需要了解一點,并不是冬天才需要防凍液,防凍液全年都需要用,只不過冬季防凍液需要注意的事情更多一些(比如說冰點問題)。防凍液除了字面上的防凍作用之外,還具有防沸、防腐蝕和防水垢等功能。所以不僅是一年四季都需要防凍液,夏天防沸、冬天防凍。一、定期更換,根據行駛里程或時間長短來更換發動機的冷卻液,因為難以通過目視來判斷它的變質程度。如果冷卻液沒有變化其內在防銹品質降低,散熱器、管路、軟管等將會損壞。二、更換事項,要測量防凍液冰點;更換防凍液時防止泄露;防止熱的防凍液噴出傷人。要保證將原防凍液釋放干凈(散熱器和缸體中都要放掉);保證添加到標準量;不將泄漏的部分殘留在車輛部件上;工序完成后確認是否有泄漏。防凍液是冷卻液的一種,但防凍液不等同于冷卻液。多效防凍液企業
為什么安裝節溫器發動機容易開鍋?因為一般轎車的節溫器的控制溫度都在90度左右,那么節溫器的工作是受水溫控制的,且它的靈敏度是需要一定的時間的,在炎熱的夏天,水溫上升的速度非??欤姆悬c是100度,如果用的是水可能在節溫器還沒打開呢,溫度已經過高了,這時候水就沸騰了,水一旦沸騰了,液體不能與節溫器很好接觸,發動機開鍋就避免不了了,如果使用冷卻液就不會產生這種情況了,因為我們的沸點是107.5度以上的比水高8度。多效防凍液企業冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成。
冷卻液的使用性能:沸點高。沸點是在發動機冷卻系統的壓力與外界大氣壓力相平衡的條件下,冷卻液開始沸騰的溫度,以℃為單位。發動機冷卻液在較高溫度下不沸騰,可保證汽車在滿載、高負荷等苛刻工作條件下工作時正常運行。同時,沸點高則蒸發損失也少。特別對現代電控燃油噴射系統及電子控制點火的發動機來說,因為其燃燒溫度高,所以對冷卻液沸點的要求更高。防腐性好。發動機冷卻液在工作中要接觸多種金屬材料,如果它對金屬有腐蝕性,就會影響發動機正常工作,甚至造成事故。為使發動機冷卻液有良好的防腐性,要保持冷卻液呈堿性狀態,冷卻液pH值在7.5~11.0之間為好,超出范圍也將對金屬材料產生不利影響。
防凍液是不是粘度大就是越好呢?不是粘度越大越好,因為我們都知道防凍液是在發動機內部循環實現控制發動機工作溫度的功能,如果粘稠度過大就會影響防凍液的流動性能從而影響散熱,正確的使用應該是能符合防凍防沸防腐等功能就可以了,使用優良冷卻液為什么會出現泡沫駕駛員在使用了一段時間就看到了水箱冒泡水箱開鍋了水溫卻顯示70度左右是什么原因?這是由于夏天使用自來水而使水箱產生了大量的水垢,優良冷卻液是有除銹能的,冷卻液中的添加劑與水垢發生反應,將水垢溶解掉,同時產生二氧化碳氣體,這時氣體從水箱蓋冒出大量的泡沫,許多駕駛員以為開鍋了,如出現這種情況,建議再運行兩三天之后,排出冷卻液在加入新的冷卻液應該就沒問題了。使用優良防凍液凍了是什么原因?有客戶反映防凍液凍了,一般正規企業的防凍液,冰點是沒問題的,那么如果是凍了可能是客戶在更換防凍液的時候水沒能完全放凈,或者是由于客戶在使用過程中添加了水造成的冰點不夠發生凍的情況。 防凍液全稱是防凍冷卻液,是一種含有特殊添加劑的冷卻液,主要用于液冷式發動機冷卻系統。
目前市面上的發動機冷卻液質量參差不齊,有山寨產品,也有所謂進口產品,價格也從三、四十元到幾百元不等。冷卻液產品質量堪憂,所以選擇冷卻液你不能忽視。據質量技術監督局組織對發動機冷卻液產品進行的監測結果顯示,發動機冷卻液(防凍液)氯含量、硫酸根含量過高,會直接腐蝕水箱及冷卻系統的金屬部件,不僅影響汽車冷卻系統的使用壽命,還可能造成質量事故,危害人身安全。發動機冷卻液(防凍液)中的亞硝酸根含量過高,將與胺類添加劑反應,在系統高溫下形成強致病物質亞硝胺,會令身體健康(若接觸到皮膚)及環境安全造成安全隱患。據統計目前市場上銷售的冷卻液33%的產品可能會腐蝕冷卻系統,14%產品存在較大的致病風險。目前很多車廠的配套防凍液大多是粉紅色的,因為紅色是警示色。發動機冷卻液訂購
冷卻液的主要作用是冷卻發動機,防止發動機過熱,同時還可以防止發動機凍裂和腐蝕。多效防凍液企業
冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。冷卻的方式有風冷和水冷。選擇冷卻液時較好選擇與該車型的相符的冷卻液,一般每款車型都有專門使用的冷卻液,購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液,冷卻效果也很不錯,當然價格也相對高一些??辞宄鋮s液的生產日期很重要冷卻液一般的有效期是三年,但是購買時要看好生產日期,如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久,產生水垢或雜質也就越多,再添加此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。多效防凍液企業
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