微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發展起來的小型熱力發電機，其單機功率范圍為25～300kW。微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優點，可用于備用電站、熱電聯產、并網發電、尖峰負荷發電等，是提供清潔、可靠、高質量、多用途、小型分布式發電及熱電聯供的較佳方式。目前微型燃氣輪機已經普遍應用在生物質能源領域、天然氣能源領域以及野外孤網發電等多個領域，且技術體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發展綠色環保的基本要求。微型燃氣輪機通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調等系統的結合，實現了冷熱電三聯供，很大提升了能源利用效率，甚至遠遠超過了一些結構更為復雜的大型能源設備。 日前，國內首臺100千瓦微型燃氣輪機在中航工業東安成功加載至100千瓦。沈陽Capstone 微燃機組

國外微型燃氣輪機起步較早，現已積累了豐富的研發和設計經驗，微型燃氣輪機產品技術相對成熟。。我國燃氣輪機技術研發由于歷史原因落后很多。截止目前，國內機構、企業已經對微型燃氣輪機進行了大量的研究工作，正努力縮小與國外微型燃氣輪機產品的技術差距。—微型燃氣輪機與常規內燃機發電裝置相比，具有如下優點：燃料適應性強，環境友好。可使用多種燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低。可靠性高、壽命長。微型燃氣輪機多采用獨特的空氣軸承技術，系統內部不需要任何潤滑，幾乎免維護。效率高，余熱品質好。微型燃氣輪機發電效率可達30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯產和冷熱電聯供的綜合能源利用率超過80%。運行靈活。微型燃氣輪機可并網在電網上運行，也可運行，并且能夠實現兩種模式間自由切換。太原生物質氣微型燃氣輪機燃氣輪機按照功率等級進行分類可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。

針對傳感器容易出現故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設計控制算法實現容錯控制的方法不會增加硬件成本,成為現今研究的主流方向。本文開展了微型燃氣輪機傳感器容錯控制算法的開發和硬件在環仿真驗證研究工作。首先,為了對回熱型微型燃氣輪機的動態性能進行分析和研究,使用基于模型的設計方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環境下,開發了T100回熱型微型燃氣輪機部件級模型。對回熱型微型燃氣輪機結構進行分析,確定回熱型微型燃氣輪機的轉子轉動慣性和回熱器熱慣性兩個主要動態環節。

微型燃氣輪機是目前只有已商業化運行的分散式發電裝置，它可在居民居住區安裝運行，靠近用戶發電或與電網并聯運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性。可以預計，在電力市場蓬勃發展的現在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發展。功率為數百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在，但由于其發電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發電機組市場一直由內燃發電機組占領。隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。微型燃氣輪機具有諸多優點，可以有效滿足不同的要求。

燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率較高的熱-功轉換類發電設備，是發電和驅動領域的關鍵設備，也是中型常規航空母艦上運用的主動力。中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發電，石油開采等多種目的。微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。大多數微型燃氣輪機由壓縮機、燃燒器、渦輪機、交流發電機、換熱器和發電機組成。沼氣燃氣輪機價錢

將縮短我國微型燃氣輪機研制水平與世界先進水平的差距。沈陽Capstone 微燃機組

到了20世紀90年代，隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。同時期出現了應用啟發一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關微型燃氣輪機技術研發及與政策。市場相關的問題。同年12月，推出了第1臺商業化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業開始積極開發制造相應的設備，不同型號的微型燃氣輪機陸續進入市場。沈陽Capstone 微燃機組

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