而降低防凍液的性能。正是因為防凍液不能混加，更換防凍液時，注意要放盡舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再更換新液。使用正確的汽車防凍液可以從根本上減少維修費用。

如果在正常更換周期內，發現防凍冷卻液少于較小的刻度值（正常的容量應在MIN和MAX之間），就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，較好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，較好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的較低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點較好比當地的較低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷了工。在寒冷的天氣里，汽車防凍液是汽車維護的重要部分。四川新車防凍液

汽車防凍液不只只可以用于寒冷的天氣，也可以用于炎熱的夏季。新車防凍液廠家電話

有人可能會問，既然乙二醇防凍液都普及了，那為什么現在加的防凍液還有綠色、粉色等不同的顏色呢？因為乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質，對金屬有腐蝕作用，因此要添加一些中和溶液，此外還會添加一些除銹劑、染色劑等添加劑，不同廠家的配方會稍有不同，所以不同顏色的防凍液千萬不要混用。防凍液在使用過程中需要注意什么呢？1、防凍液使用一到兩年應該更換一次。2、乙二醇不會蒸發，正常情況下防凍液少了添加純凈水即可（排除泄漏可能）。3、千萬購買正規產品防凍液。雖然跟機油不太一樣，但是水系統出現腐蝕、銹蝕、堵塞等情況也很不好處理。4、加注時注意副水箱液位，液位過高啟動發動機高溫后會溢出。5、不同品牌、顏色防凍液不能混用。6、加注防凍液時注意不要滴濺到橡膠件或漆面上，更要注意保護自己和他人。新車防凍液廠家電話

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