風機的潤滑系統主要有稀油潤滑（或稱礦物油潤滑）和干油潤滑（或稱潤滑脂潤滑）兩種方式。風機的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護方法是補加和采樣化驗，若化驗結果表明該潤滑油已無法再使用，則進行更換。干油潤滑部件有發電機軸承，偏航軸承，偏航齒等。這些部件由于運行溫度較高，極易變質，導致軸承磨損，定期維護時，必須每次都對其進行補加。另外，發電機軸承的補加劑量一定要按要求數量加入，不可過多，防止太多后擠入電機繞組，使電機燒壞。定期維護的功能測試主要有過速測試，緊急停機測試，液壓系統各元件定值測試，振動開關測試，扭纜開關測試。還可以對控制器的極限定值進行一些常規測試。定期維護除以上三大項以外，還要檢查液壓油位，各傳感器有無損壞，傳感器的電源是否可靠工作，閘片及閘盤的磨損情況等方面。發電機組可以通過自動啟動系統實現自動化運行。昆明專業發電機組

發動機運行：1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發電機相關元器件；3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常；6.當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩定后，合閘供電；7.檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障；8.機組運行時嚴禁超載。江西發電設備電網的智能化和靈活性提升，對發電機組的并網和調度提出更高要求。

發電機的發動機啟動后，應低速運轉3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業。發電機在升速中應無異響，滑環及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障。發電機功率因數不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻較大值位置，使電壓降至較低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，后停止內燃機運轉。

低速同步發電機：多數由較低速度的水輪機或者柴油機驅動。電機磁極數由4極到60極，甚至更多。對應的轉速為1500～100轉/分及以下。由于轉速較低，一般都采用對材料和制造工藝要求較低的凸極式轉子。凸極式轉子的每個磁極常由1～2毫米厚的鋼板疊成，用鉚釘裝成整體，磁極上套有勵磁繞組。勵磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環形成的一個短接回路。磁極固定在轉子磁軛上，磁軛由鑄鋼鑄成。凸極式轉子可分為臥式和立式兩類。大多數同步電動機、同步調相機和內燃機或沖擊式水輪機拖動的發電機，都采用臥式結構；低速、大容量水輪發電機則采用立式結構。發電機組可以通過電力電子系統實現對輸出電力的頻率和電壓調節。

發電機在運行當中，也會出現一些故障必須到現場去處理。首先要仔細觀察風機內的安全平臺和梯子是否牢固，有無連接螺栓松動，控制柜內有無糊味，電纜線有無位移，夾板是否松動，扭纜傳感器拉環是否磨損破裂，偏航齒的潤滑是否干枯變質，偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常，液壓站的表計壓力是否正常，轉動部件與旋轉部件之間有無磨損，各油管接頭有無滲漏，齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽，聽一下控制柜里是否有放電的聲音，有聲音就可能是有接線端子松動，或接觸不良，須仔細檢查，聽偏航時的聲音是否正常，有無干磨的聲響，聽發電機軸承有無異響，聽齒輪箱有無異響，聽閘盤與閘墊之間有無異響，聽葉片的切風聲音是否正常。第三，清理干凈自己的工作現場，并將液壓站各元件及管接頭擦凈，以便于今后觀察有無泄漏。發電機組的電池需要定期檢查和充電，以確保啟動能力。柴油發電機規格

發電機組的運行時間可以根據需要進行調整，以平衡燃料消耗和維護成本。昆明專業發電機組

同步發電機：作發電機運行的同步電機。是一種常用的交流發電機。在現代電力工業中，它普遍用于水力發電、火力發電、核能發電以及柴油機發電。由于同步發電機一般采用直流勵磁，當其單機單獨運行時，通過調節勵磁電流，能方便地調節發電機的電壓。若并入電網運行，因電壓由電網決定，不能改變，此時調節勵磁電流的結果是調節了電機的功率因數和無功功率。同步發電機的定子、轉子結構與同步電機相同，一般采用三相形式，只在某些小型同步發電機中電樞繞組采用單相。水力發電機：水利發電機是將水的動能和重力勢能轉換為機械功的動力機械。在發電這一塊較好的要數核能發電，不過相對核能污染較大。所以中國普遍還是用煤炭發電。中國煤炭資源吃緊，煤炭價格一直在漲，這也是為什么會有電荒的出現的主要原因。昆明專業發電機組