因為氣體燃料雖然純度高，熱效率高，燃氣溫度高，燃燒干凈，但其潤滑性卻比汽油、柴油差，而且含有的硫，容易造成發動機相關部件的粘結、摩擦、腐蝕和銹蝕等。如果使用普通機油， 會對發動機造成如下危害：氣體燃料工作時，燃燒室溫度比汽、柴油發動機高幾十到幾百度不等，高溫氧化的作用會導致機油品質、粘度下降過塊而導致潤滑性能失效，氣缸溫度較高時潤滑油容易產生積碳而導致早燃，火花塞積碳會引發發動機異常磨損或故障，也可能加大NOX的排放。傳統的發動機油不再適用于燃氣發動機的潤滑，需要專門的燃氣發動機潤滑油。潤滑油供應

沼氣發動機需要配有適當灰分含量的潤滑油（根據 OEM 的規定）來確保發動機的耐用性，同時還需要強大的清凈劑配方來中和酸以及延長換油周期。 在發動機清潔度、換油周期和總堿值 (TBN) 保持性方面，在沼氣發動機中使用并獲得相同 OEM 認可的燃氣發動機油之間存在巨大的性能差異。選擇潤滑油時,首先應按壓縮比,排量等進行使用性能級別的選擇,然后按氣溫,負荷和發動機的技術狀況等進行粘度級別的選擇。選用發動機潤滑油時可以從發動機潤滑油的作用,組成成份,性能指標入手,闡述了發動機潤滑油工作機理,選用原則以及選用時應注意的事項,為用戶正確選用潤滑油提供參考。天然潤滑油哪里有潤滑油長期處在高溫環境中，會氧化失效，出現變黑、變稠的現象。

密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。

優異的抗腐蝕性能，**油具有良好的總堿值保持能力，保證了發動機在工作過程中不會產生過多的油泥、積碳等有害物質，而且能夠隨時中和氣體燃料在燃燒過程中產生的酸性物質，減少酸性物質對發動機活塞、缸套和銅鉛合金的軸承造成的腐蝕磨損。優良的高溫抗氧化和抗硝化能力，由于發動機具有更高的熱負荷，混合型的火焰傳播方式和更長的火焰持續時間，再加上燃料稀燃，極易生成醛、酮、酸、酯類氧化物和硝化物，油品的氧化、硝化加速了油品的老化變質。因此對機油的抗氧化抗硝化要求極高。高效的高溫抗氧劑和金屬鈍化劑能夠保持**油具有良好的抗氧化和抗硝化能力，延長油品換油期。**潤滑油可以起到防止閥門、閥座磨損的作用。

沼氣發動機潤滑油的更換，操作人員可以預計沼氣發動機的換油周期為數百小時（比如 400 小時），而管道發動機換油前的間隔較長可達 8,000 小時。 因此，在氣體成分測試、廢油分析和潤滑油選擇方面花費精力是必要的。位置也可以在發動機和潤滑油的需求方面發揮作用。 在許多沼氣和垃圾填埋氣體應用中，氣體用于發電。 排放法規也起到一定作用，其推動更先進的發動機技術和更嚴苛的潤滑油使用環境。 因此，隨著排放限制不斷收緊，更新、更嚴苛的發動機設計可能要求使用更高質量的潤滑油。潤滑油較主要的作用是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損。太原買潤滑油

潤滑油的設計是以滿足發動機在各種狀態下的正常運轉為前提。潤滑油供應

長期沒有按時更換機油的發動機，就像內部零部件黑乎乎的，我們用來和發動機內部零件進行對比就能夠明顯的看出來差別。抗磨：機油里含有抗磨劑，會在金屬部件之間形成一層油膜，使部件不會直接接觸，只是在油膜上運動，防止部件之間直接摩擦。潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。潤滑油供應

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