鑒于我國目前的電力發展及其分布不很均衡以及微型燃氣輪機的技術特點及其優越性,微型燃氣輪機將在我國得到普遍的重視與應用。目前,在中科院技術部“863”項目支持下,由中國科學院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團、西安交通大學三家單位組成的產學研聯合體已經完成100KW級微型燃氣輪機的樣機設計,并通過了驗收,預計在不久的將來推向市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃氣輪機的樣機設計。中航工業六〇八所也有類似機型問世。國內商用機型,包括了30kW、65kW和200kW的產品,由于進口產品價格高、維護成本高,所有應用受到很大限制。一旦國產機型達到量產水平,將有力推動微型燃氣輪機在國內各行業的應用。低排放的微燃機有助于改善空氣質量。10MW微燃機組造價
微型燃氣輪機(Microturbine或Micro一turbines)是一類新近發展起來的小型熱力發動機,其單機功率范圍為25~300kW,基本技術特征是采用徑流式葉輪機械(向心式透平和離心式壓氣機)以及回熱循環。據認為,微型燃氣輪機發電技術有可能掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮,從而成為21世紀能源技術的主流。特征:先進微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進技術特征,除了分布式發電外,還可用于備用電站、熱電聯產、并網發電、尖峰負荷發電等,是提供清潔、可靠、高質量、多用途、小型分布式發電及熱電聯供的較佳方式,無論對中心城市還是遠郊農村甚至邊遠地區均能適用。此外,微型燃氣輪機在民用交通運輸(混合動力汽車)以及軍車以及陸海邊防方面均具有優勢,受到美、俄等大國的關注,因此,從安全看發展微型燃氣輪機也是非常重要的。目前成功的應用案例很多,如醫院、大棚、垃圾填埋場、先進小區、石油輸送站等。生物質氣微型燃氣輪機品牌智能化的微燃機故障診斷系統提高了設備的維護效率。
功率為數百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在,但由于其發電效率低,長期以來,幾十至幾百kW的小型發電機組市場一直由內燃發電機組占領。隨著高效回熱器轉入民用,微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。20世紀90年代初出現了無齒輪箱的燃氣輪機,有些機組采用了不需要潤滑系統的空氣軸承,使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊,幾乎不用維護。微型燃氣輪機體積小、重量輕、適用燃料范圍廣,可靠近用戶安裝,明顯提高了對用戶供電的可靠性。這些優點使得微型燃氣輪機在分散式供電、熱電聯供和車輛混合動力方面的應用得到了迅猛發展。
由于微型燃氣輪機具有質量輕、體積小、安全可靠、燃料范圍普遍、可遠程控制和診斷等特點,再加上維護成本低的優勢,可在城市中心、郊區、農村乃至偏遠山區,都可以隨著環境條件變化,輕松、方便地安裝使用,還可以普遍應用于并網發電、高峰負荷生產、備用發電、熱電聯產等。目前,根據我國能源狀況,必須大力推廣和應用微型燃氣輪機,它的研發甚至關系安全,世界上各大國都在積極研發。微型燃氣輪機的技術特征表現為:通常采用離心式壓縮機和向心式透平模式及背靠背轉子構造,安裝有先進。低噪音的微燃機為學校等場所提供了舒適的能源環境。
我國開展微型燃氣輪機的研發和研制已具備較好工作基礎和條件。首先,已有了相對較好的技術儲備和研究積累;其次,微型燃氣輪機部件少,尺寸小,耗材少,試驗臺建設等研發費用投入相對較低,而且研發周期短(相對大型燃氣輪機而言)。第三,微型燃氣輪機的研發隊伍規模相對較小,人員相對集中,便于進行組織集中攻關。鑒于微型燃氣輪機未來在我國電力,動力系統以及方面的重要作用,以及我國已具備較好的研發基礎和條件,并且可為大型燃氣輪機研發提供技術儲備和寶貴經驗,通過一臺典型機組的研發,解決微型燃氣輪機的小型化關鍵技術,多燃料低污染燃燒關鍵技術,高效緊湊換熱器關鍵技術,工作可靠性和長壽命關鍵技術以及高溫材料(包括陶瓷部件)。微燃機的創新研發為能源領域帶來了新的技術突破。10MW微燃機組造價
緊湊的微燃機結構使其易于運輸和安裝。10MW微燃機組造價
微型燃氣輪機發電機組是適應世界環保要求和市場新環境要求而開發的新型發電機組。發展微型燃氣輪機技術來利用廢棄可燃性氣體,同時解決資源和環境問題,充分利用各種天然氣、沼氣或有害氣體作為燃氣,變廢為寶、運行安全方便,成本效益高,排放污染低,并適宜熱、電聯產等優點,市場前景十分廣闊。我國的燃氣資源十分豐富,相對于我國豐富的燃氣資源儲量,燃氣資源在我國一次能源消費中所占比例顯得太小,未來具有大幅度提高的潛力。近十幾年燃氣輪機技術的迅速發展從一個側面表明了現代世界能源利用的一個趨勢,大力發展高效、清潔能源利用方式。10MW微燃機組造價