汽車的剎車油到底多久更換一次比較好?廠商建議是兩年或者四萬公里就要更換，那為什么有些人說自己開了五六年，從來沒有換過剎車油也沒有什么事。我現在車子開了快兩年，平時開車行駛的時候感覺也還很好，那現在時間馬上到了到底還需不需要去更換呢？現在就再跟大家講一下，什么時候我們的剎車油是需要更換了的。廠商，維修店還有4S店建議的兩年一換或者4萬公里一換，依據時間或者里程都是不蠻精確的。每個人的用車環境，用車情況都不一樣。我們想知道自己的剎車油是否需要更換了，其實有一個方法很簡單，我們可以通過制動液中的含水量作為依據，來判斷制動液是否需要進行更換！這個原理其實就是通過檢測剎車油的導電性，來判斷剎車油中水的含量。制動液需要避免混用和摻假，以避免對車輛行駛和駕駛安全性能造成不必要的損害。廣東車用制動液安裝

制動液是汽車制動系統至關重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導致制動系統在緊急制動的情況下失效。汽車生產廠家對它的更換周期一般都規定為2 年，但在實際用車過程中用戶卻并未遵循這個原則，而是根據制動液的質量狀況來決定是否需要更換。在連續使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據制動液的具體質量狀況來確定是否需要更換，不只車主不知道具體標準，而且很多維修企業也缺乏有效手段來檢測制動液的質量。更換制動液，一定要把原來的制動液清洗干凈，在加入新換的制動液。北京dot4制動液訂做制動液的稠度和粘度對車輛制動性能有著非常關鍵的影響。

目前，西歐、美國、日本等發達國家現在普遍采用的標準是DOT。1968年，美國聯邦相關單位運輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎，制定了聯邦機動車輛安全標準FMVSS，1972年美國對此標準進行了大幅度修改，其2004年標準將制動液分為四類：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4級是各國汽車所用較普遍的一種制動液。2004年我國實施與國際通用標準接軌，原來的JG標準不再采用，按照國家強制產品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5，分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。想要通過上述國內外多項標準認證，統一制動液多年的潛心研究分不開的，如今在市場上能夠獲得成功的驗證，也說明了這一點。也期待更多地用戶可以使用上統一制動液，為我們的愛車保駕護航。

避免制動液氣阻現象的方法：定期檢查并更換制動液，汽車制動液在使用前必須檢查，若發現有白色沉淀，雜質應過濾后再用。避免混合不同種類制動液。制動液一般兩年換一次，由于制動液吸濕性強，較好避開雨季更換。更換時，嚴禁水和其它油混入，并一定要將制動液系統洗凈擦干。酷熱夏季長時間行車時，可在制動總泵上包上溫布冷卻，帶上水，常向濕布上滴水降溫，可達到防氣阻的效果。不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加注特定牌號的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。制動液如果出現變色或變異（如發黑、渾濁），應該立即更換。

購買制動液注意幾點：一是盡量到資質合格的大型銷售場所購買，以防假冒偽劣產品；更換制動液時，較好使用專業設備進行更換。二是盡量購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定。同時，三是在種類選擇上，較好選擇合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。微型車由于價格低、使用方便而在社會中有很大的保有量。但微型車由于車型小和技術相對簡單，安全系數顯然要低一些，這更要求我們在平時使用中注意安全問題。在這些因素中，微型汽車制動系統中制動液的選擇與合理使用將直接關系到司機的行車及生命安全。制動液的密度和化學成分，需要根據車輛種類、使用環境和氣候變化來進行相應調整和更換。杭州dot4制動液哪家好

按照相關規定和標準進行，以確保車輛行駛和駕駛安全性能。廣東車用制動液安裝

制動液多長時間換一次？我們通常每天在家里開它，它不是賽車，沒有那么激烈，也沒有這種制動液性能限制要求。在正常的城市使用和高速行駛中，會出現一些劇烈而頻繁的剎車，雖然在高速行駛時也有緊急剎車，但頻率不是很高。剎車產生的熱量很快就被蒸發掉了。所以即使剎車油五六年沒換過，日常生活中剎車產生的熱量通過剎車片傳給卡鉗，再傳給剎車油，也很少有熱量，行駛時仍然空氣冷卻。但是還是建議及時保養，萬一要大力開車呢？10多年前，制動液大多為醇醚類制動液，存在吸水性強、保質期短、沸點低等缺點。隨著制動液原料的發展，現在有很多制動液使用硼酸酯等新材料，保質期更長。即使吸水后，制動液的性能也比以前的制動液好很多，這要歸功于技術的發展。廣東車用制動液安裝