針對傳感器容易出現故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設計控制算法實現容錯控制的方法不會增加硬件成本,成為現今研究的主流方向。本文開展了微型燃氣輪機傳感器容錯控制算法的開發和硬件在環仿真驗證研究工作。首先,為了對回熱型微型燃氣輪機的動態性能進行分析和研究,使用基于模型的設計方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環境下,開發了T100回熱型微型燃氣輪機部件級模型。對回熱型微型燃氣輪機結構進行分析,確定回熱型微型燃氣輪機的轉子轉動慣性和回熱器熱慣性兩個主要動態環節。微燃機節能先鋒，燃氣利用超高效，能耗成本大降。西安燃氣輪機機械

由于微型燃氣輪機具有質量輕、體積小、安全可靠、燃料范圍普遍、可遠程控制和診斷等特點，再加上維護成本低的優勢，可在城市中心、郊區、農村乃至偏遠山區，都可以隨著環境條件變化，輕松、方便地安裝使用，還可以普遍應用于并網發電、高峰負荷生產、備用發電、熱電聯產等。目前，根據我國能源狀況，必須大力推廣和應用微型燃氣輪機，它的研發甚至關系安全，世界上各大國都在積極研發。微型燃氣輪機的技術特征表現為：通常采用離心式壓縮機和向心式透平模式及背靠背轉子構造，安裝有先進。南京車輛燃氣輪機便攜微燃機同行，野外探險安心，能源后盾堅實。

人類對利用可再生能源發電的研究已取得了重大進展。風力發電和太陽能發電受地理位置和天然條件的限制，不能在居民居住區建設；太陽能光伏電池發電的能源轉換效率還很低；蓄電池儲能和燃料電池的成本還很高。微型燃氣輪機是目前只有已商業化運行的分散式發電裝置，它可在居民居住區安裝運行，靠近用戶發電或與電網并聯運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性。可以預計，在電力市場蓬勃發展的現在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發展。

鑒于我國目前的電力發展及其分布不很均衡以及微型燃氣輪機的技術特點及其優越性，微型燃氣輪機將在我國得到普遍的重視與應用。目前，在中科院技術部“863”項目支持下，由中國科學院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團、西安交通大學三家單位組成的產學研聯合體已經完成100KW級微型燃氣輪機的樣機設計，并通過了驗收，預計在不久的將來推向市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃氣輪機的樣機設計。中航工業六〇八所也有類似機型問世。國內商用機型，包括了30kW、65kW和200kW的產品，由于進口產品價格高、維護成本高，所有應用受到很大限制。一旦國產機型達到量產水平，將有力推動微型燃氣輪機在國內各行業的應用。微燃機的小型化設計使其在移動能源領域具有潛力。

微小型燃氣輪機與重型燃氣輪機相比，應用面更廣、需求量更大，在電源、直升機動力、車船動力、分布式供能及工業驅動等領域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術水平與作戰能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統通過靠近用戶的能源利用設施，為終端用戶提供靈活、節能型的綜合能源服務，具有節能環保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環節損耗，降低對環境的負面影響，對于能源安全也具有重要意義。可靠微燃機保障，電商倉儲作業，物流配送不停。合肥車載燃氣輪機

低噪音的微燃機為醫院等場所提供了安靜的能源解決方案。西安燃氣輪機機械

微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發展起來的小型熱力發電機，其單機功率范圍為25～300kW。微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優點，可用于備用電站、熱電聯產、并網發電、尖峰負荷發電等，是提供清潔、可靠、高質量、多用途、小型分布式發電及熱電聯供的較佳方式。目前微型燃氣輪機已經普遍應用在生物質能源領域、天然氣能源領域以及野外孤網發電等多個領域，且技術體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發展綠色環保的基本要求。微型燃氣輪機通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調等系統的結合，實現了冷熱電三聯供，很大提升了能源利用效率，甚至遠遠超過了一些結構更為復雜的大型能源設備。西安燃氣輪機機械