對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不只與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。每次更換潤滑油時需要先排放廢油，否則會影響新油的使用效果。廣州摩托車機油品牌

現市面上機油品種很多，兩種不同品牌的機油較好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質會下降很多。特別提醒：因為不同檔次、不同牌號的機油，其配方組成不相同，若互不兼容，則會產生反應、沉淀等，對發動機是不利的。因此，發動機用機油一定要嚴格、仔細、相對固定，不要頻繁變換不同牌號和檔次的機油，以免損壞發動機。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，因此購買機油時要注意應盡量選擇有名品牌的潤滑油，盡可能到有名品牌的專賣店或網上商城購買，根據API 表示的機油質量等級來辨別品質高低、油品的包裝上生產廠家的地址、生產日期、批號是否完整、清晰。江蘇齒輪油廠商長時間的停車后，機動車使用潤滑油前還需要進行發動機的預備工作。

潤滑油哪種好用？*油基潤滑油。主要成分為礦物油，動植物油等。油基是難以清洗的容易殘留在體內，會引起皮膚傳播，還有腐蝕性損傷乳膠安全套和橡膠材質的玩具，但它不易揮發，非常潤滑持久，目前市面上也差不多淘汰完了，所以不推薦購買！水基潤滑油。水基潤滑油屬于水溶性產品，主要成分是純凈水、纖維素乙迷等。酸堿度、粘度都和人體自身分泌的液體接近，感覺上更為真實。事后清洗起來十分方便，直接用清水沖洗就能洗干凈，甚至用紙巾擦擦也行。但卻容易揮發被皮膚吸收，一般20分鐘左右就干了，配方好一點的持續時間更長，基本上中途也不需要補充。

粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。潤滑油的選擇應該考慮地區、使用環境和行車狀態等因素。

液冷卻發動機的作用。減震緩沖：當發動機啟動時，氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，吸收沖擊并減小振動，起到緩沖的作用。發動機潤滑油作為發動機保養不可缺少的一部分，甚至可以說是非常重要的部分之一。很多經典潤滑油的問題是汽車誕生以來就存在的，機器運作不是萬無一失的，科技不斷進步的同時舊的問題得到解決，新的問題又出現了，當然這也是統一潤滑油這樣的企業應該努力解決的方向。但是當問題出現，我們如果能夠做到及時處理，其實很多問題并沒有我們想象的那么難。機動車檢查維護過程中，定期更換潤滑油和檢查潤滑油的質量都非常重要。潤滑脂售價

目前，一些潤滑油經銷商提供不收費機油檢測服務，以檢測機油的質量狀況。廣州摩托車機油品牌

傳統生產工藝：20 世紀 30 年代，潤滑油基礎油的生產基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構成的“老三套”傳統工藝生產潤滑油基礎油。（1）溶劑精制。溶劑精制是潤滑油生產過程中的重要步驟，其主要作用是脫除油品中的稠環芳烴、膠質、瀝青質等，使潤滑油粘溫性質、抗氧化安定性、殘炭值、顏色等性質得到改善。該工藝較成熟，常用的溶劑有糠醛、酚和 N—甲基吡咯烷酮（NMP）。（2）溶劑脫蠟。溶劑脫蠟工藝主要包括結晶、過濾、溶劑回收和冷凍四部分，其目的是除去油品中的石蠟，降低潤滑油基礎油的傾點。該工藝在加工較輕的原料時有技術優勢，脫蠟油收率高、粘度指數較高。為了降低能耗、節省操作費用、減少投資，國內外潤滑油基礎油生產企業都采用溶劑脫蠟和蠟脫油聯合工藝，近幾年主要是在節能、提高油和蠟收率等技術方面有比較大的改進。廣州摩托車機油品牌