冷卻液的成分：乙二醇濃度決定冷卻液的性能。發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑和水組成，其中，乙二醇降低冰點的關鍵成分，通過與水的不同配比得到不同冰點的冷卻液供不同溫度使用，高濃度的冷卻液可在180℃至-60℃內不沸騰、不結冰，不過，這樣的產品標價更高，所以，廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的添加比例來適應不同地區客戶需要。你也會發現不同品牌車型的所使用的冷卻液的顏色不同，有粉色的，還有藍色的等，這些都是著色劑締造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發生泄漏時，可以更為醒目的被人所察覺，而顏色上的差異也會很醒目地區分出不同的產品，防止錯誤車主誤添加不適用愛車的產品。冷卻液的作用是在汽車發動機冷卻系統中，吸收氣缸及燃燒室周圍的熱量，使發動機工作的溫度在恒定的范圍內。廣州冷卻液多少錢

防凍液產生銹對發動機的影響：如果防凍液在使用過程中產生水銹，水銹就會在水箱與水之間形成一層銹膜，一旦銹膜形成了，就會冷卻系統的散熱工呢，因為水箱不能有效的把熱量撒發出去。廠家為什么要在汽車發動機上設置節溫器呢？我們都學過發動機的工作原理，發動機的工作是要在合理的溫度范圍內才能起到很好的工作性能的，汽車制造商在車輛出廠的時候已經設計好了發動機合理的工作溫度，并設置了節溫器，節溫器起到的功能就是恒定發動機的工作溫度。（節溫器的工作原理是在發動機溫度低的時候節溫器關閉，控制冷卻液的大循環，促使發動機工作溫度快速達到正常的工作溫度，）如果不安節溫器，就會造成發動機溫度過低，從而影響發動機的工作功率，由于溫度低，氣缸內的工作溫度低，不利于汽油在汽缸的完全燃燒，相應的溫度低會增大潤滑油的流動阻力，影響發動機的動力，增加燃油的消耗。基于這兩方面原因，汽車出廠必須要采用節溫器恒定發動機工作溫度。石家莊無水冷卻液批發冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

目前市場上普遍執行的防凍液標準是：SH-0521-1999。比較常見的車型防凍液的加注量是：比較常見的轎車，例如四個缸的發動機，排量在2.4一下的一班的加注量都在6公斤左右，例如大眾系列的捷達.寶來，豐田本田，別克等轎車基本都是6公斤左右。防凍液的使用誤區有：只能冬季使用夏季放掉。在傳統的防凍液使用中都發現防凍液腐蝕缸體缸蓋，所以為滿足防凍他們冬季使用防凍液，到了夏季就把防凍液防掉，這是極大的使用誤區。防凍液的PH值：防凍液的PH值是需要控制在合理的范圍內的，防凍液的PH值合理范圍是在7.5~11之間，通常一般的產品的PH值在出廠的時候都符合標準，考驗一個防凍液的質量是在使用一段周期以后PH值可能會發生變化，因為防凍液的原料乙二醇在高溫使用過程中會逐漸產生酸性，因此對防凍液提出的要求是必須具備一定的儲備堿度，單存從起初的使用看PH是片面的。

冷卻液更換時，要注意三大主要事項: 一、不要混用不同型號的防凍液不要混合使用。主要是因為市面上的冷卻液，大部分是乙二醇型的，同一廠家的產品，如果是非乙二醇型的不要混用。如果更換冷卻液，比較好的方法是先沖洗干凈了再添加新的冷卻液。二、不要貿然開蓋水箱，特別是"開鍋"時不要貿然開蓋，這個算一個常識了，但總有的車友面對這種現象容易被燙傷。一旦開鍋，水箱內溫度很高的，至少比我們燒開的開水溫度還要高一點。為什么不要開蓋的原因無非是，里面的壓力大，打開水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷。冷卻液的作用是什么？

    水基冷卻液是一種用于汽車、機械等設備的冷卻系統中的液體。它的主要作用是通過循環流動，將發動機或機械設備中產生的熱量帶走，保持設備的正常運轉溫度。相比于其他類型的冷卻液，水基冷卻液具有以下優點：價格低廉、易于獲取、對環境友好、不會對設備造成損害、具有良好的散熱性能等。在使用水基冷卻液時，需要注意以下幾點事項：選擇適合所在地區氣候條件的防凍劑；在更換冷卻液時，要先排空舊液，再加入新液；不要將不同品牌、不同種類的冷卻液混合使用；避免冷卻液泄漏，避免對環境造成污染；在使用過程中，如發現冷卻液溫度過高或過低，應及時檢查冷卻系統是否正常。 由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕。南昌發電機組冷卻液

降低使用效果，在更換冷卻液時。廣州冷卻液多少錢

甘油（丙三醇）的冰點為-17℃，沸點為290℃，與水混合后的冰點較低可達－46.5℃；水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液，使用起來不經濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合后的冰點較低可達-68℃；乙二醇易腐蝕金屬，調配防凍液時要添加防蝕劑，一般每升防凍液加磷酸氫二鈉2.5～3.5克、糊精1克;乙二醇吸濕性強，貯存容器應密封；乙二醇不易揮發，配制時用量少，因而使用較廣；各種防凍液的熱膨脹性較大，加注時只能加到冷卻系總容量的95％；調配防凍液時，其冰點應比使用地區的較低溫度低5℃。廣州冷卻液多少錢