盡管微型燃氣輪機的應用焦點是分布式發電市場，但對汽車領域有一定影響。1999年有兩種微型燃氣輪機投入于商用混合動力汽車，汽車行業由于日益嚴格的排放控制，對燃氣輪機極低排放這一優點有著極大興趣。Capstone微型燃氣輪機發電裝置的部件示意圖，其主要部件包括離心式壓氣機，單筒形燃燒室、向心式透平、回熱器以及發電機。微型燃氣輪機動力部件設計構造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置，概括來說，它是以徑流式葉輪機械為技術特征的。通過采用徑流式葉輪機械，即向心式透平與離心式壓氣機，可使裝置結構簡單、緊湊，便于移動。這一類葉輪機械的特點是流量小，功率低，轉速高，效率限制因素較多。因此必須采用回熱循環才有競爭力。 微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發電，不僅保護環境，并可向當地的居民或電網送電。燃氣輪機機械價格

    圾掩埋場和偏僻農村，城市垃圾一般采用掩埋方法處理，掩埋的垃圾產生了許多低熱值的生物可燃氣。微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發電，不僅保護環境，并可向當地的居民或電網送電。在電網無法到達的偏僻農村和山區，可充分利用農村的生物物質。將生物物質氣化和微型燃氣輪機相結合構成簡單、可靠、低維護、高效率、低污染的新型分散式發電系統，有可能成為偏僻農村和山區能源供應和提高生活質量的較佳方案。需進行連續生產的小型加工企業突然停電會對連續生產的小型加工企業造成重大經濟損失，采用微型燃氣輪機自己發電且與電網并聯運行，將使供電可靠性大為提高。在電價波動劇烈的地區和季節，自己發電可有效回避電價風險。杭州燃氣輪機機械設備為開拓以微型燃氣輪機為的分布式供能產業提供支撐。

     未來微型燃氣輪機必將在全球迅速發展。現在，微型燃氣輪機聯合循環系統已在全球范圍內進行了多年研究，并引起了微型燃氣輪機結構的重大變化，基于對微型燃氣發動機技術的進一步研究和開發，世界上一些微型燃氣輪機研究機構不再局限于原輪機材料，他們已使用陶瓷作為微型燃氣輪機燃燒室較新熱元件材料等，并取得了明顯成效。21世紀，微型燃氣輪機對我國各行各業的發展起著重要的作用，將成為我國沿海地區和偏遠地區能源分配的主要來源，市場潛力巨大，我們必須密切關注。

    微型燃氣輪機是如何一步步發展過來的。微型燃氣輪機的應用起源于20世紀40-60年代。該時期開始出現功率為幾百千瓦的燃氣輪機，并主要用于航空動力輔助系統（APU）和大型載貨汽車柴油機的渦輪增壓器。到了20世紀60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結構的微型燃氣輪機發電裝置，并于70年代的開展了微型燃氣輪機在航天飛機上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃氣輪機發電技術雖然得到了迅速的發展，但是由于小功率燃氣輪機轉速高，通常需要通過減速齒輪箱與發電機相連，導致整個機組結構笨重。而采用回熱循環雖然能夠提高微型燃氣輪機效率，但是常規回熱器的體積與重量比燃氣輪機本身還要大，而緊湊式的回熱器制造成本很高，使得回熱循環的地面應用始終打不開局面。 目前商業化應用的微型燃氣輪機主要功率范圍為25-300kW。

發電備用，在電網電力供應緊張時期，微型燃氣輪機向電網送電，并以較高的輔助服務電價結算，能夠獲得較大利潤。微型燃氣輪機可提供電力、供暖和空調的聯合服務，能源利用效率可達90%。在需熱電冷的場所，如醫院、寫字樓、超市、旅館、游泳館等，在生產工藝上需進行加熱的生產企業，如制衣廠、制磚廠等，微型燃氣輪機將會有很大的應用空間。利用微型燃氣輪機進行熱電聯供的一個較出色的實例一臺30kW的微型燃氣輪機為一總容量為1.6ML的公共游泳池提供全年的供暖和供電服務，總能源利用效率達到了96%。供暖部分包括加熱游泳池中的水、冬季室內供暖，供電部分包括循環水泵等用電設備和照明服務，與過去利用鍋爐集中供暖和加熱相比，新方案的能源費用降低了30%。微燃機的基本技術特征是采用徑流式葉輪機械（向心式透平和離心式壓氣機）以及回熱循環。燃氣內輪機報價

微型燃氣輪機有著得天獨厚的優勢：油耗低、電量足、污染小。燃氣輪機機械價格

微型燃氣輪機發電是目前較成熟、較有商業競爭力的分布式發電設備，具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技術主流的趨勢。除了分布式發電外，微型燃氣輪機還可用于備用電站、熱電聯產、并網發電、尖峰負荷發電等，無論對中心城市還是遠郊農村甚至邊遠地區均能適用。此外，微型燃氣輪機在民用交通運輸（混合動力汽車）、軍車以及陸海邊防方面均具有優勢，受到美、俄等大國的關注。微型燃氣輪機的裝機容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業化應用的微型燃氣輪機主要功率范圍為25-300kW。在某些應用中，微型燃氣輪機功率才會突破到1MW。燃氣輪機機械價格

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