微燃機在高負荷運行時性能良好，在線維護但需幾個小時，費用可以很大節省，這也是微型燃氣輪機驅動分布式發電市場進步的技術優勢。由于微型燃氣輪機相應于內燃發動機的這些優點，全球范圍內特別是具有大規模燃機市場的美國，對微型燃氣輪機有極大的興趣，微型燃氣輪機-ESCO的發展勢頭非常猛。由于某些地區電力不能滿足峰時需求時，發電廠可調高峰時電價，因此隨著大多數公司追求尖峰負荷的收入，預計放松控制市場后的發電量將比壟斷市場更大。微型燃氣輪機使用方便，微燃機體積小重量輕，移動性非常好，而且可擴展性好。車輛燃氣輪機廠商

微型燃氣輪機有上述這么多的優點，現已發展為一種能實現清潔、安全和高效能源綜合利用的較佳途徑，正逐漸進入工農業生產及人們的工作、學習和日常生活中，具有良好的市場應用前景。微型燃氣輪機還可用于工業園區分布式供能，不同之處在于，此時功能系統關鍵為簡單循環微型燃氣輪機。簡單循環微型燃氣輪機在自身做功發電的同時，將產生的高溫煙氣通過余熱利用設備產生蒸汽或熱水供用戶使用、或直接利用高溫煙氣供用戶烘干需求。這可以為用戶提供大量的電、熱等不同品質的能源，有效避免供熱或發電造成的熱損失，很大提高能源的利用效率。并且由于靠近用戶，能實現產能用能相匹配，減少傳輸損失，在減少客戶的用能成本的同時還可以降低污染物排放。對于電容量不足的工業用戶，還可以擴充電網容量，具有較好的社會、經濟、環境效益。昆明沼氣微燃機鑒于我國目前的電力發展及其分布不很均衡以及微型燃氣輪機的技術特點及其優越性。

燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉換類發電設備，是發電和驅動領域的重心設備，也是中型常規航空母艦上運用的主動力。2、中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發電，石油開采等多種目的。3、23微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機發電是目前成熟、有商業競爭力的分布式發電設備，具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技術主流的趨勢。

C30微型燃氣輪機在環境溫度15℃、相對濕度60%、海拔0m條件下的產品技術指標。美國幾個主要的微型燃氣輪機生產商的產品性能。微型燃氣輪機、水電和火電發電成本的對比。目前，我國許多地區高峰時段商業用電價接近1元/kWh，，雖然微型燃氣輪機單位kW造價較高，但由于其安裝和維護費用極低，發電成本又遠低于高峰時段電價，因此對小型工商業用戶具有極大的吸引力。在電力市場蓬勃發展的現在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發展。微型燃氣輪機雖有廣闊的應用前景，如當地氣體燃料或液體燃料供應充足，微型燃氣輪機發電的優勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不但可大力提高供電可靠性。微型燃氣輪機具有諸多優點，可以有效滿足不同的要求。

微型燃機轉子的轉速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃氣輪機研制的關鍵技術之一，目前多采用空氣軸承。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結構簡單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設計，零件數量少，可靠性高。整個系統以微型燃氣輪機為關鍵動力裝置，以天然氣、沼氣、合成氣以及柴油為燃料，經微型燃機做功后，高溫煙氣被用來驅動余熱利用裝置進行供熱、制冷，提高能量利用率。專業術語：實現能量梯級利用。微型燃氣輪機的優勢在于其緊湊型，即功重比高。貴陽Capstone microturbine

微燃機的各部件均采用模塊化設計，零件數量少，可靠性高。車輛燃氣輪機廠商

20世紀70年代，我國開發了37kW、200kW等燃氣輪機。目前，我國微型燃氣輪機技術水平較低，所使用的商用機型（包括65k和200M的產品）均來自卡普斯通公司。根據我國能源現狀，微型燃氣輪機本身具有的技術特點和優勢，為解決我國電力發展分布尚不均衡這一問題提供了可行性方案，現在已得到普遍的關注和應用。中國科學院熱物理工程研究所、哈爾濱東安集團和西安交通大學3個研究所，在中國科技部“863”計劃的支持下，已共同研發出100MW微控燃氣輪機，并獲得驗證生產。科技部多次表明，要積極推動微型燃氣輪機的發展，盡快達到國外微型燃氣輪機的先進水平。車輛燃氣輪機廠商